CN104314798A - 行程调节机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了行程调节机构,包括与箱体连接的组合体,还包括行程转换机构和调量机构,组合体包括套筒和与套筒连接的套筒端盖,套筒端盖上设置有套筒端盖螺纹孔,行程转换机构设置在套筒内部,行程转换机构上设置有与套筒端盖螺纹孔螺纹旋向相反的行程转换机构螺纹孔,调量机构上设置有左右旋双螺纹结构,调量机构的左右旋双螺纹结构分别与套筒端盖螺纹孔和行程转换机构螺纹孔配合连接,行程转换机构与套筒端盖内部设置有内调量行程,调量机构与套筒端盖外部设置有外调量行程。该行程调节机构,通过在一根调节杆上设置左右旋双螺纹结构,分别与轴承端盖和套筒端盖螺纹连接来实现行程调节,整体结构紧凑,占用空间减小,生产成本低;泵整体更加协调美观;拆卸维修更加简便。
Description
技术领域
本发明涉及计量泵技术领域,尤其是涉及行程调节机构。
背景技术
在传统的计量泵行程调节机构中,行程调节机构由调量手轮、套筒、调量螺杆,偏心轴,偏心块组成。套筒固定在计量泵的壳体上,调量螺杆与套筒螺纹连接,调量手轮固定在调量螺杆端部,同时偏心轴通过滚动轴承与偏心轴形成配合。偏心轴与偏心块组成行程转换机构。通过转动调量手轮使得调量螺杆发生轴向位移,间接使得偏心轴发生轴向位移,从而改变偏心块的偏心距。
调量螺杆与偏心轴刚性连接,由于调量螺杆与套筒螺纹连接,实际转动调量螺杆后,调量螺杆相对套筒的轴向距离等同于偏心轴相对于套筒的轴向距离。使得整体结构占用空间较大,生产成本上升,泵整体不美观,维修不便。
中国专利文献(公告日:2011年11月30日,公告号:CN102261329A)公开了一种计量泵行程调节机构,该调节机构包括调节手轮、空心螺套、推杆轴、蜗轮、斜块、滑块、曲柄销、回转套、连杆及导向轴,调节手轮经螺栓连接在空心螺套前部,推杆轴前部设在空心螺套内,后部设在蜗轮内,斜块设在推杆轴的尾部,滑块设在蜗轮的导向槽中,该滑块与斜块配合连接,滑块上设置曲柄销,该曲柄销与所述的回转套连接,连杆套设在回转套的外侧,导向轴与回转套配合连接。
上述技术方案解决的是现有调节机构不具有高过载耐力,再现性能差、精度低等问题。
中国专利文献(公告日:2012年4月25日,公告号:CN102425539A)公开了一种计量泵用行程调节装置,包括箱体和柱塞组件,箱体的一侧设有开口,且箱体中设置有斜盘机构;柱塞组件包括轴状的柱塞本体,柱塞本体穿过箱体上的开口并伸入箱体内部,柱塞本体位于箱体内部的一端设有拐杆,此拐杆的轴线与柱塞本体的轴线之间成一夹角;在动力源的作用下处于转动状态的柱塞组件通过拐杆与所述斜盘机构相配合,以使得柱塞本体处于直线往复移动状态。
上述技术方案解决的是现有技术行程调节机构 N型轴结构复杂,稳定性差且可靠性低,使用寿命短的问题。
中国专利文献(公告日:2012年10月31日,公告号:CN102758769A)公开了一种往复式计量泵的行程调节装置,提供了一种用于往复式计量泵的直联双作用行程调节装置。其包括两套连杆和两套调量结构;调量结构包括蜗杆、蜗轮、轴承定位套、深沟轴承等;蜗杆与电机的转动轴相连,与蜗杆啮合的蜗轮套接于轴套上;轴套通过深沟轴承固定于轴承定位套之中,且轴套通过其端面的键槽与偏心套轮相接;X轴同轴不相接地设于轴套和偏心套轮中,其一端与调量丝杆固定连接;X轴具有一个与其轴线非平行的贯通的斜槽,一根径向的轴销穿设于该斜槽内且与偏心套轮相接;偏心套轮通过滚针轴承接于所述的连杆。
