CN104370039A - 垃圾运输车用挂桶装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种垃圾运输车用挂桶装置，包括与垃圾运输车上垃圾桶提升机构连接的上支座，所述上支座上端两侧分别设有上导轮，所述上支座铰接有下支座，所述下支座下端两侧分别设有下导轮，所述上支座与所述下支座之间安装有垃圾桶缓冲装置，所述垃圾桶缓冲装置上相对安装有两个连接拐臂，两所述连接拐臂分别转动连接有调节杆，两所述调节杆之间安装有防翻桶装置；所述上支座下端前侧转动安装有垃圾桶调正装置；本发明能够减轻各部件之间的激烈碰撞，防止垃圾桶整体翻转，可以增大上支座与垃圾桶的接触面积，避免了上支座与垃圾桶之间出现线接触的情况，对垃圾桶起一定的保护作用。

Description

垃圾运输车用挂桶装置

技术领域

本发明涉及一种垃圾运输车技术领域，尤其涉及一种适用于垃圾运输车上保护垃圾桶的装置。

背景技术

在卫生环保技术领域，为了方便垃圾运输，会将垃圾桶内的垃圾通过垃圾运输车统一运输至垃圾中转站，进行集中处理。现有技术中垃圾运输车的在垃圾桶提升、回落过程中主要存在以下缺点：

一、在将垃圾桶内的垃圾倒入垃圾运输车的车厢内时，会将垃圾桶挂接到垃圾运输车的挂桶机构上，具体的过程为：通过垃圾运输车上的挂桶顶板焊合与挂桶限位板夹住垃圾桶上边缘来固定垃圾桶，然后利用垃圾桶提升装置将其沿着导轨提升至垃圾运输车的上部，并将垃圾桶进行翻转倾倒，在垃圾桶的翻转过程中由于间隙、惯性等原因经常导致垃圾桶倾翻过度，对垃圾桶造成损害较大，大大地缩短了垃圾桶的使用寿命，不利于节约资源。

二、现有技术中垃圾运输车的托桶机构是固定在上托架上的，其设计规格是按照特定型号垃圾桶设计的，只适用某一种特定型号的垃圾桶，通用性差，当垃圾运输车提升其他规格垃圾桶时，垃圾桶的侧面不能与垃圾桶托板的整个平面进行面接触，而是变为线接触，使垃圾桶总重量都集中到与垃圾桶托板接触的直线上，因此使垃圾桶的局部受力过大，若垃圾桶过重可能对垃圾桶造成一定程度的损害，不利于保证垃圾桶的使用寿命。

三、现有技术中的垃圾运输车在提升倾倒垃圾桶内的垃圾时，垃圾桶的翻转速度过快，对提升机构以及垃圾桶本身的冲击力都较大，在倾倒完垃圾垃圾桶开始回位时，上支座和下支座的转轮会同时沿轨道滑动，上支座在下落到某一位置时转轮会突然沿轨道回滑，导致垃圾桶的一侧突然下落，容易导致提升机构与垃圾桶之间出现激烈碰撞，会对提升机构及垃圾桶造成一定程度的损害，从而加速垃圾桶的破裂，减少了垃圾桶的使用寿命。

因此在垃圾桶提升、回落过程中，如何保护垃圾桶，防止对垃圾桶冲击力过大，延长垃圾桶的使用寿命，已经成为亟待解决的问题之一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种垃圾桶回落稳定，对垃圾桶冲击小，可以防止垃圾桶过度翻转，使用灵活的垃圾运输车用挂桶装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：垃圾运输车用挂桶装置，包括与垃圾运输车上垃圾桶提升机构连接的上支座，所述上支座上端两侧分别设有上导轮，所述上支座铰接有下支座，所述下支座下端两侧分别设有下导轮，所述上支座与所述下支座之间安装有垃圾桶缓冲装置，所述垃圾桶缓冲装置上相对安装有两个连接拐臂，两所述连接拐臂分别转动连接有调节杆，两所述调节杆之间安装有防翻桶装置，两所述调节杆连接所述垃圾桶提升机构；所述上支座下端前侧转动安装有垃圾桶调正装置。

