CN104384250B - 金属板面自动修复器 - Google Patents

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Abstract

金属板面自动修复器,包括有定位电磁座、复位电磁座、复位装置、电动拉杆以及控制器,定位电磁座与复位装置连接,复位电磁座与复位装置连接;使用时,利用定位磁座的磁性吸住机动车金属板面,利用动磁座吸住机动车的凹陷金属板,然后利用电动拉杆将动磁座吸住汽车凹陷的钢面板拉平,提高了维修的进度及质量,降低了维修成本。

Description

金属板面自动修复器
技术领域
本发明涉及一种机动车金属板面自动修复器。
背景技术
机动车的金属板面碰凹时,需要维修,维修时需要将机动车金属板面敲平,由于机动车的金属板面敲平不方便,影响了维修的进度及质量,一种使用方便的金属板面修复器已成为维修机动车的需要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种金属板面自动修复器,用于机动车凹陷板面的维修,提高维修进度及质量。
本发明所采取的技术方案是:金属板面自动修复器,包括有定位电磁座、复位电磁座、复位装置、电动拉杆以及控制器,定位电磁座与复位装置连接,复位电磁座与复位装置连接;复位装置包括有支架、调节座、调节套以及调节螺栓,支架与定位电磁座以及电动拉杆连接,电动拉杆与复位电磁座连接;支架设有升降螺孔,调节螺栓的升降螺纹与升降螺孔连接,调节螺栓的下端与电动拉杆连接,电动拉杆的牵引杆与复位电磁座连接;调节座设有调节内螺纹,调节套设有调节外螺纹,调节套的调节外螺纹与调节座的调节内螺纹连接,复位电磁座位于调节套的下面;控制器通过控制线与定位电磁座、电动拉杆以及复位电磁座连接;调节座设有限位罩,调节座设有限位外螺纹,限位罩设有限位螺纹孔,限位罩套在调节座外面,调节座的限位外螺纹与限位罩的限位螺纹孔连接。
金属板面自动修复器使用时,将定位电磁座放在机动车金属板面上,利用控制器控制定位电磁座工作,定位电磁座产生磁性,使定位电磁座吸紧于机动车金属板面上;依据机动车金属板面凹陷的深度,旋转控制调节套高度位置,利用调节套控制复位电磁座上升的高度;转动以及调节支架将复位电磁座对准机动车金属板面的待维修凹面;转动调节螺栓的手盘,利用调节螺栓带动复位电磁座下降,使复位电磁座的凸模与待维修凹面接触;旋转限位罩,使限位罩与机动车金属板面接触,将机动车金属板面顶住,同时,将待维修凹面罩在限位罩里面;利用控制器控制复位电磁座工作,使复位电磁座产生磁性,利用复位电磁座将待维修凹面吸紧;然后,利用控制器控制电动拉杆工作,利用电动拉杆的牵引杆带动复位电磁座以及凸模上升,利用凸模吸住待维修凹面上升复位,当复位电磁座上升到调节套下端部的位置时,调节套下端部挡住复位电磁座,使复位电磁座不能再上升,利用复位电磁座将待维修凹面拉起复位。
本发明的有益效果是:金属板面自动修复器,利用定位磁座的磁性吸住机动车金属板面,利用动磁座吸住机动车的凹陷金属板,然后利用电动拉杆将动磁座吸住汽车凹陷的钢面板拉平,提高了维修的进度及质量,降低了维修成本。
附图说明
图1是金属板面修复器结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明:
如图1所示的金属板面修复器的结构示意图,金属板面自动修复器,包括有定位电磁座1、复位电磁座2、复位装置3、电动拉杆36以及控制器4,定位电磁座1与复位装置3连接,复位电磁座2与复位装置3连接;复位装置3包括有支架5、调节座6、调节套7以及调节螺栓8,支架5与定位电磁座1以及电动拉杆36连接,电动拉杆36与复位电磁座2连接;支架5设有升降螺孔9,调节螺栓8的升降螺纹10与升降螺孔9连接,调节螺栓8的下端与电动拉杆36连接,电动拉杆36的牵引杆37与复位电磁座2连接;调节座6设有调节内螺纹11,调节套7设有调节外螺纹12,调节套7的调节外螺纹12与调节座6的调节内螺纹11连接,复位电磁座2位于调节套7的下面;控制器4通过控制线与定位电磁座1、电动拉杆36以及复位电磁座2连接;为了防止机动车金属板面13的非凹陷部位变形,调节座6设有限位罩31,调节座6设有限位外螺纹32,限位罩31设有限位螺纹孔33,限位罩31套在调节座6外面,调节座6的限位外螺纹32与限位罩31的限位螺纹孔33连接。为了避免限位罩31损伤金属板面13,限位罩31的下端设有橡胶套34,限位罩31设有操作孔35,以便手能伸入限位罩31旋转调节套7;调节螺栓8的轴线与升降螺孔9、调节座6、调节套7、限位罩31、复位电磁座2以及电动拉杆36的中心线相同。
