CN104290618B - 支撑脚调整机构及支撑脚 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种枢接于安全座椅的支撑脚，包括内管、外管及支撑脚调整机构；所述外管滑动套接于所述内管之外，所述内管上沿所述内管与外管相对滑动的方向并排的开设有多个定位孔，所述支撑脚调整机构包括操作件、弹性件及卡合件，所述弹性件设置于所述外管的一端，所述卡合件固定于所述弹性件并藉由所述弹性件提供的弹力选择地卡合于所述定位孔，所述操作件滑动地设置于所述外管并顶推所述弹性件使所述卡合件脱离所述定位孔。本发明支撑脚能够对安全座椅起到支撑稳定作用，且可通过支撑脚调整机构调整高度，结构简单，操作方便。

Description

支撑脚调整机构及支撑脚

技术领域

本发明涉及儿童安全座椅技术领域，尤其涉及一种用以调整安全座椅支撑脚高度的调整机构。

背景技术

随着社会的不断发展，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，儿童随家长一起乘车出行的机会也越来越多。在发生交通意外时，由于儿童的自我保护意识及自我保护能力较弱，因此乘车儿童在事故中往往会比成年人遭受到更大的伤害。针对这种情况，市面上出现了各种儿童安全座椅，这些安全座椅可以固定到普通汽车座椅上使用，使乘车儿童在得到安全保障的同时，也能够具有舒适的感受。

一般来说，这些安全座椅都是通过设置在其后端的ISOFIX连接装置与汽车座椅上的插接口连接，而在安全座椅的前端，通常设有一支撑脚来支撑于车内地板以增加安全座椅与汽车座椅连接的稳定性，并且，为了使安全座椅能够连接到不同的车型，该支撑脚被设置为高度可以调节，支撑脚的高度调节通过一调整机构来实现。

然而，现有的用于调整支撑脚高度的机构在结构上大多都较为复杂，由较多的零部件组成，加工制造成本较高。

因此，有必要提供一种结构简单，操作简便的支撑脚调整机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，操作简便的支撑脚调整机构。

本发明的另一个目的是提供一种高度可以调整且结构简单的安全座椅支撑脚。

为了实现上述目的，本发明提供了一种支撑脚调整机构，安装于支撑脚以调整支撑脚的高度，所述支撑脚包括相互滑动套接的内管及外管，所述支撑脚调整机构包括操作件、弹性件及卡合件；所述内管的侧壁向内凹陷形成第一滑槽，所述外管的外侧壁具有与所述第一滑槽相应的第二滑槽，所述操作件与弹性件设置于所述第二滑槽内，所述内管上沿所述内管与外管相对滑动的方向并排的开设有多个定位孔，所述弹性件设置于所述外管的一端，所述外管的下端固定有一下盖，所述下盖套设于所述外管之外，所述弹性件设置于所述外管外侧壁与所述下盖之间，所述卡合件固定于所述弹性件并藉由所述弹性件提供的弹力选择地卡合于所述定位孔，所述操作件滑动地设置于所述外管的外侧壁与所述下盖之间并顶推所述弹性件使所述卡合件脱离所述定位孔。

与现有技术相比，由于本发明在所述外管的一端设置了所述弹性件，所述弹性件上固定有所述卡合件，所述卡合件卡合于所述内管上开设的所述定位孔以使所述内管及外管相对定位，仅由一弹性件及卡合件便能实现所述内管及外管的锁定定位，结构非常简单。当需要调整所述支撑脚的高度时，按动所述操作件，所述操作件在所述外管上滑动并顶推所述弹性件，使所述弹性件发生弹性变形而带动所述卡合件脱离与所述定位孔的卡合，调整完成后，放开所述操作件，所述弹性件在自身恢复力的作用下重新将卡合件卡入所述定位孔内，操作过程非常简便。

