CN104385975B - 罐体液压锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种罐体液压锁紧装置,它包括锁紧接头、锁紧液压缸、分配阀、液控单向阀、蓄能器、溢流阀、压力继电器、节流阀和压力表,所述锁紧液压缸的缸杆耳环与锁紧接头相铰接,缸筒耳环与固定在罐车车架底板上的液压缸安装底座相铰接,所述节流阀与油源及液控单向阀连接,所述蓄能器与液控单向阀连接,所述锁紧液压缸大腔连接于液控单向阀和节流阀之间,所述液控单向阀控制口连接于分配阀与多级缸之间,泄油口连油箱,所述压力继电器与锁紧液压缸大腔相连,所述溢流阀与锁紧液压缸大腔相连。本发明不存在老化、疲劳失效等问题,并且抗腐蚀,使用时间更长,可靠性更高。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于运输罐车上的罐体液压锁紧装置。属于特种运输设备领域。
背景技术
随着国内外经济建设的飞速发展,在港口、造船、施工建设、冶金、军事、机场、石油化工及物流等领域大型工程建设越来越多,许多工程装备以超高、超宽、超重为主要特征,罐车是此类货物陆路运输的关键设备。为了确保运输的安全性,防止罐体倾翻或滑落,发生车毁人亡的严重事故,每辆罐车都设有罐体锁紧装置。现有的罐体锁紧装置大都是完全依靠机械锁紧,依靠机械结构刚性或柔性锁紧,如直接使用橡胶弹簧。该类锁紧装置由于橡胶易老化、易腐蚀,弹簧长时间使用易疲劳失效的缺点,其可靠性不高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种锁紧可靠性高,结构简单,操作方便的罐体液压锁紧装置,该装置不存在老化、疲劳失效等问题,并且抗腐蚀,故使用时间更长,可靠性更高。
本发明的目的是这样实现的:一种罐体液压锁紧装置,它包括锁紧接头、锁紧液压缸、分配阀、液控单向阀、蓄能器、溢流阀、压力继电器、节流阀和压力表,所述锁紧液压缸的缸杆耳环与锁紧接头相铰接,缸筒耳环与固定在罐车车架底板上的液压缸安装底座相铰接,所述节流阀与油源及液控单向阀连接,所述蓄能器与液控单向阀连接,所述锁紧液压缸大腔连接于液控单向阀和节流阀之间,所述液控单向阀控制口连接于分配阀与多级缸之间,泄油口连油箱,所述压力继电器与锁紧液压缸大腔相连,所述溢流阀与锁紧液压缸大腔相连,所述分配阀与多级缸相连。
在所述液控单向阀和节流阀之间设置有压力表。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明采用液压系统与机械装置相结合构成了新的罐体锁紧装置。液压系统不存在老化、疲劳失效等问题,故使用时间更长,可靠性更高;液压表的存在使油缸压力监控性好,实时补充油液泄漏,保证系统的可靠性、安全性;由蓄能器为油缸提供持续油液,使系统保持压力,确保罐体锁紧;恒压维持的锁紧装置,使锁紧稳定,不易松动;装置采用的是常用液压元件,系统的组装、维修以及元件的更换比较简单。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的液压原理图。
其中:
锁紧接头1、锁紧液压缸2、液压缸安装底座3、分配阀4、液控单向阀5、液控单向阀安装底座6、蓄能器7、蓄能器安装支架8、溢流阀9、溢流阀安装底座10、压力继电器11、节流阀12、压力表13、车架左侧壁14。
具体实施方式
参见图1—图2,本发明涉及一种罐体液压锁紧装置,它由锁紧接头1、锁紧液压缸2、液压缸安装底座3、分配阀4、液控单向阀5、液控单向阀安装底座6、蓄能器7、蓄能器安装支架8、溢流阀9、溢流阀安装底座10、压力继电器11、节流阀12、压力表13和车架左侧壁14组成。
所述锁紧液压缸2缸杆耳环与罐体锁紧接头1相铰接,缸筒耳环与液压缸安装底座3相铰接,所述蓄能器7通过卡箍固定于蓄能器安装支架8,所述节流阀12和压力表13固定于车架左侧壁14上,所述溢流阀9固定于溢流阀安装底座10上,所述液控单向阀5固定于液控单向阀安装底座6,所述压力继电器11直接放于车架底板,所述液压缸安装底座3、溢流阀安装底座10和液控单向阀安装底座6固定于罐车车架底板上。
所述节流阀12与油源及液控单向阀5连接,所述压力表13通过快换接头连接于液控单向阀5和节流阀12之间,所述蓄能器7与液控单向阀5连接,所述锁紧液压缸2大腔连接于液控单向阀5和节流阀12之间。
所述液控单向阀5控制口连接于分配阀4与多级缸之间,泄油口连油箱,所述压力继电器11与锁紧液压缸2大腔相连,所述溢流阀10与锁紧液压缸2大腔相连。所述分配阀4与罐车的多级缸相连。
本发明装置主要有三个工作状态:罐体起升、罐体回落以及锁紧状态。节流阀12通常处于关闭状态。
罐体起升状态:当罐体起升时,液控单向阀5控制口接收到压力,反向开启,由于多级缸抬起罐体产生的力的作用,锁紧接头1被迫抬起,此时锁紧液压缸2处于收缩状态,节流阀12处于关闭状态,大腔的油液通过液控单向阀5被压回蓄能器7,当罐体脱离锁紧接头1后,由于锁紧系统中的油液较少,压力较小,同时由于机械结构的惯性,锁紧液压缸2与锁紧接头1均维持与罐体脱离时的状态,为之后罐体回落做准备。
罐体回落状态:当罐体慢慢回落至与锁紧接头1接触时,因罐体回落产生的压力,使锁紧接头1被迫复位,此时锁紧液压缸2伸出,由蓄能器7通过液控单向阀5为锁紧液压缸2大腔供油。
锁紧状态:当罐体复位后,锁紧液压缸2处于伸出状态,此时,由蓄能器7以及液控单向阀5的作用,锁紧液压缸2大腔中始终会有油液,并提供持续压力,使锁紧液压缸2保持伸出状态,从而维持罐体锁紧状态。
Claims (2)
1.一种罐体液压锁紧装置,其特征在于它包括锁紧接头(1)、锁紧液压缸(2)、分配阀(4)、液控单向阀(5)、蓄能器(7)、溢流阀(9)、压力继电器(11)和节流阀(12),所述锁紧液压缸(2)的缸杆耳环与锁紧接头(1)相铰接,缸筒耳环与固定在罐车车架底板上的液压缸安装底座(3)相铰接,所述节流阀(12)与油源及液控单向阀(5)连接,所述蓄能器(7)与液控单向阀(5)连接,所述锁紧液压缸(2)大腔连接于液控单向阀(5)和节流阀(12)之间,所述液控单向阀(5)控制口连接于分配阀(4)与罐车的多级缸之间,泄油口连油箱,所述压力继电器(11)与锁紧液压缸(2)大腔相连,所述溢流阀(9)与锁紧液压缸(2)大腔相连,所述分配阀(4)与罐车的多级缸相连。
2.根据权利要求1所述的一种罐体液压锁紧装置,其特征在于在所述液控单向阀(5)和节流阀(12)之间设置有压力表(13)。
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