CN104315628A - 城市负离子净化公交车及其净化方法 - Google Patents

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Abstract

安装在公交车车体11内的负离子空气净化器12的发生器产生的空气负离子进入转换器，转换器转换出生态负离子进入释放器，释放器释放出高动能，高纯度，高浓度的负离子进入安置在车外后顶上的外置负离子通道13。城交车运动时，相对于公交车形成的风进入风道22。负离子经风加速上扬进入城市街道空间，对街道空气除尘净化。在市民密集区形成较大的空气污染，而这一区域公交车也密集，其上的负离子净化器对这一重污染区进行高强度有效的净化，在市民稀疏的区域空气污染较小，公交车也少，这样城市的净化强度由公交车运行系统自动调节，公交车运行系统形成了城市的负离子净化系统。

Description

城市负离子净化公交车及其净化方法
技术领域
本发明涉及环保领域，具体说是一种城市负离子净化系统 。 
  
背景技术
现代都市，随着市区人口密度越来越大，另外还有城市越来越多的汽车排出的尾气，里面含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅的化合物及颗粒物；还有工业污染以及各种有害气体扩散到空气中造成的空气污染。 
再者城市的热岛效应对大气污染的扩散有一定的影响。由于城市好像一个“热岛”，热气不断上升，形成一个低压区，郊区的冷空气向市区侵入，将郊区工厂的大气污染物带到市区，加上城区污染源又多，城郊和城区的污染物都向市中心集中，市中心往往成了城市中大气污染物浓度的最高区，形成远比郊区严重的大气污染。在这些有害因素的作用下，居民极易患上消化系统或神经系统疾病，此外，支气管炎、肺气肿、哮喘、鼻窦炎、咽炎等呼吸道疾病人数也有所增多。夏季因中暑而叫急救车上医院的人数增加，再者由于工业、生活排放的各种污染物集中于市区，容易形成酸雾、油雾、烟雾、光化学雾等，所以会导致城市雾霾现象的产生。 
空气中的负离子，它如同阳光一样，是人类必不可少的物质。但负离子的寿命很短，在清洁的空气中只有几分钟，而在污浊的环境里仅有几秒钟，甚至更短。在旷野、海滨、山村、瀑布、喷泉等地，由于大气压低，灰尘少，温度高，空气中电离出的负离子多，其寿命可达到20多分钟；而在城市，特别是工矿区，人口密集，烟囱林立，烟尘剧增，还有汽车排出的废气，空气被污染，负离子数量大大减少，破坏了生态平衡，人们的健康受到威胁。 
发明内容
综上所述，本发明的目的在于提供一种城市负离子净化系统 。 
本发明的目的是通过以下技术来实现的： 
    本发明由车体11、负离子净化器12和外置通道13组成。
    1、车体11包括公交车、地铁、出租车、城市货运车、城市观光车等所有城市交通工具； 
    2、负离子净化器12包括发生器、转化器和释放器，所述负离子净化器12安装在车体11内，和外置通道13接通。
   （1）、发生器，是生成空气负离子的装置，该装置将输入的直流或交流电经EMI处理电路及雷击保护电路处理后，通过脉冲式电路，过压限流；高低压隔离等线路升为交流高压，然后通过特殊等级电子材料整流滤波后得到纯净的直流负高压，将直流负高压连接到金属或碳元素制作的释放尖端，利用尖端直流高压产生高电晕，高速地放出大量的电子(e-)。 
    负离子有镇静、催眠、镇痛、镇咳、止痒、利尿、增食欲、降血压之效。负离子具有极佳的净化除尘，减少二手烟危害、改善预防呼吸道疾病、改善睡眠、抗氧化、防衰老、清除体内自由基、降低血液粘稠度的效果，在医学界享有“维他氧”“空气维生素”“长寿素”“ 空气维他命”等美称。 
     空气负离子，又称“空气维生素”，它如同阳光、空气一样是人类健康生活不可缺少的一种物质。科学研究表明：负离子在空气中的含量是决定空气质量好坏的一个重要因素，空气中含有适量的负离子不仅能高效地除尘、灭菌、净化空气，同时还能够激活空气中的氧分子而形成携氧负离子 。 
    （2）、转换器，是负离子的转换装置，它将人工生成的负离子转换成等同于大自然的负离子。解决现有设备产生的用于与空气分子结合，反应生成负离子的自由电子动能过低的问题，也解决了设备内的高电压引起完全对地短路的问题。它能有效的增加自由电子动能，使得散发的负离子发生量大，跟空气接触充分，纯度高、粒径小、发射距离远;而且高压绝缘外壳使高压隔离，能够有效的防止因空气负离子对外发射模块完全对地短路而烧毁仪器。 
     使用转换器而生成的负离子具有以下特点: 
　　 1.离子粒径小，活性高，易透过血脑屏障，发挥负离子对人体的健康作用。
　   2.离子动能高，迁移距离远，适宜在街道空间形成离子浴环境。 
　　3.负离子纯度高，没有臭氧等有害衍生物产生。 
　　4.生成器持续工作，负离子持续发生。 
　   5.净化超微浮沉 更彻底 更健康。 
　　6.独立的臭氧功能 从此告别化学消毒。 
    （3）释放器，是采用纳米技术制造的电触媒材料，是接近超导的材料，即电阻几乎等于零，在电离子通过该材料时，会产生强大的共振效应，因此极利于电离子的游离析出，所以不像传统的离子释放材料（普通碳纤维金属等）需要很强的电流。只需比较微弱的电流即可释放大剂量、高纯度的负离子。可在街道空间形成纯净的生态负离子浴环境。同时没有臭氧、超氧化物、氮化物、辐射等衍生污染物产生。从而产生出与大自然最接近的生态级负离子。 
    特殊材料富勒烯制作的空气负离子释放电极，采用富勒烯作为释放电极材料可以将负离子发生装置的负离子场得到纯化。负离子浓度达到6×107/cm3以上 (即每立方厘米负离子浓度达到6,000万以上)，适合街道的大空间中净化空气。 
　　  其有益效果是：负离子主动出击，加之城市很多的公交车发射，负离子会覆盖整个街道空间，完全改变了普通空气净化机被动吸附和室内净化的方式。而且空气净化区域有限，仅对室内空气净化机附近的小块区域有效。负离子释放器释放出的负离子，采用自然因子负离子主动出击的方式，利用其本身具有的除尘降尘、灭菌解毒的特性来对街道空气进行优化。在市民密集区形成较大的空气污染，而这一区域公交车也密集，其上的负离子净化器对这一重污染区进行高强度有效的净化，在市民稀疏的区域空气污染较小，公交车也少，这样城市的净化强度由公交车运行系统自动调节，公交车运行系统形成了城市的负离子净化系统。这样不但街道形成健康空气，而且这样的健康空气也会流通到室内，使得室内也得到了健康空气。     
     3、外置通道13由负离子通道21、风道22和公共通道23组成，他们的宽度和厚度相同。其宽度和公交车宽度相当。，厚度5-10c m。
    （1）、负离子通道21，前端呈长方体形，后端呈楔形 ，一端接通释放器，另一端接通公共通道23。 
    （2）、风道22，前端呈喇叭形，后端呈长方体形，长20-30c m ，进口大，其高度10-30c m ，出口小，其高度5-10c m ，进口朝向公交车前方，出口接通公共通道23。 
    （3）、公共通道23， 前端呈长方体形，后端呈L形，进口低，其高度5-10cm，出口高，其高度10-20c m ，进口接通负离子通道21和风道22，出口朝向街道空间。 
附图说明
图1为本发明的结构示意图。 
图中：11-车体 12-负离子净化器 13-外置通道。 
图2为外置通道结构示意图。 
图中：21-负离子通道  22-风道  23-公共通道。 
具体实施方式
    本发明的目的是通过以下技术来实现的： 
    本发明由车体11、负离子净化器12和外置通道13组成。负离子净化器12包括发生器、转化器和释放器，所述负离子净化器12安装在车体11内，和外置通道13接通。外置通道13由负离子通道21、风道22和公共通道23组成。负离子通道21，一端接通释放器，另一端接通公共通道23。风道22，进口大，出口小，进口朝向公交车前方，出口接通公共通道23。公共通道23， 进口低，出口高，进口接通负离子通道21和风道22，出口朝向街道空间。
    城市负离子净化的方法： 
    1、负离子进入负离子通道（21），安装在车体（11）内的负离子空气净化器（12）的发生器产生的空气负离子进入转换器，转换器产生出生态负离子进入释放器，释放器释放出浓度  6×107/cm3以上的负离子进入负离子通道（21）；
    2、风进入风道（22），公交车运动时形成的风进入风道（22）；
    3、负离子和风进入公共通道（23），负离子通道（21）中的负离子和风道（22）中的风，共同进入出口朝向街道空间的公共通道（23），负离子经风加速上扬后进入城市街道空间，对街道空气除尘净化。 