金属板面自动修复器的使用方法是:使用时,将定位电磁座1放在机动车金属板面13上,利用控制器4控制定位电磁座1工作,定位电磁座1产生磁性,使定位电磁座1吸紧于机动车金属板面13上;依据机动车金属板面13凹陷的深度,旋转控制调节套7高度位置,利用调节套7控制复位电磁座2上升的高度;转动以及调节支架5将复位电磁座2对准机动车金属板面13的待维修凹面26;转动调节螺栓8的手盘23,利用调节螺栓8带动复位电磁座2下降,使复位电磁座2的凸模25与待维修凹面26接触;旋转限位罩31,使限位罩31与机动车金属板面13接触,将机动车金属板面13顶住,同时,将待维修凹面26罩在限位罩31里面;利用控制器4控制复位电磁座2工作,使复位电磁座2产生磁性,利用复位电磁座2将待维修凹面26吸紧;然后,利用控制器4控制电动拉杆36工作,利用电动拉杆36的牵引杆37带动复位电磁座2以及凸模25上升,利用凸模25吸住待维修凹面26上升复位,当复位电磁座2上升到调节套7下端部的位置时,调节套7下端部挡住复位电磁座2,使复位电磁座2不能再上升,利用复位电磁座2将待维修凹面26拉起复位。
为了适合修复机动车金属板面13不同的待维修凹面26,复位电磁座2设有复位模板14,复位电磁座2设有燕尾槽15,复位模板14设有燕尾轨16,复位模板14的燕尾轨16与复位电磁座2的燕尾槽15连接,用于更换不同规格的复位模板14;复位模板14设有多种不同的规格,每种规格的复位模板14的燕尾轨16尺寸相同,以便复位模板14与复位电磁座2的燕尾槽15连接;复位模板14由多级的凸模25构成。金属板面修复器使用时,依据不同待维修凹面26,于复位电磁座2安装上不同大小以及不同深度的凸模25。
为了控制待维修凹面26复位上升的高度,金属板面修复器使用时,旋转调节套7,使调节套7上升或者下降,使调节套7下端部到机动车金属板面13的非维修面26的距离与机动车金属板面13的待维修凹面26的深度相等。
为了减少铁磁材料对磁场的干扰,限位罩31以及牵引杆37由非铁磁材料构成,所述的非铁磁材料为铝合金或者不锈钢。
为了实施调整复位电磁座2的位置,定位电磁座1设有第一旋转接头17,支架5与第一旋转接头17连接,使支架5能绕定位电磁座1旋转;复位电磁座2设有第二旋转接头27,第二旋转接头27与电动拉杆36的牵引杆37连接,电动拉杆36的外壳与调节螺栓8固定连接,使调节螺栓8能转动升降。
为了实施调整复位电磁座2的位置,支架5由伸缩杆18、伸缩套19以及连接杆20构成,伸缩杆18的右端穿过伸缩套19,使伸缩杆18能于伸缩套19内移动,伸缩杆18与伸缩套19动配合连接,连接杆20与伸缩套19固定连接;升降螺孔9设于伸缩杆18的左端,调节座6与伸缩杆18的左端固定连接,调节螺栓8的轴线与伸缩杆18中心线垂直,伸缩杆18中心线与连接杆20的轴线垂直。
为了实施伸缩杆18与伸缩套19的固定连接,伸缩套19设有锁紧螺孔21,锁紧螺孔21连接有锁紧把22,锁紧把22的外螺纹与锁紧螺孔21连接,利用锁紧把22将伸缩杆18与伸缩套19固定连接。
为了实施复位电磁座2的升降,调节螺栓8设有手盘23;调节螺栓8的外径比调节套7的内孔24的孔径小,使调节螺栓8能穿在调节套7的内孔24内。
为了实施调节移动凸模25的位置,金属板面修复器使用时,先旋转松开锁紧把22,然后移动伸缩杆18,使凸模25对准待维修凹面26的位置,再旋转锁紧把22,将伸缩杆18与伸缩套19锁紧,使伸缩杆18不能移动;凸模25对准待维修凹面26时,顺时针或者逆时针摆动伸缩杆18,使凸模25对准待维修凹面26的位置;凸模25对准待维修凹面26后,凸模25到连接杆20的轴线的距离与维修凹面26到连接杆20的轴线的距离相等。
为了实施金属板面自动修复器的操作控制,控制器4设有定位开关28、复位开关29以及修复开关38;金属板面修复器使用时,利用定位开关28控制定位电磁座1吸紧于机动车金属板面13;利用复位开关29控制复位电磁座2将待维修凹面26的位置吸紧;利用修复开关38控制电动拉杆36的牵引复位电磁座2以及凸模25将待维修凹面26拉起复位。
为了使定位电磁座1稳定吸附于机动车金属板面13上,定位电磁座1设有不同规格吸附底板30,吸附底板30的面积大于待维修凹面26的面积。

