CN104395937B - 用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的装置和方法 - Google Patents

用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的装置和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104395937B
CN104395937B CN201380032153.8A CN201380032153A CN104395937B CN 104395937 B CN104395937 B CN 104395937B CN 201380032153 A CN201380032153 A CN 201380032153A CN 104395937 B CN104395937 B CN 104395937B
Authority
CN
China
Prior art keywords
data
vehicle
mobile communication
communication equipment
access rights
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201380032153.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104395937A (zh
Inventor
G·纳格尔
布罗萨 S·贝纳
M·吕特尔
M·舍尔勒
H·舍普格斯
S·苏比洛
A·米勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Publication of CN104395937A publication Critical patent/CN104395937A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104395937B publication Critical patent/CN104395937B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/2018—Central base unlocks or authorises unlocking
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor
    • G06F16/20—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor of structured data, e.g. relational data
    • G06F16/25—Integrating or interfacing systems involving database management systems
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00571—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by interacting with a central unit
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/20—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W12/00—Security arrangements; Authentication; Protecting privacy or anonymity
    • H04W12/08—Access security
    • H04W12/082—Access security using revocation of authorisation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/20—Communication devices for vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/205—Mobile phones
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F21/00—Security arrangements for protecting computers, components thereof, programs or data against unauthorised activity
    • G06F21/10—Protecting distributed programs or content, e.g. vending or licensing of copyrighted material ; Digital rights management [DRM]
    • G06F21/12—Protecting executable software
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Databases & Information Systems (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Telephone Function (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于控制车辆(2)的访问权限和/或者驾驶权限的装置(1)，该装置包含至少一个移动通信设备(3)和位于车辆(2)中的控制单元(5)，该控制单元接收和检验移动通信设备(3)发送的权限数据，其中，移动通信设备(3)具有用于存储权限数据的数据载体(6)。根据本发明，数据载体(6)具有至少一个受保护的用于存储权限数据的存储区域(C1‑Cn)，其中，数据库服务器(4)具有用于该受保护存储区域(C1‑Cn)的数据存储权限，借助该数据库服务器可以将权限数据加密传递给数据载体(6)。本发明还涉及一种用于控制车辆(2)的访问权限和/或者驾驶权限的方法。

