CN104351166A - 防护挡板组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种防护挡板组件，包括：导轨(10)，固定设置；挡板(20)，可滑动地设置在所述导轨(10)上；挡板驱动装置，与所述挡板(20)驱动连接，所述挡板(20)在所述挡板驱动装置的驱动下具有打开位置和关闭位置。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中防护挡板取下后未及时归位而导致防护作用失效的问题。

Description

防护挡板组件

技术领域

本发明涉及防护装置技术领域，具体而言，涉及一种防护挡板组件。

背景技术

目前，变电站、开闭站的设备间内均设置有高压电气设备。由于变电站、开闭站内有工作人员进行操作时，一般设备间门会处于常开状态，此时小动物(比如猫、老鼠等)容易进入其中。如果小动物进入后，会造成高压电气设备的损坏，甚至产生更大的安全隐患。

针对上述问题，现有技术中会使用防护装置来防止小动物进入设备间，该防护装置常见的形式为防护挡板。在现有技术中，防护挡板由铝合金材质制作而成，高度一般为50cm，宽度可根据实际要求设定。防护挡板的表面经过防腐处理，质地较硬。

防护挡板设置在设备间的门框上，其安装方式为：在门框上加装卡槽，使用挡板时将挡板顺着卡槽滑入即可。防护挡板插设在门框的卡槽中，既不影响门的开关，又可以随时取下。

在实际工作中，工作人员在搬运工具时，需将防护挡板从卡槽中取出。由于场地限制，会导致被取下的防护挡板无处摆放。上述情况会导致取下后的防护挡板不能及时归位，导致挡板作用失效，造成小动物容易进入设备区，产生安全隐患。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种防护挡板组件，以解决现有技术中防护挡板取下后未及时归位而导致防护作用失效的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种防护挡板组件，包括：导轨，固定设置；挡板，可滑动地设置在导轨上；挡板驱动装置，与挡板驱动连接，挡板在挡板驱动装置的驱动下具有打开位置和关闭位置。进一步地，挡板包括第一挡板与第二挡板，第一挡板具有朝向第二挡板的第一侧边，第二挡板具有朝向第一挡板的第二侧边，在打开位置时第一挡板和第二挡板相互远离，在关闭位置时第一侧边和第二侧边相互贴合。

进一步地，第一挡板与第二挡板的底边均设置有多个滚轮，导轨具有导槽，多个滚轮设置在导槽内。

进一步地，第一挡板与第二挡板底部均连接有挡板驱动装置，挡板驱动装置包括齿条、齿轮和电机，电机固定设置，齿轮安装在电机的输出轴上，齿条固定在挡板上，齿轮与齿条啮合。

进一步地，电机固定在导轨的外侧。

进一步地，第一挡板的第一侧边设置有第一密封条，第一密封条沿第一侧边纵向延伸；第二挡板的第二侧边设置有第二密封条，第二密封条沿第二侧边纵向延伸。

进一步地，第一密封条与第二密封条材质均为橡胶。

进一步地，第一密封条内设有第一限位器。

进一步地，导轨的一端设置有第二限位器。

进一步地，第一挡板的顶部设置有红外线传感装置。

应用本发明的技术方案，增加了导轨，使挡板可滑动地设置在导轨上。挡板驱动装置驱动挡板在导轨上移动，使挡板具有打开位置和关闭位置。当使用挡板时，使挡板位于关闭位置。当工作人员在搬运工具时，使挡板位于打开位置。在上述操作中，由挡板驱动装置驱动挡板移动，无需再将挡板取下。因此，本实施例的技术方案能够有效地解决现有技术中防护挡板取下后未及时归位而导致防护作用失效的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的防护挡板组件的实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、导轨；20、挡板；21、第一挡板；22、第二挡板；30、第一限位器；40、第二限位器；50、红外线传感装置。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示，本实施例的防护挡板组件包括：导轨10、挡板20以及挡板驱动装置。在上述结构中，导轨10固定设置，挡板20可滑动地设置在导轨10上。挡板驱动装置与挡板20驱动连接，挡板20在挡板驱动装置的驱动下具有打开位置和关闭位置。

应用本实施例的防护挡板组件，增加了导轨10，使挡板20可滑动地设置在导轨10上。挡板驱动装置驱动挡板20在导轨10上移动，使挡板20具有打开位置和关闭位置。当使用挡板20时，使挡板20位于关闭位置。当工作人员在搬运工具时，使挡板20位于打开位置。在上述操作中，由挡板驱动装置驱动挡板20移动，无需再将挡板20取下。因此，本实施例的技术方案能够有效地解决现有技术中防护挡板取下后未及时归位而导致防护作用失效的问题。

如图1所示，在本实施例的防护挡板组件中，挡板20包括第一挡板21与第二挡板22，第一挡板21具有朝向第二挡板22的第一侧边，第二挡板22具有朝向第一挡板21的第二侧边，在打开位置时第一挡板21和第二挡板22相互远离，在关闭位置时第一侧边和第二侧边相互贴合。相对于挡板为一个的结构而言，本实施例的结构可以缩短第一挡板21和第二挡板22的移动距离，实现第一挡板21和第二挡板22的快速打开或闭合。

如图1所示，在本实施例的防护挡板组件中，第一挡板21与第二挡板22的底边均设置有多个滚轮，多个滚轮的滚动轴线平行设置，导轨10具有导槽，多个滚轮设置在导槽内。上述结构可以减少第一挡板21或第二挡板22与导轨10的导槽之间的摩擦，使第一挡板21或第二挡板22滑动更加顺畅。