作为优选的技术方案，所述垃圾桶缓冲装置包括所述上支座前侧滑动安装的用于提升垃圾桶的提升滑板，还包括在所述下支座与所述上支座之间布置的缓冲弹簧。

作为优选的技术方案，所述上支座包括框架结构的上托架，所述上托架内焊接有限位横梁；所述下支座包括框架结构的下托架，所述下托架上端伸入所述上托架内，所述下托架上端与所述上托架位于所述限位横梁下方处铰接，所述下托架下端位于所述上托架的后方，所述缓冲弹簧套装于所述下托架的顶端，所述缓冲弹簧的一个端头固定在所述下托架上，所述缓冲弹簧的另一端头抵靠在所述限位横梁上。

作为优选的技术方案，所述上托架上端后方连接有上导轮架，所述上导轮架两端分别伸出所述上托架两侧并安装有所述上导轮；所述下托架下端后方连接有下导轮架，所述下导轮架两端分别伸出所述下托架两侧并安装有所述下导轮。

作为优选的技术方案，所述防翻桶装置包括两所述调节杆上相对侧分别设有的固定座，两所述固定座上分别安装有支撑板，两所述支撑板分别转动安装有翻转限位板，两所述翻转限位板一端与对应的所述支撑板之间分别设有复位拉簧，两所述翻转限位板另一端之间连接有用于限定垃圾桶过度翻转的防翻挡杆。

作为优选的技术方案，所述固定座上设有调节长孔，所述支撑板通过调节螺栓安装于所述调节长孔内。

作为优选的技术方案，两所述翻转限位板一端与对应的所述支撑板上靠近垃圾桶提升机构一侧之间分别设有所述复位拉簧。

作为优选的技术方案，所述垃圾桶调正装置包括在所述上支座下部的前侧横向设有的调正支撑杆，所述调正支撑杆两端相对安装有两个支撑轴套；还包括用于支撑垃圾桶的挂桶垫板，所述挂桶垫板后侧竖向布置有若干垫板加强筋，所述垫板加强筋外侧横向焊接有垫板轴套，所述垫板轴套设置于两所述支撑轴套之间，贯穿所述支撑轴套与所述垫板轴套设有调正转轴，所述调正转轴两端分别设有防脱销；所述挂桶垫板的前侧表面设有防撞缓冲层。

作为优选的技术方案，所述垫板加强筋连接所述挂桶垫板的一侧表面设置为平面结构，所述垫板加强筋连接所述垫板轴套的一侧凸出设有连接部，所述连接部上设有容纳所述垫板轴套的弧槽。

作为优选的技术方案，所述挂桶垫板包括横跨所述上支座矩形结构的托板部，所述防撞缓冲层通过螺栓连接固定于所述托板部上，所述托板部上下两侧分别设有朝向所述上支座弯曲的限位弧板部；所述防撞缓冲层为胶垫。

由于采用了上述技术方案，垃圾运输车用挂桶装置，包括与垃圾运输车上垃圾桶提升机构连接的上支座，所述上支座上端两侧分别设有上导轮，所述上支座铰接有下支座，所述下支座下端两侧分别设有下导轮，所述上支座与所述下支座之间安装有垃圾桶缓冲装置，所述垃圾桶缓冲装置上相对安装有两个连接拐臂，两所述连接拐臂分别转动连接有调节杆，两所述调节杆之间安装有防翻桶装置，两所述调节杆连接所述垃圾桶提升机构；所述上支座下端前侧转动安装有垃圾桶调正装置；本发明具有以下有益效果：

一、设置的垃圾桶缓冲装置会对上支座产生一个作用力，在垃圾桶回落初期使其先不沿轨道滑动，使下支座先沿轨道滑动，待两托架合并后再同时沿轨道滑动，避免了上支座回滑时造成的摔桶问题，有助于保护垃圾桶提升机构和垃圾桶；同时设置的连接拐臂改变了调节杆与垃圾桶缓冲装置之间的连接位置，增大了其的转动半径，由r变为R，其转动半径变大，由V＝ω·r知，V不做变动，而增大转动半径R后则角速度ω减小，因此使垃圾桶的运动更加平稳，通过垃圾桶缓冲装置能够减轻各部件之间的激烈碰撞，有助于延长提升机构本身与垃圾桶的使用寿命。

