CN104379859A - 具有挠性联接件的防盗装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种颈圈型的防盗装置，该防盗装置包括由嵌入到弹性体材料(24)的主体中的增强元件(26、28)构成的挠性线(12)，所述增强元件(26、28)布置在所述弹性体材料(24)中使得向所述挠性线(12)赋予挠性和总体抗切割性。本发明的特征在于，至少一些所述增强元件(26、28)相互间隔开，使得所述增强元件(26、28)被所述弹性体材料(24)完全包围。

Description

具有挠性联接件的防盗装置

背景技术

本发明涉及为设置有至少两个车轮的车辆设计的防盗装置。具体地说，本发明发现了用于延迟或防止盗窃自行车的应用。

公知由一股适于覆盖有塑料材料套的金属缆线构成的颈圈型防盗装置，该金属缆线的各端设置有闭合元件，闭合元件相互协作从而形成防盗锁。然后借助钥匙或任何其它锁定系统锁定该锁。通过使车辆的车轮中的一个车轮固定至车辆框架的元件和/或固定支架，闭合的防盗装置因而使得能够阻碍车辆移动。

此类型的防盗装置引起的问题在于：该防盗装置的抗切断的总体耐受性的提高导致其挠性下降；为了使防盗装置的抗性更大，实际上需要增大线股的直径。因此，降低了防盗装置的挠性，并且会以相同的方式使防盗装置难以使用、存储及运输。

文献EP 0 102 933提出了针对使用单股线的另选方案，该文献描述了由弹性体材料构成的挠性紧固带，多个纵向延伸的绞合金属缆线嵌入弹性体材料中，缆线相互缠绕。以实施例的方式，该装置用于以安全的方式将目标紧固在车辆的顶部上。然而，那种方案未解决上述问题：该方案优选考虑带挠性以便能够使防盗装置有效固定具有多种形状的物品，而该方案未优选考虑由组成防盗装置的单条缆线的直径决定的经受剪切或“剪切耐受性”的总体能力。

发明内容

本发明的目的是既要提高防盗装置的总体剪切耐受性又要提高防盗装置的挠性。

此目的借助以下事实实现：本发明涉及颈圈型的防盗装置，该防盗装置包括由嵌入弹性体材料的厚度中的增强元件组成的挠性线，其中，增强元件布置成赋予所述挠性线在挠性及总体抗切割性之间的恰当折中，至少一些增强元件相互间隔开，使得增强元件被弹性体材料完全包围。

优选的是，增强元件沿其全长被完全包围。

优选的是，增强元件沿其长度的75％被弹性体材料包围。

术语“剪切”指的是借助(以举例但非限制性的方式)钳子、锯、喷灯或任何其它企图损害防盗线的完整性的装置意图破坏防盗装置的连续性的任何动作。

因而，由于使用了弹性体，此防盗装置提供极大的挠性，而不会使该装置易受损害。此外，使用弹性体以使固有元件连接至防盗结构的操作确保结构不损坏车辆，既不损害使用者，也不损害固定车辆的支架。

因而要理解：至少一些增强元件借助弹性体材料相互分离；换言之，不同增强元件分布在挠性线中，使得弹性体材料将不同增强元件结合在一起，即，除了可能在挠性线的端部处外，至少一些增强元件不相互接触，弹性体材料构成增强元件的结合元件。

至少一些增强元件因而相互隔离以便将增强元件在挠性线中布置成增强该挠性线的抗切割性而不损害其挠性。

优选的是，以非限制性的方式，嵌入弹性体中的增强元件是缆线。增强元件也可以由螺旋弹簧、金属网、织物带、由多个链环构成的链条或者任何适于嵌入弹性体材料的厚度中并提供以下两种特征的其它元件构成，这两种特征为：使得制止潜在偷窃的抗切割性以及使得防盗装置能够易于使用、储存及运输的挠性。

在单个防盗装置内，嵌入弹性体中的增强元件的差异使得防盗装置能够结合(在其它性能中)提供抗切割性及挠性的多种性能的增强元件。此外，这种差异增大了切断防盗装置需要使用的不同工具的数量，并且以此方式提高了对切割企图的抗性。