上述技术方案解决的是现有的调节装置,工艺复杂,承载力小,,刚度小等的问题。
中国专利文献(公告日:2006年7月5日,公告号:CN1796786A)计量泵的行程调节机构,包括蜗轮、蜗杆、调节杆以及偏心轮,所述的偏心轮连接连杆,连杆与偏心轮之间具有衬套,调节杆下方与所述调节杆固接一L型轴,L型轴上开设有斜槽,所述的斜槽内安装有销套,销套内插有插销。所述的L型轴外套有轴套,所述的轴套由轴承支承在泵机体内,所述的轴套的外周对称开设两个槽,一具有缺口的偏心轮通过所述的缺口及所述轴套上的槽而套于所述的轴套上,所述的插销穿过所述轴套上的槽及所述的偏心轮。
上述技术方案解决的是加工工艺复杂,易产生磨损,可靠性不高的问题。
综上所述,目前计量泵调节机构存在,整体结构占用空间较大,生产成本高,泵整体不美观,维修不便等级问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的计量泵行程调节机构整体结构占用空间较大,成本高,维修不便的问题,而提供一种在保证偏心轴实际轴向距离不变和调量精度的情况下,缩短调量螺杆相对套筒的轴向调节距离,减小整个调量结构空间的行程调节机构。
本发明实现其发明目的所采用的技术方案是:行程调节机构,包括与箱体连接的组合体,还包括行程转换机构和调量机构,所述的组合体包括套筒和与套筒连接的套筒端盖,所述的套筒端盖上设置有套筒端盖螺纹孔,所述的行程转换机构设置在套筒内部,所述的行程转换机构上设置有与套筒端盖螺纹孔螺纹旋向相反的行程转换机构螺纹孔,所述的调量机构上一体式设置有左右旋双螺纹结构,所述的调量机构的左右旋双螺纹结构分别与套筒端盖螺纹孔和行程转换机构螺纹孔配合连接,所述的行程转换机构与套筒端盖内部设置有内调量行程,所述的调量机构与套筒端盖外部设置有外调量行程。该行程调节机构,通过设置带有左右旋双螺纹结构的调量机构,该调量机构分别与行程转换机构和组合体螺纹连接,行程转换机构上的行程转换机构螺纹孔与套筒端盖螺纹孔的螺旋方向相反,也就是说当行程转换机构螺纹孔为左旋螺纹时,套筒端盖螺纹孔则为右旋螺纹,对应于调量机构的左右旋双螺纹结构与行程转换机构螺纹孔配合的为左旋螺纹,与套筒端盖螺纹孔配合的为右旋螺纹,反之一样,这样的结构,调量机构设有与套筒端盖螺纹孔相配合的右旋(左旋)螺纹,可以实现外调量行程;调量机构的一端设有行程转换机构螺纹孔相配合的左旋(右旋)螺纹,可以实现内调量行程;由于采用一体式的左右旋双螺纹调量机构,改变外调量行程进而改变内调量行程从而实现对行程转换机构偏心距的改变。该行程调节机构,采用左右旋双螺纹结构使得整体结构占用空间减小,生产成本降低;泵整体更加协调美观;与以往结构相比,拆卸维修更加简便。
