CN104326048A - 多功能踏板车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种多功能踏板车,包括:踏板架,内设有机械传动机构和电子传动机构;至少两个车轮,通过传动轴分设于踏板架的两侧;至少两块踏板,设置于踏板架上并与机械传动机构传动连接;操纵立杆,设立于踏板架上并同时与机械传动机构以及电子传动机构连接;操作握手,固设于操纵立杆的顶端并设有电子控制按钮;踏板通过机械传动机构与传动轴传动连接进而带动车轮滚动,操纵立杆中设有信号传输线,操作握手通过信号传输线控制电子传动机构的启闭。本发明在现有自行踏板车的基础上增加更多实用的功能,以满足人们的需求。
Description
技术领域
本发明涉及具体涉及一种多功能踏板车。
背景技术
自行踏板车,是普通滑板车的换代产品,也具有普通滑板车所难以企及的行走功能,与普通滑板车有着本质的区别,是介于滑板车和自行车之间的一种独特的新型产品。它具有轻巧灵便、娱乐健身等多方面优势,在设计上革命性创新运用机械传动机构,以实现如同自行车一样的行走功能。其除了具有锻炼身体的功能,还可以作为短途交通工具,其装有刹车系统,遇到障碍可及时刹停。
由于上述简单实用轻盈等优点,自行踏板车在市场上一经出现就受到人们广泛欢迎,以至于之前上市的自行踏板车已经不能满足人们的需求。
发明内容
为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种多功能踏板车,在现有自行踏板车的基础上增加更多实用的功能,以满足人们的需求。
为实现上述目的,提供一种多功能踏板车,包括:
踏板架,内设有机械传动机构和电子传动机构;
至少两个车轮,通过传动轴分设于踏板架的两侧;
至少两块踏板,设置于踏板架上并与机械传动机构传动连接;
操纵立杆,设立于踏板架上并同时与机械传动机构以及电子传动机构连接;
操作握手,固设于操纵立杆的顶端并设有电子控制按钮;
踏板通过机械传动机构与传动轴传动连接进而带动车轮滚动,操纵立杆中设有信号传输线,操作握手通过信号传输线控制电子传动机构的启闭。
本发明多功能踏板车的有益效果在于,通过增设信号传输线以及电子传动机构实现机械电动一体功能。
优选地,机械传动结构包括连接于踏板与传动轴之间的链条齿轮组件或传动杠杆组件。
优选地,电子传动机构包括与信号传输线连接的电子讯号控制器以及电动机,操作握手的电控制讯号通过信号传输线传输至电子讯号控制器进而控制电动机的启闭,通过电动机直接带动传动轴轴转。
优选地,多功能踏板车还包括自动洒水器,自动洒水器通过信号传输线与电子讯号控制器连接,操作握手通过电子讯号控制器向自动洒水器发送控制信号进而控制启闭。
优选地,操作握手的两侧设有反光镜。
附图说明
图1为本发明多功能踏板车的正面结构示意图;
图2为对应于图1的侧面结构示意图。
具体实施方式
为利于对本发明的结构的了解,以下结合附图及实施例进行说明。
参照图1,为本发明多功能踏板车的正面结构示意图。参照图2,为对应于图1的侧面结构示意图。
结合图1和图2所示,本发明提供了一种多功能踏板车,包括:踏板架1,内设有机械传动机构和电子传动机构;至少两个车轮2,通过传动轴3分设于踏板架的两侧;至少两块踏板4,设置于踏板架1上并与机械传动机构传动连接;操纵立杆5,设立于踏板架1上并同时与机械传动机构以及电子传动机构连接;操作握手6,固设于操纵立杆5的顶端并设有电子控制按钮;踏板4通过机械传动机构与传动轴3传动连接进而带动车轮2滚动,操纵立杆5中设有信号传输线7,操作握手6通过信号传输线7控制电子传动机构的启闭。
具体地,机械传动结构包括连接于踏板4与传动轴3之间的链条齿轮组件或传动杠杆组件。电子传动机构包括与信号传输线7连接的电子讯号控制器以及电动机,操作握手6的电控制讯号通过信号传输线7传输至电子讯号控制器进而控制电动机的启闭,通过电动机直接带动传动轴3轴转。
另外,还可在多功能踏板车内加装自动洒水器,自动洒水器通过信号传输线7与电子讯号控制器连接,操作握手6通过电子讯号控制器向自动洒水器发送控制信号进而控制启闭。同时,可在操作握手6的两侧加设反光镜。
具有上述结构特征后,本发明可按以下过程进行实施:
首先,人站立于踏板架1上,其中,双脚踩踏于两块踏板4上,站稳后,用力向下踩踏两块踏板4,传动轴3即产生轴转并带动车轮2滚动。当人感到疲倦时,可通过切换操作握手6上的电子控制按钮来启动电动机以带动带动车轮2滚动,人便可在踏板架1上站立休息。
另外,还可将该多功能踏板车应用于清洁街道用,只需在踏板架1内加装自动洒水器并与电子讯号控制器连接即可。
以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定,本发明将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。
Claims (5)
1.一种多功能踏板车,其特征在于,包括:
踏板架,内设有机械传动机构和电子传动机构;
至少两个车轮,通过传动轴分设于所述踏板架的两侧;
至少两块踏板,设置于所述踏板架上并与所述机械传动机构传动连接;
操纵立杆,设立于所述踏板架上并同时与所述机械传动机构以及所述电子传动机构连接;
操作握手,固设于所述操纵立杆的顶端并设有电子控制按钮;
所述踏板通过所述机械传动机构与所述传动轴传动连接进而带动所述车轮滚动,所述操纵立杆中设有信号传输线,所述操作握手通过所述信号传输线控制所述电子传动机构的启闭。
2.根据权利要求1所述的多功能踏板车,其特征在于,
所述机械传动结构包括连接于所述踏板与所述传动轴之间的链条齿轮组件或传动杠杆组件。
3.根据权利要求1所述的多功能踏板车,其特征在于,
所述电子传动机构包括与所述信号传输线连接的电子讯号控制器以及电动机,所述操作握手的电控制讯号通过所述信号传输线传输至所述电子讯号控制器进而控制所述电动机的启闭,通过所述电动机直接带动所述传动轴轴转。
4.根据权利要求3所述的多功能踏板车,其特征在于,
所述多功能踏板车还包括自动洒水器,所述自动洒水器通过所述信号传输线与所述电子讯号控制器连接,所述操作握手通过所述电子讯号控制器向所述自动洒水器发送控制信号进而控制启闭。
5.根据权利要求1所述的多功能踏板车,其特征在于,
所述操作握手的两侧设有反光镜。
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