CN104354823B - 安全型电动车及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全型电动车及其控制方法。它包括底盘、方向盘、车框、座椅安全带、陀螺仪稳定器、蓄电池、电动支架、汽车安全气囊、陀螺仪转速监测器、偏角监测器、雷达测速器、信号处理器、电路控制系统。本发明适用于乘坐代步,特别注重乘用安全。本发明利用陀螺仪的定轴性来维持车轮平衡,当陀螺仪停止工作后,电动车架自动伸出维持车辆直立,座椅上配备安全带,方向盘及车框左右两边设置有安全气囊,本发明配备雷达测速器,用以监控周围车辆的车速,可以对危险的情况做出预判,在危险发生时,一方面提高车辆的稳定性而抵抗冲击,一方面由安全带将乘客固定在座椅上,一方面由安全气囊来缓冲,提供多重防护措施,具有极高的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及电动车,尤其涉及一种安全型电动车及其控制方法。
背景技术
电动车,特别是电动自行车,作为现代人代步的重要交通工具,以其体积小、机动性强、环保等优点而深受广大消费者的喜爱,中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆。而电动车每年带来的交通事故而造成的死亡人数也居高不下,电动车事故造成驾驶和乘坐电动车的人死亡的事故中,90%以上来自其他大型车辆对电动车的撞击。如此巨大的电动车市场,急需做出技术上的突破来提高电动车的安全性。
而技术层面并没有出现突破性的进展,最多的做法就是给电动车加上车棚,但是这也只是为改善电动车的乘用环境,一旦遇到大型车辆的撞击,电动车会倾倒,甚至翻滚,造成乘用人员伤亡。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种安全型电动车及其控制方法。
所述的安全型电动车包括底盘、车轮、车框、后视镜、第一电动支架、第二电动支架、陀螺仪稳定器、电路控制板、方向盘、转向杆、蓄电池、座椅、安全带、陀螺仪转速监测器、信号处理器、偏角监测器、雷达测速器、安全气囊,其中车框包括挡风玻璃、车门、车窗;在底盘上设有车框、第一电动支架、第二电动支架、陀螺仪稳定器、电路控制板、蓄电池、座椅、陀螺仪转速监测器、信号处理器,座椅上设有安全带,在车框顶部设有偏角监测器、雷达测速器,陀螺仪稳定器与陀螺仪转速监测器配合使用,陀螺仪稳定器与蓄电池及电路控制板通过导线连接,陀螺仪转速监测器与蓄电池、信号处理器及电路控制板通过导线连接,偏角监测器与蓄电池、信号处理器及电路控制板通过导线连接,雷达测速器与蓄电池、信号处理器及电路控制板通过导线连接,第一电动支架与蓄电池及电路控制板通过导线连接,第二电动支架与蓄电池及电路控制板通过导线连接,三个安全气囊分别固定在方向盘及车框两侧,车框正前方设有挡风玻璃,车框的一侧设有车门,车框两侧分设有车窗、后视镜。
所述的安全型电动车的控制方法为:当启动车辆时,按下启停开关,陀螺仪稳定器开始工作,达到设定转速后,第一电动支架、第二电动支架同时收起,车辆的驱动电机发动,车辆可以正常行驶;当停止车辆时,按下启停开关,车辆的驱动电机先停止工作,车停稳后,第一电动支架、第二电动支架同时伸出支撑在地面,陀螺仪稳定器停止工作;当车辆正常行驶时,陀螺仪稳定器处于低速工作状态;当陀螺仪稳定器出现故障,陀螺仪转速监测器将速度信号传给信号处理器,经过处理后,信号传送给电路控制板,电路控制板控制车辆驱动电机停止工作,第一电动支架、第二电动支架同时伸出支撑在地面;当车辆突然发生较大的偏转,偏角监测器将信号发送给信号处理器,信号处理器识别信号并发送指令给电路控制板,控制陀螺仪稳定器提高转速;当车辆正常行驶,雷达测速器用以监测四周车辆的车速,一旦有车辆以较高速度朝本车辆靠近,雷达测速器将信号发送给信号处理器,信号处理器识别信号并发送指令给电路控制板,控制陀螺仪提高转速;当车辆突然遭遇侧面猛烈撞击时,一方面,偏角监测器会监测到较大的偏角,从而陀螺仪稳定器会提高转速来维持车辆稳定,另一方面,安全气囊会瞬间弹出。
