CN104372242B

CN104372242B - 470MPa级冷轧带钢及其生产方法

Info

Publication number: CN104372242B
Application number: CN201410530367.4A
Authority: CN
Inventors: 邓建军; 李玉谦; 何方; 杨西鹏; 孙电强; 王恩睿; 苏振军; 万永健
Original assignee: Hebei Iron And Steel Co Ltd Handan Branch
Current assignee: Hebei Iron And Steel Co Ltd Handan Branch
Priority date: 2014-10-10
Filing date: 2014-10-10
Publication date: 2017-05-17
Anticipated expiration: 2034-10-10
Also published as: CN104372242A

Abstract

本发明公开了一种470MPa级冷轧带钢及其生产方法，其包括热轧工序和冷轧连退工序，所述带钢化学成分的质量百分含量为：C 0.07～0.10%，Si 0.12～0.18%，Mn 1.2～1.4，P≤0.015%，S≤0.015%，Als 0.025～0.055%,N≤0.007%，Ti 0.02～0.03%，Nb 0.045～0.050%，余量为Fe。本冷轧带钢在现有Nb、V、Ti析出强化的基础上，去除了成本较高的V元素，增加酸溶铝（Als）含量，通过合理控制钢中N含量，增加了钢中AlN的析出效果，降低了原来对于Si、Mn、Nb、Ti合金的添加量，在保证原有析出强化的效果的基础上，增加了成品的延展性。本方法得到的冷轧带钢的抗拉强度为500～560MPa，屈服强度为450～490MPa，延伸率为22～25%；具有性能稳定，抗拉强度富于量大，屈服强度高，延伸率高、成本较低的特点。

Description

470MPa级冷轧带钢及其生产方法

技术领域

本发明属于冶金板材生产技术领域，尤其是一种470MPa级冷轧带钢及其生产方法。

背景技术

随着汽车工业的发展，环境保护越来越受到人们的重视，为了降低汽车尾气排放，汽车节能减排势在必行。高强钢在汽车上的应用，有利于汽车减轻重量，成为目前汽车工业发展的前沿技术之一。为了保证汽车在撞击后具有保护车内人员安全的功能，需要提高汽车用钢的抗拉强度。目前生产抗拉强度大于470MPa的冷轧板的生产方法主要有双相钢生产法，复合强化法等。双相钢生产法的特点是是通过相变强化提高钢的抗拉强度。复合强化法的特点是通过在钢中添加Nb、Ti合金，提高钢的析出强化效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种470MPa级冷轧带钢，在保留钢强度的同时，提高了钢的延展性；本发明还提供一种470MPa级冷轧带钢的生产方法。

为解决上述技术问题，本发明化学成分的质量百分含量为：C 0.07～0.10%，Si0.12～0.18%，Mn 1.2～1.4%，P≤0.015%，S≤0.015%，Als 0.025～0.055%，N≤0.007%，Ti0.02～0.03%，Nb 0.045～0.050%，余量为Fe。

本发明方法包括热轧工序和冷轧连退工序，所述带钢化学成分的质量百分含量为：C 0.07～0.10%，Si 0.12～0.18%，Mn 1.2～1.4%，P≤0.015%，S≤0.015%，Als 0.025～0.055%，N≤0.007%，Ti 0.02～0.03%，Nb 0.045～0.050%，余量为Fe。

本发明方法所述热轧工序：热轧加热温度为1220～1240℃；精轧开轧温度为1020～1080℃；终轧温度为870～910℃；卷取温度为610～680℃；热轧过程中，粗轧保温罩正常投入，粗轧结束后不待温。

本发明方法所述冷轧连退工序：连退均热温度为780～830℃；缓冷终冷温度为660～690℃；快冷结束温度为450～500℃；时效结束温度为380～420℃；快冷冷速控制在25～65℃/s，平整延伸率控制在0.7～1.3%。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明在现有Nb、V、Ti析出强化的基础上，去除了成本较高的V元素，增加酸溶铝（Als）含量，通过合理控制钢中N含量，增加了钢中AlN的析出效果，降低了原来对于Si、Mn、Nb、Ti合金的添加量，在保证原有析出强化的效果的基础上，增加了成品的延展性。