下面以一系列变型实施方式描述本发明，这些变型实施方式可以是单独考虑，或者是与在先的一个或多个实施方式进行组合而考虑。

优选的是，至少一些增强元件以大致相互平行的方式在挠性线中沿纵向延伸。

借助此布置，不管构想的挠性线的截面如何，以均匀的方式分布增强元件，从而具有均匀的抗切割性与挠性性能。

有利的是，增强元件提供选定的不同抗切割性特征。

构成防盗装置的增强元件的多种性能使得能够将增强元件布置在弹性体材料内，从而确保装置作为一个整体提供挠性及抗切割性。

此外，不同增强元件的不同性能使得这些增强元件能够妨碍可用于损害其完整性的不同装置的作用。通过举例并以非限制性的方式，一些增强元件可提供尤其适于抵抗锯的作用的性能，而其它增强元件可提供尤其适于抵抗钳子的作用的性能。因而，嵌入弹性体中的增强元件的差异能够使防盗装置抵抗广泛的切割手段的作用。

以有利的方式，至少一些抗切割性优异的增强元件位于挠性线的外围。

此位置使切割工具面临最难以切割的增强元件，并因而延迟或防止盗窃由防盗装置锁定的车辆。

优选的是，位于所述挠性线外围的至少一些所述增强元件由不同于其它增强元件的材料的材料构成。

因而，布置在挠性线外围的增强元件的组成使得切割工具面临这种截面的增强元件：该截面不一定要大于布置在线的芯部中的增强元件的截面，从而避免减小线的总体挠性。

有利的是，布置在挠性线外围的至少一些所述增强元件提供这样的截面：该截面大于布置在所述挠性线的芯部中的至少一些增强元件的截面。

增强元件的这种分布使得能够布置这样的增强元件：该增强元件在挠性线的芯部中提供较大挠性，以此方式有助于防盗装置的使用、运输及存储。

以有利的方式，布置在所述挠性线的芯部中的增强元件围绕至少一个较大截面的增强元件。

因而，线的芯部中较大截面的增强元件的存在使得能够增强防盗装置的总体强度；以举例的方式，因此难以为了在中间切割防盗装置而使该防盗装置弯曲。

优选的是，所述至少一个较大截面的增强元件是扁平带。

较大截面的增强元件的形状使得潜在的切割企图因所需的特定工具而复杂。

有利的是，所述至少一个较大截面的增强元件是螺旋形的。

较大截面的增强元件的形状使防盗装置能够保持其挠性性能。

以有利的方式，布置在所述挠性线的芯部中的增强元件围绕至少两个并排布置的较大截面的增强元件。

通过将两个较大截面的增强元件布置在线的芯部中，防盗装置使得能够扩大具有较大抗切割性的区域。

优选的是，线的截面大致是矩形的。

此形状(防盗装置的宽度大于其厚度)使得能够增大借助传统工具的切割难度。因而，一把钳子的锐利部分将难以覆盖防盗装置的整个宽度，因此盗窃者为了切割所述线需要进行若干次的连续切割。

防盗装置的厚度也应使得能够削减传统切割工具可具有的夹握，因而盗窃者使用的工具的尖锐部分难以覆盖防盗装置的整个厚度。以相同的方式，防盗装置的厚度应该是这样的：防盗装置可穿过车轮的轮辐，并且保持足以使其能够易于使用、存储及运输的挠性。优选并且以非独有的方式，防盗装置的厚度相当于诸如一把钳子之类的传统切割工具的最大开口直径。

以有利的方式，所述线提供纵向边缘，至少一个这样的边缘是具有斜面的。

优选的是，抗切割性优异的增强元件布置成靠近所述纵向边缘。

这种构造通过增大切割工具与挠性线之间的接触面积也能够使得难以进行切割操作。

优选的是，嵌入弹性体材料中的增强元件由金属制成。

选定的材料通过提供有利的耐受性/截面比率也使得能够增大切割难度。

有利的是，挠性线的各端设置有闭合元件。

以有利的方式，闭合元件设置有开口，增强元件接合到该开口中，增强元件固定至闭合元件。

借助非限制性的实施例，通过按压闭合元件使增强元件固定至闭合元件。在不超出本发明的范围的情况下，也可构想这样的防盗装置，在该防盗装置中，增强元件借助诸如例如形成在穿过增强元件的部分的闭合元件上的挂钩之类的其它部件固定至闭合元件。