二、防翻桶装置可以转动一定角度，当垃圾桶翻倒时，到达防翻桶装置的转动极限时停止，防止垃圾桶整体翻转，有效地保护了垃圾桶，结构简单、使用方便、安全。

三、垃圾桶调正装置的安装为摇摆式结构，使垃圾运输车能够在提升不同规格、型号的垃圾桶，可以增大上支座与垃圾桶的接触面积，避免了上支座与垃圾桶之间出现线接触的情况，对垃圾桶起一定的保护作用。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例垃圾桶缓冲装置的结构示意图

图3是本发明实施例提升滑板的结构示意图；

图4是本发明实施例垃圾桶缓冲装置的使用状态示意图；

图5是本发明实施例防翻桶装置的结构示意图；

图6是图5中A处的结构放大示意图；

图7是本发明实施例防翻桶装置的使用状态示意图；

图8是本发明实施例的结构示意图；

图9是图1中B处的放大结构示意图；

图10是本发明实施例上支座上支撑轴套的结构示意图；

图11是本发明实施例垫板加强筋的结构示意图；

图12是本发明实施拆卸掉防撞缓冲层后的侧视图；

图13是本发明实施例的使用状态示意图；

图中：1-上托架；2-下托架；3-上导轮；4-下导轮；5-连接拐臂；6-调节杆；7-垃圾桶缓冲装置；71-提升滑板；73-缓冲弹簧；74-限位横梁；75-上导轮架；76-下导轮架；8-防翻桶装置；81-固定座；82-支撑板；83-翻转限位板；84-复位拉簧；85-防翻挡杆；86-调节长孔；87-调节螺栓；88-销轴；9-垃圾桶调正装置；92-调正支撑杆；93-支撑轴套；94-挂桶垫板；941-托板部；942-限位弧板部；95-垫板加强筋；951-连接部；96-调正转轴；97-防脱销；98-胶垫；99-垫板轴套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，垃圾运输车用挂桶装置，垃圾运输车的车厢10上安装有垃圾桶提升机构，本装置即与所述垃圾桶提升机构连接，包括上支座，所述上支座上端两侧分别设有上导轮3，所述上支座铰接有下支座，所述下支座下端两侧分别设有下导轮4，所述上导轮3和所述下导轮4分别滚动安装在所述车厢10上的导轨中，所述上支座与所述下支座之间安装有垃圾桶缓冲装置7，所述垃圾桶缓冲装置7上相对安装有两个连接拐臂5，两所述连接拐臂5分别转动连接有调节杆6，两所述调节杆6之间安装有防翻桶装置8，两所述调节杆6连接所述垃圾桶提升机构，所述垃圾提升机构包括相对铰接在所述车厢10顶部的两个提升臂11，两所述提升臂11端部分别连接有提升杆12，两所述提升杆12分别与对应的所述调节杆6相连；所述上支座下端前侧转动安装有垃圾桶调正装置9。

如图2、图3和图4所示，所述垃圾桶缓冲装置7包括所述上支座前侧滑动安装的用于提升垃圾桶的提升滑板71，所述提升滑板71的顶端设有，还包括在所述下支座与所述上支座之间布置的缓冲弹簧73。所述提升滑板71两侧分别固定有对应连接两所述调节杆6的连接拐臂5，且所述连接拐臂5朝向所述上支座的外侧弯曲，利用所述连接拐臂5连接所述调节杆6，事实上改变了调节杆6与提升滑板71的连接位置，增大了提升滑板71的转动半径，由图4中原来的r变为R，其转动半径变大，由V＝ω·r知，V不做变动，而增大转动半径R后则角速度ω减小，因此使垃圾桶的运动更加平稳，从而能够减轻各部件之间的激烈碰撞，有助于延长提升机构本身与垃圾桶的使用寿命。

如图2所示，所述上支座包括框架结构的上托架1，所述上托架1内焊接有限位横梁74；所述下支座包括框架结构的下托架2，所述下托架2上端伸入所述上托架1内，所述下托架2上端与所述上托架1位于所述限位横梁74下方处铰接，所述下托架2下端位于所述上托架1的后方，所述缓冲弹簧73套装于所述下托架2的顶端，所述缓冲弹簧73的一个端头固定在所述下托架2上，所述缓冲弹簧73的另一端头抵靠在所述限位横梁74上，所述限位横梁74对缓冲弹簧73的转动产生一定限位，本实施例中所述缓冲弹簧73设置为扭簧或拉簧。

