CN104316275A - 大型电气模块集装箱气密漏点检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了大型电气模块集装箱气密漏点检测方法，它包括以下步骤：在集装箱上部墙体内安装氧气浓度检测仪，在集装箱中部墙体内、外均安装气压传感器，在集装箱外部安装用于接收氧气浓度检测仪以及气压传感器数据的计算机；将二氧化碳气站以及甲烷气站分别通过进气管与集装箱底部的入气口连通，集装箱上部的出气口与出气管连通；开启集装箱内氧气浓度检测仪以及计算机，开启二氧化碳气站开关向集装箱内充入二氧化碳；封闭集装箱出气管，开启集装箱内外气压传感器，开启甲烷气站开关向集装箱内充入甲烷；开启红外成像光谱仪对集装箱外部进行整体扫描，确定气密漏点，然后将箱内气体排放。采用本方法可快速有效发现电气模块集装箱密性漏点。

Description

大型电气模块集装箱气密漏点检测方法

技术领域

本发明涉及一种漏点检测方法，尤其涉及大型电气模块集装箱气密漏点检测方法。

背景技术

大型电气模块集装箱气密性检测是用于对集装箱门窗或任意局部面积的空气渗漏进行检测的技术，气密性是衡量其建造是否符合节能环保要求的一个重要指标，在寒冷或炎热的环境下，室内开放暖气或冷气，泄漏空气量等于浪费暖气或冷气，气密性不好的房子等同浪费能源的房子，需要改善以达到节能目标。据欧美的一些研究指出，将房间的漏气地方修补好，一般住户可以节省5-35％的电费。同时，气密性也是一项衡量建筑内部气体灭火系统安全性能的一个重要参数，如门缝或墙壁缺陷使消防系统气体流出外面，致使气体达不到灭火的有效浓度和时间，火焰不能及时被熄灭，将严重威胁消防活动的快速有效执行。

大型电气模块集装箱一般存放中央控制器、重要电缆等，为保证电气模块散热快，工作环境安全，且达到节能环保指标，对电气模块集装箱进行气密漏点检测，并对漏点进行及时有效的修补是十分有必要的。国内尚且没有针对大型结构物的气密性检测系统，一般采用引进国外设备，且只能对密封效果进行定性测试，不能准确定位气密漏点。

发明内容

本发明的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种可及时有效定位漏点并且操作简单方便的大型电气模块集装箱气密漏点检测方法。

本发明的大型电气模块集装箱气密漏点检测方法，它包括以下步骤：

(1)将需进行气密性漏点检测的大型电气模块集装箱放置于干燥防爆的空间内并封闭集装箱与外界连通的部分；

(2)在集装箱上部墙体内安装氧气浓度检测仪，在集装箱中部墙体内、外均安装气压传感器，在集装箱外部安装用于接收氧气浓度检测仪以及气压传感器数据的计算机；将二氧化碳气站以及甲烷气站分别通过进气管与集装箱底部的入气口连通，集装箱上部的出气口与出气管连通；

(3)开启集装箱内氧气浓度检测仪以及计算机，开启二氧化碳气站开关向集装箱内充入二氧化碳，通过计算机接收氧气浓度检测仪传输来的氧气浓度数据，当集装箱内上部氧气体积浓度含量低于10％，停止向集装箱内充入二氧化碳；

(4)封闭集装箱出气管，开启集装箱内外气压传感器，开启甲烷气站开关向集装箱内充入甲烷，通过计算机接收集装箱内外气压数据，待内外气压差到达20～60Pa后，停止向集装箱内充气；

(5)开启红外成像光谱仪对集装箱外部进行整体扫描，观测成像异常区，确定气密漏点；

(6)气密漏点检测完毕后，在出气管处安装气体回收装置，将集装箱出气管打开，开启二氧化碳气站开关，向集装箱内充入二氧化碳，由于二氧化碳气体密度大于甲烷密度，甲烷气体从集装箱出气管排出，气体回收装置回收甲烷气体，并用红外成像光谱仪检测出气口处甲烷气体含量，直至检测不到甲烷气体排出，停止充入二氧化碳，然后将集装箱置于通风处，打开所有门窗，放出二氧化碳。

本发明具有的优点和积极效果是：结构简单，操作方便，可快速有效发现电气模块集装箱密性漏点，为漏点修补工作打下基础，保证电气模块工作安全。

附图说明

图1为本发明的大型电气模块集装箱气密漏点检测方法的气体置换阶段装置示意图；

图2为本发明的大型电气模块集装箱气密漏点检测方法的漏点检测阶段装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作以详细描述。