较佳地，所述弹性件呈U型结构，所述U型结构的一端连接于所述外管，另一端形成固定所述卡合件的横臂，所述卡合件的一端固定于所述横臂，另一端向所述定位孔延伸。通过将所述弹性件设置为U型结构，且所述U型结构的一端抵顶于所述外管，另一端固定所述卡合件，因此，所述弹性件能藉由于与所述外管的抵触而为所述卡合件提供一个朝向所述定位孔的弹力，使卡合件恒具有卡入所述定位孔的趋势。

具体地，所述操作件的下端形成朝远离所述定位孔的方向顶推所述横臂的斜面。所述斜面能够在所述操作件向下滑动时，顶推所述横臂，从而使所述弹性件发生弹性变形而带动所述卡合件脱离所述定位孔。

具体地，两所述卡合件分别固定于所述横臂的两端，所述内管上与两所述卡合件对应地开设有两排所述定位孔。设置两个所述卡合件及两排所述定位孔，有利于提高所述内管与外管卡合定位的稳定性。

较佳地，所述卡合件为定位销。

相应地，本发明还提供了一种安装于安全座椅并支撑所述安全座椅的支撑脚，所述支撑脚包括内管、滑动套接于所述内管之外的外管及所述支撑脚调整机构，所述支撑脚的一端枢接于所述安全座椅，所述内管上沿所述内管与外管相对滑动的方向并排的开设有多个定位孔。

与现有技术相比，由于本发明在所述支撑脚的内管及外管之间设置了所述支撑脚调整机构，因此，所述支撑脚不仅能为安全座椅起到支撑、稳定的作用，更可以通过所述支撑脚调整机构来调整高度，以使所述安全座椅能够适用于不同型号的汽车座椅，而且其结构简单，调整过程操作简便，有利于推广应用。

较佳地，所述外管的侧壁具有与所述第一滑槽相应设置的滑条，所述滑条滑动地容置于所述第一滑槽内。所述第一滑槽与所述滑条滑动配合以实现所述内管与外管的相对滑动。

更具体地，所述定位孔设置于所述第一滑槽的底面，所述第二滑槽的底面开设有供所述卡合件穿过的开口。

较佳地，所述外管的另一端还固定有一上盖，所述上盖封闭所述外管。所述上盖封闭所述外管能有效隔绝外管的内部空间与外界环境，防止灰尘等杂物落入外管当中而影响所述内管与外管之间的相对滑动。

较佳地，所述外管的另一端固定有连接件，所述连接件枢接于所述安全座椅。

较佳地，所述支撑脚的另一端还设有一指示机构，所述指示机构包括底盖、触地件及弹簧，所述底盖固定于所述支撑脚的另一端，所述触地件上下滑动地套设于所述底盖，所述底盖上具有并排设置的第一指示块及第二指示块，所述触地件开设有供所述第一指示块或第二指示块露出的指示窗，所述弹簧抵触于所述底盖与触地件之间并提供使所述指示窗露出所述第二指示块的弹力。通过设置所述指示机构，当所述支撑脚支撑于车内地板而受力时，所述触地件相对所述底盖向上滑动，所述指示窗跟随其向上滑动而将所述第一指示块露出于所述指示窗之中，使消费者得知所述支撑脚已经起到支撑作用；而当所述支撑脚未触地(即未受力)时，所述触地件在所述弹簧的作用下保持向下远离所述底盖的状态，此时所述第二指示块露出于所述指示窗之中，消费者可以从所述指示窗得知该状态并对安全座椅做出调整，确保乘车儿童的安全。

具体地，所述底盖具有向上凸伸形成的连接肋，所述触地件具有与所述连接肋对应的连接手指，所述连接手指在所述弹簧的弹力作用下卡合所述连接肋。所述连接手指与所述连接肋的卡合能够避免所述触地件在滑动过程中脱离所述底盖。