本实施例的所述上托架1上端后方连接有上导轮架75，所述上导轮架75两端分别伸出所述上托架1两侧并安装有所述上导轮3；所述下托架2下端后方连接有下导轮架76，所述下导轮架76两端分别伸出所述下托架2两侧并安装有所述下导轮4。所述上导轮3和所述下导轮4的作用在于使上托架1和下托架2顺利、平稳地带动垃圾桶返回初始位置，以方便将垃圾桶卸载下来。

将本实施例用于垃圾运输车提桶机构上，缓冲弹簧73会对下支座产生一个作用力，在垃圾桶回落初期使其先不沿轨道滑动，使上支座先沿轨道滑动，待两托架合并后再同时沿轨道滑动，用于减小垃圾桶翻转倾倒垃圾时的角速度过大的问题，同时避免了垃圾桶回落时因运动过程不连贯而出现的摔桶现象，有助于保护垃圾桶提升机构和垃圾桶。

如图5、图6和图7所示，所述防翻桶装置8包括两所述调节杆6上相对侧分别设有的固定座81，两所述固定座81分别焊接固定在相应的所述调节杆6上，连接牢固，使用安全。两所述固定座81上分别安装有支撑板82，两所述支撑板82分别转动安装有翻转限位板83，且两所述支撑板82分别通过销轴88转动安装于所述翻转限位板83上，两所述翻转限位板83一端与对应的所述支撑板82之间分别设有复位拉簧84，具体的为：两所述翻转限位板83一端与对应的所述支撑板82上靠近垃圾桶提升机构一侧之间分别设有所述复位拉簧84。

两所述翻转限位板83另一端之间连接有用于限定垃圾桶过度翻转的防翻挡杆85，所述防翻挡杆85在所述翻转限位板83的带动下可以转动一定的角度，当垃圾桶被提升到箱体上方进行垃圾倾倒时，所述防翻挡杆85会接触垃圾桶带把手的一侧并随之旋转，当达到平衡位置时防翻挡杆85会对垃圾桶起到限位作用，从而使垃圾桶停止翻转，有效地保护了垃圾桶。当垃圾桶与防翻挡杆85分离后，防翻挡杆85在复位拉簧84的作用下复位，避免在挂桶装置回位过程中与其他部件干涉。

如图6所示，本实施例的所述固定座81上设有调节长孔86，所述支撑板82通过调节螺栓87安装于所述调节长孔86内，使所述支撑板82、所述翻转限位板83和防翻挡杆85的位置可调，以满足不同尺寸的垃圾桶使用，使用比较灵活。

如图8、图9、图10、图11和图13所示，所述垃圾桶调正装置9包括所述上支座1下部的前侧横向设有调正支撑杆92，所述调正支撑杆92两端相对安装有两个支撑轴套93；还包括用于支撑垃圾桶的挂桶垫板94，所述挂桶垫板94后侧竖向布置有若干垫板加强筋95，所述垫板加强筋95外侧横向焊接有垫板轴套99，所述垫板轴套99设置于两所述支撑轴套93之间，由此可见，所述垫板轴套99的长度小于等于两所述支撑轴套93之间的距离，贯穿所述支撑轴套93与所述垫板轴套99设有调正转轴96，所述调正转轴96两端分别设有防脱销97，将所述调正转轴96从两所述支撑轴套93和垫板轴套99内穿过，即把挂桶垫板94安装到了所述上支座1上，拆卸安装比较方便。所述挂桶垫板94的前侧表面设有防撞缓冲层。

如图11和图12所示，本实施例中的所述垫板加强筋95连接所述挂桶垫板94的一侧表面设置为平面结构，所述垫板加强筋95连接所述垫板轴套99的一侧凸出设有连接部951，所述连接部951上设有容纳所述垫板轴套99的弧槽，所述连接部951表面呈弧状，所述挂桶垫板94通过所述调正转轴96转动安装在所述调正支撑杆92上，使所述挂桶垫板94能够来回摆动，以方便根据垃圾桶被提升的高度来迎合垃圾桶，与垃圾桶表面紧密配合，起到支撑垃圾桶的作用。

如图12所示，所述挂桶垫板94包括横跨所述上支座1矩形结构的托板部941，在使用时，所述托板部941通过转动在垃圾桶提升的整个过程中都与垃圾桶的表面贴合，对垃圾桶起到支撑的作用，所述防撞缓冲层通过螺栓连接固定于所述托板部941上，所述托板部941上下两侧分别设有朝向所述上支座1弯曲的限位弧板部942，从而限制了所述托板部941的转动角度，防止其转动过大与垃圾桶表面产生脱离。

