CN104340138A - 一种具有装饰件的车辆开关装置及含有该开关装置的安全系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆开关装置，与车辆控制装置连接，当携带装置的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，车辆开关装置驱动车辆工作装置，车辆开关装置包括。操作开关，用于驱动车辆工作装置，以及装饰件，操作开关的外边缘设有卡勾，用于固定装饰件，且装饰件的外边缘至所述操作开关的中心轴的距离为不恒定的从而装饰件形成一非圆形的外边缘。

Description

一种具有装饰件的车辆开关装置及含有该开关装置的安全系统

技术领域

本发明涉及一种具有装饰件的车辆开关装置及含有该开关装置的安全系统，尤其是涉及一种应用于车辆驱动装置而操作的开关装置及含有该开关装置的安全系统。

背景技术

汽车价格越来越低廉了，而消费者却越发注重汽车外形的独特感。怎样尽可能让不同外型的汽车共用已有的汽车零部件将会成为降低汽车开发成本的重要途径。

现今，很多汽车无钥匙启动开关都已被设计和生产出来，大部分启动开关在外形都是圆的，当客户提出某些特殊形状的启动开关需求时，设计者只好重新设计开关，再次进入研发阶段，从而不能很好的满足客户的零件共用性要求，为客户降低成本。

并且由于用于接收ID代码的天线绕组组件被要求设计在启动开关内部，导致更换开关外壳将导致内部零件的结构也发生相应改变，因此无法方便的更换造型，并满足不同档次车型对启动开关的需求。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种多外型的汽车无钥匙启动开关装置，可满足客户对不同外型启动开关的需求，本开关装置只需更换2个用户可见的零件，就可为客户提供不同外型的启动开关。

本发明的一个方面，在于提供一种如下的开关装置。

其与车辆控制装置连接，当携带装置的的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，车辆开关装置驱动车辆工作装置，车辆开关装置包括：操作开关，其中设有滑动件，用于驱动车辆工作装置，以及装饰件，所述操作开关的外边缘设有卡勾条，用于固定所述装饰件（优选地，操作开关包括主外壳，该主外壳外边缘设有卡勾条，用于固定装饰件。）。优选地，装饰件的外边缘至所述操作开关的中心轴的距离为不恒定的从而所述装饰件形成一非圆形的外边缘。其中，车辆开关装置还包括：环形天线绕组，所述环形天线绕组环绕所述操作开关，且与所述操作开关分隔而设。环形天线绕组包括环形天线支架和缠绕在所述环形天线支架上的环形天线。

其中，车辆开关装置还包括：主外壳，用于支撑所述操作开关，且在所述主外壳和所述滑动件之间设有用于容纳所述环形天线绕组的环形槽。环形支架上设有卡勾，所外壳环形槽上设有与所述卡勾匹配的卡槽。卡勾的数量为大于等于3。且均匀地分布，与环形槽相卡合。

其中，述操作开关包括与滑动件相互连接的按键外壳，其中按键外壳由操作者操作，从而驱动所述滑动件。滑动件优选地同时具有引导指示灯光线和触发开关装置的两个功能。所述按键外壳的外边缘至其中心轴的距离为不恒定的从而所述按键外壳形成一非圆形的外边缘。

其中，主外壳与所述装饰件间具有间隙，且所述装饰件的侧壁具有泄水口，用于引导进入所述间隙的液体流出所述开关装置。

其中，述装饰件，按键外壳为同轴配置，优选地，所述装饰件，按键外壳，天线绕组为同轴配置。

其中，车辆开关装置还包括PCB板，所述天线绕组通过Pin针焊锡的方式与所述PCB板连接。

本发明的另一方面在于提供一种由操作者使用且控制车辆工作装置驱动的安全系统，包含上述开关装置，且还包括：包括脉冲信号发生器的携带装置，用于通过所述脉冲信号发生器发送ID代码，其中，当所述携带装置的的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，所述车辆开关装置驱动车辆工作装置。

本发明具有以下技术效果：

1.结构更加紧凑，相较现有技术，本发明的零件得到大幅度减少，

2.造型美观，且制造成本低，本发明不需要天线和塑胶件公模注塑生产而得，且可按客户需求更换外壳，满足不同客户的要求，

3.连接可靠，相较现有技术，本发明使用Pin针通过焊锡的方式将天线绕组和PCB连接，而不使用线材，鉴于汽车无钥匙启动开关一般都有10万次的寿命要求，从而提高了连接的可靠度，避免了选购线材和对应连接端子。