作为优选,所述的行程转换机构包括偏心轴、轴承座、轴承和轴承端盖,所述的轴承座设置在套筒内部远离设有套筒端盖的一端,并且轴承座通过导向键与套筒内壁形成滑动副,所述的偏心轴由套筒外端向内部设置并通过轴承与轴承座配合,所述的偏心轴设置在轴承座内部的一端沿轴线设置有行程孔并且该端外部设置有轴承内圈定位装置,所述的轴承端盖与轴承座固定连接并与偏心轴的内轴端相对设置,所述的行程转换机构螺纹孔对应于行程孔设置在轴承端盖上,所述的内调量行程设置在轴承端盖与套筒端盖之间。行程转换机构设置有偏心轴、轴承座、轴承、轴承端盖,轴承座与套筒通过导向键滑动连接,当调量机构调节时,轴承座带动偏心轴在导向键的导向作用下上下滑动,偏心轴内部设置有行程孔,行程孔在调量机构进行调节时,可以使调量机构能顺利沿套筒调节,从而进一步减小空间,生产成本降低;行程转换机构螺纹孔对应于行程孔设置在轴承端盖上能够与调量机构连接实现行程调节。
作为优选,所述的调量机构包括调节杆、调量筒和刻度纸,所述的调量筒与套筒端盖通过调节杆相对转动连接,所述的刻度纸设置在在套筒端盖上介于调量筒内壁与套筒端盖外壁之间,所述的左右旋双螺纹结构一体设置在调节杆的一端和中部位置,所述的调节杆端部的螺纹设置为左旋,中部位置上的螺纹则设置为右旋,或者调节杆端部的螺纹设置为右旋,中部位置的螺纹则设置为左旋,所述的调节杆的另一端设置在调量筒内部并与调量筒固定连接。调量机构包括调节杆、调量筒和刻度纸,左右旋双螺纹结构设置在调节杆上,调节杆与调量筒连接,而调量筒则与套筒端盖转动连接,调节杆分别与轴承端盖上的行程转换机构螺纹孔以及套筒端盖上的套筒端盖螺纹孔螺纹连接,这样转动调量筒带动调节杆转动,调节杆与套筒端盖实现右旋或者左旋运动,同时轴承端盖与调节杆之间实现左旋或者右旋相对运动,转动调量筒,实现调量筒在轴向的偏移,由于采用一体式的左右旋双螺纹调节杆,在导向键导向的作用下偏心轴实际轴向偏移为调量筒偏移量与偏心轴偏移量之和,从而改变偏心块与偏心轴之间的偏心距,实现行程调节的目的。刻度纸是为了刻度记录调量筒的轴向位移。
作为优选,所述的套筒端盖包括盖体和盖颈,所述的盖颈与盖体呈阶梯结构连接,所述的外调量行程设置在调量筒的上端部与盖颈与盖体连接处。套筒端盖设置有上述结构方便调量筒与调节杆的设置。
作为优选,所述的调量机构上还设置有紧定装置,所述的紧定装置垂直于调节杆中部螺纹处设置在套筒端盖上,所述的紧定装置包括紧定螺钉、尼龙球和O型圈,所述的尼龙球与调节杆上的螺纹顶压连接,所述的紧定螺钉的端部顶压在尼龙球上,所述的O型圈设置在紧定螺钉与套筒端盖连接处。为了实现对调节杆行程调节后的紧固,在套筒端盖上设置有垂直于调节杆的紧定装置,紧定装置由紧定螺钉、尼龙球以及起密封作用的O型圈。
作为优选,所述的调节杆与套筒端盖端部连接处设置有骨架油封。调节杆与套筒端盖端部连接处设置骨架油封是为了实现端部的密封作用。
作为优选,调量筒上设置有调量手柄,所述的调量手柄垂直于调量筒的轴线对称设置有两个。调量筒上设置调量手柄方便调量筒的转动,以实现现该行程调节机构的调节作用。
作为优选,轴承内圈定位装置包括设置在偏心轴上的定位孔和设置在定位孔内部的止动垫圈,以及与偏心轴端部连接的圆螺母。轴承内圈定位装置是为了实现对轴承内圈的定位,而轴承外圈的定位通过轴承座上的定位结构进行定位,实现轴承的正常使用。
本发明的有益效果是:该行程调节机构,通过在一根调节杆上设置左右旋双螺纹结构,左右旋双螺纹结构分别与轴承端盖和套筒端盖螺纹连接,通过调量筒的小量轴向位移来达到偏心轴较大的轴向位移,实现行程调节,同时,在偏心轴内部设置有行程孔,实现对调节杆端部的避让,使得该行程调节机构整体结构紧凑,占用空间减小,生产成本降低;泵整体更加协调美观;与以往结构相比,拆卸维修更加简便。