在本实施例中，挡板驱动装置设置在第一挡板21与第二挡板22的底部。挡板驱动装置包括齿条、齿轮和电机。电机固定设置，电机的输出轴与齿轮连接并驱动齿轮转动，齿条固定在挡板20上，齿轮与齿条啮合。电机的输出轴转动可以带动齿轮转动，从而使与齿轮啮合的齿条沿平行于导轨10的方向移动，进而使第一挡板21或第二挡板22移动。上述结构可方便地驱动第一挡板21与第二挡板22在打开位置和关闭位置之间移动。同时，电机、齿轮及齿条结构简单，容易实现。当然，挡板驱动装置的实现方式并不限于上述方式，也可以通过气缸等其他直线驱动机构代替。

在本实施例中，电机固定在导轨10的外侧。需要说明的是，电机也可固定在其他位置。例如，在安装尺寸允许的情况下，为了考虑整体美观性的问题，可将电机固定设置在导轨10的内侧。

如图1所示，在本实施例中，防护挡板组件还包括用于第一挡板21的第一侧边和第二挡板22的第二侧边密封的密封装置。具体地，密封装置包括第一密封条和第二密封条，第一密封条设置在第一挡板21的第一侧边上，并沿第一侧边纵向延伸，第二密封条设置在第二挡板22的第二侧边上，并沿第二侧边纵向延伸。上述结构可使第一挡板21与第二挡板22处于关闭位置时更加地贴合。

如图1所示，在本实施例中，防护挡板组件还包括用于第一挡板21和第二挡板22限位的限位器件。具体地，限位器件包括第一限位器30，第一限位器30设置在第一密封条内。通过设置第一限位器30能够准确地判断出第一挡板21与第二挡板22是否到达指定位置(关闭位置)，进而能够实现对电机的控制。

本实施例的限位器件还包括第二限位器40，第二限位器40设置在导轨10的一端。通过设置第二限位器40能够准确地判断出第一挡板21与第二挡板22是否到达指定位置(打开位置)，进而能够实现对电机的控制。

如图1所示，在本实施例中，防护挡板组件还包括红外线传感装置50。红外线传感装置50设置在第一挡板21的顶部。上述结构能够感应到工作人员的接近或远离，并发出感应信号，进而控制第一挡板21和第二挡板22处于打开位置或关闭位置。本实施例的红外线传感装置50优选采用可感应到0.5m及以上的人员的红外线传感装置。

本实施例的防护挡板组件还包括与第一限位器30、第二限位器40以及红外线传感装置40均电连接的控制器。该控制器能够根据上述部件的感应信号发出控制信号给电机，进而按照预先设定的控制策略对第一挡板21和第二挡板22进行控制，以使它们处于打开位置或关闭位置。具体的控制方式如下：

当人员接近时，红外线传感装置50发出感应信号传给控制器，控制器控制电机转动，进而驱动第一挡板21和第二挡板22沿导轨10向两端滑动，以使它们由关闭位置向打开位置移动。

当第一挡板21触碰到导轨10的一端的第二限位器40时，第二限位器40发出感应信号传给控制器，控制器控制电机停止转动。

当人员远离时，红外线传感装置50发出感应信号传给控制器，控制器控制电机转动，进而驱动第一挡板21和第二挡板22沿导轨10向中间位置滑动，以使它们由打开位置向关闭位置移动。

当第二挡板22触碰到第一挡板21的第一侧边内的第一限位器30时，第一限位器30发出感应信号传给控制器，控制器控制电机停止转动。

上述结构可使防护挡板组件具有人来自动开启，人走自动关闭的功能。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防护挡板组件，其特征在于，包括：

导轨(10)，固定设置；

挡板(20)，可滑动地设置在所述导轨(10)上；

挡板驱动装置，与所述挡板(20)驱动连接，所述挡板(20)在所述挡板驱动装置的驱动下具有打开位置和关闭位置。

2.根据权利要求1所述的防护挡板组件，其特征在于，所述挡板(20)包括第一挡板(21)与第二挡板(22)，所述第一挡板(21)具有朝向所述第二挡板(22)的第一侧边，所述第二挡板(22)具有朝向所述第一挡板(21)的第二侧边，在所述打开位置时所述第一挡板(21)和所述第二挡板(22)相互远离，在所述关闭位置时所述第一侧边和所述第二侧边相互贴合。

3.根据权利要求2所述的防护挡板组件，其特征在于，所述第一挡板(21)与所述第二挡板(22)的底边均设置有多个滚轮，所述导轨(10)具有导槽，所述多个滚轮设置在所述导槽内。

4.根据权利要求3所述的防护挡板组件，其特征在于，所述第一挡板(21)与所述第二挡板(22)底部均连接有所述挡板驱动装置，所述挡板驱动装置包括齿条、齿轮和电机，所述电机固定设置，所述齿轮安装在所述电机的输出轴上，所述齿条固定在所述挡板(20)上，所述齿轮与所述齿条啮合。

5.根据权利要求4所述的防护挡板组件，其特征在于，所述电机固定在所述导轨(10)的外侧。

6.根据权利要求2所述的防护挡板组件，其特征在于，所述第一挡板(21)的所述第一侧边设置有第一密封条，所述第一密封条沿所述第一侧边纵向延伸；所述第二挡板(22)的所述第二侧边设置有第二密封条，所述第二密封条沿所述第二侧边纵向延伸。

7.根据权利要求6所述的防护挡板组件，其特征在于，所述第一密封条与所述第二密封条材质均为橡胶。

8.根据权利要求6所述的防护挡板组件，其特征在于，所述第一密封条内设有第一限位器(30)。

9.根据权利要求1所述的防护挡板组件，其特征在于，所述导轨(10)的一端设置有第二限位器(40)。

10.根据权利要求2所述的防护挡板组件，其特征在于，所述第一挡板(21)的顶部设置有红外线传感装置(50)。