CN104389990A - 一种减速机的固定装置 - Google Patents

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/025—Support of gearboxes, e.g. torque arms, or attachment to other devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种减速机的固定装置，包括电机与减速机，所述减速机一端的输入轴通过联轴器与电机的电机轴相互连接，实现电机与减速机配合，所述减速机的另一端设有输出轴，所述输出轴通过法兰连接一工作用的机架，所述机架与减速机的下方设有底部为水平的辅助支承，所述电机的下方与减速机的一侧面设有一电机支座，所述电机支座呈三棱柱形，使电机与减速机垂直连接的同时两者的底面与地面形成夹角，通过辅助支承与机架的配合使整体达到平衡。通过有角度的电机支座使各部分都调整到一个平衡状态，且能够保持正常运作，简化安装过程。

Description

一种减速机的固定装置
技术领域
本发明涉及一种减速机的固定装置，具体涉及一种大型碾环机锥辊减速机的固定装置。
背景技术
目前市场上大型碾环机锥辊减速机一般都采用水平放置，而在工作时需要一定的角度才能完成，一般由于碾环机、减速机和电机组成的整体总重达较重，故在安装操作时十分繁重，需要浪费大量的人力物力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减速机的固定装置，通过在减速机和电机间增设电机支座，通过各部分的结构调整使整体达到平衡，有利于工作机的操作，且安装简单。
为达到上述目的，本发明提供了一种减速机的固定装置，包括电机与减速机，所述减速机一端的输入轴通过联轴器与电机的电机轴相互连接，实现电机与减速机配合，所述减速机的另一端设有输出轴，所述输出轴通过法兰连接一工作用的机架，所述机架与减速机的下方设有底部为水平的辅助支承，所述电机的下方与减速机的一侧面设有一电机支座，所述电机支座呈三棱柱形，使电机与减速机垂直连接的同时两者的底面与地面形成夹角，通过辅助支承与机架的配合使整体达到平衡。通过有角度的电机支座使各部分都调整到一个平衡状态，且能够保持正常运作，简化安装过程。
本发明的进一步改进在于：所述减速机顶部设有一配重块，所述配重块设提拉结构，进一步保证结构的平衡性，使重心更加稳固。
本发明的进一步改进在于：所述电机支座4与电机1和减速机2接触的板面外侧分别设有加固板12，且在接触的板面的内侧均设有加强筋15。能够承受住较大的重力，避免减速机箱体变形。
本发明的进一步改进在于：所述电机支座4周身分布有多个形状不同的减重孔14，减轻整体负担，优化结构。
本发明的进一步改进在于：所述电机支座4最长斜边与地面的夹角为30°-45°之间，便于固定与调整。
本发明的有益效果是：简化安装过程，通过有角度的电机支座巧妙得将各部分连接起来，再通过自重达到平衡，使机器操作运转更加简便。
附图说明
图1表示本实施例的结构示意图；
图2表示本实施例电机支座的结构示意图；
附图标号：1-电机、2-减速机、3-机架、4-电机支座、5-辅助支承、6-电机轴、7-输入轴、8-配重块、9-输出轴、10-连接螺栓、11-铆钉、12-加固板、13-螺栓孔、14-减重孔、15-加强筋。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述。
结合附图1与附图2，本发明提出了一种减速机的固定装置，包括电机1与减速机2，所述减速机1一端的输入轴7通过联轴器与电机1的电机轴6相互连接，实现电机1与减速机2配合，所述减速机2的另一端设有输出轴9，所述输出轴9通过法兰连接一工作用的机架3，所述机架3与减速机2的下方设有底部为水平的辅助支承5，所述电机1的下方与减速机2的一侧面设有一电机支座4，所述电机支座4呈三棱柱形，电机支座4通过连接螺栓10穿过螺栓孔13而与电机1实现固定连接，而与减速机2通过铆钉11穿过左侧面板而铆接固定。电机支座4使电机1与减速机2垂直连接的同时两者的底面与地面形成夹角，通过辅助支承5与机架3的配合使整体达到平衡。
所述减速机2顶部设有一配重块8，所述配重块8设提拉结构，能够有效抵消重力而稳固重心。所述电机支座4与电机1和减速机2接触的板面外侧分别设有加固板12，且在接触的板面的内侧均设有加强筋15。所述电机支座4周身分布有多个形状不同的减重孔14，电机支座4的上面板上均布多个矩形状的减重孔14，前后侧面板则为圆形减重孔14。所述电机支座4最长斜边与地面的夹角为30°，正好能够达到平衡，且制造工艺简便。

Claims (5)

1.一种减速机的固定装置，包括电机（1）与减速机（2），所述减速机（1）一端的输入轴（7）通过联轴器与电机（1）的电机轴（6）相互连接，实现电机（1）与减速机（2）配合，其特征在于：所述减速机（2）的另一端设有输出轴（9），所述输出轴（9）通过法兰连接一工作用的机架（3），所述机架（3）与减速机（2）的下方设有底部为水平的辅助支承（5），所述电机（1）的下方与减速机（2）的一侧面设有一电机支座（4），所述电机支座（4）呈三棱柱形，使电机（1）与减速机（2）垂直连接的同时两者的底面与地面形成夹角，通过辅助支承（5）与机架（3）的配合使整体达到平衡。
2.根据权利要求1所述的一种减速机的固定装置，其特征在于：所述减速机（2）顶部设有一配重块（8），所述配重块（8）设提拉结构。
3.根据权利要求1所述的一种减速机的固定装置，其特征在于：所述电机支座（4）与电机（1）和减速机（2）接触的板面外侧分别设有加固板（12），且在接触的板面的内侧均设有加强筋（15）。
4.根据权利要求1所述的一种减速机的固定装置，其特征在于：所述电机支座（4）周身分布有多个形状不同的减重孔（14）。
5.根据权利要求1所述的一种减速机的固定装置，其特征在于：所述电机支座（4）最长斜边与地面的夹角为30°-45°之间。
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