CN103233438A - 一种便携遥控弹射式阻车钉网 - Google Patents
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Abstract
本发明属于一种便携遥控弹射式阻车钉网,主要为了解决老式手工部署钉板产品的速度慢,任务容易失败和操作人员极度危险的弊端,以及残留刺钉的问题。当疑犯车辆碾压上便携遥控弹射式阻车钉网的刺钉后,刺钉与底座分离,并带动由钢丝绳串联的所有刺钉全部脱离钉板。从而避免追逐的警车受到残存钢钉得影响。同时由于钉网的钢丝绳缠绕下,抱死轮胎,更有效的迫使被拦截车辆快速停车。执勤人员站在100米的安全距离之内使用遥控器按动发射按钮可立即布署阻车钉网于一秒左右封锁6-8米的路面。彻底避免了老式手工钉板产品的执勤人员自身的极度危险和可能的高速行驶车辆的快速逃逸和任务失败。完全保障了执勤人员自身的人生安全和有效地完成执勤任务以及同时避免追赶警车的误伤。
Description
技术领域
本发明属于警用装备领域,是一款行之有效的拦截飞车,酒驾等警察执勤任务中必不可少的工具。
背景技术
在100年前随着汽车的发明阻车钉板就已经在英国被发明。其结构原理简单明了,即以放气钢钉铺设于板材上,放置于嫌疑车辆的必经之地,以刺破其轮胎达到安全有效的拦截嫌疑车辆之目的。直至今天,绝大多数西方国家包括欧美仍然在广泛使用。当前面临的挑战和困难是,因为执勤人员必须在路边面对高速飞车的嫌疑人来缓慢的手工操作部署钉板,导致了执勤人员自身的极度危险和可能的高速行驶车辆的冲撞逃逸和任务失败。美国平均每年因为使用老式手工钉板产品牺牲两位警察。因此,我们发明设计了这个遥控和立即部署的全自动钉网产品来达到绝对安全和绝对有效拦截之目的。 并且在欧美国家以往手工部属的普通钉板的实际应用中,会产生前方疑犯车辆碾压经过后,仍然有大部分刺钉残留在路面上情况,造成后面追赶的警车躲闪不及也被残留的刺钉拦截放气。所以,针对这种情况,我们也做了大量的投入和研发,从而完美攻克了这一世界难题,成功发明出便携遥控弹射式阻车钉网产品并已投入市场实际使用,并获得了美国FBI钉板产品专家Travis的赞誉和肯定,具体报导请看以下美国最大警察网站的链接。http://www.policeone.com/police-products/vehicle-equipment/articles/1636915-Tire-deflation-devices-help-put-an-end-to-pursuits/
发明内容
本发明主要为了解决老式手工部署钉板产品的速度慢,任务容易失败和操作人员极度危险的弊端,以及残留刺钉的问题。
图1是便携遥控弹射式阻车钉网图;图2是连环钉网图;图3是刺钉组图。
本发明属于一种便携遥控弹射式阻车钉网A,本发明专利为旅行箱式外观设计,便于携带、布防。箱体内置推杆弹簧A1、连环钉网B、电控A2、电动马达A3等主要部件。打开电源开关A4(同时保险开关也开启)。按动遥控发射键,箱体内的电控在接到遥控指令后即可启动电动马达A3,拉开门栓A5,门A6打开瞬间,连环钉网B在箱体内推杆弹簧A1的推力作用,及连环钉网B内自带的扭簧B1作用下。二力合一使钉网能在1秒左右横向展开有效封锁路面6-8米。
本发明专利的连环钉网属于该项发明中的重要核心部分。该连环钉网B由红白二色的高强度耐撞击的尼龙板B2组成。组成连环钉网B的每节尼龙板B2的关节处均设有扭簧B1装置(弹射出的力量均由此主要提供)。连环钉网B表面均布刺钉孔B3。孔内设有三瓣型束紧底座C1,底座内设有空心刺钉C2,刺钉C2的上端为流线型锐角设计、中上端车出倒刺沟槽C3(该沟槽是为刺钉C2刺入橡胶轮胎后钩住轮胎内壁,起到刺钉C2快速脱离连环钉网B的作用)、中下端设有穿孔C4,便于钢丝绳C5穿过穿孔将所有刺钉C2整个串联起来。
当疑犯车辆碾压上便携遥控弹射式阻车钉网的刺钉后,刺钉与底座分离,并带动由钢丝绳串联的所有刺钉全部脱离钉板。从而避免追逐的警车受到残存钢钉得影响。同时由于钉网的钢丝绳缠绕下,抱死轮胎,更有效的迫使被拦截车辆快速停车。
执勤人员站在100米的安全距离之内使用遥控器按动发射按钮可立即布署阻车钉网于一秒左右封锁6-8米的路面。彻底避免了老式手工钉板产品的执勤人员自身的极度危险和可能的高速行驶车辆的快速逃逸和任务失败。完全保障了执勤人员自身的人生安全和有效地完成执勤任务以及同时避免追赶警车的误伤。
Claims (5)
1.整体旅行箱式外观设计,便于携带、布防。
2.箱体内的推杆弹簧与连环钉网板每处关节的扭簧,形成的双重作用力将连环钉网板从横向变为纵向快速展开。
3.三瓣型束紧底座设计既具有束紧刺钉起到咬合稳定性,又能保证在车轮的带动下快速脱离钉网板。
4.刺钉的中上端设有倒刺沟槽,既能保证快速顺利刺入轮胎,又能钩住轮胎内壁使刺钉快速脱离连环钉网板。
5.刺钉的中下端设有穿孔,便于钢丝绳穿过穿孔将所有刺钉整个串联起来。
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- 2013-03-04 CN CN2013100667858A patent/CN103233438A/zh active Pending
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