增强元件与闭合元件的这种组件使得能够避免在增强元件与闭合元件之间存在的可使防盗装置不牢固的连接部件。

优选地，闭合元件中的一者是阳型的，另一者是阴型的，从而闭合元件相互协作而构成闩锁。

因而，防盗装置能够闭合以构成连续的线，从而能够实现其功能。防盗装置的闭合使其使用者能够将自行车的车轮固定至自行车的框架，从而阻碍车轮移动。另选的是，使用者可将自行车的一部分(例如，其框架或其车轮中的一个车轮)固定至固定支架(例如，为此目的提供的都市装置、路标或者树)。

以有利的方式，由所述闭合元件联合构成的闩锁是可锁定的。

因而，一旦闭合元件相互关联，使用者就会锁定闩锁。可借助钥匙或使得能够形成密码的分度盘系统进行锁定。

以有利的方式，本发明还提供这样的防盗设备，该防盗设备包括根据本发明的防盗装置以及适于固定在待被保护的车辆上的两个附接元件。

为了有助于运输防盗装置，附接元件固定在自行车上，并且与防盗装置的闭合元件协作。因而，在车辆移动期间，更概括地说，当防盗装置打开时，该防盗装置可锁闭地附接至自行车框架，从而不会有例如突然妨碍自行车运动的危险。

通过举例并以非限制性的方式，附接元件可由与防盗装置协作的自夹紧元件组成，或者由在防盗装置附接在自行车框架上时能够保持该防盗装置的带状件组成。

优选的是，本发明最终提供这样的防盗设备，该防盗设备包括本发明的防盗装置以及两个另外的适于固定在待被保护的车辆上的阳型与阴型闭合元件。

同样是为了有助于运输防盗装置的目的，类似布置在挠性线的端部处的那些闭合元件的闭合元件固定至自行车，并可与防盗装置的闭合元件协作。因而，打开的防盗装置可锁定在自行车的框架上。防盗装置的闭合元件以与在防盗装置闭合时所述闭合元件相互协作的方式相同方式与布置在自行车上的闭合元件协作，以避免防盗装置偶然脱开或在其未闭合时被盗。

附图说明

在了解下文以非限制性实施例的方式参照附图提供的若干优选实施方式的描述的基础上，本发明的其它特征及优势会更清楚并且更彻底地显现出来，在附图中：

图1是示出在闭合并锁定本发明的防盗装置之前所述装置的实施例的示图；

图2A至图2H是示出本发明的挠性线的若干实施方式的剖面的示图；

图3A与图3B是示出本发明的防盗装置的闭合元件之一与增强元件的组件的示图；

图4是示出在闭合并锁定本发明的防盗装置后所述装置的实施例的示图，其中自行车固定至固定支架；以及

图5是示出在将防盗装置锁定至固定至自行车框架的闭合元件后，打开的并且处于运输位置的本发明的防盗装置的实施例的示图。

具体实施方式

在图1中所示的实施例中，本发明的防盗装置10提供：由挠性线12构成的第一部分，其被设计成将车辆的一个或多个元件固定在一起，或固定至车辆周围的一个或多个元件；以及设计成闭合并锁定挠性线12的第二部分14。

防盗装置的第二部分14包括阳元件16和阴元件18，此阴阳元件设计成相互配合以便构成防盗装置的闩锁20从而闭合该装置。在所示的实施例中，防盗装置的闩锁20由布置在防盗装置的第二部分14的阴元件18上的能够形成密码的分度盘系统22锁定。

图2A示出了本发明的线12的实施例的剖视图。

在所示的实施例中，截面是大致的矩形形状，即，是这样的：其具有标记l的宽度大于其具有标记e的厚度；在所述的实施例中，挠性线12的纵向边缘25具有斜面。

如图2A中所示，装置包括多种不同截面的增强元件26、28，这些增强元件嵌入弹性体材料24中。在所示的非限制性实施例中，仅提供两种不同的增强元件截面，即，第一系列大截面的增强元件26以及第二系列小截面的增强元件28。大截面增强元件26布置在线的外围，在由图2A所示的大致矩形形状的线截面的实施例中，大截面的增强元件26靠近挠性线12的纵向边缘25。