Description

用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的装置和方法
技术领域
本发明涉及一种控制车辆访问权限和/或驾驶权限的装置以及一种用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的方法。
背景技术
在当前的技术水平下，如DE 100 64 546 C1所述，已经公开了一种汽车锁定系统。对此，访问权限和驾驶权限通过一具有通信装置的控制器进行控制。该通信装置一方面在车辆中具有一固定的发送和接收装置以及一位于无线移动电话中的移动发送和接收装置。该控制器在通信时检验传递数据的访问权限或者驾驶权限，并在成功检验时打开或者关闭相应的系统。移动电话包含一用于电话网络操作的SIM卡。为了可以快速舒适地使用该锁定系统，建议SIM卡同时也用作访问权限和驾驶权限的数据载体。此外，在车辆中使用一免提通话设备，该设备由在GHz范围内工作的双向近场通信装置组成。该电话近场通信装置同时也用于传递访问和/或驾驶权限数据。
在DE 10 2011 011 697 A1中说明了一种控制车辆访问权限或者驾驶权限的锁定系统和方法。该锁定系统包含一接收权限数据的接收装置(该接收装置固定集成在车辆中)、一提供权限数据的提供装置和一控制车辆访问权限和/或者驾驶权限的控制装置(该控制装置和接收装置相连)。提供装置内置于移动通信设备或者数据处理设备中。必要时也可以通过数据处理设备制定权限方案，并传递给移动装置。
在申请人的DE 44 11 451 C1(此处其全部内容通过引用加以吸纳)中公开了一种具有电子使用权编码装置的车辆安保装置。该车辆安保装置包含一无规律签名方法，对此，仅强制要求在密钥端存储机密信息，以便将验证和/或者同步信息非常精确地由密钥端传递给车辆端。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种改进的控制车辆的访问权限和/或驾驶权限的装置和方法。
该目的根据本发明通过如下用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的装置以及如下用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的方法加以解决。
根据本发明的一个实施例，一种用于车辆的访问权限或者驾驶权限系统，包含：数据库服务器；移动通信设备以及车辆中的控制单元，和用于许可车辆的访问权限或者驾驶权限系统的车辆生产商权限数据，其中，移动通信设备具有用于存储移动通信设备的通信识别信息和车辆的权限数据的数据载体，并且权限数据通过移动通信设备借助通信连接而发送到车辆的访问权限或者驾驶权限系统，其中，权限数据能够保存在数据载体的受保护的存储区域中，数据库服务器具有该受保护的存储区域的数据存储权限，借助该数据库服务器将权限数据加密传递给数据载体，移动通信设备与控制单元之间的通信连接为无线近场通信，并且权限数据能够从车辆生产商授权的数据库服务器传递到移动通信设备。
优选地，权限数据能够仅在数据库服务器上对移动通信设备验证后从数据库服务器传递到移动通信设备。
优选地，存储区域为虚拟存储区域。
优选地，用于许可多台车辆的访问权限或者驾驶权限系统的权限数据能够保存在数据载体的存储区域。
优选地，来自车辆生产商的数据被保存在存储区域，其中，该数据为软件，并且权限数据借助该数据而生成，或者从数据库服务器中提取。
优选地，移动通信设备与访问权限或者驾驶权限系统之间的无线近场通信为近场通信或者蓝牙通信。
根据本发明的另一实施例，一种用于分配车辆的访问权限或者驾驶权限的方法，其中，借助于仅配属于相应的存储区域的公司知道的密码保护受保护的存储区域以及使所述公司获得相应受保护的存储区域的单独的数据存储权限。
优选地，移动通信设备需要在车辆的生产商的数据库服务器上进行一次注册。
优选地，将其他数据从数据库服务器传递至移动通信设备中的相应受保护存储区域，以及通过通信连接从存储区域传递至车辆的控制单元，其他数据包括使用时间和/或者使用频率的限制数据或存储的个人车辆设置。
优选地，通过从数据库服务器向移动通信设备传递数据阻止车辆的访问权限和/或者驾驶权限。
优选地，移动通信设备的注册通过车辆持有人通过车辆访问受保护的网站向数据服务器请求开始。
优选地，所述存储的个人车辆设置包括座椅调节、收音机调节和/或者允许的最高行驶速度。
一种用于控制车辆访问权限和/或者驾驶权限的装置至少包含移动通信设备和位于车辆中的控制单元，该控制单元接收和检验从移动通信设备发送的权限数据，此外，移动通信设备具有存储权限数据的数据载体。
根据本发明，移动通信设备的数据载体既可以以物理的硬件解决方案，也可以以虚拟的软件解决方案加以实现。对此，该数据载体具有至少一个受保护的存储区对权限数据进行存储，此外数据库服务器还具有该受保护存储区域的数据存储权限，借助该数据库服务器将权限数据加密传递给数据载体。