本发明采用整体车框提高撞击后抗变形能力,利用陀螺仪的定轴性来维持车轮平衡,当陀螺仪停止工作后,电动车架自动伸出维持车辆直立,座椅上配备安全带,方向盘及车框左右两边设置有安全气囊,当受到撞击时弹出,本发明配备雷达测速器,用以监控周围车辆的车速,可以对危险的情况做出预判,提前提高陀螺仪转速,在危险发生时,一方面提高车辆的稳定性而抵抗冲击,一方面由安全带将乘客固定在座椅上,一方面由安全气囊来缓冲,提供多重防护措施,具有极高的安全性。
附图说明
图1为安全型电动车局部剖视示意图;
图2为安全型电动车侧视示意图;
图中,底盘1、车轮2、车框3、挡风玻璃3.1、车门3.2、车窗3.3、后视镜4、第一电动支架5.1、第二电动支架5.2、陀螺仪稳定器6、电路控制板7、方向盘8.1、转向杆8.2、蓄电池9、座椅10、安全带11、陀螺仪转速监测器12、信号处理器13、偏角监测器14、雷达测速器15、安全气囊16。
具体实施方式
如图1、2所示,安全型电动车包括底盘1、车轮2、车框3、后视镜4、第一电动支架5.1、第二电动支架5.2、陀螺仪稳定器6、电路控制板7、方向盘8.1、转向杆8.2、蓄电池9、座椅10、安全带11、陀螺仪转速监测器12、信号处理器13、偏角监测器14、雷达测速器15、安全气囊16,其中车框3包括挡风玻璃3.1、车门3.2、车窗3.3;在底盘1上设有车框3、第一电动支架5.1、第二电动支架5.2、陀螺仪稳定器6、电路控制板7、蓄电池9、座椅10、陀螺仪转速监测器12、信号处理器13,座椅10上设有安全带11,在车框3顶部设有偏角监测器14、雷达测速器15,陀螺仪稳定器6与陀螺仪转速监测器12配合使用,陀螺仪稳定器6与蓄电池9及电路控制板7通过导线连接,陀螺仪转速监测器12与蓄电池9、信号处理器13及电路控制板7通过导线连接,偏角监测器14与蓄电池9、信号处理器13及电路控制板7通过导线连接,雷达测速器15与蓄电池9、信号处理器13及电路控制板7通过导线连接,第一电动支架5.1与蓄电池9及电路控制板7通过导线连接,第二电动支架5.2与蓄电池9及电路控制板7通过导线连接,三个安全气囊16分别固定在方向盘8及车框3两侧,车框正前方设有挡风玻璃3.1,车框3一侧设有车门3.2,车框3两侧分设有车窗3.3、后视镜4。
安全型电动车的控制方法:当启动车辆时,按下启停开关,陀螺仪稳定器6开始工作,达到设定转速后,第一电动支架5.1、第二电动支架5.2同时收起,车辆的驱动电机发动,车辆可以正常行驶;当停止车辆时,按下启停开关,车辆的驱动电机先停止工作,车停稳后,第一电动支架5.1、第二电动支架5.2同时伸出支撑在地面,陀螺仪稳定器6停止工作;当车辆正常行驶时,陀螺仪稳定器6处于低速工作状态;当陀螺仪稳定器6出现故障,陀螺仪转速监测器12将速度信号传给信号处理器13,经过处理后,信号传送给电路控制板7,电路控制板7控制车辆驱动电机停止工作,第一电动支架5.1、第二电动支架5.2同时伸出支撑在地面;当车辆突然发生较大的偏转,偏角监测器14将信号发送给信号处理器13,信号处理器13识别信号并发送指令给电路控制板7,控制陀螺仪稳定器6提高转速;当车辆正常行驶,雷达测速器15用以监测四周车辆的车速,一旦有车辆以较高速度朝本车辆靠近,雷达测速器15将信号发送给信号处理器13,信号处理器13识别信号并发送指令给电路控制板7,控制陀螺仪提高转速;当车辆突然遭遇侧面猛烈撞击时,一方面,偏角监测器14会监测到较大的偏角,从而陀螺仪稳定器6会提高转速来维持车辆稳定,另一方面,安全气囊16会瞬间弹出。