本发明方法根据钢种强度为470MPa级，向钢中添加了适量的Nb、Ti合金；通过控制热轧、冷轧工艺，控制带钢组织的同时，控制钢中Nb、Ti析出物的形貌、类形和分布；达到细化晶粒并形成一定程度的析出强化效果，实现抗拉强度达到470MPa的效果。本发明方法产品强度达到470MPa的同时，延伸率达到20%以上，使带钢具有优良的成型性。避免使用双相钢控制相变工艺，增加生产控制难度；同时避免添加Cr、Mo等成本较高的合金，降低生产成本。

本发明方法得到的冷轧带钢的抗拉强度为500～560MPa，屈服强度为450～490MPa，延伸率为22～25%；具有性能稳定，抗拉强度富于量大，屈服强度高，延伸率高、成本较低的特点。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步详细的说明。

实施例1－10：本470MPa级冷轧带钢的最终化学成分以及生产方法的工艺条件如下所述。

（1）本冷轧带钢采用转炉冶炼、LF精炼、连铸、热轧和冷轧连退工序制备而成，连铸工序后铸件的化学成分见表1。

表1：铸件化学成分（wt%）

（2）热轧工序：

所述热轧工序通过控制工艺温度，有利于降低热轧成品强度，减少冷轧轧机负荷，有利于控制冷轧板形，提高冷轧产品质量；热轧过程中，卷取温度和成品规格相匹配；粗轧保温罩正常投入；粗轧结束后不进行待温，直接进行精轧；各实施例热轧工序具体的工艺参数见表2。

表2：热轧工艺参数

（3）冷轧连退工序：

所述冷轧连退工序通过控制均热、缓冷、快冷、时效温度以及冷速，以产生抗拉强度大于470MPa冷轧带钢所须的显微组织；保证均热时形成的铁素体晶粒有足够的细晶强化效果；控制缓冷温度，促进均热形成的铁素体晶粒中的C、N元素向奥氏体中扩散，降低铁素体中杂质元素的含量，保证成品的延展率；控制快冷温度和时效温度，保证合理的时效开始温度，控制钢中析出物的粗化；控制合理的冷速，保证钢的奥氏体发生珠光体相变。

各实施例冷轧成品规格为1220×1.5mm，冷轧压下率控制为62.5%，平整延伸率与厚度相匹配，具体退火工艺见表3。

表3：冷轧连退工艺参数

所述冷轧连退工序中，780～830℃保温有助于经冷轧后的冷硬带钢发生恢复再结晶，由于钢中的微合金元素Nb、Ti、Als等已经和钢中的C、N元素形成 NbCN，TiCN, AlN等析出物，对铁素体晶界有一定的钉轧作用，均热温度过低，将导致带钢晶粒过细，导致成品屈服强度偏高，延伸率偏低。经过缓冷后，带钢冷却至660～690℃，这有利于铁素体中固溶的C、N元素向奥氏体转化，降低铁素体中的合计元素含量，提高铁素体的延展率，缓冷的过程也促进钢中奥氏体向珠光体转变，经快冷至450℃～500℃，进入时效阶段，在时效段缓慢冷却至380℃～420℃，这个过程促进钢中已经形成的NbCN，TiCN, AlN等析出物进一步粗化，长大，提高析出强化效果。经过整个冷轧退火过程，钢的强韧性得到良好的匹配。

（4）各实施例所得产品力学性能见表4。

表4：产品力学性能

由表4可知，实施例1－10所得产品完全能够满足470MPa级冷轧带钢的性能要求。

Claims

1.一种470MPa级冷轧带钢的生产方法，包括热轧工序和冷轧连退工序，所述带钢化学成分的质量百分含量为：C 0.07～0.10%，Si 0.12～0.18%，Mn 1.2～1.4%，P≤0.015%，S≤0.015%，Als 0.025～0.055%，N≤0.007%，Ti 0.02～0.03%，Nb 0.045～0.050%，余量为Fe；其特征在于：所述热轧工序：热轧加热温度为1225～1240℃；精轧开轧温度为1020～1080℃；终轧温度为870～910℃；卷取温度为610～680℃；热轧过程中，粗轧保温罩正常投入，粗轧结束后不待温。

2.根据权利要求1所述的470MPa级冷轧带钢的生产方法，其特征在于，所述冷轧连退工序：连退均热温度为780～830℃；缓冷终冷温度为660～690℃；快冷结束温度为450～500℃；时效结束温度为380～420℃；快冷冷速控制在25～65℃/s，平整延伸率控制在0.7～1.3%。