用于控制车辆访问权限和/或者驾驶权限的装置以及借助该装置实施的方法可以将访问权限和/或者驾驶权限简单地分配给不同的用户，因为在移动通信设备中仅需要数据载体，该数据载体具有受保护的存储区域，从数据库服务器向该数据存储区域中传递可以实现访问权限和/或者驾驶权限的权限数据。该数据库服务器可以是各个车辆生产商的数据库服务器。对访问权限和/或者驾驶权限的简单分配对于诸如租赁车辆或者公司车辆以及所谓的共用车辆特别有利，同时也可以针对各个车辆授予简单的临时使用许可。此外，借助该装置也可以简单地阻止访问权限和/或者驾驶权限，例如在移动通信设备或者车辆被盗时。权限数据从数据库服务器向移动通信设备的数据载体的传递可以通过正常的通信连接进行。
该装置可以实现较高的安全性，因为在从数据库服务器向移动通信设备的数据载体以及从数据载体向车辆控制单元进行数据传递的过程中可以形成非对外开放的安全链。尤其是，在借助所谓的近场通信方法(NFC)进行数据传递时，不需要使用移动通信设备的操作系统将数据从移动通信设备的数据载体传递给车辆的控制单元。这使得可以使用这样的移动通信设备，其电池电量耗尽，也就是说移动通信设备的操作系统关闭，或者该移动通信设备受到病毒或者木马的攻击，这是因为移动通信设备无法访问数据载体中受保护的存储区域。此外，借助近场通信方法向车辆的控制单元的数据传递也可以借助从车辆的控制单元向移动通信设备的无线能量传递进行，从而使得不一定需要借助移动通信设备的电源进行供电，也就是说不一定需要借助电池或者蓄电池。
该装置可以简单地通过多个数据载体和/或者多个车辆进行模块化扩展，其中在每个数据载体上均可以存储用于一台车辆或者用于多台车辆的权限数据。
附图说明
本发明的示例性实施例在下文中借助附图进行更详细的说明。
其中：
图1：用于控制车辆访问权限和/或者驾驶权限的装置示意图，以及
图2：数据载体示意图。
相互对应的部件在所有的附图中均使用相同的附图标记。
具体实施方式
图1示意显示了一种用于控制仅示意显示的车辆2的访问权限和/或者驾驶权限的装置1。借助该装置1可以实施控制车辆2访问权限和/或者驾驶权限的方法。装置1和其方法可以简单地且在具有较高可用性的情况下借助移动通信设备3，例如借助移动电话防止未经授权使用受保护的一台或者多台车辆2的访问权限和/或者驾驶权限。对此，装置1和其方法可以在各访问权限和/或者驾驶权限的权限数据从数据库服务器4向移动通信设备3的数据传递过程中，以及在从移动通信设备3向车辆2的控制单元5对车辆2的控制单元5请求之后，确保形成非对外开放的安全链。
装置1在此处所述的示例中包含移动通信设备3，例如该设备为移动电话，优选为所谓的智能移动电话，或者也可以是便携式计算机(也被称作手提计算机)。此外，装置1还包含位于车辆2中的控制单元5，该控制单元接收和检验移动通信设备3发送的权限数据。在检验结果有效时，车辆2的控制单元5授予车辆2的访问权限和/或者驾驶权限。该控制单元5可以具有一个或者多个控制器和/或者其他单元，例如微型控制器。
移动通信设备3具有用于存储权限数据的数据载体6，该数据载体在图2中进行更详细的说明。数据载体6，优选为移动通信设备3的可更换数据载体6(如图2所示)可以是所谓的移动通信设备3的SIM卡，即移动通信设备3的用户身份识别卡或者使用人身份识别卡。
SIM卡既可以以物理的硬件解决方案，也可以以虚拟的软件解决方案加以实现。对于硬件解决方案而言，存在各种在尺寸上具有很大差异的小型化的SIM卡芯片，例如迷你SIM，微SIM，Nano-SIM。Nano-SIM通常比微SIM小30％，且薄15％。最小的硬件SIM卡为MFF-SIM，其尺寸只有原始尺寸的8％。此外还存在多功能SIM卡，通过附加的硬件(NFC芯片)或者软件扩展形成。对于具有多IMSI(IMSI：国际移动用户识别码)的SIM卡而言，每张SIM卡可以添加多个用于不同国家移动通信运营商的IMSI，或者每个国家的多个不同提供商的IMSI。当然，也可以使用无特定网络或者“无归属”SIM卡。嵌入式通用集成电路卡eUICC也可以和标准SIM卡一样工作。硬件SIM也可以通过软件SIM(“软SIM”，“虚拟SIM”)替代，只需将硬件芯片上的数据以软件的形式空中下载(OTA)至移动电话即可。
在其他实施例中，数据载体6也可以为存储卡或者所谓的存储棒(也被称作U盘)。数据载体6具有至少一个受保护的用于存储权限数据的存储区域C1至Cn，也就是说防读取和/或者写保护的存储区域。
图2中所示的数据载体6的实施例具有大量这一类型的受保护存储区域C1至Cn，也被称作容器。这些存储区域形成数据载体6中所谓的安全元件，即数据载体6中受保护的存储元件7。在受保护的存储区域C1至Cn中存储有大量受保护的数据，除了车辆2或者大量不同车辆2的权限数据外，也可以存储金融服务数据或者其他受保护的应用。为了将受保护的数据存储在受保护的存储区域C1至Cn，各个受保护存储区域C1至Cn需要由各自的公司单独使用或者获取，也就是说各个公司获得对各自受保护存储区域C1至Cn单独的数据存储权限。
例如，受保护的存储区域C1至Cn借助密码进行保护，也就是说借助仅受保护存储区域C1至Cn所属或被指定的公司所知道的字母数字密码加以保护。通过该方式可以避免对各个受保护存储区域C1至Cn进行未经授权的访问。除了具有一个或者多个受保护区域C1至Cn的受保护存储元件7，如图2所示，数据载体6也可以具有另一个存储元件8或者也可以具有多个这一类的其他存储元件8，这一类的存储元件不需要进行保护，且允许存储其他可以由移动通信设备3创建和/或者使用的数据。