如附图所示的本发明的大型电气模块集装箱气密漏点检测方法，它包括以下步骤：(1)将需进行气密性漏点检测的大型电气模块集装箱1放置于干燥防爆的空间内并封闭集装箱与外界连通的部分；(2)在集装箱上部墙体内安装氧气浓度检测仪6，在集装箱中部墙体内、外均安装气压传感器8，在集装箱外部安装用于接收氧气浓度检测仪以及气压传感器数据的计算机；将二氧化碳气站2以及甲烷气站7分别通过进气管3与集装箱底部的入气口4连通，集装箱上部的出气口与出气管5连通；(3)开启集装箱内氧气浓度检测仪以及计算机，开启二氧化碳气站开关向集装箱内充入二氧化碳，通过计算机接收氧气浓度检测仪传输来的氧气浓度数据，当集装箱内上部氧气体积浓度含量低于10％，即低于甲烷爆炸氧含量极限，停止向集装箱内充入二氧化碳；(4)封闭集装箱出气管，开启集装箱内外气压传感器，开启甲烷气站开关向集装箱内充入甲烷，通过计算机接收集装箱内外气压数据，待内外气压差到达20～60Pa后，停止向集装箱内充气；(5)开启红外成像光谱仪对集装箱外部进行整体扫描，观测成像异常区，确定气密漏点；红外光学成像仪可以对气体泄漏进行成像，该产品也可以对气体的浓度进行测量。如有泄露，成像区域会有异常区，成像区域异常区的图像颜色分布会与周围颜色发生变化。(6)气密漏点检测完毕后，在出气管处安装气体回收装置，将集装箱出气管打开，开启二氧化碳气站开关，向集装箱内充入二氧化碳，由于二氧化碳气体密度大于甲烷密度，甲烷气体从集装箱出气管排出，气体回收装置回收甲烷气体，并用红外成像光谱仪检测出气口处甲烷气体含量，直至检测不到甲烷气体排出，停止充入二氧化碳，然后将集装箱置于通风处，打开所有门窗，放出二氧化碳。

实施例1

(1)将需进行气密性漏点检测的大型电气模块集装箱放置于干燥防爆的空间内并封闭集装箱与外界连通的部分；

(2)在集装箱上部墙体内安装氧气浓度检测仪，在集装箱中部墙体内、外均安装气压传感器，在集装箱外部安装用于接收氧气浓度检测仪以及气压传感器数据的计算机；将二氧化碳气站以及甲烷气站分别通过进气管与集装箱底部的入气口连通，集装箱上部的出气口与出气管连通；

(3)开启集装箱内氧气浓度检测仪以及计算机，开启二氧化碳气站开关向集装箱内充入二氧化碳，通过计算机接收氧气浓度检测仪传输来的氧气浓度数据，当集装箱内上部氧气体积浓度含量低于10％，停止向集装箱内充入二氧化碳；

(4)封闭集装箱出气管，开启集装箱内外气压传感器，开启甲烷气站开关向集装箱内充入甲烷，通过计算机接收集装箱内外气压数据，待内外气压差到达20Pa后，停止向集装箱内充气；

(5)开启红外成像光谱仪对集装箱外部进行整体扫描，观测成像异常区，确定气密漏点；

(6)气密漏点检测完毕后，在出气管处安装气体回收装置，将集装箱出气管打开，开启二氧化碳气站开关，向集装箱内充入二氧化碳，由于二氧化碳气体密度大于甲烷密度，甲烷气体从集装箱出气管排出，气体回收装置回收甲烷气体，并用红外成像光谱仪检测出气口处甲烷气体含量，直至检测不到甲烷气体排出，停止充入二氧化碳，然后将集装箱置于通风处，打开所有门窗，放出二氧化碳。

经检测：采用本方法快速有效的发现了电气模块集装箱密性漏点，为漏点修补工作打下基础，保证电气模块工作安全。

实施例2

(1)将需进行气密性漏点检测的大型电气模块集装箱放置于干燥防爆的空间内并封闭集装箱与外界连通的部分；

(2)在集装箱上部墙体内安装氧气浓度检测仪，在集装箱中部墙体内、外均安装气压传感器，在集装箱外部安装用于接收氧气浓度检测仪以及气压传感器数据的计算机；将二氧化碳气站以及甲烷气站分别通过进气管与集装箱底部的入气口连通，集装箱上部的出气口与出气管连通；

(3)开启集装箱内氧气浓度检测仪以及计算机，开启二氧化碳气站开关向集装箱内充入二氧化碳，通过计算机接收氧气浓度检测仪传输来的氧气浓度数据，当集装箱内上部氧气体积浓度含量低于10％，停止向集装箱内充入二氧化碳；