附图说明
图1是本发明行程调节机构的一种结构示意图;
图2是本发明行程调节机构的一种调节应用结构示意图;
图中:1、组合体,2、行程转换机构,3、调量机构,4、套筒,5、套筒端盖,6、套筒端盖螺纹孔,7、行程转换机构螺纹孔,8、偏心轴,9、轴承座,10、轴承,11、轴承端盖,12、导向键,13、行程孔,14、轴承内圈定位装置,15、调节杆,16、调量筒,17、刻度纸,18、盖体,19、盖颈,20、紧定装置,21、紧定螺钉,22、尼龙球,23、O型圈,24、骨架油封,25、调量手柄,26、定位孔,27、止动垫圈,28、圆螺母,B、内调量行程,A、外调量行程。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本发明的技术方案作进一步详细说明。
实施例1:
在图1所示的实施例中,行程调节机构,包括与箱体连接的组合体1,还包括行程转换机构2和调量机构3,组合体1包括套筒4和与套筒4通过紧固螺栓连接的套筒端盖5,套筒端盖5上设置有套筒端盖螺纹孔6,套筒端盖螺纹孔6的螺纹为右旋螺纹,行程转换机构2设置在套筒4内部,行程转换机构2上设置有与套筒端盖螺纹孔6螺纹旋向相反的行程转换机构螺纹孔7,即行程转换机构螺纹孔7的螺纹为左旋螺纹,调量机构3上一体式设置有左右旋双螺纹结构,调量机构3的左右旋双螺纹结构分别与套筒端盖螺纹孔6和行程转换机构螺纹孔7配合连接,行程转换机构2与套筒端盖5内部设置有内调量行程B,调量机构3与套筒端盖5外部设置有外调量行程A。
行程转换机构2包括偏心轴8、轴承座9、轴承10和轴承端盖11,轴承座9设置在套筒4内部远离设有套筒端盖5的一端,并且轴承座9通过导向键12与套筒4内壁形成滑动副,既轴承座9可沿套筒4内壁上下滑动,偏心轴8由套筒4外端向内部设置并通过轴承10与轴承座9配合,偏心轴8设置在轴承座9内部的一端沿轴线设置有行程孔13并且该端外部设置有轴承内圈定位装置14,轴承内圈定位装置14包括设置在偏心轴8上的定位孔26和设置在定位孔26内部的止动垫圈27,以及与偏心轴8端部连接的圆螺母28。轴承端盖11与轴承座9通过紧固螺栓固定连接并与偏心轴8的内轴端相对设置,行程转换机构螺纹孔7对应于行程孔13设置在轴承端盖11上,内调量行程B设置在轴承端盖11与套筒端盖5之间。
调量机构3包括调节杆15、调量筒16和刻度纸17,调量筒16与套筒端盖5通过调节杆15相对转动连接,刻度纸17设置在在套筒端盖5上介于调量筒16内壁与套筒端盖5外壁之间,左右旋双螺纹结构一体设置在调节杆15的一端和中部位置,该实施例中调节杆15端部的螺纹设置为左旋,中部位置上的螺纹设置为右旋。调节杆15的另一端设置在调量筒16内部并与调量筒16固定连接。调量机构3上还设置有紧定装置20,紧定装置20垂直于调节杆15中部螺纹处设置在套筒端盖5上,紧定装置20包括紧定螺钉21、尼龙球22和O型圈23,尼龙球22与调节杆15上的螺纹顶压连接,紧定螺钉21的端部顶压在尼龙球22上, O型圈23设置在紧定螺钉21与套筒端盖5连接处。调节杆15与套筒端盖5端部连接处设置有骨架油封24。
套筒端盖5包括盖体18和盖颈19,盖颈19与盖体18呈阶梯结构连接,外调量行程A设置在调量筒16的上端部与盖颈19与盖体18连接处。调量筒16上设置有调量手柄25,调量手柄25垂直于调量筒16的轴线对称设置有两个。