为了存储用于车辆2访问权限和/或者驾驶权限的权限数据，需要将数据载体6的受保护存储元件7的至少一个受保护存储区域C1至Cn单独分配给车辆2的生产商，也就是说车辆2的生产商使用数据载体6上至少一个受保护的存储区域C1至Cn及其单独的存储权限。同时，仅车辆2的生产商知道相应受保护存储区域C1至Cn的密码。
此外，装置1包含数据库服务器4，借助该服务器可以将车辆2的访问权限和/或者驾驶权限的权限数据加密传递给数据载体6，即传递至生产商的相应受保护存储区域C1至Cn。对此，数据库服务器4具有相应受保护存储区域C1至Cn所需的数据存储权限，即通过相应受保护存储区域C1至Cn的密码保护数据库服务器4访问受保护存储区域C1至Cn。比较合理的方式是，数据库服务器4为车辆2的生产商的数据库服务器4。
在该方法中，为了可以通过移动通信设备3使用相应车辆2的访问权限和/或者驾驶权限，首先移动通信设备3需要在车辆2的生产商的数据库服务器4上进行一次注册。数据库服务器4为生产商提供可以调用的适用于生产商的所有车辆2或者仅用于所选择的车辆2的权限数据。在注册时，用于相应车辆2的权限数据被传递至移动通信设备3。为了传递其他的或者已经变更的权限数据，需要重新在数据库服务器4上进行注册。
权限数据可以借助密码学方法产生，例如所谓的哈希数值。这一类的密码学方法在申请人的DE 44 11 451 C1中作了说明，其完整的内容通过引用的方式吸纳入本说明。数据库服务器4向移动通信设备3的数据传递比较例合理的方式是经过加密，并以点对点方式，即直接从数据库服务器4至移动通信设备3，经由公共的通信网络9进行传递，例如通过无线通信网络。移动通信设备3接收权限数据，并将其存储在相应车辆2的生产商使用的数据载体6的相应受保护的存储区域C1至Cn中。
在注册过程完成后，车辆访问和/或者车辆使用，即访问权限和/或驾驶权限，通过移动通信设备3，即通过移动通信设备3与车辆2或者其控制单元5之间的通信进行。对此车辆2与移动通信设备3之间建立通信连接10，权限数据从数据载体6传递给车辆2的控制单元5。
此外，权限数据从移动通信设备3借助近场通信法向车辆2的控制单元5进行传递，即借助无线通信方法，尤其是借助NFC(近场通信)或者借助蓝牙进行传递。对此，将移动通信设备3置于车辆2的近场通信接口处或者近距离靠近该接口。例如，近场通信接口可以安排在车辆2的车门把手或者中控台处。然后，车辆2与移动通信设备3之间自动建立连接。建立连接从车辆2开始，也就是说由车辆发起，例如借助所谓的询问-响应方法。
通过移动通信设备3与车辆2之间借助近场通信方法和所谓的单线协议(SWP)的通信连接10，启动与数据载体6受保护的存储元件7和其中包含的生产商的相应受保护存储区域C1至Cn的连接。由此在车辆2的控制单元5与生产商在移动通信设备3的数据载体6上的受保护存储区域C1至Cn之间形成直接连接。权限数据从移动通信设备3向车辆2进行传递，并在控制单元5中进行检验。在检验结果有效时，即在验证有效时授予对车辆2的访问权限和/或者驾驶权限。
除了传递车辆2的访问权限和/或者驾驶权限的权限数据，也可以将其他数据(例如车辆2的使用时间和/或者使用频率的限制数据)从数据库服务器4传递至移动通信设备3的数据载体6的相应受保护存储区域C1至Cn，以及通过通信连接10，例如借助NFC(近场通信)或者蓝牙，从存储区域传递至车辆2的控制单元5。该特征对于所谓的车队业务有积极意义，即对于用作租赁车辆、公司车辆或者所谓的合用车辆的车辆2。此外，数据(例如车辆2最新的里程和/或者最新的燃油液位)也可以通过通信连接10，即例如借助蓝牙或者借助NFC(近场通信)，从车辆2传递给移动通信设备3，并且也可以从此传递给数据库服务器4或者其他设备。反之，也可以通过通信连接10将数据(例如存储的个人车辆设置，诸如座椅调节、收音机调节和/或者允许的最高行驶速度之类)从移动通信设备3传递给车辆2。
装置1和其方法可以实现车辆2访问权限和/或者驾驶权限的权限数据较高的安全性和较高的可用性，因为在从数据库服务器4向移动通信设备3以及从移动通信设备3向车辆2或者车辆2的控制单元5的数据传输过程中存在一非对外开放的安全链，该控制单元对访问权限和/或者驾驶权限进行检验和验证。其特别之处在于，不需要使用移动通信设备3的操作系统，同时移动通信设备3的操作系统或者其他程序也不会影响从数据库服务器4向移动通信设备3的数据载体6以及从数据载体向车辆2的数据传输，即病毒或者木马无法产生影响，因此即使是遭到病毒或者木马攻击的移动通信设备3也可以无问题地加以使用。
此外，也可以使用诸如电量耗尽(即移动通信设备的操作系统已关闭)的移动通信设备3，因为移动通信设备3无法访问数据载体6上受保护的存储区域C1至Cn。对此，借助近场通信方法向车辆2的控制单元5的数据传递也可以借助从车辆2的控制单元5向移动通信设备3的无线能量传递方式进行，从而使得不必需要借助移动通信设备3的电源(即借助电池或者蓄电池)的供电。
