CN104319847A - 充电桩感应结构 - Google Patents

Abstract

本发明公布了充电桩感应结构，包括面板，支撑柱的端部铰链连接有连杆，连杆的一端连接有半椭圆状的底圈，连杆的另一端连接有下压杆，下压杆的端部贯穿面板且凸出于面板的上表面，在凸起的顶端安装有感应器，在面板的内表面上开有与感应器相配合的盲孔；在凸起的顶部开有两个凹槽，在感应器的两端对称设置有两个弹性的弧形挡板，凹槽内安装有支撑弹簧，且支撑弹簧的活动端正对弧形挡板的活动端。弹性的弧形挡板可在感应器与面板内壁接触前就与面板内壁发生接触，同时弧形挡板受力发生形变，凹槽内的支撑弹簧为弧形挡板活动端提供支撑的同时，限制弧形挡板继续下移，避免弧形挡板的过度位移而导致感应器直接与面板内壁发生碰撞。

Description

充电桩感应结构

技术领域

本发明涉及充电桩，具体是指充电桩感应结构。

背景技术     环境污染、能源紧缺正日益成为我国可持续发展和建设和谐社会所必须面对的严峻课题，为了应对上述挑战，绿色、环保、节能成为当今社会流行的话题。政府为了提高发展的质量，也积极鼓励各行业发展节能环保产品，因此，环保节能产品在当今社会充满了活力，是经济增长新的源动力。电动车作为一种有效替代燃油汽车的绿色交通工具，无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展。

    电动车唯一的缺点就是时常需要充电，如何给电动车充电是一个重要

的课题，充电桩可以有效解决充电难的问题，充电桩能够快速的为电动车充电，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动车外、与交流电网连接，为电动车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能 ；直流充电桩是固定安装在电动车外、与交流电网连接，为电动车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。但是，现有的充电桩，使用刷卡充电的已经很成熟了，但是，大部分的设计就是直接将信号感应器设置在控制面板上，且处于充电桩的内腔，由于控制面板整体密封，导致屏蔽的现象发生，在刷卡时，不易感应到内部的信号感应器，导致充电时产生很多麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供充电桩感应结构，避免信号感应器出现屏蔽现象，提高充电桩的工作稳定性。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

充电桩感应结构，包括安装在充电桩上的面板，在所述面板的内部固定有支撑柱，支撑柱的端部铰链连接有连杆，连杆的一端连接有半椭圆状的底圈，连杆的另一端连接有下压杆，下压杆的端部贯穿面板且凸出于面板的上表面，在底圈上沿其圆周设置有多个凸起，在凸起的顶端安装有感应器，在面板的内表面上开有与感应器相配合的盲孔，还包括内部中空的下压帽，所述下压杆的上端置于下压帽内，下压杆的下端设有环形凸起，下压帽的底端内壁上设有与环形凸起相配合的环形凹槽，下压帽的底端外圆周上设有截面为U形的延伸部，在延伸部的U形区域与面板的内壁之间设置有胶圈；在所述凸起的顶部开有两个凹槽，在感应器的两端对称设置有两个弹性的弧形挡板，凹槽内安装有支撑弹簧，且支撑弹簧的活动端正对弧形挡板的活动端。

通常的刷卡感应器与控制面板一起整体密闭在充电桩的内部，很容易出现屏蔽现象，进而导致刷卡感应不到，无法完成充电；本发明在面板上除正常设置的刷卡区外，还安装有应急刷卡辅助结构，即将感应器安装在凸起的顶端，当发生屏蔽现象时，手动触动下压杆，使得连杆以支撑柱顶端为中心向下移动，同时与连杆连接的底圈上升，使得感应器上升至面板内表面上开设的盲孔内，缩短卡片与感应器之间的距离，增强感应强度；并且底圈为半椭圆状，多个感应器沿其圆周固定安装，可将感应区内的各部分完全覆盖，保证充电刷卡的正常进行；由于充电桩长期处于室外环境中，而下压杆与面板内部连通，使得在下压杆的移动过程中会将外界的粉尘或是水汽带入面板内部，进而影响面板的工作性能，本发明在下压杆上安装有内部中空的下压帽，在触动下压帽时，下压帽底端的环形凹槽与下压杆上的环形凸起相互配合，使得下压杆随下压帽一同向下运动，同时位于下压帽底端外圆周上的延伸部与面板内壁之间安装有胶圈，防止随下压帽一并进入的粉尘或是水汽被阻挡在面板之外，保证面板的正常工作，以提高充电桩刷卡时的稳定性；并且在下压杆下移，凸起上升的同时，感应器很容易与面板的内壁接触并且发生碰撞，进而导致感应器失灵或是直接损毁，本发明在凸起顶端上开设两个凹槽，凹槽内安装有支撑弹簧，且两个弹性的弧形挡板安装在感应器的两侧，弹性的弧形挡板可在感应器与面板内壁接触前就与面板内壁发生接触，同时弧形挡板受力发生形变，凹槽内的支撑弹簧为弧形挡板活动端提供支撑的同时，限制弧形挡板的活动端继续下移，避免弧形挡板的过度位移而导致感应器直接与面板内壁发生碰撞，保证感应器的正常工作。