Claims (6)

1.一种城市负离子净化系统，是由车体（11）、负离子净化器（12）和外置通道（13）构成，其特征在于：所述负离子净化器（12）安装在车体（11）内，和外置通道（13）接通，所述外置通道（13）由负离子通道（21）、风道（22）和公共通道（23）组成，所述负离子通道（21）、风道（22）和公共通道（23）接通。
2.如权利要求1所述的一种城市负离子净化系统，其特征在于：所述车体（11）包括公交车、地铁、出租车、城市货运车、城市观光车的所有城市交通工具。
3.如权利要求1所述的一种城市负离子净化系统，其特征在于：所述负离子净化器（12）的释放器释放出浓度6×107/cm3以上的负离子。
4.如权利要求1所述的一种城市负离子净化系统，其特征在于：所述外置通道（13）安装在公交车外的车顶上。
5.如权利要求1所述的一种城市负离子净化系统，其特征在于：所述公共通道（23）的出口朝向街道空间。
6.一种城市负离子净化的方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：
（1）.负离子进入负离子通道（21），安装在车体（11）内的负离子空气净化器（12）的发生器产生的空气负离子进入转换器，转换器产生出生态负离子进入释放器，释放器释放出浓度  6×107/cm3以上的负离子进入负离子通道（21）；
（2）.风进入风道（22），公交车运动时形成的风进入风道（22）；
（3）.负离子和风进入公共通道（23），负离子通道（21）中的负离子和风道（22）中的风，共同进入出口朝向街道空间的公共通道（23），负离子经风加速上扬后进入城市街道空间，对街道空气除尘净化。
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