CN104325936A - 用于机动车辆的遮物帘 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的遮物帘，所述遮物帘主要是于其邻近自由端边所设置的手持开口处装设于一遮蔽件，所述遮蔽件是以其一端的枢轴结合弹性元件枢设于手持开口的邻近机动车辆的置物空间入口的近边处，所述遮蔽件通过所述弹性元件让手持开口保持在一静止的关闭状态，且于使用者将手伸入手持开口中，能推动遮蔽件枢转至手持开口邻近置物空间入口的近边处，使手持开口形成开启状态，且使用者的手能抓住遮蔽件，据此，让使用者在拉伸或收合遮物帘的操作过程中，遮蔽件完全不会夹伤使用者的手，使所述遮物帘具备优异的使用方便性与安全性。

Description

用于机动车辆的遮物帘

技术领域

本发明涉及一种遮物帘，尤其涉及一种应用于机动车辆的置物空间中，对置物空间中所置放的物品提供遮蔽用途的遮物帘。

背景技术

为了遮蔽机动车辆内部后端的置放空间所置放的物品，避免他人于机动车辆外侧通过尾门的玻璃直接明视置放空间的状态，目前现有的机动车辆内部后端的置物空间处大多装设有一遮物帘。

如EP0861755B1及DE20217717U1等两专利案公开了目前较先进的遮物帘发明，其中，EP0861755B1专利案公开的遮物帘中，该遮物帘是结合一卷收轴安装于机动车辆内部的置物空间中，并能于置物空间中展开及收合，其中为便于使用者手拉遮物帘展开，所述遮物帘于其自由端部中装设有一手把，手把中具有一手持口，为使手持口保持于一静止的关闭状态，该手把于手持口底面枢设有一遮蔽件，所述遮蔽件是以其一端的枢柱结合弹性元件枢轴连接于手持口远离置物空间入口的远边底部，通过弹性元件提供的弹力，使遮蔽件能够将手持口予以关闭，当使用者欲拉伸遮物帘展开或收合时，将手伸入手持口中，并推开遮蔽件，使手持口形成开启状态，使用者的手能抓住手把的手持口邻近置物空间入口的近侧部位操作遮物帘。

但是上述EP0861755B1专利案公开的遮物帘中，虽利用遮蔽件枢设于遮物的手把的手持口处，为使手持口保持于一静止的关闭状态，使遮物帘具有平面性遮蔽的效果，然而，该遮物帘中的遮蔽件是以其一端的枢柱结合复位弹簧枢轴连接于手持口远离置物空间入口的远边底部，遮蔽件邻近置物空间入口部位为活动端，当使用者将手伸入手持口中，虽能推开遮蔽件，让手持口形成开启状态，但此时，遮蔽件受到复位弹簧提供复位弹力作用下，迫使遮蔽件反向旋转，造成使用者的手被夹持于手把邻近置物空间入口的近边与遮蔽件，而易发生使用者的手部被夹住或夹伤的情事，导致EP0861755B1专利案公开的遮物帘中存在有使用不便及使用安全性不佳的缺陷。

上述DE20217717U1专利案中进一步揭露，既有的遮物帘于自由端部装设一手把，手把中的手持口处枢设一覆盖件，设于手把的手持口处的覆盖件因受复位弹簧提供的复位弹力作用，使得复位力会通过覆盖件施加于使用者的手上，当使用者的手从手把中的手持口抽出时，即会被夹住，操作上很不方便。对此技术问题，DE20217717U1专利案提出对覆盖件提供制动器的技术方案，通过制动器让复位弹簧施加于覆盖件复位的力道能够被延迟，进而使覆盖件于关闭手持口前提供一必要的开口幅度，让使用者的手能够自由地抽出。

但是上述DE20217717U1专利案虽利用制动器延迟受弹力作用的覆盖件关闭手持口的时间，让使用者的手能够及时抽出的功用。然而，该DE20217717U1专利案于遮物帘的手把中增设制动器，会使遮物帘的整体构造更为复杂，成本相对增加。而且，该遮物帘仍维持其覆盖件一端结合复位弹簧枢设于手把的手持口远离置物空间入口的远边，使用者的手伸入手把的手持口中，握持手把邻近物空间入口的近边部位，或使用者的手从手把中的手持口抽出时，使用者的手还是会被受到弹力作用的覆盖件活动端夹住，故DE20217717U1专利案公开的遮物帘构造在操作上仍然不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种用于机动车辆的遮物帘。用以解决目前用于机动车辆内部的遮物帘使用过程中遮蔽件会夹手的问题。

