CN104369719A - 机动车前挡玻璃除雾除霜装置 - Google Patents

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张毅
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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/54—Cleaning windscreens, windows or optical devices using gas, e.g. hot air

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Abstract

本发明公开了一种机动车前挡玻璃除雾除霜装置，包括中央风管和位于中央风管两侧的通风管，所述中央风管两侧分别包括导风管，所述导风管与所述通风管连通，所述通风管包括用于套入所述导风管的弹性连接管，所述弹性连接管的管壁设有沿周向向外的环形凸起Ⅰ，所述导风管的管壁设有与所述环形凸起Ⅰ内表面相配合的环形凸起Ⅱ，所述中央风管和所述通风管上分别设有用于固定的连接板。本发明让通风管之间的安装和拆卸更加方便快捷，提高了连接的可靠性，避免了接口之间变形出现漏风现象，影响空调效果，同时也提高了工作速度和效率。

Description

机动车前挡玻璃除雾除霜装置
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，具体涉及一种机动车前挡玻璃除雾除霜装置。
背景技术
汽车除霜装置与加热器或发动机冷却循环系统相连，将来自系统的高温冷却液通过换热水箱变成热风，经中央除霜管均匀吹送到前挡风玻璃内侧，进行全景除霜或除雾，保证行车安全。中央除霜管与通风管之间通常采用螺栓进行连接，其材质一般采用吹塑成型，由于吹塑成型的风道容易变形，在加工误差以及人工操作中，两管道之间连接容易发生错位，从而导致漏风现象，影响空调效果。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种防止中央除霜管与通风管之间接口变形出现漏风现象，影响汽车空调效果的机动车前挡玻璃除雾除霜装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
一种机动车前挡玻璃除雾除霜装置，包括中央风管和位于中央风管两侧的通风管，所述中央风管两侧分别包括导风管，所述导风管与所述通风管连通，所述通风管包括用于套入所述导风管的弹性连接管，所述弹性连接管的管壁设有沿周向向外的环形凸起Ⅰ，所述导风管的管壁设有与所述环形凸起Ⅰ内表面相配合的环形凸起Ⅱ，所述中央风管和所述通风管上分别设有用于固定的连接板。
在本发明中，通风管上的弹性连接管使中央风管上的导风管更方便的插入其中，导风管上的环形凸起卡入到弹性连接管的环形凸起内，限制了管道之间的轴向位移，直接将相连的两个管道完成连接，当导风管插入到位后，弹性连接管恢复成原本形状，将导风管包裹，避免了接口之间变形出现漏风现象，影响空调效果，另外不仅安装和拆卸方便快捷，还提高了工作速度和效率。
作为优化，所述环形凸起Ⅰ的内表面上设有与环形凸起Ⅰ相贴合的弹性橡胶垫，弹性橡胶垫与所述环形凸起Ⅰ粘接连接。使两个连接管之间贴合更加紧密，避免出现漏风现象。
作为优化，所述弹性连接管的管口包括沿轴向向外直径逐渐增大的锥形段。更加便于导风管的插入，提高效率。
作为优化，所述中央风管的出风口包括左半部分和右半部分，所述中央风管的左半部分内部和右半部分内部分别包括呈倒品字形设置的导流板。气流从导风管进入到中央风管内，分别向中央风管的左半部分和右半部分流动，气流在经过左半部分和右半部分内倒品字形设置的第一层导流板的时候，将气流分成两股，再经过第二层导流板的时候，再将气流分成了均分成了三股，从而将导风管进入到中央风管内的气流均分成了六股经出风口吹至前挡风玻璃上，避免了出风口局部气流较大、局部气流较小情况的发生，使得前挡风玻璃的除雾除霜效果得到提高，消除了局部死角，改善了驾驶员的驾驶视觉，提高了驾驶的安全性。
综上所述，本发明的有益效果在于：本发明让通风管之间的安装和拆卸更加方便快捷，提高了连接的可靠性，避免了接口之间变形出现漏风现象，影响空调效果，同时也提高了工作速度和效率；另外其内部倒品字形设置的导流板均匀的将气流分成多股，使气流在整个前挡风玻璃上均匀分布，利于冰霜或雾气快速、均匀的消除，从而保证行车安全。
附图说明
为了使发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：
图1为本发明的结果示意图；
图2为本发明局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
如图1和图2所示，本具体实施方式中的机动车前挡玻璃除雾除霜装置，包括中央风管1和位于中央风管1两侧的通风管2，所述中央风管1两侧分别包括导风管3，所述导风管3与所述通风管2连通，所述通风管2包括用于套入所述导风管2的弹性连接管4，所述弹性连接管4的管壁设有沿周向向外的环形凸起Ⅰ5，所述导风管2的管壁设有与所述环形凸起Ⅰ5内表面相配合的环形凸起Ⅱ6，所述中央风管1和所述通风管2上分别设有用于固定的连接板。
本具体实施方式中，所述环形凸起Ⅰ5的内表面上设有与环形凸起Ⅰ5相贴合的弹性橡胶垫，弹性橡胶垫与所述环形凸起Ⅰ5粘接连接。
本具体实施方式中，所述弹性连接管4的管口包括沿轴向向外直径逐渐增大的锥形段7。
本具体实施方式中，所述中央风管1的出风口包括左半部分和右半部分，所述中央风管1的左半部分内部和右半部分内部分别包括呈倒品字形设置的导流板8。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过参照本发明的优选实施例已经对本发明进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围。

Claims (4)

1.一种机动车前挡玻璃除雾除霜装置，包括中央风管和位于中央风管两侧的通风管，所述中央风管两侧分别包括导风管，所述导风管与所述通风管连通，其特征在于：所述通风管包括用于套入所述导风管的弹性连接管，所述弹性连接管的管壁设有沿周向向外的环形凸起Ⅰ，所述导风管的管壁设有与所述环形凸起Ⅰ内表面相配合的环形凸起Ⅱ，所述中央风管和所述通风管上分别设有用于固定的连接板。
2.根据权利要求1所述的机动车前挡玻璃除雾除霜装置，其特征在于：所述环形凸起Ⅰ的内表面上设有与环形凸起Ⅰ相贴合的弹性橡胶垫，弹性橡胶垫与所述环形凸起Ⅰ粘接连接。
3.根据权利要求1所述的机动车前挡玻璃除雾除霜装置，其特征在于：所述弹性连接管的管口包括沿轴向向外直径逐渐增大的锥形段。
4.根据权利要求1所述的机动车前挡玻璃除雾除霜装置，其特征在于：所述中央风管的出风口包括左半部分和右半部分，所述中央风管的左半部分内部和右半部分内部分别包括呈倒品字形设置的导流板。
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