此外，也可以通过简单地方式阻止车辆2的访问权限和/或者驾驶权限。该特征对于诸如移动通信设备3或者数据载体6被盗或者车辆2被盗或者临时使用租赁车辆、公司车辆或者合用车辆的车辆2时有积极意义。可以通过从数据库服务器4向移动通信设备3传递数据进行阻止，以通过该方式删除或者变更生产商的相应受保护存储区域C1至Cn的权限数据，或者也可以从数据库服务器4或者生产商的其他设施向相应车辆2进行直接的数据传递，确切地说，是通过对应的其他通信连接11向相应车辆2的控制单元5传递数据，从而使得在检验先前授权的、现在不再有效的权限数据时无法进行有效的验证，由此不再授予车辆2的访问权限和/或者驾驶权限。
装置1和其方法可以以所述的方式简单地发出和收回车辆2的访问权限和/或者驾驶权限。该特征既有利于私人车辆，同时也特别有利于车队业务，即租赁车辆、公司车辆和合用车辆。此外，装置1可以通过其他的车辆2和/或者其他的数据载体6和/或者其他的移动通信设备3进行模块化扩展，这些设备从相应生产商的数据库服务器4获取一台或者多台车辆2的权限数据。
为了安全地传递车辆2的访问权限/驾驶权限的权限数据，移动通信设备3与数据库服务器4之间的通信需进行加密或者保护。移动通信设备3在车辆2的生产商的数据库服务器4上的保护或者注册可以分两个步骤进行，即数据载体6或者移动通信设备3的初始化和身份验证。
在数据载体6或者移动通信设备3初始化时，首先在数据载体6上将数据保存在受保护的存储区域C1至Cn。该数据可以是诸如证书、初始化文件或者可执行的软件。数据可由车辆生产商或者服务提供商进行制定，数据的内容仅向车辆生产商公开。借助该初始化文件/软件可以生成形式为密码学密钥的初始值，并保存在SIM卡或者受保护的存储区域C1至Cn中。该初始值用作移动通信设备3与数据库服务器4之间的通信加密。
此外在进行加密传递时可以使用诸如非对称密码学方法，例如RSA(里维斯特、沙米尔和阿德尔曼)或者合适的对称方法，例如DES/AES(数据加密标准/高级加密标准)。由初始化文件/软件生成的初始值/密码学密钥被保存在SIM卡或者受保护的存储区域C1至Cn上。该初始值可以被用作RSA方法的私钥，并用数据库服务器的公钥加密并传递给数据库服务器4。数据库服务器的公钥可以是初始化文件/软件的组成部分，并被保存在SIM卡或者受保护的存储区域C1至Cn中。数据库服务器借助其已知的公钥对初始值进行解密，并使用该初始值识别SIM卡或者受保护的存储区域以及用于移动通信设备3与数据库服务器4之间的通信。由此可以防止移动通信设备3与数据库服务器4之间这一类的加密通信被第三方监听或者操纵。同时，服务提供商再也不能监听该通信。
在对数据载体6或者移动通信设备3进行身份验证时，将用于许可车辆的访问/驾驶权限系统的权限数据加密传递给数据载体6或者受保护的存储区域C1至Cn。首先数据库服务器检验是否存在车辆2。然后在数据库服务器4、移动通信设备3和车辆2之间建立通信。
该过程例如通过车辆的访问受保护的网站，由车辆持有人对数据库服务器4的请求开始。典型的是，服务器，即数据库服务器4或者其他服务器已经知道车辆持有人对访问车辆的访问受保护的网站的权限且进而对车辆本身的权限存在。车辆持有人的访问或者授权通过诸如用户名和密码加以保护。同样，请求也可以由车辆持有人从移动通信设备3开始。
在数据库服务器4成功检验车辆持有人的授权后，数据库服务器通过移动通信设备将请求传递给车辆。只有当数据库服务器通过移动通信设备获得车辆发出的应答时，许可车辆访问/驾驶权限系统的权限数据才会加密传递给数据载体6或者受保护的存储区域C1至Cn。数据库服务器与车辆之间的通信通过移动通信设备进行，并且与初始化过程一样加密。对于该加密过程，可以使用由初始化文件/软件在初始化时生成的初始值/密码学密钥。权限数据可以在具有正确初始值/密码学密钥的合适的受保护存储区域进行解密和保存。
在进行身份验证时，将特定数量的权限数据从数据库服务器发送给移动通信设备，并保存在SIM卡上具有正确初始值/密码学密钥的合适的受保护存储区域。权限数据由数据库服务器集中生成，并在成功进行身份验证后传递至移动通信设备。身份验证仅可以由数据库服务器进行，且总是重新开始实施。在权限数据的数量达到规定阈值时，移动通信设备可以向数据库服务器请求重新进行身份验证。数据库服务器可以随后检验，移动通信设备或者其他移动通信设备是否有权将权限数据在SIM卡上保存到合适的受保护存储区域。
由此，在数据库服务器上一直存在关于各个车辆的用户数量和权限数据的信息。这使得租赁车辆、公司车辆或者共用车辆的使用特别简单和安全。临时访问/驾驶权限可以方便地传递给移动终端设备。由此可以安全且简单地实现多人临时使用车辆，其中，还包含对发出的“车辆密钥”的安全控制。在被未经授权使用时，不仅无法使用车辆，而且特定移动通信设备上的权限数据也会失效或者被删除。同时用于访问/驾驶权限系统的特定SIM卡或者移动通信设备也会被阻止。车辆生产商可以通过数据库服务器随时了解授权车辆密钥或者移动通信设备的数量的概况。
如果移动通信设备或者SIM卡上受保护的存储区域成功进行初始化和身份认证，特定数量的用于车辆2访问/驾驶权限的权限数据被保存在SIM卡上的受保护存储区域。借助近场通信方法，即借助无线通信方法，例如NFC或者蓝牙，可以将该权限数据传递给车辆2，以便可以打开或者关闭车辆2，并许可车辆2行驶。
此外，访问/驾驶权限系统拥有近场通信接口，例如NFC接口或者蓝牙接口。为了可以在移动通信设备与车辆之间建立清楚的通信，需要进行对应接口的一次性匹配。该匹配可以通过诸如传递接口识别数据(ID)在加密的条件下进行。