实施例2:
实施例2所示的行程调节机构与实施例1基本相同,不同之处在于:调节杆15端部的螺纹设置为右旋,调节杆中部位置的螺纹则设置为左旋,对应的套筒端盖螺纹孔6的螺纹为左旋,行程转换机构螺纹孔7螺纹为右旋。
上述实施例所示的行程调节机构,通过设置组合体1,组合体制包括套筒、套筒端盖、套筒通过紧固件固定在定量泵的箱体上,套筒端盖通过紧固件固定在套筒上,套筒端盖上设有右旋(左旋)螺纹的套筒端盖螺纹孔,套筒与套筒端盖连接处设置有密封O型圈;行程转换机构2,包括偏心轴、轴承座、导向键、轴承、止动垫圈、圆螺母和轴承端盖等,偏心轴与轴承座通过轴承配合,偏心轴的端部设有定位孔,定位孔内部设置有止动垫圈,通过止动垫圈和圆螺母对轴承内圈固定,轴承端盖和轴承座通过紧固件连接,同时轴承座对轴承外圈固定,轴承端盖中心设有左旋(右旋)螺纹的行程转换机构螺纹孔;调量机构包括调节杆、骨架油封、调量筒和刻度纸,调节杆一端设有左旋(右旋)螺纹,与轴承端盖上的行程转换机构螺纹孔相配合,调节杆中间段设有右旋(左旋)螺纹,与套筒端盖上的套筒端盖螺纹孔相配合,调量筒固定在调节杆端部,刻度纸记录调节行程;紧定装置包括紧定螺钉、O型圈和尼龙球,紧定螺钉和尼龙球对调节杆起紧定作用, O型圈起密封作用。
该行程调节机构,调节杆中间段设置的右旋(左旋)螺纹,与套筒端盖上的套筒端盖螺纹孔相配合,螺纹螺距X;调节杆一端设有左旋(右旋)螺纹,与轴承端盖上的行程转换机构螺纹孔相配合,螺纹螺距Y。调量筒固定在调节杆端部,通过刻度纸刻度记录调量筒的轴向位移。导向键限制轴承座旋转,起导向作用。
该行程调节机构的工作过程为(见图2):通过调量手柄25转动调量筒16使调量筒转n圈,调量筒16轴向偏移A2-A1=nX,A1:调量筒端面与盖体端面之间的最小间距,A2:调量筒转n圈后调量筒端面与盖体端面之间的间距,X为螺纹螺距,由刻度纸17刻度记录;由于采用一体式的左右双螺纹结构的调节杆,在导向键导向的作用下偏心轴8实际轴向偏移B1-B2=n(X+Y),B1:轴承端盖端面与盖体另一端面之间的最大间距,B2:调量筒转n圈后轴承端盖端面与盖体另一端面之间的间距,Y螺纹螺距,从而改变偏心块与偏心轴之间的偏心距。通过较小的调量筒的轴向偏移实现偏心轴较大的轴向偏移,调节方便快捷。而且左右旋双螺纹结构的调节杆与套筒端盖和轴承端盖相配合,使得该行程调节机构整体结构紧凑,占用空间减小,同时偏心轴与轴承座连接端设置有行程孔,在调节杆上端沿轴承端盖上下运动时,调节杆的螺纹端能沿行程孔上下运动,行程孔的设置进一步减小了行程调节机构的空间;该行程调节机构生产成本低;泵整体更加协调美观;与以往结构相比,拆卸维修更加简便。
Claims (8)
1.行程调节机构,包括与箱体连接的组合体(1),其特征在于:还包括行程转换机构(2)和调量机构(3),所述的组合体(1)包括套筒(4)和与套筒(4)连接的套筒端盖(5),所述的套筒端盖(5)上设置有套筒端盖螺纹孔(6),所述的行程转换机构(2)设置在套筒(4)内部,所述的行程转换机构(2)上设置有与套筒端盖螺纹孔(6)螺纹旋向相反的行程转换机构螺纹孔(7),所述的调量机构(3)上一体式设置有左右旋双螺纹结构,所述的调量机构(3)的左右旋双螺纹结构分别与套筒端盖螺纹孔(6)和行程转换机构螺纹孔(7)配合连接,所述的行程转换机构(2)与套筒端盖(5)之间设置有内调量行程(B),所述的调量机构(3)与套筒端盖(5)外部设置有外调量行程(A)。