Claims (2)
1.一种安全型电动车,其特征在于包括底盘(1)、车轮(2)、车框(3)、后视镜(4)、第一电动支架(5.1)、第二电动支架(5.2)、陀螺仪稳定器(6)、电路控制板(7)、方向盘(8.1)、转向杆(8.2)、蓄电池(9)、座椅(10)、安全带(11)、陀螺仪转速监测器(12)、信号处理器(13)、偏角监测器(14)、雷达测速器(15)、安全气囊(16),其中车框(3)包括挡风玻璃(3.1)、车门(3.2)、车窗(3.3);
在底盘(1)上设有车框(3)、第一电动支架(5.1)、第二电动支架(5.2)、陀螺仪稳定器(6)、电路控制板(7)、蓄电池(9)、座椅(10)、陀螺仪转速监测器(12)、信号处理器(13),座椅(10)上设有安全带(11),在车框(3)顶部设有偏角监测器(14)、雷达测速器(15),陀螺仪稳定器(6)与陀螺仪转速监测器(12)配合使用,陀螺仪稳定器(6)与蓄电池(9)及电路控制板(7)通过导线连接,陀螺仪转速监测器(12)与蓄电池(9)、信号处理器(13)及电路控制板(7)通过导线连接,偏角监测器(14)与蓄电池(9)、信号处理器(13)及电路控制板(7)通过导线连接,雷达测速器(15)与蓄电池(9)、信号处理器(13)及电路控制板(7)通过导线连接,第一电动支架(5.1)与蓄电池(9)及电路控制板(7)通过导线连接,第二电动支架(5.2)与蓄电池(9)及电路控制板(7)通过导线连接,三个安全气囊(16)分别固定在方向盘(8)及车框(3)两侧,车框正前方设有挡风玻璃(3.1),车框(3)一侧设有车门(3.2),车框(3)两侧分设有车窗(3.3)、后视镜(4)。
2.一种使用如权利要求1所述安全型电动车的控制方法,其特征在于:当启动车辆时,按下启停开关,陀螺仪稳定器(6)开始工作,达到设定转速后,第一电动支架(5.1)、第二电动支架(5.2)同时收起,车辆的驱动电机发动,车辆能正常行驶;当停止车辆时,按下启停开关,车辆的驱动电机先停止工作,车停稳后,第一电动支架(5.1)、第二电动支架(5.2)同时伸出支撑在地面,陀螺仪稳定器(6)停止工作;当车辆正常行驶时,陀螺仪稳定器(6)处于低速工作状态;当陀螺仪稳定器(6)出现故障,陀螺仪转速监测器(12)将速度信号传给信号处理器(13),经过处理后,信号传送给电路控制板(7),电路控制板(7)控制车辆驱动电机停止工作,第一电动支架(5.1)、第二电动支架(5.2)同时伸出支撑在地面;当车辆突然发生较大的偏转,偏角监测器(14)将信号发送给信号处理器(13),信号处理器(13)识别信号并发送指令给电路控制板(7),控制陀螺仪稳定器(6)提高转速;当车辆正常行驶,雷达测速器(15)用以监测四周车辆的车速,一旦有车辆以较高速度朝本车辆靠近,雷达测速器(15)将信号发送给信号处理器(13),信号处理器(13)识别信号并发送指令给电路控制板(7),控制陀螺仪提高转速;当车辆突然遭遇侧面猛烈撞击时,一方面,偏角监测器(14)会监测到较大的偏角,从而陀螺仪稳定器(6)会提高转速来维持车辆稳定,另一方面,安全气囊(16)会瞬间弹出。
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