进一步地，还包括弹簧，所述弹簧一端固定在面板内部，弹簧另一端与连杆的底端连接。在下压杆下移时，底圈上升，一旦下压杆下移过快就会导致凸起上的感应器上升过猛，导致感应器直接与盲孔的底部发生碰撞，造成感应器的损伤；本发明在连杆的底部安装有弹簧，下压杆下移时弹簧被压缩，在弹簧回复形变时产生的弹力将下压杆的瞬时冲量缓冲，防止下压杆过度下移而导致感应器受损。

进一步地，多个所述感应器等距间隔设置在底圈上。多个感应器等距间隔设置在底圈上，使得整个感应区内的磁感分布均匀，避免出现刷卡时感应区的某一处上出现感应不上进而导致刷卡失败，提高充电桩的刷卡稳定性。

进一步地，以所述凸起顶部所在的平面为水平面，所述弧形挡板发生最大弹性形变时的顶点所处的水平高度大于感应器的顶点所在水平高度。为预防感应器与面板发生碰撞而受损，弧形挡板的形变量达到最大时其最高点所在的水平高度高于感应器顶点所在的水平高度，进而到达保护感应器的目的，提高刷卡面板的使用寿命。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明当发生屏蔽现象时，手动触动下压杆，使得连杆以支撑柱顶端为中心向下移动，同时与连杆连接的底圈上升，使得感应器上升至面板内表面上开设的盲孔内，缩短卡片与感应器之间的距离，增强感应强度；并且底圈为半椭圆状，多个感应器沿其圆周固定安装，可将感应区内的各部分完全覆盖，保证充电刷卡的正常进行；在触动下压帽时，下压帽底端的环形凹槽与下压杆上的环形凸起相互配合，使得下压杆随下压帽一同向下运动，同时位于下压帽底端外圆周上的延伸部与面板内壁之间安装有胶圈，防止随下压帽一并进入的粉尘或是水汽被阻挡在面板之外，保证面板的正常工作，以提高充电桩刷卡时的稳定性；弹性的弧形挡板可在感应器与面板内壁接触前就与面板内壁发生接触，同时弧形挡板受力发生形变，凹槽内的支撑弹簧为弧形挡板活动端提供支撑的同时，限制弧形挡板的活动端继续下移，避免弧形挡板的过度位移而导致感应器直接与面板内壁发生碰撞，保证感应器的正常工作；

2、本发明在连杆的底部安装有弹簧，下压杆下移时弹簧被压缩，在弹簧回复形变时产生的弹力将下压杆的瞬时冲量缓冲，防止下压杆过度下移而导致感应器受损；

3、本发明的为预防感应器与面板发生碰撞而受损，弧形挡板的形变量达到最大时其最高点所在的水平高度高于感应器顶点所在的水平高度，进而到达保护感应器的目的，提高刷卡面板的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为面板的截面图；

图3为底圈的俯视图；

图4为图2的局部放大图；

附图中标记及相应的零部件名称：

1-面板、2-下压杆、3-感应区、4-弹簧、5-盲孔、6-感应器、7-底圈、8-支撑柱、9-连杆、10-环形凸起、11-环形凹槽、12-下压帽、13-胶圈、14-延伸部、15-凸起、16-凹槽、17-弹簧、18-弧形挡板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1至图4所示，本实施例包括安装在充电桩上的面板1，在所述面板1的内部固定有支撑柱8，支撑柱8的端部铰链连接有连杆9，连杆9的一端连接有半椭圆状的底圈7，连杆9的另一端连接有下压杆2，下压杆2的端部贯穿面板1且凸出于面板1的上表面，在底圈7上沿其圆周设置有多个凸起15，在凸起15的顶端安装有感应器6，在面板1的内表面上开有与感应器6相配合的盲孔5，当电动车进行刷卡充电时，底圈7与面板1的位置被配置为，手动触动下压杆2，底圈7上移，位于凸起15顶端的感应器6上移至盲孔5内；还包括内部中空的下压帽12，所述下压杆2的上端置于下压帽12内，下压杆2的下端设有环形凸起10，下压帽12的底端内壁上设有与环形凸起10相配合的环形凹槽11，下压帽12的底端外圆周上设有截面为U形的延伸部14，在延伸部14的U形区域与面板1的内壁之间设置有胶圈13，在所述凸起15的顶部开有两个凹槽16，在感应器6的两端对称设置有两个弹性的弧形挡板18，凹槽16内安装有支撑弹簧17，且支撑弹簧17的活动端正对弧形挡板18的活动端；还包括弹簧4，所述弹簧4一端固定在面板1内部，弹簧4另一端与连杆9的底端连接；以所述凸起15顶部所在的平面为水平面，所述弧形挡板18发生最大弹性形变时的顶点所处的水平高度大于感应器6的顶点所在水平高度。