大截面增强元件26相互分开并且在线的中央限定间隔，在此间隔中布置小截面增强元件28，这些小截面增强元件也嵌入弹性体材料24中，并且优选与大截面增强元件26分开。

在根据本发明的线12的此实施例中，增强元件26和28由金属制成，并且在线中大致相互平行地沿纵向延伸。

以实施例的方式，大截面增强元件26是由具有七根线的七股绞线构成的直径为3毫米(mm)的钢缆，并且小截面增强元件28是例如直径1mm的拉丝钢缆。

如图2A中所示，增强元件26和28是缆线，然而，在不超出本发明的范围的情况下，能够设想由螺旋弹簧、金属网或织物带或如下这样的任一其它元件构成的增强元件，该任一其它元件适于嵌入弹性体材料24的厚度中，并且适于提供使得制止潜在偷窃的抗切割性及使得防盗装置10能够易于使用、储存及运输的挠性这两种特征。

如图2A中所示，增强元件的抗切割性与其截面或与其直径成正比，而增强元件的挠性与其截面成反比。如图2B至2H的描绘中更清楚地显现的，在不超出本发明的范围的情况下，能够设想在弹性体材料24的厚度内分布具有相同截面而提供不同挠性及抗切割性的增强元件。因而，增强元件在弹性体材料24厚度中的布置目的是(除其它方面外)使赋予防盗装置以在挠性与整体抗切割性之间的恰当折中。

图2B至2H示出本发明的线12的其它实施方式。

在图2B中所示的实施例中，装置包括布置在线12的外围、靠近各个斜面边缘25的、具有较大抗切割性的增强元件26，相互分离的增强元件26在挠性线12中大致相互平行地沿纵向延伸。

在由这些较大抗切割性的增强元件26限定的间隔中，在挠性线12中沿纵向延伸的挠性较大的增强元件28优选以大致相互平行的方式布置，并且优选借助弹性体24而与抗切割性较大的增强元件26分离。

最终，抗切割性较大的增强元件26布置在线12的中央，由挠性较大的增强元件28以不相交的方式围绕。

借助增强元件26、28的这种布置，装置10受益于对试图经线12的侧边缘25中的一个侧边缘毁坏线12的传统切割工具的耐受性及有助于装置10使用、存储及运输的挠性两方面。

最终，线12的中央的大截面增强元件26的存在因而使得能够增强防盗装置10的整体耐受性，以举例的方式，因而很难使防盗装置弯曲以在中间切割该防盗装置。

应注意的是，如图2B中所示，抗切割性较大的多个增强元件26无需提供相同截面，在不超出本发明的范围的情况下，可设想由多种材料构成并且提供不同截面但得益于相似抗切割性的增强元件。以相似的方式，在不超出本发明的范围的情况下，可设想由多种材料构成并且提供不同截面但得益于相似挠性的增强元件。

在如图2C中所示的实施例中，装置包括：布置在线外围的抗切割性较大的增强元件26，这些相互分离的增强元件26以大致相互平行的方式在挠性线12中沿纵向延伸；以及也以大致相互平行的方式延伸的挠性较大的增强元件28，这些增强元件28布置在由抗切割性较大的增强元件26限定的间隔中，挠性较大的增强元件28借助弹性体24与抗切割性较大的增强元件26分离。

应注意到，如此图中所示，增强元件26与28可提供相同的截面、但不同的挠性及抗切割性。

如图2D与2E中所示，增强元件不一定是缆线。

因此，如图2D中所示的实施例中，布置在线12的芯部中的抗切割性较大的增强元件26由纺织带构成，如此实施例中所示，此增强元件的截面可以是矩形的或呈任一能够使增强元件嵌入弹性体材料24中的其它形式。

在图2E中所示的实施例中，布置在线12的芯部中的抗切割性较大的增强元件26由螺旋弹簧构成。

在不超出本发明的范围的情况下，可设想这样的挠性较大的增强元件28，这些增强元件由纺织带、螺旋弹簧、金属网或任一满足本发明的挠性要求并且适于嵌入弹性体材料24中的其它元件构成。

在图2F中所示的实施例中，两个抗切割性较大的增强元件26布置在线12的芯部中，这些增强元件相互分离并且以大致相互平行的方式在挠性线12中沿纵向延伸。

在图2G与2H中所示的实施例中，抗切割性较大的三个增强元件26布置在线12的芯部中。由多个链环构成的链条大致布置在线12的中央中，该链条由布置在链条两侧、且接近缆线12的边缘25的两条缆线围绕，抗切割性较大的三个增强元件26借助弹性体24相互分离。线12的芯部中链条的存在确保防盗装置10具有有助于其运输、储存及使用的挠性。