本发明所提出的技术解决方案是：提供一种用于机动车辆的遮物帘，其包含：

一固定边，其是用以固定于一卷收轴上；

一自由端边，其能伸向所述机动车辆的置物空间入口处；

一手持开口，其是设于所述遮物帘邻近自由端边的部位，所述手持开口具有一邻近置物空间入口的近边以及一远离置物空间入口的远边，

一遮蔽件，其能旋转地组设于所述手持开口中，所述遮蔽件一端具有枢轴，并以枢轴结合弹性元件枢设于手持开口的近边，所述遮蔽件通过所述弹性元件让手持开口保持在一静止的关闭状态，且当使用者将手伸入手持开口中，能推动遮蔽件枢转至手持开口邻近置物空间入口的近边处，使手持开口形成开启状态，且使用者的手能抓住遮蔽件。

如上所述的用于机动车辆的遮物帘中，所述遮物帘包含一帘布与一边板，所述帘布一侧端是固接于所述卷收轴中，帘布另一端为伸出卷收轴外的自由端边，所述边板接续于帘布的自由端边之后，所述手持开口设置于边板中。

如上所述的用于机动车辆的遮物帘中，所述遮物帘边板中还设有一开口框架，于开口框架中形成所述手持开口，通过开口框架提供遮蔽件以其枢轴结合弹性元件枢设其中。

如上所述的用于机动车辆的遮物帘中，所述弹性元件为扭力弹簧，所述开口框架于手持开口的侧缘设有限位部，使遮蔽件通过枢轴结合所述弹性元件让手持开口保持在一静止的关闭状态，通过限位部使遮蔽件顶面与开口框架顶面平齐。

如上所述的用于机动车辆的遮物帘中，所述开口框架为一环形的上半壳与一环形的下半壳上下对合而成。

如上所述的用于机动车辆的遮物帘中，所述开口框架于手持开口邻近置物空间入口的近边底部形成斜面。

本发明可达成的有益功效是，本发明遮物帘是利用遮蔽件一端的枢轴结合弹性元件枢设于手持开口的近边处，使所述遮蔽件除了能够通过所述弹性元件让手持开口保持在一静止的关闭状态，并于使用者将手伸入手持开口中，即能推动遮蔽件枢转至手持开口邻近置物空间入口的近边处，使手持开口形成开启状态，且使用者的手能抓住遮蔽件来拉动遮物帘展开，并于使用者的手自手持开口中移出时，遮蔽件通过弹性元件提供弹力复位的过程中，遮蔽件完全不会夹伤使用者的手，使本发明的遮物帘具备优异的使用方便性及安全性。

本发明还能进一步通过所述开口框架于手持开口邻近置物空间入口的近边底部形成斜，让遮蔽件朝下枢转至手持开口邻近置物空间入口的近边底部的斜面下方，遮蔽件贴近开口框架近边底部，让使用者较易于抓住遮蔽件。

本发明还能进一步通过所述开口框架于手持开口的侧缘设有限位部，遮蔽件通过枢轴结合所述弹性元件让手持开口保持在一静止的关闭状态时，利用通过限位部使遮蔽件顶面与开口框架顶面平齐，使遮蔽件关闭开口框架中的手持开口时具有良好的闭合效果。

附图说明

图1是本发明遮物帘的一较佳实施例应用于机动车辆内的局部立体示意图。

图2是图1所示遮物帘较佳实施例的局部剖面示意图。

图3是图1及图2所示遮物帘较佳实施例的使用状态示意图。

主要符号说明：

10   遮物帘

100  帘布

11   机动车辆

12   置物空间

13   后排座椅

14   入口

15   侧壁

16   连接部

17   卷收轴

18   自由端部

19   拉杆

20   边板

21   手持开口

211  近边

212  远边

213  斜面

22   开口框架

23   下半壳

24   上半壳

25   遮蔽件

26   枢轴

27   弹性元件

28   限位部。

具体实施方式

以下配合附图及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。

如图1所示，揭示本发明遮物帘10的一较佳实施例应用于一机动车辆11中，所述机动车辆11于其车体内部的后排座椅13后方区隔有一置物空间12，于置物空间12后侧形成一入口14，该入口14可为机动车辆11后端的尾门或行李箱箱盖予以启闭。所述机动车辆11还于置物空间12左右两侧壁15还各设有一连接部16。

如图1及图2所示，本发明遮物帘10是用以组装于所述机动车辆11的置物空间12中，并连接一卷收轴17，使遮物帘10通过卷收轴17组设于机动车辆11内的后排座椅13后方，并能展开延伸至置物空间12后侧的入口处，于机动车辆11的置物空间12中产生遮蔽物品的功能。所述遮物帘10包含一固定于卷收轴17的固定边、一能伸向置物空间12的入口14位置的自由端边18，所述遮物帘10于邻近自由端边18的部位设有一手持开口21，所述手持开口21具有一邻近置物空间12入口14的近边211以及一远离置物空间12入口14的远边212，所述手持开口21中枢设一遮蔽件25，所述遮蔽件25一端具有枢轴26，并以枢轴26结合弹性元件27枢设于手持开口21的近边211，使所述遮蔽件25于手持开口21中的枢转运动通过枢轴26与弹性元件27来达成。让所述遮蔽件25通过所述弹性元件27让手持开口21保持在一静止的关闭状态，当使用者以手伸入手持开口21中，能推动遮蔽件25朝下枢转至手持开口21邻近置物空间12入口14的近边211底部，使手持开口21形成开启状态，且使用者的手能抓住遮蔽件25。

