CN104329155A - 汽车排气管结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车排气管结构，包括进气管、出气管和连接管，所述连接管水平设置，所述出气管位与所述连接管垂直并向上延伸，所述进气管与所述连接管垂直并向下延伸，在所述进气管和所述出气管端部均安装有波纹管，所述进气管通过所述波纹管与气缸连接。本发明汽车排气管结构，能够缓冲排气管在自身温度变化时产生的膨胀和收缩，避免了由此产生的连接失效，延长了排气管的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件制造技术领域，尤其是汽车排气管结构。
背景技术
汽车排气管在使用时，由于其内部通有汽车尾气，温度较高，导致排气管自身膨胀，当汽车不使用时，排气管又会收缩，在进气管与气缸连接处造成反复的局部作用力变化，进而造成连接失效，影响排气管使用寿命。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出汽车排气管结构，能够缓冲排气管在自身温度变化时产生的膨胀和收缩，避免了由此产生的连接失效，延长了排气管的使用寿命。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
汽车排气管结构，包括进气管、出气管和连接管，
所述连接管水平设置，所述出气管位与所述连接管垂直并向上延伸，所述进气管与所述连接管垂直并向下延伸，
在所述进气管和所述出气管端部均安装有波纹管，所述进气管通过所述波纹管与气缸连接。
进一步地，所述波纹管端部设置有法兰，环绕所述法兰端面设置有四个连接通孔。
本发明汽车排气管结构，能够缓冲排气管在自身温度变化时产生的膨胀和收缩，避免了由此产生的连接失效，延长了排气管的使用寿命。
附图说明
图1为本发明所述汽车排气管结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1所示的汽车排气管结构，包括进气管4、出气管3和连接管5，
所述连接管5水平设置，所述出气管3位与所述连接管5垂直并向上延伸，所述进气管4与所述连接管5垂直并向下延伸，
在所述进气管4和所述出气管3端部均安装有波纹管，所述进气管4通过所述波纹管与气缸连接。
所述波纹管端部设置有法兰1，环绕所述法兰1端面设置有四个连接通孔。
本发明汽车排气管结构，能够缓冲排气管在自身温度变化时产生的膨胀和收缩，避免了由此产生的连接失效，延长了排气管的使用寿命。
Claims (2)
1.汽车排气管结构，其特征在于，包括进气管、出气管和连接管，
所述连接管水平设置，所述出气管位与所述连接管垂直并向上延伸，所述进气管与所述连接管垂直并向下延伸，
在所述进气管和所述出气管端部均安装有波纹管，所述进气管通过所述波纹管与气缸连接。
2.如权利要求1所述汽车排气管结构，其特征在于，所述波纹管端部设置有法兰，环绕所述法兰端面设置有四个连接通孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410661935.4A CN104329155A (zh) | 2014-11-19 | 2014-11-19 | 汽车排气管结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201410661935.4A CN104329155A (zh) | 2014-11-19 | 2014-11-19 | 汽车排气管结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104329155A true CN104329155A (zh) | 2015-02-04 |
Family
ID=52403947
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201410661935.4A Pending CN104329155A (zh) | 2014-11-19 | 2014-11-19 | 汽车排气管结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN104329155A (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2014
- 2014-11-19 CN CN201410661935.4A patent/CN104329155A/zh active Pending
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