具体地，所述底盖固定于所述内管。

具体地，所述第一指示块为绿色的色块，所述第二指示块为红色的色块。将所述第一指示块及第二指示块设置为颜色不同的色块，能够使消费者清楚地辨别支撑脚所处的状态。

附图说明

图1是本发明支撑脚安装于安全座椅的示意图。

图2是本发明支撑脚的立体图。

图3是本发明支撑脚另一角度下省略下盖的立体图。

图4是图3中A处的放大图。

图5是本发明支撑脚中弹性件的立体图。

图6是本发明支撑脚中指示机构未触地时的示意图。

图7是本发明中指示机构未触地时的内部结构图。

图8是本发明支撑脚中底壳的立体图。

图9是图6中B处的放大图。

图10是图7中C处的放大图。

图11是本发明支撑脚中指示机构触地时的放大图。

图12是本发明中指示机构触地时的内部结构放大图。

图13是本发明支撑脚的剖视图。

图14是图13中D处的放大图。

具体实施方式

下面结合给出的说明书附图对本发明的较佳实施例作出描述。

如图1所示，本发明支撑脚1安装于安全座椅2并支撑所述安全座椅2，所述支撑脚1的高度可以调节以使所述安全座椅2适用于不同型号的汽车座椅。

结合图2及图3所示，所述支撑脚1包括内管10、外管11及支撑脚调整机构12。所述支撑脚1的一端枢接于所述安全座椅2，所述外管11滑动地套接于所述内管10之外，所述内管10上沿所述内管10与外管11相对滑动的方向并排的开设有多个定位孔100，所述支撑脚调整机构12通过卡合于不同的所述定位孔100来实现所述内管10与外管11相对滑动后的定位。

具体地，在本实施例中，所述内管10的侧壁向内凹陷形成第一滑槽101，所述外管11的侧壁具有与所述第一滑槽101相应设置的滑条，所述滑条滑动地容置于所述第一滑槽101内。所述第一滑槽101与所述滑条滑动配合以实现导引所述内管10与外管11的相对滑动。所述定位孔100设置于所述第一滑槽101的底面；所述外管11的外侧壁具有与所述第一滑槽101相应的第二滑槽112。

所述外管11的上端固定有一上盖110及连接铁片111，所述连接铁片111枢接于所述安全座椅2；所述上盖110封闭所述外管11以将所述外管11的内部空间与外界环境有效隔绝，防止灰尘等杂物落入外管11当中而影响所述内管10与外管11之间的相对滑动。所述外管11的下端固定有一下盖113，所述下盖113套设于所述外管11之外。

再结合图4，所述支撑脚调整机构12包括操作件120、弹性件121及卡合件122；所述弹性件121设置于所述外管11外侧壁的所述第二滑槽112的下端,所述操作件120滑动地设置于所述第二滑槽112内。进一步地说明,所述操作件120滑动地设置于所述外管11的外侧壁与所述下盖113之间,并藉由所述下盖113限制所述操作件120移动的范围，且所述操作件120的下端形成朝远离所述定位孔100的方向顶推所述弹性件121的斜面120a。也就是说,所述弹性件121系设置于所述外管11外侧壁与所述下盖113之间且位于所述操作件120的下方,且所述弹性件121的一端连接固定于所述下盖113的内表面，所述卡合件122固定于所述弹性件121的另一端并藉由所述弹性件121提供的弹力选择地卡合于所述定位孔100。所述操作件120滑动并顶推所述弹性件121使所述卡合件122脱离所述定位孔100,且受所述弹性件121的弹性恢复力推移所述操作件120远离并藉由所述弹性件121提供的弹力选择地卡合于所述定位孔100。具体地，所述卡合件122为定位销。

应当注意的是，所述第二滑槽112的底面开设有供所述卡合件122穿过的开口(图中未示出)。

请参照图5，所述弹性件121呈U型结构，所述U型结构的一端连接固定于所述下盖113，另一端形成固定连接所述卡合件122并在所述操作件120下滑时被所述斜面120a顶推的横臂121a，所述卡合件122的一端固定于所述横臂121a，另一端向所述定位孔100延伸。通过将所述弹性件121设置为U型结构，且所述U型结构的一端连接固定于所述下盖113的内表面，另一端固定所述卡合件122，因此，所述弹性件121能藉由与所述下盖113内表面的连接而为所述卡合件122提供一个朝向所述定位孔100的弹力，使卡合件122恒具有卡入所述定位孔100的趋势。本实施例中卡合件122的数量为两个，两所述卡合件122分别固定于所述横臂121a的两端，所述内管10上与两所述卡合件122对应地开设有两排所述定位孔100。设置两个所述卡合件122及两排所述定位孔100，有利于提高所述内管10与外管11卡合定位的稳定性。然而卡合件的数量并不以所述实施例内容为限,可以为单独一个或增设多个。

