CN104340119A - 一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，预设车内污染物浓度参数阈值，包括一最大值和一最小值；实时采集车内污染物浓度参数；根据步骤2采集的污染物浓度参数判断是否超过最大值，若超过，则发出警报，同时启动净化装置；若未超过，则判断是否超过最小值，若超过最小值且小于最大值，则打开汽车天窗不启动净化装置，若未超过最小值，则将将步骤2中采集的污染物浓度浓度参数采用投影的方式投影到前挡风玻璃上供驾车者查看；能够结合投影技术更好的实现轿车车内环境温度测量和有害气体浓度实时测控，有效实时的改善了轿车车内环境。

Description

一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法

技术领域

本发明涉及一种监控方法，尤其涉及一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，属于监控领域。

背景技术

轿车空调运行在车辆停驶期间产生的一氧化碳进入轿车车厢内极易诱发中毒事故，随着轿车的普及，由此引发的一氧化碳安全事故也越来越多。但是投影技术运用到车内环境检测几乎没有。

在国外,车内空气污染已经成为公认的威胁人体健康的严重的环境污染现象，各汽车消费大国对此高度关注。事实上，早在上世纪八九十年代，美国就曾出现过多起因车内空气污染伤人致死的事件。鉴于此，美国把室内和车内污染作为人类健康的五大危害之一。2006年,美国AnnArbor环境集团发布了题为“任何速度 都有毒”的检测报告，称车内空气中的有害化合物含量是家居和办公室中的5到10倍。该集团采集了11个国际著名汽车品牌的车内灰尘样本以及挡风玻璃薄膜样本，经化验分析后显示，车内普遍存在对人体有害的物质，车内坐椅、地毯、扶手和电线胶皮等都会产生对人有害的化学物质。研究测试发现，新车出厂后车内有害 气体的挥发时间至少需要6个月以上。 欧盟环保部门和美国环保局要求汽车制造厂所使用的材料必须申报，并必须经过环保部门审查以确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用。

由于我国目前尚未出台车内空气质量的具体标准，加之家庭汽车市场的旺盛需求，促使很多汽车下了生产线就直接进入市场，完全没有经过专业部门的测试，各种配件和材料中的有害气体在没有得到充分释放的情况下完全留存在车内，而新车车主直接成为吸收者。据专家介绍，车内空气的污染源无处不在：操控台、坐椅，车顶毡、脚底垫以及零配件和胶水等汽车本身的物件都是在一刻不停地释放着有害气体。大量对人身体有害的甲醛、苯、甲苯、丙酮等物质充斥车内，检测车内环境对人们的身体健康尤为重要。

例如公开号为CN1785703A 的《带空气净化器的汽车》中国专利申请，公开了一种车载

空气净化器，它通过在车顶部安装车载空气净化器，可对车体内空气进行循环处理，并使空气始终处于流通状态，利于人体健康。但是该专利中空气净化器设置在车顶外面，吸风口和送风口通过管道连接到车内部。现在净化装置运用到汽车中越来越普遍，但是结合投影技术却几乎没有，所以在车内环境检测仍存在进一步优化。

又如申请号为“201220619959.X”的本实用新型公开了轿车与杀菌消毒除尘机的组合装置，其特征在于，轿车的后备厢的厢体侧壁上设置有杀菌消毒除尘机。所述杀菌消毒除尘机的进风口具有通向轿车车厢的内部空间第一通风管道，所述杀菌消毒除尘机的出风口通向轿车车厢的内部空间的第二通风管道。所述第一通风管道的入口端与第二通风管道的出口端之间的间距大于20CM。该实用新型的有益效果是：杀菌除尘消毒机安装于轿车的后备车厢，既能起到净化轿车车厢内部空间的空气，又不会占用车厢内部空间，而且外形美观；杀菌消毒机远离轿车的司乘人员，其噪声不会影响司乘人员的工作和休息。该设计虽然将杀菌除尘机设置于轿车内，但是仍不能通过检测空气质量来控制净化装置，需人主动控制净化装置，存在很大的弊端，很多情况下，由于人身体不能准确的判断空气质量和灰尘度，这样导致不能及时的打开除尘装置，给人们的身体带来很大的伤害。现在净化装置运用到汽车中越来越普遍，但是结合投影技术却几乎没有，所以在车内环境检测仍存在进一步优化。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，其结构简单、且结合投影技术将检测参数实时通知驾车者，进而实现轿车车内环境温度测量和有害气体浓度实时测控，有效实时的改善了轿车车内环境。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

    一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，具体包含如下步骤：

步骤1，预设车内污染物浓度参数阈值，包括一最大值和一最小值；

步骤2，根据设定的周期采集车内污染物浓度参数；

步骤3，根据步骤2采集的污染物浓度参数进行以下判断：

3.1若污染物浓度参数大于等于最大值，启动车载净化装置，向驾驶者发出警报，同时加大周期采集频率；

3.2若污染物浓度大于最小值且小于最大值，则控制汽车窗户电机打开窗户通风；

3.3若污染物浓度小于等于最小值，则减少周期采集频率，同时将采集步骤2采集的污染物浓度参数采用投影的方式投影到前挡风玻璃上方1/4处供驾车者查看。

优选的，在步骤3中，采用投影单元将采集的污染物浓度参数采用投影的方式投影到前挡风玻璃上供驾车者查看，所述投影单元的型号为MVD-737HUD的投影仪。

优选的，所述污染物包含CO、甲醛、苯、甲苯、丙酮和灰尘。

优选的，在步骤3中，采用声光报警单元发出警报。

优选的，所述声光报警单元包含一喇叭和一LED灯。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、结构简单，易于实现，将车内环境检测净化和投影装置相结合，使驾车者更方便的了解车内环境情况。