Claims (12)

1.用于车辆(2)的访问权限或者驾驶权限系统，包含：
数据库服务器；
移动通信设备(3)以及车辆中的控制单元(5)，和
用于许可车辆的访问权限或者驾驶权限系统的车辆生产商权限数据，
其中，移动通信设备(3)具有用于存储移动通信设备(3)的通信识别信息和车辆(2)的权限数据的数据载体(6)，并且
权限数据通过移动通信设备(3)借助通信连接(10)而发送到车辆(2)的访问权限或者驾驶权限系统，
其特征在于，
权限数据能够保存在数据载体(6)的受保护的存储区域(7)中，数据库服务器具有该受保护的存储区域的数据存储权限，借助该数据库服务器将权限数据加密传递给数据载体，
移动通信设备与控制单元之间的通信连接(10)为无线近场通信，并且
权限数据能够从车辆生产商授权的数据库服务器(4)传递到移动通信设备。
2.根据权利要求1的访问权限或者驾驶权限系统(1)，其特征在于，权限数据能够仅在数据库服务器上对移动通信设备验证后从数据库服务器(4)传递到移动通信设备。
3.根据权利要求1或2的访问权限或者驾驶权限系统(1)，其特征在于，存储区域(7)为虚拟存储区域(6)。
4.根据权利要求1或2的访问权限或者驾驶权限系统(1)，其特征在于，用于许可多台车辆的访问权限或者驾驶权限系统的权限数据能够保存在数据载体的存储区域。
5.根据权利要求1或2的访问权限或者驾驶权限系统(1)，其特征在于，来自车辆生产商的数据被保存在存储区域，其中，该数据为软件，并且权限数据借助该数据而生成，或者从数据库服务器(4)中提取。
6.根据权利要求1或2的访问权限或者驾驶权限系统(1)，其特征在于，移动通信设备与访问权限或者驾驶权限系统之间的无线近场通信为近场通信或者蓝牙通信。
7.使用根据权利要求1至6中一项的系统(1)分配车辆(2)的访问权限或者驾驶权限的方法，其特征在于，
借助于仅配属于相应的存储区域的公司知道的密码保护受保护的存储区域以及使所述公司获得相应受保护的存储区域的单独的数据存储权限。
8.根据权利要求7的方法，其特征在于，移动通信设备(3)需要在车辆的生产商的数据库服务器(4)上进行一次注册。
9.根据权利要求7或8的方法，其特征在于，将其他数据从数据库服务器(4)传递至移动通信设备(3)中的相应受保护存储区域，以及通过通信连接从存储区域传递至车辆的控制单元(5)，其他数据包括使用时间和/或者使用频率的限制数据或存储的个人车辆设置。
10.根据权利要求7或8的方法，其特征在于，通过从数据库服务器(4)向移动通信设备(3)传递数据阻止车辆(2)的访问权限和/或者驾驶权限。
11.根据权利要求8的方法，其特征在于，移动通信设备(3)的注册通过车辆持有人通过车辆访问受保护的网站向数据服务器(4)请求开始。
12.根据权利要求9的方法，其特征在于，所述存储的个人车辆设置是座椅调节、收音机调节和/或者允许的最高行驶速度。
CN201380032153.8A 2012-06-21 2013-06-15 用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的装置和方法 Active CN104395937B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012012389A DE102012012389A1 (de) 2012-06-21 2012-06-21 Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung und/oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug
DE102012012389.2 2012-06-21
PCT/EP2013/001777 WO2013189584A1 (de) 2012-06-21 2013-06-15 Vorrichtung und verfahren zum steuern einer zugangsberechtigung und/oder fahrberechtigung für ein fahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104395937A CN104395937A (zh) 2015-03-04
CN104395937B true CN104395937B (zh) 2017-10-13