2.根据权利要求1所述的行程调节机构,其特征在于:所述的行程转换机构(2)包括偏心轴(8)、轴承座(9)、轴承(10)和轴承端盖(11),所述的轴承座(9)设置在套筒(4)内部远离设有套筒端盖(5)的一端,并且轴承座(9)通过导向键(12)与套筒(4)内壁形成滑动副,所述的偏心轴(8)由套筒(4)外端向内部设置并通过轴承(10)与轴承座(9)配合,所述的偏心轴(8)设置在轴承座(9)内部的一端沿轴线设置有行程孔(13)并且该端外部设置有轴承内圈定位装置(14),所述的轴承端盖(11)与轴承座(9)固定连接并与偏心轴(8)的内轴端相对设置,所述的行程转换机构螺纹孔(7)对应于行程孔(13)设置在轴承端盖(11)上,所述的内调量行程(B)设置在轴承端盖(11)与套筒端盖(5)之间。
3.根据权利要求1所述的行程调节机构,其特征在于:所述的调量机构(3)包括调节杆(15)、调量筒(16)和刻度纸(17),所述的调量筒(16)与套筒端盖(5)通过调节杆(15)相对转动连接,所述的刻度纸(17)设置在套筒端盖(5)上介于调量筒(16)内壁与套筒端盖(5)外壁之间,所述的左右旋双螺纹结构一体设置在调节杆(15)的一端和中部位置,所述的调节杆(15)端部的螺纹设置为左旋,中部位置上的螺纹则设置为右旋,或者调节杆(15)端部的螺纹设置为右旋,中部位置的螺纹则设置为左旋,所述的调节杆(15)的另一端设置在调量筒(16)内部并与调量筒(16)固定连接。
4.根据权利要求3所述的行程调节机构,其特征在于:所述的套筒端盖(5)包括盖体(18)和盖颈(19),所述的盖颈(19)与盖体(18)呈阶梯结构连接,所述的外调量行程(A)设置在调量筒(16)的上端部与盖颈(19)和盖体(18)连接处。
5.根据权利要求3所述的行程调节机构,其特征在于:所述的调量机构(3)上还设置有紧定装置(20),所述的紧定装置(20)垂直于调节杆(15)中部螺纹处设置在套筒端盖(5)上,所述的紧定装置(20)包括紧定螺钉(21)、尼龙球(22)和O型圈(23),所述的尼龙球(22)与调节杆(15)上的螺纹顶压连接,所述的紧定螺钉(21)的端部顶压在尼龙球(22)上,所述的O型圈(23)设置在紧定螺钉(21)与套筒端盖(5)连接处。
6.根据权利要求3所述的行程调节机构,其特征在于:所述的调节杆(15)与套筒端盖(5)端部连接处设置有骨架油封(24)。
7.根据权利要求3或4所述的行程调节机构,其特征在于:调量筒(16)上设置有调量手柄(25),所述的调量手柄(25)垂直于调量筒(16)的轴线对称设置有两个。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的行程调节机构,其特征在于:轴承内圈定位装置(14)包括设置在偏心轴(8)上的定位孔(26)和设置在定位孔(26)内部的止动垫圈(27),以及与偏心轴(8)端部连接的圆螺母(28)。
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