CN104314730A - 水轮机挡水环装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种水轮机挡水环装置,包括用于阻挡水雾进入水轮机的水导轴承油箱的挡水环,所述挡水环密封套装在所述水轮机的水导轴承油箱与水轮机主轴密封组件之间的水轮机主轴上。本发明的水轮机挡水环装置结构简单、安装方便、能够有效的防止水雾进入水导轴承油箱内。
Description
技术领域
本发明主要涉及水轮机技术领域,特指一种水轮机挡水环装置。
背景技术
水轮发电机组在运行的过程中,水导轴承临近的主轴密封组件处会产生水雾,通过水导轴承油箱与水轮机主轴之间的缝隙进入水导轴承油箱中,水雾会腐蚀水导轴承油箱中各部件的金属表面,同时造成油箱中油乳化,影响油的黏度和正常流动性,致使润滑效率降低。长时间运行在这种情况下可能造成水轮机轴瓦烧损,机组振摆加剧,甚至造成机组损毁。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本发明提供一种防止水雾进入水轮机油箱的水轮机挡水环装置。
为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:
一种水轮机挡水环装置,包括用于阻挡水雾进入水轮机的水导轴承油箱的挡水环,所述挡水环密封套装在所述水轮机的水导轴承油箱与水轮机的主轴密封组件之间的水轮机主轴上。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述挡水环由端面和立面组成且其轴向截面呈L型,其中挡水环的立面与水轮机主轴密封套装。
所述挡水环的立面与水轮机主轴接触的面上设置有至少一圈的环形密封槽,所述环形密封槽内设置有密封件。
所述环形密封槽的数量为两个。
所述挡水环的端面位于水导轴承油箱一侧。
所述挡水环的端面靠近水导轴承油箱。
所述挡水环由多个分瓣环围合而成,相邻所述分瓣环之间通过紧固件连接。
所述分瓣环的数量为四个。
所述紧固件为螺栓。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
本发明的水轮机挡水环装置,通过在水轮机的水导轴承油箱与水轮机主轴密封组件之间的水轮机主轴上设置挡水环,用于阻挡水雾沿水轮机主轴进入水导轴承油箱,防止水雾进入油箱后腐蚀油箱中各部件的金属表面、以及影响油的黏度和正常流动性。挡水环由端面和立面所组成,其中立面与水轮机主轴之间密封连接,防止水雾沿水轮机主轴渗入至油箱内,另外挡水环的端面靠近水导轴承油箱,能够在水轮机运行时形成风幕以阻挡水雾的上升,而且端面本身也能够阻挡水雾的上升以及将水雾引至远离水轮机主轴处。挡水环由多个分瓣环围合而成,且通过螺栓紧固连接,其安装拆卸方便。
附图说明
图1为本发明的水轮机挡水环装置在具体实施例中的剖面示意图。
图2为图1中挡水环的剖视图。
图3为本发明的挡水环的仰视结构示意图。
图中标号表示:1、油箱;2、主轴密封组件;3、挡水环;31、立面;311、环形密封槽;312、密封件;32、端面;33、分瓣环;34、螺栓;35、锁锭片;4、主轴。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
如图1~3所示,本实施例的水轮机挡水环装置,包括用于阻挡水雾进入水轮机的水导轴承油箱1的挡水环3,挡水环3密封套装在水轮机的水导轴承油箱1与水轮机主轴密封组件2之间的水轮机主轴4上。挡水环3的设置,用于阻挡水雾进入水导轴承油箱1,防止水雾进入水导轴承油箱1后腐蚀油箱1中各部件的金属表面、以及影响油的黏度和正常流动性,避免机组长时间运行后造成水轮机轴瓦烧损、机组振摆加剧及机组损毁。
如图2所示,本实施例中,挡水环3由端面32和立面31组成且其轴向截面呈L型,其中挡水环3的立面31与水轮机主轴4密封套装,其中挡水环3的立面31与水轮机主轴4接触的环形面上设置有至少一圈的环形密封槽311,本实施例中,环形密封槽311的数量为两个,环形密封槽311内设置有密封件312。立面31与水轮机主轴4之间采用密封件312密封连接,补偿挡水环3与水轮机主轴4之间的不均匀间隙,能够进一步防止水雾沿水轮机主轴4渗入至水导轴承油箱1内,还可以防止挡水环3沿水轮机主轴4轴向方向窜动,以及减少挡水环3与水轮机主轴4在高速旋转时相对转动时的摩擦,有效延长挡水环3的使用寿命,另外此种密封结构操作简便、易于实现。
本实施例中,挡水环3的端面32位于水导轴承油箱1一侧。在水轮发电机运行时,挡水环3会随水轮机主轴4高速旋转,会在挡水环3的端面32下方形成风幕,主轴密封组件2处产生的水雾在上升的过程中,其中一部分沿水轮机主轴4上升时会受到挡水环3的立面31及其密封件312的阻挡,另一部分则会受到风幕的作用而不能继续向上,从而能够将水雾隔绝在挡水环3的下方,防止其进入至水导轴承油箱1内;另外端面32本身也能阻挡水雾的继续上升,而且水雾被端面32阻挡后会沿端面32的下表面引出至远离水轮机主轴4处;挡水环3的端面32且靠近水导轴承油箱1,使端面32与水导轴承油箱1之间的水轮机主轴4尽量少的暴露在外,其防水雾效果更好;
如图3所示,本实施例中,挡水环3由多个分瓣环33围合而成,相邻分瓣环33之间通过紧固件连接,结构简单、安装拆卸方便;本实施例中分瓣环33的数量为四个,且均通过螺栓34和螺母连接,螺栓34通过锁锭片35锁定,更易于安装及拆卸,另外也可以通过调节螺栓34来调整挡水环3与水轮机主轴4之间的紧固力,操作简便。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围的情况下,都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均应落在本发明技术方案保护的范围内。
Claims (9)
1.一种水轮机挡水环装置,其特征在于:包括用于阻挡水雾进入水轮机的水导轴承油箱(1)的挡水环(3),所述挡水环(3)密封套装在所述水轮机的水导轴承油箱(1)与水轮机的主轴密封组件(2)之间的水轮机主轴(4)上。
2.根据权利要求1所述的水轮机挡水环装置,其特征在于:所述挡水环(3)由端面(32)和立面(31)组成且其轴向截面呈L型,其中挡水环(3)的立面(31)与水轮机主轴(4)密封套装。
3.根据权利要求2所述的水轮机挡水环装置,其特征在于:所述挡水环(3)的立面(31)与水轮机主轴(4)接触的面上设置有至少一圈的环形密封槽(311),所述环形密封槽(311)内设置有密封件(312)。
4.根据权利要求3所述的水轮机挡水环装置,其特征在于:所述环形密封槽(311)的数量为两个。
5.根据权利要求2或3或4所述的水轮机挡水环装置,其特征在于:所述挡水环(3)的端面(32)位于水导轴承油箱(1)一侧。
6.根据权利要求5所述的水轮机挡水环装置,其特征在于:所述挡水环(3)的端面(32)靠近水导轴承油箱(1)。
7.根据权利要求1所述的水轮机挡水环装置,其特征在于:所述挡水环(3)由多个分瓣环(33)围合而成,相邻所述分瓣环(33)之间通过紧固件连接。
8.根据权利要求7所述的水轮机挡水环装置,其特征在于:所述分瓣环(33)的数量为四个。
9.根据权利要求7所述的水轮机挡水环装置,其特征在于:所述紧固件为螺栓(34)。
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