结合图6、图7及图8所示，所述支撑脚1的另一端还设有一指示机构13，所述指示机构13包括底盖130、触地件131及弹簧132，所述底盖130固定于所述内管10的另一端，所述触地件131上下滑动地套设于所述底盖130之外，所述弹簧132抵触于所述底盖130与触地件131之间。具体地，所述底盖130具有向上凸伸形成的两连接肋130a，所述触地件131具有与两所述连接肋130a对应的两连接手指131a，所述连接手指131a在所述弹簧132的弹力作用下具有向下滑动的趋势并卡合所述连接肋130a。所述连接手指131a与所述连接肋130a的卡合能够避免所述触地件131在滑动过程中脱离所述底盖130。所述底盖130上具有并排设置的第一指示块130b及第二指示块130c，所述触地件131开设有供所述第一指示块130b或第二指示块130c露出的指示窗131b，所述弹簧132提供使所述触地件131向下滑动并使所述指示窗131b露出所述第二指示块130c的弹力。

在本实施例中，所述第一指示块130b为绿色的色块，所述第二指示块130c为红色的色块。将所述第一指示块130b及第二指示块130c设置为颜色不同的色块，能够使消费者清楚地辨别支撑脚所处的状态。可想而知，也可以将所述第一指示块130b及第二指示块130c设置为明显不同的两种图案或文字，只要能使消费者准确辨别第一指示块130b及第二指示块130c，都能满足本实施例的要求。

如图9至图12所示，通过设置所述指示机构13，当所述支撑脚1支撑于车内地板而受力时，所述触地件131相对所述底盖130向上滑动，所述指示窗131b跟随其向上滑动而将所述第一指示块130b露出于所述指示窗131b之中，使消费者得知所述支撑脚1已经起到支撑作用；而当所述支撑脚1未触地(即未受力)时，所述触地件131在所述弹簧132的作用下保持向下远离所述底盖130的状态，此时所述第二指示块130c露出于所述指示窗131b之中，消费者可以从所述指示窗131b得知该状态并对安全座椅2做出调整，确保乘车儿童的安全。

在本实施例中，所述外管11的上端枢接于所述安全座椅2，而所述内管10的下端设有所述指示机构13。当然，也可以将这种设置颠倒，即将所述内管10枢接于所述安全座椅2，而将所述指示机构13设置于所述外管11，这样的置换同样能够实现本发明支撑脚1的功能及目的。

请参照图13及14，当需要调整所述支撑脚1的高度时，向下按动所述操作件120，所述操作件120在所述第二滑槽112内向下滑动，所述斜面120a顶推所述弹性件121的横臂121a，使所述弹性件121发生弹性变形而导致所述横臂121a朝远离所述定位孔100的方向移动，同时所述卡合件122脱离与所述定位孔100的卡合。将所述内管10及外管11相对滑动到指定位置后，放开所述操作件120，所述弹性件121在自身恢复力的作用下重新将卡合件122卡入所述定位孔100内，并顶推所述操作件120在所述第二滑槽112内向上滑动，完成所述内管10及外管11的定位及锁定。

本发明与现有技术相比，由于本发明在所述支撑脚1的内管10及外管11之间设置了所述支撑脚调整机构12，因此，所述支撑脚1不仅能为安全座椅2起到支撑、稳定的作用，更可以通过所述支撑脚调整机构12来调整高度，以使所述安全座椅2能够适用于不同型号的汽车座椅。所述支撑脚调整机构12利用所述弹性件121上固定的所述卡合件122来卡合所述定位孔100以使所述内管10及外管11相对定位，仅由一弹性件121及卡合件122便能实现所述内管10及外管11的锁定定位，结构非常简单，调整过程操作简便，有利于推广应用。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，其作用是方便本领域的技术人员理解并据以实施，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属于本发明所涵盖的范围。