如图1及图2所示，在本较佳实施例中，所述遮物帘10包含有一帘布100与一边板20，所述帘布100一侧端是固接于卷收轴17中，另一端为伸出卷收轴17外的自由端边18，所述帘布100是能被卷收于所述卷收轴17中，以及自卷收轴17中拉出展开，所述边板20是接续于帘布100的自由端边18之后，所述边板20周缘是对应于机动车辆11的置物空间12后端侧壁及尾门(或行李箱箱盖)内侧壁形状，帘布100的自由端边18与边板20之间设有一拉杆19，拉杆19两端能卡接定位于机动车辆11的置物空间12两侧壁的连接部16上，所述手持开口21是设置于边板20中。

如图1及图2所示，所述遮物帘10的边板20中还可设置一开口框架22，于开口框架22中形成所述手持开口21，通过开口框架22提供遮蔽件25以其枢轴26结合弹性元件27枢设其中。在本较佳实施例中，所述开口框架22可为一环形的上半壳24与一环形的下半壳23上下对合而成，所述弹性元件27为扭力弹簧，所述开口框架22于手持开口21的侧缘设有限位部28，使遮蔽件25通过枢轴26结合所述弹性元件27让手持开口21保持在一静止的关闭状态时，通过限位部28使遮蔽件25顶面与开口框架22顶面平齐。

如图2及图3所示，在本较佳实施例中，所述开口框架22于手持开口21邻近置物空间12入口14的近边211底部形成斜面213，使遮蔽件25朝下枢转至手持开口21邻近置物空间12入口14的近边211底部时，遮蔽件25枢转进入斜面213下方，贴近开口框架22近边211的底部，让使用者较易于抓住遮蔽件24。

如图1及图3所示，本发明遮物帘10应用于机动车辆11时，遮物帘10是通过卷收轴17组设于机动车辆11内的后排座椅13后方，使用者以手伸入遮物帘10的手持开口21推抵遮蔽件25逆时针方向旋转至遮物帘10底面，并抓住遮蔽件25与开口框架22，将遮物帘10朝机动车辆11置物空间12后端的入口14方向(图式中的X方向)拉伸展开，并利用遮阳帘10的帘布100自由端边与边板之间的拉杆19两端卡接定位于机动车辆11的置物空间12两侧壁的连接部16上，使遮物帘10展开定位，而能位于置物空间12中所置放的物品上方产生覆盖遮蔽的效果。如图3及图2所示，当遮物帘10展开定位后，使用者将手自手持开口21中移出，此时，遮蔽件25通过弹性元件27复位而让手持开口21保持在一静止的关闭状态。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明权利要求的范围内。

Claims (6)

1.一种用于机动车辆的遮物帘，其特征在于，其包含：

一固定边，其是用以固定于一卷收轴上；

一自由端边，其能伸向所述机动车辆的置物空间入口处；

一手持开口，其是设于所述遮物帘邻近自由端边的部位，所述手持开口具有一邻近置物空间入口的近边以及一远离置物空间入口的远边，

一遮蔽件，其能旋转地组设于所述手持开口中，所述遮蔽件一端具有枢轴，并以枢轴结合弹性元件枢设于手持开口的近边，所述遮蔽件通过所述弹性元件让手持开口保持在一静止的关闭状态，且当使用者将手伸入手持开口中，能推动遮蔽件枢转至手持开口邻近置物空间入口的近边处，使手持开口形成开启状态，且使用者的手能抓住遮蔽件。

2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的遮物帘，其特征在于：所述遮物帘包含一帘布与一边板，所述帘布一侧端是固接于所述卷收轴中，帘布另一端为伸出卷收轴外的自由端边，所述边板接续于帘布的自由端边之后，所述手持开口设置于边板中。

3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的遮物帘，其特征在于：所述遮物帘边板中还设有一开口框架，于开口框架中形成所述手持开口，通过开口框架提供遮蔽件以其枢轴结合弹性元件枢设其中。

4.根据权利要求3所述的用于机动车辆的遮物帘，其特征在于：所述弹性元件为扭力弹簧，所述开口框架于手持开口的侧缘设有限位部，使遮蔽件通过枢轴结合所述弹性元件让手持开口保持在一静止的关闭状态，通过限位部使遮蔽件顶面与开口框架顶面平齐。

5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的遮物帘，其特征在于：所述开口框架为一环形的上半壳与一环形的下半壳上下对合而成。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的用于机动车辆的遮物帘，其特征在于：所述开口框架于手持开口邻近置物空间入口的近边底部形成斜面。