2、能够实现轿车车内环境温度测量和有害气体浓度实时测控，有效实时的改善了轿车车内环境。

附图说明

图1是本发明的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：

      如图1所示，一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，具体包含如下步骤：

步骤1，预设车内污染物浓度参数阈值，包括一最大值和一最小值；

步骤2，根据设定的周期采集车内污染物浓度参数；

步骤3，根据步骤2采集的污染物浓度参数进行以下判断：

3.1若污染物浓度参数大于等于最大值，启动车载净化装置，向驾驶者发出警报，同时加大周期采集频率；

3.2若污染物浓度大于最小值且小于最大值，则控制汽车窗户电机打开窗户通风；

3.3若污染物浓度小于等于最小值，则减少周期采集频率，同时将采集步骤2采集的污染物浓度参数采用投影的方式投影到前挡风玻璃上方1/4处供驾车者查看。

其中，在步骤3中，采用投影单元将采集的污染物浓度参数采用投影的方式投影到前挡风玻璃上供驾车者查看，所述投影单元的型号为MVD-737HUD的投影仪，所述污染物包含CO、甲醛、苯、甲苯、丙酮和灰尘，在步骤3中，采用声光报警单元发出警报，所述声光报警单元包含一喇叭和一LED灯。

其中，设置一微控制模块，所述微控制模块包含一参数对比单元，在步骤2中，采用污染物检测单元实时检测车内污染物浓度参数，并将检测参数上传至微控制模块经过参数对比单元进行参数对比，所述污染物包含CO、甲醛、苯、甲苯、丙酮和灰尘，在步骤3中，采用声光报警单元发出警报，所述声光报警单元包含一喇叭和一LED灯。

 其中，投影单元的型号为MDV-737HUD，MDV-737HUD产品采用了JVC建伍在投影机领域培育出的LCOS（反射型液晶）技术“D-ILA”（直接驱动图像光源放大器）。该公司过去曾以其他方式作为选配件销售HUD，而此次是首次应用于市售的车载导航仪量产品。新产品的车载导航仪部分在印度尼西亚生产，HUD在日本生产，二者配套销售。HUD安装在室内镜上使用，D-ILA器件为0.37英寸，显示画面为7英寸（投影距离为2m时），总像素约为92万。采用白色LED光源，色温为4000K，亮度为1.5万cd/m2。使用温度范围在0～+45℃。新产品以方便驾驶员直观了解驾驶辅助信息的形式提示导航信息，比如，当靠近要拐弯的十字路口时，会大大地显示右拐或左拐箭头；在城区复杂的十字路口用3D图表表示路上的车线和标志等。地图信息等导航仪的详细信息与原来一样显示在导航仪的液晶显示屏上。内置可接收微波数字电视的调谐器，不仅可以收看电视节目，还可以播放DVD和CD。接口有USB1.1/2.0和蓝牙，配有SD卡槽。配备了三维角速度传感器，汽车定位准确度很高。显示屏采用7英寸宽屏（宽156.6mm×高81.6mm，对角为176.6mm）透射TN型液晶面板，采用LED背照灯。

由于我国目前尚未出台车内空气质量的具体标准，加之家庭汽车市场的旺盛需求，促使很多汽车下了生产线就直接进入市场，完全没有经过专业部门的测试，各种配件和材料中的有害气体在没有得到充分释放的情况下完全留存在车内，而新车车主直接成为吸收者。据专家介绍，车内空气的污染源无处不在：操控台、坐椅，车 顶毡、脚底垫以及零配件和胶水等汽车本身的物件都是在一刻不停地释放着有害气体。大量对人身体有害的甲醛、苯、甲苯、丙酮等物质充斥车内。

 本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本技术领域技术人员可以理解的是，可以用计算机程序指令来实现这些结构图和/或框图和/或流图中的每个框以及这些结构图和/或框图和/或流图中的框的组合。可以将这些计算机程序指令提供给通用计算机、专业计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来生成机器，从而通过计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来执行的指令创建了用于实现结构图和/或框图和/或流图的框或多个框中指定的方法。

本技术领域技术人员可以理解的是，本发明中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本发明中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本发明中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。

以上所述仅是本发明的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。 

Claims (5)

1.一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，其特征在于：具体包含如下步骤：

步骤1，预设车内污染物浓度参数阈值，包括一最大值和一最小值；

步骤2，根据设定的周期采集车内污染物浓度参数；

步骤3，根据步骤2采集的污染物浓度参数进行以下判断：

3.1若污染物浓度参数大于等于最大值，启动车载净化装置，向驾驶者发出警报，同时加大周期采集频率；

3.2若污染物浓度大于最小值且小于最大值，则控制汽车窗户电机打开窗户通风；

3.3若污染物浓度小于等于最小值，则减少周期采集频率，同时将采集步骤2采集的污染物浓度参数采用投影的方式投影到前挡风玻璃上方1/4处供驾车者查看。

2.据权利要求1所述的一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，其特征在于：在步骤3中，采用投影单元将采集的污染物浓度参数采用投影的方式投影到前挡风玻璃上供驾车者查看，所述投影单元的型号为MVD-737HUD的投影仪。

3.根据权利要求1所述的一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，其特征在于：所述污染物包含CO、甲醛、苯、甲苯、丙酮和灰尘。

4.根据权利要求1所述的一种设有投影装置的轿车车内污染物浓度实时监控方法，其特征在于：在步骤3中，采用声光报警单元发出警报。

5.根据权利要求4所述的一种实时检测轿车车内灰尘及有害气体的监控方法，其特征在于：所述声光报警单元包含一喇叭和一LED灯。