Claims (14)

1.一种支撑脚调整机构，安装于支撑脚以调整支撑脚的高度，所述支撑脚包括相互滑动套接的内管及外管，其特征在于：所述支撑脚调整机构包括操作件、弹性件及卡合件；所述内管的侧壁向内凹陷形成第一滑槽，所述外管的外侧壁具有与所述第一滑槽相应的第二滑槽，所述操作件与弹性件设置于所述第二滑槽内，所述内管上沿所述内管与外管相对滑动的方向并排的开设有多个定位孔，所述弹性件设置于所述外管的一端，所述外管的下端固定有一下盖，所述下盖套设于所述外管之外，所述弹性件设置于所述外管外侧壁与所述下盖之间，所述卡合件固定于所述弹性件并藉由所述弹性件提供的弹力选择地卡合于所述定位孔，所述操作件滑动地设置于所述外管的外侧壁与所述下盖之间并顶推所述弹性件使所述卡合件脱离所述定位孔。

2.如权利要求1所述的支撑脚调整机构，其特征在于：所述弹性件呈U型结构，所述U型结构的一端连接于所述外管，另一端形成固定所述卡合件的横臂，所述卡合件的一端固定于所述横臂，另一端向所述定位孔延伸。

3.如权利要求2所述的支撑脚调整机构，其特征在于：两所述卡合件分别固定于所述横臂的两端，所述内管上与两所述卡合件对应地开设有两排所述定位孔。

4.如权利要求2所述的支撑脚调整机构，其特征在于：所述操作件的下端形成朝远离所述定位孔的方向顶推所述横臂的斜面。

5.如权利要求1所述的支撑脚调整机构，其特征在于：所述卡合件为定位销。

6.一种支撑脚，安装于安全座椅并支撑所述安全座椅，其特征在于：所述支撑脚包括内管、滑动套接于所述内管之外的外管及如权利要求1至5任一项所述的支撑脚调整机构，所述支撑脚的一端枢接于所述安全座椅，所述内管上沿所述内管与外管相对滑动的方向并排的开设有多个定位孔。

7.如权利要求6所述的支撑脚，其特征在于：所述外管的侧壁具有与所述第一滑槽相应设置的滑条，所述滑条滑动地容置于所述第一滑槽内。

8.如权利要求7所述的支撑脚，其特征在于：所述定位孔设置于所述第一滑槽的底面，所述第二滑槽的底面开设有供所述卡合件穿过的开口。

9.如权利要求6所述的支撑脚，其特征在于：所述外管的另一端还固定有一上盖，所述上盖封闭所述外管。

10.如权利要求6所述的支撑脚，其特征在于：所述外管的另一端固定有连接件，所述连接件枢接于所述安全座椅。

11.如权利要求6所述的支撑脚，其特征在于：所述支撑脚的另一端还设有一指示机构，所述指示机构包括底盖、触地件及弹簧，所述底盖固定于所述支撑脚的另一端，所述触地件上下滑动地套设于所述底盖，所述底盖上具有并排设置的第一指示块及第二指示块，所述触地件开设有供所述第一指示块或第二指示块露出的指示窗，所述弹簧抵触于所述底盖与触地件之间并提供使所述指示窗露出所述第二指示块的弹力。

12.如权利要求11所述的支撑脚，其特征在于：所述底盖具有向上凸伸形成的连接肋，所述触地件具有与所述连接肋对应的连接手指，所述连接手指在所述弹簧的弹力作用下卡合所述连接肋。

13.如权利要求11所述的支撑脚，其特征在于：所述底盖固定于所述内管。

14.如权利要求11所述的支撑脚，其特征在于：所述第一指示块为绿色的色块，所述第二指示块为红色的色块。