Family

ID=47502222

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380032153.8A Active CN104395937B (zh) 2012-06-21 2013-06-15 用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的装置和方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9779564B2 (zh)
EP (1) EP2864967B1 (zh)
CN (1) CN104395937B (zh)
DE (1) DE102012012389A1 (zh)
WO (1) WO2013189584A1 (zh)

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102932531B (zh) * 2012-09-27 2015-05-27 华为技术有限公司 保持客户识别模块卡待机的方法和终端设备
DE102013017082A1 (de) 2013-10-15 2014-07-03 Daimler Ag Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug
FR3015820B1 (fr) * 2013-12-20 2017-06-09 Valeo Securite Habitacle Telephone mobile apte a s'apparier automatiquement avec un vehicule automobile et procede d'appairage automatique
DE102014103889A1 (de) * 2014-03-21 2015-09-24 Vodafone Gmbh Verfahren für die Kopplung eines Fahrzeugschlüssels mit einer Kontrolleinheit für Zugangsberechtigungen eines Fahrzeugs
US9351098B2 (en) 2014-05-19 2016-05-24 Lenovo (Singapore) Pte. Ltd. Providing access to and enabling functionality of first device based on communication with second device
DE102014107242A1 (de) 2014-05-22 2015-11-26 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg System und Verfahren zur Zugriffskontrolle
DE102014005796A1 (de) * 2014-06-18 2015-12-24 Daimler Ag Verfahren zur Fernsteuerung einer Funktion eines Kraftfahrzeuges mittels einer fahrzeugexternen elektronischen Einheit sowie ein Kraftfahrzeug
DE102014115250A1 (de) * 2014-10-20 2016-04-21 Witte Automotive Gmbh System zum steuern von fahrzeugfunktionen
EP3262859B1 (de) * 2015-02-23 2020-04-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft System zur verwendung mobiler endgeräte als schlüssel für fahrzeuge
US9400888B1 (en) * 2015-02-27 2016-07-26 Qualcomm Incorporated Systems and methods for mitigating effects of an unresponsive secure element during link establishment
WO2016139301A1 (de) * 2015-03-05 2016-09-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Intelligenter elektronischer schlüssel mit mobilfunk-fähigkeit
FR3034550B1 (fr) * 2015-04-01 2018-09-21 Valeo Comfort And Driving Assistance Procede de chargement d'une cle au sein d'un terminal utilisateur et terminal utilisateur associe
DE102015107640A1 (de) * 2015-05-15 2016-11-17 Hella Kgaa Hueck & Co. Zugangs-und Fahrberechtigungssystem mit erhöhter Sicherheit gegen Relaisangriffe auf die Transpondingschnittstelle Teil - II
CN105015489B (zh) * 2015-07-14 2018-04-13 杭州万好万家新能源科技有限公司 一种基于数字钥匙的车辆智能控制系统
CN105216751B (zh) * 2015-08-25 2018-04-10 四川长虹电器股份有限公司 基于移动网络的汽车解锁系统及其方法
DE102016206571A1 (de) 2016-04-19 2017-10-19 Volkswagen Aktiengesellschaft Elektronischer Fahrzeugschlüssel und Kommunikationssystem
DE102016207339A1 (de) 2016-04-29 2017-11-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur sicheren Interaktion eines Nutzers mit einem mobilen Endgerät und einer weiteren Instanz
JP6372523B2 (ja) * 2016-06-28 2018-08-15 トヨタ自動車株式会社 施解錠システム、キーユニット
KR20180006127A (ko) * 2016-07-08 2018-01-17 현대자동차주식회사 차량, 이를 포함하는 차량 시스템, 및 차량 시스템의 제어방법
DE102016218986B4 (de) * 2016-09-30 2024-02-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Zugriffsverwaltung eines Fahrzeugs
CN109891416A (zh) * 2016-10-27 2019-06-14 株式会社电装 用于认证和授权装置的系统和方法
JP6784198B2 (ja) 2017-03-09 2020-11-11 トヨタ自動車株式会社 施解錠システム、キーユニット
CN107423869B (zh) * 2017-04-18 2018-05-18 南京理工大学 一种基于交通历史记录限制驾驶权限的系统
CN107248212A (zh) * 2017-06-08 2017-10-13 深圳消费物联科技有限公司 一种基于nfc的智能锁系统及其开锁方法
DE102017113646B4 (de) * 2017-06-21 2022-03-24 INVERS GmbH Verfahren zur Verwendung eines Kraftfahrzeugs mit einer Vorrichtung zur Ausrüstung des Kraftfahrzeugs für den Betrieb in einem Mietwagen- oder Carsharing-System
EP3425946A1 (en) 2017-07-04 2019-01-09 Gemalto Sa A method for granting access to a service provided by a connected device
CN107393079B (zh) * 2017-07-26 2020-09-11 北京小米移动软件有限公司 虚拟车钥匙的管理方法、装置和存储介质
DE102017008084A1 (de) 2017-08-25 2019-02-28 Daimler Ag Verfahren zur Vergabe von Zugangs- und Fahrberechtigungen
CN107566087A (zh) * 2017-09-06 2018-01-09 石化盈科信息技术有限责任公司 一种基于eLTE‑IoT技术的智能仪表数据传输方法
CN107650863B (zh) * 2017-09-19 2022-05-03 大陆投资(中国)有限公司 车辆共享方法及系统
DE102017221926A1 (de) * 2017-12-05 2019-06-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verarbeitungseinheit für ein Fahrzeug, eine mobile Vorrichtung und ein System
DE102017222434A1 (de) 2017-12-12 2019-06-13 Audi Ag Verfahren zur Authentifizierung eines Kraftfahrzeugs
DE102017011766A1 (de) * 2017-12-20 2019-06-27 Daimler Ag Verfahren zum Übermitteln von Daten
FR3076651B1 (fr) * 2018-01-09 2020-02-07 Vulog Procede de mise a jour d'un indicateur de disponibilite d'un vehicule pour sa reservation
JP7206794B2 (ja) * 2018-10-22 2023-01-18 トヨタ自動車株式会社 移動体制御システム
CN109572701B (zh) * 2018-12-07 2021-05-18 联想(北京)有限公司 一种车辆控制方法和车辆
DE102019001192B3 (de) 2019-02-19 2020-06-10 Daimler Ag Steuerungsvorrichtung und Verfahren zur Übernahme der Kontrolle
BR112021015724A2 (pt) * 2019-02-25 2021-10-26 Honda Motor Co., Ltd. Veículo, dispositivo interno de veículo e método de gerenciamento
CN110203169A (zh) * 2019-04-30 2019-09-06 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 一种基于车联网系统提升汽车防盗等级的方法
FR3105869B1 (fr) 2019-12-30 2022-10-21 Vulog Procédé et système pour activer l’accès à un véhicule stationné dans un lieu non couvert par un réseau de données
DE102020107365A1 (de) * 2020-03-18 2021-09-23 Audi Aktiengesellschaft Verfahren und System zum Freischalten eines elektrischen Ladevorgangs für ein Kraftfahrzeug sowie Servervorrichtung
FR3120716A1 (fr) 2021-03-09 2022-09-16 Ardemis Partners procédé et dispositif de transmission d’une autorisation d’accès à un véhicule
US11606696B2 (en) 2021-06-04 2023-03-14 Kyndryl, Inc. Security mechanism for wireless authentication devices
DE102022003988B4 (de) 2022-10-25 2024-05-23 Mercedes-Benz Group AG Verfahren zur Nutzungsfreigabe von Telematik-Diensten, mobiles Kommunikationsgerät und Kommunikationssystem zur Ausführung des Verfahrens
DE102023106712A1 (de) 2023-03-17 2024-09-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Anzeige fahrzeugladestatus und ladedauer in digital wallet durch backendinfo
DE102023001311B3 (de) 2023-04-03 2024-03-21 Mercedes-Benz Group AG Verfahren zum Aufbau einer Kommunikationsverbindung zwischen einem Neufahrzeugschlüssel und einem Fahrzeug sowie System zur Ausführung des Verfahrens

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005023570A1 (de) * 2005-05-18 2006-11-23 Daimlerchrysler Ag Mobilfunkgerät mit Fahrzeugschlüsselfunktion
DE102005038471A1 (de) * 2005-08-13 2007-02-15 Daimlerchrysler Ag Verfahren und Vorrichtung zur Sicherung von Fahrzeugen vor unbefugter Nutzung
CN101361076A (zh) * 2005-09-08 2009-02-04 桑迪士克股份有限公司 用于媒体内容的安全存储和传递的移动存储器系统
EP2228270A1 (en) * 2009-03-11 2010-09-15 Delphi Technologies, Inc. Vehicle personalization using a near field communications transponder