如参照图2A至2H描述的不同实施方式所示，增强元件26、28以大致相互平行的方式在挠性线12中沿纵向延伸。增强元件26、28限定例如(以非限制性的方式)同样以大致相互平行的方式延伸的行。由图2A至2F描绘的实施方式也具有例如(以非限制性的方式)两组以大致平行的方式沿挠性线12的纵向方向延伸的行，第一组的行横交于(优选垂直于)第二组的行。

因此可这样认为：在挠性线12中彼此邻近布置的借助弹性体材料24分离的增强元件26、28限定通道，如图2A至2F具体所示，当挠性线12弯曲(例如被锁定)时，这些通道沿垂直于挠性线的弯曲方向的面延伸。因而，由通道限定的面大致垂直于挠性线12的厚度e。而且，由增强元件26、28限定的通道沿大致相互平行的面延伸，从而有助于增强抗切割性而不损坏挠性。

例如(以非限制性的方式)，由分布在弹性体材料24中的增强元件26、28形成的网在构想的宽度l中具有比在构想的厚度e中更大的增强元件26、28的密度。

而且，如先前参照不同附图提及的，至少一些增强元件26、28在弹性体材料24中相互间隔开，使得增强元件26、28相互隔离，并被弹性体材料24完全包围。

图2A至2H中所示的线12的实施方式是非限制性的，本发明同样覆盖上述实施例的任一组合或任一变更。

图3A是挠性线12与闭合元件16的组件的示图。

嵌入弹性体材料24中的增强元件26、28如虚线所示。在所示的实施例中，闭合元件16与矩形截面的挠性线12协作，并且该闭合元件自身包括矩形形状的部分17，孔口21形成在该矩形形状部分中，如此实施例中所示，孔口21适于布置在闭合元件16的矩形部分17的各个长度上。

图3B是示出了沿图3A的平面B的截面。

如图3B中所示，闭合元件16的部分17包括开口19，增强元件26、28接合到该开口中。这样，在通过按压操作制造防盗装置10时，使大致相互平行的方式沿纵向延伸的增强元件26、28固定至闭合元件16的部分17。

如图3B中所示，借助穿过孔口21的按压动作执行将增强元件26、28按压到闭合元件16的部分17中的操作。因而，朝向闭合元件16的部分17的开口19推动构成闭合元件16的部分17的材料；接合在开口19中的增强元件26、28被布置在开口19周围的材料夹住。

如图3B中所示，借助形成在部分17中的孔口21，在开口19的各侧上进行按压，尽管如此，在不超出本发明的范围的情况下，可设想由形成在闭合元件16的部分17的一侧中的一系列孔口21实施的按压操作。

一旦增强元件26、28借助按压被固定至闭合元件16，组件就被放置在硫化模具中，该硫化模具能够使弹性体材料24覆盖增强元件26、28的表面并填充开口19在按压操作后余留的空间。不意味着挠性线12连接至闭合元件16的操作因此是必需的，这种连接可能会构成防盗装置10的弱化区域。

因而，挠性线12由以大致相互平行的方式在挠性线12中沿纵向延伸的多个增强元件26、28形成。

例如(以非限制性的方式)，增强元件26、28分离地分布在挠性线12中，换言之，增强元件26、28借助弹性体24相互分离。因而，弹性体24构成基体，如先前参照图2A至2H描述的，在该基体中可以以不同方式分布增强元件26、28。

于是，要理解的是，布置弹性体24以基于以下两方面在挠性线12中分布增强元件26、28：一方面基于目的挠性及耐受性特征，另一方面基于不同增强元件26、28的特征。

根据相同原理进行将挠性线12装配至第二闭合元件18的操作。

图4示出了在闭合并锁定本发明的防盗装置10后的该防盗装置，在此图中，已借助分度盘系统22锁定了由元件16和18的组合构成的闩锁20。车轮与自行车框架也固定至固定支架38。

图5示出了当防盗装置10不用于保护车辆时本发明的防盗装置10锁定在车辆上的方式，附图示出了将防盗装置10锁定在车辆上之后的步骤。

提供类似布置在防盗装置10端部处的闭合元件18与16的闭合元件30与32以固定在车辆上，例如，在应用防盗装置10以便保护自行车的情况下，闭合元件30与32布置在自行车的框架36上。