4.天线绕组可选，本发明的可便利的满足不同档次的客户对启动按钮的需求，在客户不需要天线绕组时，不需修改零件结构或模具结构，启动按钮也能正常工作。

附图说明

图1为本发明的无钥匙启动系统的原理线框图；

图2为本发明开关装置从操作方向进行观察时的正视图；

图3a为本发明开关装置与仪表盘安装方式的一优选实施例；

图3b为本发明开关装置与仪表盘安装方式的另一优选实施例；

图4a为本发明开关装置中按键外壳的一优选实施例；

图4b为本发明开关装置中按键外壳的的另一优选实施例；

图4c为本发明开关装置中按键外壳的的另一优选实施例；

图5a为本发明开关装置中装饰件的一优选实施例；

图5b为本发明开关装置中装饰件的另一优选实施例；

图5c为本发明开关装置中装饰件的另一优选实施例；

图6为本发明开关装置与仪表盘安装方式的一优选实施例；

图7a为图6中开关装置A-A截面的示意图；

图7b为图6中开关装置B-B截面的示意图

图8为本发明开关装置一优选实施例的部分截面图；

图9为本发明开关装置另一优选实施例的部分截面图；

图10为图8中本发明开关装置一优选实施例的分解透视图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

结合附图1所示，本发明的无钥匙启动系统（CAPE）100包括在车辆200上的车辆控制装置101，以及独立于车辆，有操作者独立携带的携带装置102。关于携带装置102，可传送ID代码信号以及携带有ID码的脉冲信号发生器信号。

车辆控制装置101用于传送信号及脉冲信号发生器驱动电波，包括车辆管理控制单元201，分别与车辆管理控制单元201连接的车辆信号接收电路202，开关装置（即点火开关）203，车辆信号发送电路204，以及脉冲发生器信号接收发送电路205。车辆信号接收电路202上连接有接收天线202a、车辆信号发送电路204上连接有发送天线204a、脉冲信号发生器接收信号接收发送电路205连接有线圈天线206。且开关装置203以及车辆工作装置207与车辆管理控制单元201耦合。当车辆工作装置207接收到来自车辆管理控制单元201的启动信号或停止信号时可自动启动或停止发动机。

当携带装置102电池电量正常时，车辆管理控制单元201通过车辆信号发送电路204发送请求信号，携带装置102则通过携带装置信号接收电路303接收并且通过携带装置微电脑302处理，并且通过携带装置信号发送电路301发送此携带装置102的ID码信号。当车辆管理控制单元201通过车辆信号接收电路202接收ID码信号，当此ID码与车辆管理控制单元201内存储的ID一致时，车辆管理控制单元201响应于来自开关装置203的启动或停止信号，向车辆工作装置204发送启动或停止信号。由此使得开关装置203的操作有效，即通过按动开关装置203，可使得停止中的发动机驱动或者使得驱动中的发动机停止。

当携带装置102电池电量不足时，使用者可以把携带装置201靠近开关装置203，完成认证，具体认证过程如下。车辆管理控制单元201通过车辆信号发送电路204发出请求信号后，不能在预定时间内通过车辆信号接收电路202得到合理的携带装置102的反馈及ID码，则自动切换认证方式，转为传统的低频线圈认证。通过低频线圈天线206发送开始同步的请求，并且携带装置102接收到请求后通过脉冲信号发生器304发送此携带装置的ID码，车辆管理控制单元201通过脉冲信号发生器信号接收发送电路205采集低频线圈天线206的ID码信号，如果ID码与车辆管理控制单元201内存储的ID一致，则车辆管理控制单元201响应于来自开关装置203的启动或停止信号，向车辆工作装置204发送启动或停止信号。由此使得开关装置203的操作有效，即通过按动开关装置203，可使得停止中的发动机驱动或者使得驱动中的发动机停止。在整个认证过程中低频线圈天线206承担了携带装置102与车辆管理控制单元201之间的所有认证信号传输功能。

结合附图2，为本发明开关装置从仪表盘角度进行观察时的正视图，该开关装置203包括按键外壳11，围绕按键外壳外缘的装饰件12以及和按键外壳11同轴配置的环形天线绕组15。

附图3a和3b为本发明开关装置与仪表盘安装方式的一优选实施例，结合图3a,3b可知，本发明的开关装置可通过与沉入式仪表板40或凸出式仪表板41相结合从而固定至车身。

附图4a-4c为本发明按键外壳11的优选实施例，按键外壳11中，包括一外形曲面110及一外壳特征形状111。本领域技术人员可以轻易理解的是，外形曲面的外壳特征形状111及按键外壳11的外边缘可为任何形状，例如圆形，椭圆形，菱形，不规则形状等。优选地，为非圆型，即按键外壳11的外边缘至其中心轴的距离为不恒定，外壳特征形状111至其中心轴的距离为不恒定。

