CN104389281A - 一种便携抛掷式阻车钉 - Google Patents

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周本华
周永升
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/12—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions for forcibly arresting or disabling vehicles, e.g. spiked mats

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  • Civil Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种便携抛掷式阻车钉，它包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端回绕成环状形成抛掷手环；所述钢丝绳上间隔设置有多个与钢丝绳固定连接的固定体，所述固定体设置有连接环，所述连接环固定连接有放气钉。本发明提供的阻车钉的主要重量在钢丝绳、固定块和放气钉上，没有其他无用负重，适合执勤携带使用；在遇到突发情况时，安防人员只需手持抛掷手环，将其另一端抛出去即可，放气钉能够迅速排列在路面上形成路障，对嫌疑车辆进行阻拦；安防人员通过抛掷手环将放气钉拉回即可撤回路障，不会对后面的追捕测量造成损害。

Description

一种便携抛掷式阻车钉
技术领域
本发明涉及安防产品技术领域，特别是涉及一种便携抛掷式阻车钉。
背景技术
现有技术中对于截停车辆常用的是通钉板。前方疑犯车辆碾压经过通钉板后，仍然有大部分刺钉残留在路面上情况，造成后面追赶的警车躲闪不及也被残留的刺钉拦截放气。CN103233438公开了一种便携遥控弹射式阻车钉网，针对上述情况提出了改进的技术方案：当疑犯车辆碾压上便携遥控弹射式阻车钉网的刺钉后，刺钉与底座分离，并带动由钢丝绳串联的所有刺钉全部脱离钉板。从而避免追逐的警车受到残存钢钉得影响；同时由于钉网的钢丝绳缠绕下，抱死轮胎，更有效的迫使被拦截车辆快速停车。CN103233438的不足之处在于遥控弹射式阻车钉网装备重量较大，不适合随身携带；此外，刺钉在进入车辆轮胎后，刺钉设有倒刺沟槽，使其能够钩住轮胎内壁；这样嫌疑车辆的轮胎在短时间内不会泄气，仍然能够正常行驶。如果钉网的钢丝绳并没有缠绕住轮胎，就会对后面跟随的警车造成损害，使得案件侦破错失机会，对于社会安全将会带来更大的隐患。
为了解决阻车钉便于携带的技术问题，CN203684141公开了一种手持阻车器，包括相连接的手柄和阻车钉座，在阻车钉座上沿阻车钉座长度方向安装有若干个与阻车钉座相垂直的阻车钉，在阻车钉座上活动安装有两个相互扣合罩设在阻车钉外侧的防护罩，在手柄内设有控制两防护罩开合的控制机构。其不足之处在于这种阻车钉仅仅适用于车辆检查时使用，不能适用于对嫌疑人车辆进行紧急追击或者应对突发状况时使用。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种在应对突发状况能够快速施加路障，对通过车辆的轮胎放气，又能够快速的撤回路障的便携抛掷式阻车钉。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是：一种便携抛掷式阻车钉，其特征在于它包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端回绕成环状形成抛掷手环；所述钢丝绳上间隔设置有多个与钢丝绳固定连接的固定体，所述固定体设置有连接环，所述连接环固定连接有放气钉。
所述放气钉为包括四个尖部的放气钉，所述四个尖部为一体式结构，尖部为三棱锥结构。具体来说，放气钉包括四个尖部，相邻的两个尖部的边缘形成的夹角均相同；四个尖部的其中一个尖部竖直向上，能够扎进轮胎内部，其余的三个尖部支撑于地面上。
所述放气钉的四个尖部连接处设置有空腔，每个尖部的端部设置有开口，开口与空腔连通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)重量轻，主要重量体现在钢丝绳、固定块和放气钉上，没有其他无用负重，适合执勤携带使用；
(2)操作简便，在遇到突发情况时，安防人员只需手持抛掷手环，将其另一端抛出去即可，放气钉能够迅速排列在路面上形成路障对嫌疑车辆进行阻拦；安防人员通过抛掷手环将放气钉拉回即可撤回路障，不会对后面的追捕测量造成损害；
(3)传统的阻车钉只会扎入嫌疑车辆轮胎之内，并不能实现快速放气，嫌疑车辆还能正常行驶。本发明提供的放气钉的内部连通，形成放气通道，能够对车辆轮胎进行快速放气。
附图说明
图1所示为本发明便携抛掷式阻车钉的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：
如图1所示为一种便携抛掷式阻车钉，包括钢丝绳1，所述钢丝绳1的一端回绕成环状形成抛掷手环2，抛掷手环2的回绕处与钢丝绳是通过固定体3进行固定的；所述钢丝绳1上间隔设置有多个与钢丝绳1固定连接的固定体3，所述固定体3设置有连接环4，所述连接环4固定连接有放气钉5。
所述放气钉5为包括四个尖部的放气钉，所述四个尖部为一体式结构，尖部为三棱锥结构。具体来说，放气钉5包括四个尖部，相邻的两个尖部的边缘形成的夹角均相同；四个尖部的其中一个尖部竖直向上，能够扎进轮胎内部，其余的三个尖部支撑于地面上。
所述放气钉5的四个尖部连接处设置有空腔，每个尖部的端部设置有开口，开口与空腔连通。这样扎进轮胎的尖部就能将轮胎内的气体通过其他三个尖部的开口排出，使车辆轮胎在很短的时间内气体放净。而传统的阻车钉，只会扎入嫌疑车辆轮胎之内，并不能实现快速放气，嫌疑车辆还能正常行驶。
本发提供的阻车钉的主要重量在钢丝绳、固定块和放气钉上，没有其他无用负重，适合执勤携带使用；在遇到突发情况时，安防人员只需手持抛掷手环2，将其另一端抛出去即可，放气钉能够迅速排列在路面上形成路障对嫌疑车辆进行阻拦；安防人员通过抛掷手环2将放气钉拉回即可撤回路障，不会对后面的追捕测量造成损害。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种便携抛掷式阻车钉，其特征在于：它包括钢丝绳，所述钢丝绳的一端回绕成环状形成抛掷手环；所述钢丝绳上间隔设置有多个与钢丝绳固定连接的固定体，所述固定体设置有连接环，所述连接环固定连接有放气钉。
2.根据权利要求1所述的一种便携抛掷式阻车钉，其特征在于所述放气钉为包括四个尖部的放气钉，所述四个尖部为一体式结构，尖部为三棱锥结构。
3.根据权利要求2所述的一种便携抛掷式阻车钉，其特征在于所述放气钉的四个尖部连接处设置有空腔，每个尖部的端部设置有开口，开口与空腔连通。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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