闭合元件30是阴型的，该闭合元件与阳闭合元件16协作并且设置有锁定系统34，该锁定系统类似出现在防盗装置的第二部分14的阴闭合元件18上的锁定系统22；以相似的方式，闭合元件32是阳型的并且与阴闭合元件18协作。

当不使用防盗装置10的用于保护自行车的功能时，那么可将其锁定至自行车框架；与锁定系统34关联的阴闭合元件30确保锁定阳闭合元件16，并且阳闭合元件32确保锁定与锁定系统32关联的阴闭合元件18。

而且，如在前已描述的图2A至2H上具体所示，挠性线12具有形成在两个斜面纵向边缘25之间的纵向凹口，设计此纵向凹口是为了符合自行车框架的管状件的形状，从而提高在锁定在自行车上时防盗装置10的稳定性。

与防盗装置10关联的闭合元件30与32构成防盗设备40。

以上给出的全部描述用于举例，因而不限制本发明。

具体地说，尽管本发明尤其适于用于自行车设备的防盗装置领域，但是本发明适用范围延伸至其它诸如摩托车或踏板车之类的交通工具，更概括地说，延伸至可需要使用防盗装置的任一领域。

Claims (20)

1.一种颈圈型的防盗装置(10)，该防盗装置包括由嵌入到弹性体材料(24)的厚度中的增强元件(26、28)构成的挠性线(12)，所述增强元件(26、28)布置在所述弹性体材料(24)中以向所述挠性线赋予挠性和总体抗切割性，其特征在于，至少一些所述增强元件(26、28)相互间隔开，使得所述至少一些增强元件(26、28)被所述弹性体材料(24)完全包围。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，至少一些所述增强元件(26、28)以基本相互平行的方式在所述挠性线(12)中沿纵向延伸。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述增强元件(26、28)提供选定的不同的抗切割性特性。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的装置，其特征在于，至少一些具有优异抗切割性的增强元件(26)位于所述挠性线(12)的外围处。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，位于所述挠性线(12)的所述外围处的至少一些所述增强元件(26)由与其它增强元件(26、28)的材料不同的材料构成。

6.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，布置在所述挠性线(12)的所述外围处的至少一些所述增强元件(26)提供如下截面：该截面大于布置在所述挠性线(12)的芯部中的至少一些所述增强元件(28)的截面。

7.根据权利要求4至6中的任一项所述的装置，其特征在于，布置在所述挠性线(12)的芯部中的所述增强元件(28)围绕至少一个大截面的增强元件(26)。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述至少一个大截面的增强元件(26)是扁平带。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述至少一个大截面的增强元件(26)是螺旋形的。

10.根据权利要求7至9中的任一项所述的装置，其特征在于，布置在所述挠性线(12)的芯部中的所述增强元件(28)围绕并排布置的至少两个大截面的增强元件(26)。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的装置，其特征在于，所述挠性线(12)的截面大致是矩形的。

12.根据权利要求1至11中的任一项所述的装置，其特征在于，所述挠性线(12)提供纵向边缘(25)，并且至少一个所述纵向边缘(25)是具有斜面的。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，至少一些具有优异抗切割性的增强元件(26、28)布置成靠近所述纵向边缘(25)。

14.根据权利要求1至13中的任一项所述的装置，其特征在于，至少一些所述增强元件(26、28)由金属制成。

15.根据权利要求1至14中的任一项所述的装置，其特征在于，所述挠性线(12)的各端设置有闭合元件(16、18)。

16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述闭合元件(16、18)设置有开口(19)，所述增强元件(26、28)接合到该开口中，所述增强元件(26、28)固定至所述闭合元件(16、18)。

17.根据权利要求15或16所述的装置，其特征在于，所述闭合元件(16、18)相互协作从而构成闩锁(20)，所述闭合元件中的一者(16)是阳型的，另一者(18)是阴型的。

18.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，由所述闭合元件(16、18)的联合而构成的所述闩锁(20)是能够锁定的。

19.一种防盗设备(40)，其特征在于，该防盗设备包括根据权利要求15至18中的任一项所述的防盗装置以及适于固定在待保护的车辆上的两个附接元件。

20.一种防盗设备(40)，其特征在于，该防盗设备包括根据权利要求15至18中的任一项所述的防盗装置以及适于固定在待保护的车辆上的呈阳型和阴型的两个附加闭合元件(30、32)。