附图5a-5c为本发明装饰件12的优选实施例，装饰件12中，包括一外形曲面210及一装饰件特征形状211。本领域技术人员可以轻易理解的是，外形曲面210的外壳特征形状211及装饰件12的外边缘可为任何形状，例如圆形，椭圆形，菱形，不规则形状等。优选地，为非圆型，即装饰件12的外边缘至其中心轴的距离为不恒定，特征形状211至其中心轴的距离为不恒定。

结合附图2-9可知，操作开关包括按键外壳11及滑动件25，按键外壳11由操作者操作，进行按压后，从而驱动滑动件25。滑动件25也同时向下滑动而挤压按键26，使得的按键26上导电材料接触PCB板27上的对应触点，从而触发开关装置203。为了更良好地导光，该滑动件25优选地为导光滑动件。

且优选地，装饰件12通过卡勾，台阶，定位肋条等方式和主外壳13定位连接。其中，装饰件12的外形曲面210形状改变会导致对应的装饰件12定位连接结构的高度改变，但配合方式，配合量，配合间隙不会因此而改变。且优先地，按键外壳11通过卡勾，台阶，定位柱等方式和滑动件25定位连接，其中，按键外壳11的曲面形状的改变会导致对应的按键外壳11定位连接结构的高度改变，但按键外壳11和滑动件25的配合方式，配合量，配合间隙不会因此而改变。

装饰件12与主外壳13，以及按键外壳11和滑动件25之间的具体连接关系，如附图6,7所示。按键外壳11通过滑动件25实现定位连接，其Z向移动定位通过以下方式完成：按键外壳11和滑动件25通过2个卡勾结构连接，滑动件25的顶部和按键外壳11的肋条接触（AA剖视图,图7a）。优选的，卡勾的位置，配合宽度，配合长度关于按键外壳11过圆心的竖直轴线成180度对称分布，其Z轴转动定位通过以下方式完成：滑动件25的导光结构插入到按键外壳11对应的孔中（BB剖视图，图7b）。如附图7所示。装饰件12通过主外壳13实现定位连接，其Z向移动定位通过以下方式完成：装饰件12和主外壳13通过2个卡勾结构连接，装饰件12的尾部和主外壳13的2个台阶接触（BB剖视图,图7b），优选的，卡勾的配合宽度，配合长度关于按键外壳11过圆心的竖直轴线成180度对称分布。其Z轴转动定位通过以下方式完成：主外壳13上的肋条插入到装饰件12对应的孔中（AA剖视图,图7a）。

环形天线绕组15，包括天线支架16以及环形天线31，该环形天线绕组环绕该操作开关11所设，且与该操作开关11分隔而设。脉冲发生器信号接收发送电路205产生脉冲发生器驱动电波，通过环形天线31，从而向开关装置203附近的通信区域，发送该产生作为电磁场的脉冲发生器驱动电波，携带装置102中的脉冲信号发生器304被设置为在产生该电磁场的通信区域内，设置在脉冲信号发生器304上的线圈就产生电动势。从附图3，附图4中可知，环形天线绕组15是可选的，当客户不需要环形天线绕组15时，在不需修改其他零件设计或者其他零件的模具设计，即可拆除，而整个开关装置203仍然可以正常使用。

结合附图3-9可知，操作开关包括按键外壳11及滑动件25，按键外壳11由操作者操作，进行按压后，从而驱动滑动件25。滑动件25也同时向下滑动而挤压按键26，使得的按键26上导电材料接触PCB板27上的对应触点，从而触发开关装置203。同时，开关装置203还包括主外壳13，该主外壳位于所述操作开关下方，围绕滑动件25所设，用于支撑该操作开关。且在该主外壳13及滑动件25之间，设有用于容纳该环形天线绕组的环形槽21。在天线绕组的环形支架16上设有支架卡勾22，该环形槽21上设有与该支架卡勾22匹配的支架卡槽43。为了很好地固定，该支架卡勾22的数量为大于等于3。且均匀地分布，与环形槽21相卡合。应当注意的是，为了表述方便此处的“上”或“下”仅表示附图中的相对方向，并非实际的安装方向。