(4)封闭集装箱出气管，开启集装箱内外气压传感器，开启甲烷气站开关向集装箱内充入甲烷，通过计算机接收集装箱内外气压数据，待内外气压差到达60Pa后，停止向集装箱内充气；

(5)开启红外成像光谱仪对集装箱外部进行整体扫描，观测成像异常区，确定气密漏点；

(6)气密漏点检测完毕后，在出气管处安装气体回收装置，将集装箱出气管打开，开启二氧化碳气站开关，向集装箱内充入二氧化碳，由于二氧化碳气体密度大于甲烷密度，甲烷气体从集装箱出气管排出，气体回收装置回收甲烷气体，并用红外成像光谱仪检测出气口处甲烷气体含量，直至检测不到甲烷气体排出，停止充入二氧化碳，然后将集装箱置于通风处，打开所有门窗，放出二氧化碳。

经检测：采用本方法快速有效的发现了电气模块集装箱密性漏点，为漏点修补工作打下基础，保证电气模块工作安全。

实施例3

(1)将需进行气密性漏点检测的大型电气模块集装箱放置于干燥防爆的空间内并封闭集装箱与外界连通的部分；

(2)在集装箱上部墙体内安装氧气浓度检测仪，在集装箱中部墙体内、外均安装气压传感器，在集装箱外部安装用于接收氧气浓度检测仪以及气压传感器数据的计算机；将二氧化碳气站以及甲烷气站分别通过进气管与集装箱底部的入气口连通，集装箱上部的出气口与出气管连通；

(3)开启集装箱内氧气浓度检测仪以及计算机，开启二氧化碳气站开关向集装箱内充入二氧化碳，通过计算机接收氧气浓度检测仪传输来的氧气浓度数据，当集装箱内上部氧气体积浓度含量低于10％，停止向集装箱内充入二氧化碳；

(4)封闭集装箱出气管，开启集装箱内外气压传感器，开启甲烷气站开关向集装箱内充入甲烷，通过计算机接收集装箱内外气压数据，待内外气压差到达40Pa后，停止向集装箱内充气；

(5)开启红外成像光谱仪对集装箱外部进行整体扫描，观测成像异常区，确定气密漏点；

(6)气密漏点检测完毕后，在出气管处安装气体回收装置，将集装箱出气管打开，开启二氧化碳气站开关，向集装箱内充入二氧化碳，由于二氧化碳气体密度大于甲烷密度，甲烷气体从集装箱出气管排出，气体回收装置回收甲烷气体，并用红外成像光谱仪检测出气口处甲烷气体含量，直至检测不到甲烷气体排出，停止充入二氧化碳，然后将集装箱置于通风处，打开所有门窗，放出二氧化碳。

经检测：采用本方法快速有效的发现了电气模块集装箱密性漏点，为漏点修补工作打下基础，保证电气模块工作安全。

Claims (1)

1.大型电气模块集装箱气密漏点检测方法，其特征在于，它包括以下步骤：

(1)将需进行气密性漏点检测的大型电气模块集装箱放置于干燥防爆的空间内并封闭集装箱与外界连通的部分；

(2)在集装箱上部墙体内安装氧气浓度检测仪，在集装箱中部墙体内、外均安装气压传感器，在集装箱外部安装用于接收氧气浓度检测仪以及气压传感器数据的计算机；将二氧化碳气站以及甲烷气站分别通过进气管与集装箱底部的入气口连通，集装箱上部的出气口与出气管连通；

(3)开启集装箱内氧气浓度检测仪以及计算机，开启二氧化碳气站开关向集装箱内充入二氧化碳，通过计算机接收氧气浓度检测仪传输来的氧气浓度数据，当集装箱内上部氧气体积浓度含量低于10％，停止向集装箱内充入二氧化碳；

(4)封闭集装箱出气管，开启集装箱内外气压传感器，开启甲烷气站开关向集装箱内充入甲烷，通过计算机接收集装箱内外气压数据，待内外气压差到达20～60Pa后，停止向集装箱内充气；

(5)开启红外成像光谱仪对集装箱外部进行整体扫描，观测成像异常区，确定气密漏点；

(6)气密漏点检测完毕后，在出气管处安装气体回收装置，将集装箱出气管打开，开启二氧化碳气站开关，向集装箱内充入二氧化碳，由于二氧化碳气体密度大于甲烷密度，甲烷气体从集装箱出气管排出，气体回收装置回收甲烷气体，并用红外成像光谱仪检测出气口处甲烷气体含量，直至检测不到甲烷气体排出，停止充入二氧化碳，然后将集装箱置于通风处，打开所有门窗，放出二氧化碳。