通常的刷卡感应器6与控制面板1一起整体密闭在充电桩的内部，很容易出现屏蔽现象，进而导致刷卡感应不到，无法完成充电；本发明在面板1上除正常设置的刷卡区外，还安装有应急刷卡辅助结构，即将感应器6安装在凸起的顶端，当发生屏蔽现象时，手动触动下压杆2，使得连杆9以支撑柱8顶端为中心向下移动，同时与连杆9连接的底圈7上升，使得感应器6上升至面板1内表面上开设的盲孔5内，缩短卡片与感应器6之间的距离，增强感应强度；并且底圈7为半椭圆状，多个感应器6沿其圆周固定安装，可将感应区3内的各部分完全覆盖，保证充电刷卡的正常进行；由于充电桩长期处于室外环境中，而下压杆2与面板1内部连通，使得在下压杆2的移动过程中会将外界的粉尘或是水汽带入面板1内部，进而影响面板1的工作性能，本发明在下压杆2上安装有内部中空的下压帽12，在触动下压帽12时，下压帽12底端的环形凹槽11与下压杆2上的环形凸起10相互配合，使得下压杆2随下压帽12一同向下运动，同时位于下压帽12底端外圆周上的延伸部14与面板1内壁之间安装有胶圈13，防止随下压帽12一并进入的粉尘或是水汽被阻挡在面板1之外，保证面板1的正常工作，以提高充电桩刷卡时的稳定性；

为预防感应器6与面板1发生碰撞而受损，弧形挡板18的形变量达到最大时其最高点所在的水平高度高于感应器6顶点所在的水平高度，进而到达保护感应器的目的，提高刷卡面板1的使用寿命；并且在下压杆2下移，凸起15上升的同时，感应器6很容易与面板1的内壁接触并且发生碰撞，进而导致感应器6失灵或是直接损毁，本发明在凸起15顶端上开设两个凹槽16，凹槽16内安装有支撑弹簧17，且两个弹性的弧形挡板18安装在感应器6的两侧，弹性的弧形挡板18可在感应器6与面板1内壁接触前就与面板1内壁发生接触，同时弧形挡板18受力发生形变，凹槽16内的支撑弹簧17为弧形挡板18活动端提供支撑的同时，限制弧形挡板18的活动端继续下移，避免弧形挡板18的过度位移而导致感应器6直接与面板1内壁发生碰撞，保证感应器6的正常工作。

其中，在下压杆2下移时，底圈7上升，一旦下压杆2下移过快就会导致凸起上的感应器6上升过猛，导致感应器6直接与盲孔5的底部发生碰撞，造成感应器6的损伤；本发明在连杆9的底部安装有弹簧4，下压杆2下移时弹簧4被压缩，在弹簧4回复形变时产生的弹力将下压杆2的瞬时冲量缓冲，防止下压杆2过度下移而导致感应器6受损。

作为优选，多个感应器6等距间隔设置在底圈7上，使得整个感应区3内的磁感分布均匀，避免出现刷卡时感应区3的某一处上出现感应不上进而导致刷卡失败，提高充电桩的刷卡稳定性。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.充电桩感应结构，包括安装在充电桩上的面板（1），其特征在于：在所述面板（1）的内部固定有支撑柱（8），支撑柱（8）的端部铰链连接有连杆（9），连杆（9）的一端连接有半椭圆状的底圈（7），连杆（9）的另一端连接有下压杆（2），下压杆（2）的端部贯穿面板（1）且凸出于面板（1）的上表面，在底圈（7）上沿其圆周设置有多个凸起（15），在凸起（15）的顶端安装有感应器（6），在面板（1）的内表面上开有与感应器（6）相配合的盲孔（5）；还包括内部中空的下压帽（12），所述下压杆（2）的上端置于下压帽（12）内，下压杆（2）的下端设有环形凸起（10），下压帽（12）的底端内壁上设有与环形凸起（10）相配合的环形凹槽（11），下压帽（12）的底端外圆周上设有截面为U形的延伸部（14），在延伸部（14）的U形区域与面板（1）的内壁之间设置有胶圈（13）；在所述凸起（15）的顶部开有两个凹槽（16），在感应器（6）的两端对称设置有两个弹性的弧形挡板（18），凹槽（16）内安装有支撑弹簧（17），且支撑弹簧（17）的活动端正对弧形挡板（18）的活动端。

2.根据权利要求1所述的充电桩感应结构，其特征在于：还包括弹簧（4），所述弹簧（4）一端固定在面板（1）内部，弹簧（4）另一端与连杆（9）的底端连接。

3.根据权利要求1所述的充电桩感应结构，其特征在于：多个所述感应器（6）等距间隔设置在底圈（7）上。

4.根据权利要求1~3任一项所述的充电桩感应结构，其特征在于：以所述凸起（15）顶部所在的平面为水平面，所述弧形挡板（18）发生最大弹性形变时的顶点所处的水平高度大于感应器（6）的顶点所在水平高度。