Claims (9)

1.金属板面自动修复器,其特征在于:所述的金属板面自动修复器,包括有定位电磁座(1)、复位电磁座(2)、复位装置(3)、电动拉杆(36)以及控制器(4),定位电磁座(1)与复位装置(3)连接,复位电磁座(2)与复位装置(3)连接;复位装置(3)包括有支架(5)、调节座(6)、调节套(7)以及调节螺栓(8),支架(5)与定位电磁座(1)以及电动拉杆(36)连接,电动拉杆(36)与复位电磁座(2)连接;支架(5)设有升降螺孔(9),调节螺栓(8)的升降螺纹(10)与升降螺孔(9)连接,调节螺栓(8)的下端与电动拉杆(36)连接,电动拉杆(36)的牵引杆(37)与复位电磁座(2)连接;调节座(6)设有调节内螺纹(11),调节套(7)设有调节外螺纹(12),调节套(7)的调节外螺纹(12)与调节座(6)的调节内螺纹(11)连接,复位电磁座(2)位于调节套(7)的下面;控制器(4)通过控制线与定位电磁座(1)、电动拉杆(36)以及复位电磁座(2)连接;调节座(6)设有限位罩(31),调节座(6)设有限位外螺纹(32),限位罩(31)设有限位螺纹孔(33),限位罩(31)套在调节座(6)外面,调节座(6)的限位外螺纹(32)与限位罩(31)的限位螺纹孔(33)连接。
2.根据权利要求1所述的金属板面自动修复器,其特征在于:所述的限位罩(31)的下端设有橡胶套(34),限位罩(31)设有操作孔(35),以便手能伸入限位罩(31)旋转调节套(7)。
3.根据权利要求1所述的金属板面自动修复器,其特征在于:所述的调节螺栓(8)的轴线与升降螺孔(9)、调节座(6)、调节套(7)、限位罩(31)、复位电磁座(2)以及电动拉杆(36)的中心线相同。
4.根据权利要求1所述的金属板面自动修复器,其特征在于:所述的复位电磁座(2)设有复位模板(14),复位电磁座(2)设有燕尾槽(15),复位模板(14)设有燕尾轨(16),复位模板(14)的燕尾轨(16)与复位电磁座(2)的燕尾槽(15)连接,用于更换不同规格的复位模板(14);复位模板(14)设有多种不同的规格,每种规格的复位模板(14)的燕尾轨(16)尺寸相同,以便复位模板(14)与复位电磁座(2)的燕尾槽(15)连接;复位模板(14)由多级的凸模(25)构成。
5.根据权利要求1所述的金属板面自动修复器,其特征在于:所述的限位罩(31)以及牵引杆(37)由非铁磁材料构成,所述的非铁磁材料为铝合金或者不锈钢。
6.根据权利要求1所述的金属板面自动修复器,其特征在于:所述的定位电磁座(1)设有第一旋转接头(17),支架(5)与第一旋转接头(17)连接,使支架(5)能绕定位电磁座(1)旋转;复位电磁座(2)设有第二旋转接头(27),第二旋转接头(27)与电动拉杆(36)的牵引杆(37)连接,电动拉杆(36)的外壳与调节螺栓(8)固定连接,使调节螺栓(8)能转动升降。
7.根据权利要求1所述的金属板面自动修复器,其特征在于:所述的支架(5)由伸缩杆(18)、伸缩套(19)以及连接杆(20)构成,伸缩杆(18)的右端穿过伸缩套(19),使伸缩杆(18)能于伸缩套(19)内移动,伸缩杆(18)与伸缩套(19)动配合连接,连接杆(20)与伸缩套(19)固定连接;升降螺孔(9)设于伸缩杆(18)的左端,调节座(6)与伸缩杆(18)的左端固定连接,调节螺栓(8)的轴线与伸缩杆(18)中心线垂直,伸缩杆(18)中心线与连接杆(20)的轴线垂直。
8.根据权利要求7所述的金属板面自动修复器,其特征在于:所述的伸缩套(19)设有锁紧螺孔(21),锁紧螺孔(21)连接有锁紧把(22),锁紧把(22)的外螺纹与锁紧螺孔(21)连接,利用锁紧把(22)将伸缩杆(18)与伸缩套(19)固定连接。
9.根据权利要求1所述的金属板面自动修复器,其特征在于:所述的调节螺栓(8)设有手盘(23);调节螺栓(8)的外径比调节套(7)的内孔(24)的孔径小,使调节螺栓(8)能穿在调节套(7)的内孔(24)内。
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