所述防撞缓冲层为固定在所述连接板表面的胶垫98，且所述胶垫98的形状与所述连接板的形状相应，可以防止垃圾桶在提升或回落过程中与所述挂桶垫板94产生撞击，有助于保护垃圾桶。

本发明中的挂桶垫板的安装为通过调正转轴安装的摇摆式结构，使垃圾运输车能够在提升不同规格、型号的垃圾桶，挂桶垫板的平面能更好地与垃圾桶的侧面贴合，增大了垃圾桶与上支座1的接触面积，避免了上支座1与垃圾桶之间出现线接触的情况，进而对垃圾桶起一定的保护作用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.垃圾运输车用挂桶装置，包括与垃圾运输车上垃圾桶提升机构连接的上支座，所述上支座上端两侧分别设有上导轮，所述上支座铰接有下支座，所述下支座下端两侧分别设有下导轮，其特征在于：所述上支座与所述下支座之间安装有垃圾桶缓冲装置，所述垃圾桶缓冲装置上相对安装有两个连接拐臂，两所述连接拐臂分别转动连接有调节杆，两所述调节杆之间安装有防翻桶装置，两所述调节杆连接所述垃圾桶提升机构；所述上支座下端前侧转动安装有垃圾桶调正装置。

2.如权利要求1所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：所述垃圾桶缓冲装置包括所述上支座前侧滑动安装的用于提升垃圾桶的提升滑板，还包括在所述下支座与所述上支座之间布置的缓冲弹簧。

3.如权利要求1或2所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：所述上支座包括框架结构的上托架，所述上托架内焊接有限位横梁；所述下支座包括框架结构的下托架，所述下托架上端伸入所述上托架内，所述下托架上端与所述上托架位于所述限位横梁下方处铰接，所述下托架下端位于所述上托架的后方，所述缓冲弹簧套装于所述下托架的顶端，所述缓冲弹簧的一个端头固定在所述下托架上，所述缓冲弹簧的另一端头抵靠在所述限位横梁上。

4.如权利要求3所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：所述上托架上端后方连接有上导轮架，所述上导轮架两端分别伸出所述上托架两侧并安装有所述上导轮；所述下托架下端后方连接有下导轮架，所述下导轮架两端分别伸出所述下托架两侧并安装有所述下导轮。

5.如权利要求1所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：所述防翻桶装置包括两所述调节杆上相对侧分别设有的固定座，两所述固定座上分别安装有支撑板，两所述支撑板分别转动安装有翻转限位板，两所述翻转限位板一端与对应的所述支撑板之间分别设有复位拉簧，两所述翻转限位板另一端之间连接有用于限定垃圾桶过度翻转的防翻挡杆。

6.如权利要求5所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：所述固定座上设有调节长孔，所述支撑板通过调节螺栓安装于所述调节长孔内。

7.如权利要求5或6所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：两所述翻转限位板一端与对应的所述支撑板上靠近垃圾桶提升机构一侧之间分别设有所述复位拉簧。

8.如权利要求1所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：所述垃圾桶调正装置包括在所述上支座下部的前侧横向设有的调正支撑杆，所述调正支撑杆两端相对安装有两个支撑轴套；还包括用于支撑垃圾桶的挂桶垫板，所述挂桶垫板后侧竖向布置有若干垫板加强筋，所述垫板加强筋外侧横向焊接有垫板轴套，所述垫板轴套设置于两所述支撑轴套之间，贯穿所述支撑轴套与所述垫板轴套设有调正转轴，所述调正转轴两端分别设有防脱销；所述挂桶垫板的前侧表面设有防撞缓冲层。

9.如权利要求8所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：所述垫板加强筋连接所述挂桶垫板的一侧表面设置为平面结构，所述垫板加强筋连接所述垫板轴套的一侧凸出设有连接部，所述连接部上设有容纳所述垫板轴套的弧槽。

10.如权利要求8所述的垃圾运输车用挂桶装置，其特征在于：所述挂桶垫板包括横跨所述上支座矩形结构的托板部，所述防撞缓冲层通过螺栓连接固定于所述托板部上，所述托板部上下两侧分别设有朝向所述上支座弯曲的限位弧板部；所述防撞缓冲层为胶垫。