CN104325436B - 一种汽车钢板弹簧总成装配架 - Google Patents

一种汽车钢板弹簧总成装配架 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车钢板弹簧总成装配架，属于汽车钢板弹簧装配技术领域。本发明包括底部定位钢板（1）、上部加力钢板（7）和中心螺栓（2），其特征在于：所述底部定位钢板（1）的前端设有带连接孔（4）的扁铁卡（5），所述连接孔（4）中设有活动的横栓（6），所述上部加力钢板（7）焊接在横栓（6）上，所述底部定位钢板（1）上设有卡槽（3），所述中心螺栓（2）的头部卡在卡槽（3）内，所述上部加力钢板（7）上设有卡口（8），所述中心螺栓（2）的螺杆可以从上部加力钢板（7）的卡口（8）中穿出。该发明具有结构简单、占地面积小、操作简便和工作效率较高等有益效果。

Description

一种汽车钢板弹簧总成装配架
技术领域
本发明属于汽车钢板弹簧装配技术领域。
背景技术
钢板弹簧总成的组装在行业内有一些半自动设备，但只能解决大型、重型钢板弹簧总成的组装，对于小、轻型钢板总成而言，总成装配机显得笨拙不堪，操作起来反而非常不方便。主要表现在以下两个方面：首先总成装配机占地面积比较大，待装配的钢板片只能摆放在装配机的两端或周围，这样造成操作空间面积大，至少需两个操作工，其中一人递料，一人组装，而钢板片逐一放到总成装配机上后，两个操作工又不能如大、重型钢板弹簧总成那样可以同时开展组装套管、横栓等工作，这些工作只能一人完成，造成人力浪费，效率低下。两个操作工8个小时只能完成300扎钢板总成的工作量；其次，采用总成装配机有电损耗、设备磨损、故障等等不利因素。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是提供一种结构简单、占地面积小、操作简便和工作效率较高的汽车钢板弹簧总成装配架。
为实现上述发明目的，本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：一种汽车钢板弹簧总成装配架，包括底部定位钢板、上部加力钢板和中心螺栓，所述底部定位钢板的前端设有带连接孔的扁铁卡，所述连接孔中设有活动的横栓，所述上部加力钢板焊接在横栓上，所述底部定位钢板上设有卡槽，所述中心螺栓的头部卡在卡槽内，所述上部加力钢板上设有卡口，所述中心螺栓的螺杆可以从上部加力钢板的卡口中穿出。
本发明所述卡槽的水平间距与中心螺栓头部的尺寸相同。
与现有技术相比，本发明的有益效果有：由于只是将底部定位钢板和上部加力钢板通过扁铁卡和横栓组合，并在底部定位钢板上设有卡槽和在上部加力钢板上设有卡口后，就可以形成汽车钢板弹簧总成装配架，因此结构简单，而且占地面积小，只需一个操作工就可以实现对3-8片汽车钢板弹簧进行总成装配，每次装配只要1-1.5分钟，1个操作工8个小时能完成300扎钢板总成的工作量，其工作效率是重大型钢板弹簧总成装配机的2倍，而且还没有设备投入、电损耗、设备磨损等不利因素，因此能极大的降低了生产成本。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明所述上部加力钢板的结构示意图。
图中，1-底部定位钢板；2-中心螺栓；3-卡槽；4-连接孔；5-扁铁卡；6-横栓；7-上部加力钢板；8-卡口。
具体实施方式
本发明所述的一种汽车钢板弹簧总成装配架，包括底部定位钢板1、上部加力钢板7和中心螺栓2，所述底部定位钢板1的前端设有带连接孔4的扁铁卡5，所述连接孔4中设有活动的横栓6，所述上部加力钢板7焊接在横栓6上，所述底部定位钢板1上设有卡槽3，所述中心螺栓2的头部卡在卡槽3内，所述上部加力钢板7上设有卡口8，所述中心螺栓2的螺杆可以从上部加力钢板7的卡口8中穿出。
本发明底部定位钢板1和上部加力钢板7的大小一致，长度为600mm，宽度为70mm，厚度为10mm，使用时，先将底部定位钢板1平放在地面上，将装配钢板用的中心螺栓2的头部固定在底部定位钢板1的卡槽3中，后将汽车悬架钢板弹簧逐片地套装在中心螺栓2的螺杆上，一般套装3-8片，钢板片的厚度为5-8mm，装配时一般用∮8-∮10钢板中心螺栓2。钢板片套装完后，操作工用脚将上部加力钢板7压在最上一片钢板片上，螺杆可以从上部加力钢板7的卡口8中穿出，操作工将螺母安装在中心螺栓2的螺杆上，就可以完成汽车悬架钢板弹簧片的总成装配工作，一个人就可以快速操作，组装场地紧凑合理，既轻松又省力，而且还提高效率，深受操作员工欢迎。

Claims (2)

1.一种汽车钢板弹簧总成装配架，包括底部定位钢板（1）、上部加力钢板（7）和中心螺栓（2），其特征在于：所述底部定位钢板（1）的前端设有带连接孔（4）的扁铁卡（5），所述连接孔（4）中设有活动的横栓（6），所述上部加力钢板（7）焊接在横栓（6）上，所述底部定位钢板（1）上设有卡槽（3），所述中心螺栓（2）的头部卡在卡槽（3）内，所述上部加力钢板（7）上设有卡口（8），所述中心螺栓（2）的螺杆能够从上部加力钢板（7）的卡口（8）中穿出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧总成装配架，其特征在于：所述卡槽（3）的水平间距与中心螺栓（2）头部的尺寸相同。
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