优选地，该主外壳13与该装饰件12间具有间隙28，且该装饰件的侧壁具有泄水口30，用于引导进入该间隙的液体流出该开关装置。

优选地，该装饰件12，按键外壳11与环形天线绕组15为同轴配置。即该装饰件12，按键外壳11与环形天线绕组15的中轴线，实际上一致。

其中，该天线绕组优选地，通过Pin针焊锡的方式与该PCB板27连接。本领域技术人员熟知的是，通过其他连接方式，例如导线连接，同样可以完成天线绕组和PCB板的连接。

本发明的一个方面，在于提供一种包含有如上所述开关装置的安全体系。该安全体系包括：

包括脉冲信号发生器304的携带装置102，如前所述，在携带装置102的电池耗尽时，作为紧急手段，脉冲信号发生器304可向车辆控制装置101发送含有可辨别的特定ID码。具体步骤为，车辆控制装置101在特定条件下产生作为电磁场的脉冲发生器驱动电波，脉冲信号发生器304被设置为在产生该电磁场的通信区域内，设置在脉冲信号发生器304上的线圈就产生电动势。此时，脉冲信号发生器304利用线圈的电动势，发送含有ID码的脉冲发生器信号。

车辆开关装置，与车辆控制装置101连接，当携带装置102的的ID代码与车辆控制装置101预设的ID代码一致时，车辆开关装置203驱动车辆工作装置207，其中，车辆开关装置203包括：操作开关（包括按键外壳11及滑动件25），用于驱动车辆工作装置，以及装饰件15，围绕在操作开关周围。

结合附图2，为本发明开关装置从操作方向进行观察时的正视图，该开关装置203包括按键外壳11，围绕按键外壳外缘的装饰件12以及由按键外壳11以及和按键外壳11同轴配置的环形天线绕组15。

附图3a和3b为本发明开关装置与仪表盘安装方式的一优选实施例，结合图3a,3b可知，本发明的开关装置可通过与沉入式仪表板40或凸出式仪表板41相结合从而固定至车身。

附图4a-4c为本发明按键外壳11的优选实施例，按键外壳11中，包括一外形曲面110及一外壳特征形状111。本领域技术人员可以轻易理解的是，外形曲面的外壳特征形状111及按键外壳11的外边缘可为任何形状，例如圆形，椭圆形，菱形，不规则形状等。优选地，为非圆型，即按键外壳11的外边缘至其中心轴的距离为不恒定，外壳特征形状111至其中心轴的距离为不恒定。

附图5a-5c为本发明装饰件12的优选实施例，装饰件12中，包括一外形曲面210及一装饰件特征形状211。本领域技术人员可以轻易理解的是，外形曲面210的外壳特征形状211及装饰件12的外边缘可为任何形状，例如圆形，椭圆形，菱形，不规则形状等。优选地，为非圆型，即装饰件12的外边缘至其中心轴的距离为不恒定，特征形状211至其中心轴的距离为不恒定。

结合附图2-9可知，操作开关包括按键外壳11及滑动件25，按键外壳11由操作者操作，进行按压后，从而驱动滑动件25。滑动件25也同时向下滑动而挤压按键26，使得的按键26上导电材料接触PCB板27上的对应触点，从而触发开关装置203。为了更良好地导光，该滑动件25优选地为导光滑动件。

且优选地，装饰件12通过卡勾，台阶，定位肋条等方式和主外壳13定位连接。其中，装饰件12的外形曲面210形状改变会导致对应的装饰件12定位连接结构的高度改变，但配合方式，配合量，配合间隙不会因此而改变。且优先地，按键外壳11通过卡勾，台阶，定位柱等方式和滑动件25定位连接，其中，按键外壳11的曲面形状的改变会导致对应的按键外壳11定位连接结构的高度改变，但按键外壳11和滑动件25的配合方式，配合量，配合间隙不会因此而改变。

装饰件12与主外壳13，以及按键外壳11和滑动件25之间的具体连接关系，如附图6,7所示。按键外壳11通过滑动件25实现定位连接，其Z向移动定位通过以下方式完成：按键外壳11和滑动件25通过2个卡勾结构连接，滑动件25的顶部和按键外壳11的肋条接触（AA剖视图,图7a）。优选的，卡勾的位置，配合宽度，配合长度关于按键外壳11过圆心的竖直轴线成180度对称分布，其Z轴转动定位通过以下方式完成：滑动件25的导光结构插入到按键外壳11对应的孔中（BB剖视图，图7b）。如附图7所示。装饰件12通过主外壳13实现定位连接，其Z向移动定位通过以下方式完成：装饰件12和主外壳13通过2个卡勾结构连接（AA剖视图,图7a），装饰件12的尾部和主外壳13的2个台阶接触（BB剖视图,图7b），优选的，卡勾的配合宽度，配合长度关于按键外壳11过圆心的竖直轴线成180度对称分布。其Z轴转动定位通过以下方式完成：主外壳13上的肋条插入到装饰件12对应的孔中（AA剖视图,图7a）。