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4411451C1 (de) 1994-04-01 1995-05-04 Daimler Benz Ag Fahrzeugsicherungseinrichtung mit elektronischer Nutzungsberechtigungscodierung
US8639625B1 (en) * 1995-02-13 2014-01-28 Intertrust Technologies Corporation Systems and methods for secure transaction management and electronic rights protection
EP1852836A3 (en) * 1999-05-26 2011-03-30 Johnson Controls Technology Company Wireless communications system and method
DE10064546C1 (de) 2000-12-22 2002-07-04 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schließsystem für Kraftfahrzeuge
US6931308B2 (en) * 2001-10-12 2005-08-16 Lewis C. Read Viable alternative to private vehicles in urban areas
AU2002952753A0 (en) * 2002-11-19 2003-01-16 Australian Arrow Pty Ltd Passive entry system
CN100505899C (zh) * 2005-08-04 2009-06-24 华为技术有限公司 第三代移动通信系统的跨域路由控制方法
US8729857B2 (en) * 2008-10-15 2014-05-20 Continental Teves Ag & Co. Ohg System, device and method for data transfer to a vehicle and for charging said vehicle
CN101577024B (zh) * 2009-02-02 2011-12-07 杭州在信科技有限公司 Rf-sim在公共交通系统中的应用方法
JP5894527B2 (ja) * 2009-06-08 2016-03-30 ジップカー，インコーポレーテッド 車と通信するためのモバイル装置アプリケーション
CN201687294U (zh) * 2010-04-23 2010-12-29 杭州路享科技有限公司 利用手机智能卡控制汽车门锁的装置
US8805434B2 (en) * 2010-11-23 2014-08-12 Microsoft Corporation Access techniques using a mobile communication device
DE102011011697B4 (de) 2011-02-18 2021-01-21 Daimler Ag Schließsystem und Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug
US20130029595A1 (en) * 2011-07-29 2013-01-31 Qualcomm Incorporated Communications related to electric vehicle wired and wireless charging
US9055022B2 (en) * 2011-11-16 2015-06-09 Flextronics Ap, Llc On board vehicle networking module
US9754431B2 (en) * 2014-08-18 2017-09-05 Livio, Inc. Method and system for a key fob base station enabling remote car access using a nomadic device
US10249123B2 (en) * 2015-04-09 2019-04-02 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for mobile phone key fob management
US10491590B2 (en) * 2015-10-12 2019-11-26 AssetWorks LLC System and method for verifying and redirecting mobile applications

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005023570A1 (de) * 2005-05-18 2006-11-23 Daimlerchrysler Ag Mobilfunkgerät mit Fahrzeugschlüsselfunktion
DE102005038471A1 (de) * 2005-08-13 2007-02-15 Daimlerchrysler Ag Verfahren und Vorrichtung zur Sicherung von Fahrzeugen vor unbefugter Nutzung
CN101361076A (zh) * 2005-09-08 2009-02-04 桑迪士克股份有限公司 用于媒体内容的安全存储和传递的移动存储器系统
EP2228270A1 (en) * 2009-03-11 2010-09-15 Delphi Technologies, Inc. Vehicle personalization using a near field communications transponder

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013189584A1 (de) 2013-12-27
CN104395937A (zh) 2015-03-04
EP2864967A1 (de) 2015-04-29
EP2864967B1 (de) 2019-04-10
US20150137943A1 (en) 2015-05-21
DE102012012389A1 (de) 2013-01-24
US9779564B2 (en) 2017-10-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104395937B (zh) 用于控制车辆访问权限和/或驾驶权限的装置和方法
KR102399582B1 (ko) 모바일 디바이스를 사용한 시스템 액세스
US11968525B2 (en) Vehicle digital key sharing service method and system
US9626520B2 (en) Policy based techniques for managing access control
US9225696B2 (en) Method for different users to securely access their respective partitioned data in an electronic apparatus
US20140365781A1 (en) Receiving a Delegated Token, Issuing a Delegated Token, Authenticating a Delegated User, and Issuing a User-Specific Token for a Resource
US20070277230A1 (en) System and method for providing secured access to mobile devices
CN102215221A (zh) 从移动设备对计算机的安全远程唤醒、引导及登录的方法和系统
CN101414913A (zh) 基于虚拟化技术的计算机网络认证系统和方法
CN109413648B (zh) 访问控制方法、终端、智能卡、后台服务器及存储介质
KR102081875B1 (ko) 사용자와 모바일 단말기 및 추가 인스턴스 간의 보안 상호 작용을 위한 방법
CN105282148A (zh) 数据的远程鉴权系统和方法
CN105072136A (zh) 一种基于虚拟驱动的设备间安全认证方法和系统
KR20110128371A (ko) 모바일 클라이언트 보안인증시스템과 중앙제어시스템 및 그 동작방법
JP2023175156A (ja) 無人配達認証システムおよび無人配達認証方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Stuttgart, Germany

Patentee after: Mercedes-Benz Group Co.,Ltd.

Address before: Stuttgart, Germany

Patentee before: DAIMLER AG

CP01 Change in the name or title of a patent holder