CN104384216A - 应用于拉丝机上的减速装置 - Google Patents

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CN104384216A
CN104384216A CN201410666783.7A CN201410666783A CN104384216A CN 104384216 A CN104384216 A CN 104384216A CN 201410666783 A CN201410666783 A CN 201410666783A CN 104384216 A CN104384216 A CN 104384216A
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CN
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roller
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CN201410666783.7A
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陆一峰
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WUXI DELISHOU MECHANICAL Co Ltd
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WUXI DELISHOU MECHANICAL Co Ltd
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C1/00—Manufacture of metal sheets, metal wire, metal rods, metal tubes by drawing
    • B21C1/02—Drawing metal wire or like flexible metallic material by drawing machines or apparatus in which the drawing action is effected by drums
    • B21C1/12—Regulating or controlling speed of drawing drums, e.g. to influence tension; Drives; Stop or relief mechanisms

Abstract

本申请公开一种应用于拉丝机上的减速装置，包括减速伸缩杆、用以配合于该减速伸缩杆作伸缩动作的推送机构、以及用以驱动所述推送机构运作的动力组件，所述减速伸缩杆具有用以与拉丝机外壁面相接触的减速头及相对设置的第一末端，所述推送机构包括与所述第一末端相抵触或间隔设置的第二末端，所述减速伸缩杆上配置有弹簧机构以实现其自动回位，所述动力组件包括连接于所述推送机构的滑动条、与所述滑动条相互连接并垂直设置的抵持条、通过皮带相互联动的第一滚轮和第二滚轮以及用以通过抵靠所述抵持条来驱动所述滑动条作滑动的抵靠伸缩杆。本发明的减速装置结构简单，强度高，减速头更加耐磨，使用寿命久，易于维修，成本低廉。

Description

应用于拉丝机上的减速装置
技术领域
本申请属于拉丝机领域，特别是涉及应用于拉丝机上的减速装置。
背景技术
拉丝机也被叫做拔丝机，是在工业应用中使用很广泛的机械设备，广泛应用于机械制造，五金加工，石油化工，塑料，竹木制品，电线电缆等行业。拉丝机是利用金属丝在拉拔过程中，在拉丝模内产生弹性变形与塑性变形原理，使金属丝的物理尺寸及特性改变的机械设备，其广泛应用在金属制品行业中各种钢丝、焊丝的生产。拉丝机通过旋转运动的拉丝驱动机构实现拉丝运作，在停止生产的过程中，需要通过将拉丝驱动机构进行减速并停机，然而现有技术中的减速装置存在结构强度不高，耐磨性差，使用寿命短的缺陷，故有必要对现有技术予以改进以解决现有问题。
 
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于拉丝机上的减速装置，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种应用于拉丝机上的减速装置，包括减速伸缩杆、用以配合于该减速伸缩杆作伸缩动作的推送机构、以及用以驱动所述推送机构运作的动力组件，所述减速伸缩杆具有用以与拉丝机外壁面相接触的减速头及相对设置的第一末端，所述推送机构包括与所述第一末端相抵触或间隔设置的第二末端，所述减速伸缩杆上配置有弹簧机构以实现其自动回位，所述动力组件包括连接于所述推送机构的滑动条、与所述滑动条相互连接并垂直设置的抵持条、通过皮带相互联动的第一滚轮和第二滚轮以及用以通过抵靠所述抵持条来驱动所述滑动条作滑动的抵靠伸缩杆，所述抵靠伸缩杆具有第一端部和第二端部，所述第一端部与所述抵持条相接触，所述第二端部与所述第二滚轮通过皮带相互联动。
进一步地，所述减速头的材质是橡胶。
进一步地，所述减速头上沿其环向相内凹陷形成凹陷槽，所述凹陷槽的深度介于5~18mm。
进一步地，所述第一滚轮与所述第二滚轮的直径之比介于3/1~5/1之间。
进一步地，所述第一末端与所述第二末端之间的最大间隙介于25~35mm。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的减速装置结构简单，强度高，减速头更加耐磨，使用寿命久，易于维修，成本低廉。
 
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中应用于拉丝机上的减速装置的结构示意图。
 
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参图1所示，本发明具体实施例中，一种应用于拉丝机上的减速装置，包括减速伸缩杆10、用以配合于该减速伸缩杆10作伸缩动作的推送机构、以及用以驱动所述推送机构运作的动力组件，所述减速伸缩杆10具有用以与拉丝机外壁面相接触的减速头11及相对设置的第一末端，所述推送机构包括与所述第一末端相抵触或间隔设置的第二末端12，所述减速伸缩杆10上配置有弹簧机构以实现其自动回位，所述动力组件包括连接于所述推送机构的滑动条16、与所述滑动条16相互连接并垂直设置的抵持条17、通过皮带21相互联动的第一滚轮20和第二滚轮22以及用以通过抵靠所述抵持条17来驱动所述滑动条16作滑动的抵靠伸缩杆25，所述抵靠伸缩杆25具有第一端部250和第二端部24，所述第一端部250与所述抵持条17相接触，所述第二端部24与所述第二滚轮22通过皮带21相互联动。其中该装置通过多个固定螺栓部30固定于相应的机台座上。此外，驱动机构还包括一用以包覆内部机械机构的外壳18，从而避免人员手指夹伤事故。
优选地，本发明实施例中，所述减速头11的材质是橡胶，从而更加耐磨并且噪音低，且不易损坏拉丝机外壁面，橡胶材料成本低廉，更换方便。
进一步地，所述减速头11上沿其环向相内凹陷形成凹陷槽110，所述凹陷槽110的深度介于5~18mm。进一步地，所述第一滚轮20与所述第二滚轮22的直径之比介于3/1~5/1之间。进一步地，所述第一末端（未标示）与所述第二末端12之间的最大间隙介于25~35mm。
综上所述，本发明的优点在于：本发明的减速装置结构简单，强度高，减速头更加耐磨，使用寿命久，易于维修，成本低廉。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种应用于拉丝机上的减速装置，其特征在于，该应用于拉丝机上的减速装置包括减速伸缩杆、用以配合于该减速伸缩杆作伸缩动作的推送机构、以及用以驱动所述推送机构运作的动力组件，所述减速伸缩杆具有用以与拉丝机外壁面相接触的减速头及相对设置的第一末端，所述推送机构包括与所述第一末端相抵触或间隔设置的第二末端，所述减速伸缩杆上配置有弹簧机构以实现其自动回位，所述动力组件包括连接于所述推送机构的滑动条、与所述滑动条相互连接并垂直设置的抵持条、通过皮带相互联动的第一滚轮和第二滚轮以及用以通过抵靠所述抵持条来驱动所述滑动条作滑动的抵靠伸缩杆，所述抵靠伸缩杆具有第一端部和第二端部，所述第一端部与所述抵持条相接触，所述第二端部与所述第二滚轮通过皮带相互联动。
2.根据权利要求1所述的应用于拉丝机上的减速装置，其特征在于：所述减速头的材质是橡胶。
3.根据权利要求2所述的应用于拉丝机上的减速装置，其特征在于：所述减速头上沿其环向相内凹陷形成凹陷槽，所述凹陷槽的深度介于5~18mm。
4.根据权利要求3所述的应用于拉丝机上的减速装置，其特征在于：所述第一滚轮与所述第二滚轮的直径之比介于3/1~5/1之间。
5.根据权利要求4所述的应用于拉丝机上的减速装置，其特征在于：所述第一末端与所述第二末端之间的最大间隙介于25~35mm。
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Citations (6)

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