环形天线绕组15，包括天线支架16以及环形天线31，该环形天线绕组环绕该操作开关11所设，且与该操作开关11分隔而设。脉冲发生器信号接收发送电路205产生脉冲发生器驱动电波，通过环形天线31，从而向开关装置203附近的通信区域，发送该产生作为电磁场的脉冲发生器驱动电波，携带装置102中的脉冲信号发生器304被设置为在产生该电磁场的通信区域内，设置在脉冲信号发生器304上的线圈就产生电动势。从附图3，附图4中可知，环形天线绕组15是可选的，当客户不需要环形天线绕组15时，在不需修改其他零件设计或者其他零件的模具设计，即可拆除，而整个开关装置203仍然可以正常使用。

结合附图3-9可知，开关装置203还包括主外壳13，用于支撑该操作开关，且在该主外壳13及滑动件25之间，设有用于容纳该环形天线绕组的环形槽21。在天线绕组的环形支架16上设有卡勾22，该环形槽上与该卡勾匹配的卡槽。为了很好地固定，该卡勾的数量为大于等于3。且均匀地分布，与环形槽向卡合。

优选地，该主外壳上端部分伸入到该操作壳体内部，该该主外壳与该装饰件间具有间隙28，且该装饰件的侧壁具有泄水口30（图10所示），用于引导进入该间隙的液体流出该开关装置。

优选地，该装饰件12，按键外壳11与环形天线绕组15为同轴配置。即该装饰件12，按键外壳11与环形天线绕组15的中轴线，实际上一致。

其中，该天线绕组优选地，通过Pin针44焊锡的方式与该PCB板27连接。本领域技术人员熟知的是，通过其他连接方式，例如导线连接，同样可以完成天线绕组和PCB板的连接。

应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (13)

1.一种车辆开关装置，与车辆控制装置连接，当携带装置的的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，所述车辆开关装置驱动车辆工作装置，其特征在于，所述车辆开关装置包括：

操作开关，其中所述操作开关包括一滑动件，用于驱动车辆工作装置，以及

装饰件，所述操作开关的外边缘设有卡勾条，用于固定所述装饰件，且所述装饰件的外边缘至所述操作开关的中心轴的距离为不恒定的从而所述装饰件形成一非圆形的外边缘。

2.如权利要求1所述的开关装置，其特征在于，所述车辆开关装置还包括：环形天线绕组，所述环形天线绕组环绕所述操作开关，且与所述操作开关分隔而设。

3.如权利要求2所述的开关装置，其特征在于，所述车辆开关装置还包括：

主外壳，用于支撑所述操作开关，且在所述主外壳和所述滑动件之间，设有用于容纳所述环形天线绕组的环形槽。

4.如权利要求2所述的开关装置，其特征在于，所述环形天线绕组包括环形天线支架和缠绕在所述环形天线支架上的环形天线。

5.如权利要求4所述的开关装置，其特征在于，所述环形支架上设有卡勾，所述环形槽上设有与所述卡勾匹配的卡槽。

6.如权利要求5所述的开关装置，其特征在于，所述卡勾的数量为大于等于3。

7.如权利要求1所述的开关装置，其特征在于，所述操作开关包括与滑动件连接的按键外壳，其中

按键外壳由操作者操作，从而驱动所述滑动件。

8.如权利要求1所述的开关装置，其特征在于，所述滑动件可同时引导指示灯光线和触发开关装置。

9.如权利要求7所述的开关装置，其特征在于，所述按键外壳的外边缘至其中心轴的距离为不恒定的从而所述按键外壳形成一非圆形的外边缘。

10.如权利要求1所述的开关装置，其特征在于，所述主外壳与所述装饰件间具有间隙，且所述装饰件的侧壁具有泄水口，用于引导进入所述间隙的液体流出所述开关装置。

11.如权利要求7所述的开关装置，其特征在于，所述装饰件，按键外壳为同轴配置。

12.如权利要求1所述的开关装置，其特征在于，所述车辆开关装置还包括PCB板，所述天线绕组通过Pin针焊锡的方式与所述PCB板连接。

13.一种由操作者使用且控制车辆工作装置驱动的安全系统，包含如权利要求1-12任一项所述的开关装置，其特征在于，还包括：

包括脉冲信号发生器的携带装置，用于通过所述脉冲信号发生器发送ID代码，

其中，当所述携带装置的的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，所述车辆开关装置驱动车辆工作装置。