CN104276138A - 车用高压气体发射器防护系统 - Google Patents

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黄园媚
陈建红
蒋科化
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    • B60R2021/0004—Frontal collision

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Abstract

车用高压气体发射器防护系统；本发明涉及一种车用高压气体发射器防护系统；本发明提供了一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，包括高压气体存储罐1、增压装置2、控制系统3、导管4、开关5、喷口6，其特征是：所述高压气体存储罐1连接增压装置2，所述控制系统3连接车辆驾驶室控制系统并有导线连接增压装置2。本发明既可以避免前方或后方所来车辆撞击本车辆，也可以避免本车辆被前后方车辆同时撞击；解决了现有技术缺乏防护本车辆被前后方所来车辆同时撞击，造成车辆损坏及人员伤亡等安全保障问题。

Description

车用高压气体发射器防护系统
技术领域
 本发明涉及一种使用于车辆的具有防护功能的高压气体发射器安全防护系统，尤其属于一种防护车辆被撞击的高压气体发射器防护系统。
背景技术
现有技术和产品缺乏防护本车辆被前后方所来车辆同时撞击的功能。近年专利文献中涉及用于防护车辆被撞击的安保技术中，没有应用高压气体发射器来防护车辆被撞击。如中国专利信息中心公布的申请号为201210539436.9的发明专利——汽车主动减速刹车装置，该专利提供了一种汽车主动减速刹车装置，与汽车的制动系统连接，包括紧急刹车开关，所述紧急刹车开关的信号输出端电连接有增压装置，还包括耐高压储液罐，所述增压装置安装在所述耐高压储液罐内，所述耐高压储液罐通过高压管路连接有高压喷射反冲枪，所述高压喷射反冲枪倾斜安装于汽车上，所述高压喷射反冲枪的出液口朝向汽车的行进方向且斜向上设置；当紧急情况发生时，汽车刹车踏板被踏至极限位置，紧急刹车开关启动增压装置，使耐高压储液罐内部压力变大，液体通过高压管路和高压喷射反冲枪喷射出去，进而产生向后和向下的反作用力，间接增加了汽车的抓地力和刹车力，使汽车快速制动，大幅度缩短刹车距离，最大程度地保护车辆和人员。该汽车主动减速刹车装置是利用液体高压喷射的反作用力使汽车制动，如果对方车辆没有及时制动刹车，本车辆存在被撞击以致造成车毁人亡的危险。此外，如果后方有车辆要撞击本车辆的话，该汽车主动减速刹车装置就无法起任何防护作用。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，既可以避免前方或后方所来车辆撞击本车辆，也可以避免本车辆被前后方车辆同时撞击。
其技术方案是：一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，包括高压气体存储罐1、增压装置2、控制系统3、导管4、开关5、喷口6，其特征是：所述高压气体存储罐1连接增压装置2，所述控制系统3连接车辆驾驶室控制系统并有导线连接增压装置2，所述导管4连接高压气体存储罐1，所述导管4上有开关5，所述开关5有导线连接控制系统3，所述喷口6位于导管4下端并与地面成垂直方向。
作为优化，一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，其特征是：所述控制系统3连接降落伞7，所述降落伞7安装在车顶。
作为优化，本发明一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，其特征是：所述导管4有4个，开关5有4 个，喷口6有4个。
本发明工作原理：1、本车辆驾驶员进入驾驶室发动车辆前，通过控制系统3启动增压装置2给存储罐增压；2、当行驶途中发现前方或者后方有车辆将要撞击本车辆时，驾驶员及时启动本发明的控制系统3，这时控制系统3打开开关5、高压气体从存储罐经过导管4的喷口6垂直向地面喷出，地面反作用力将本车辆升高2-3米以上，避免被前方或后方的车辆撞击而造成安全事故；3、本车辆受地面反作用力升高后，驾驶员通过控制系统打开降落伞7，让本车辆缓缓地安稳降落。
本发明的优点：1、既可以避免前方或后方所来车辆撞击本车辆，也可以避免本车辆被前后方车辆同时撞击；解决了现有技术缺乏防护本车辆被前后方所来车辆同时撞击，造成车辆损坏及人员伤亡等安全保障问题；2、安全系数较高，设置有降落伞让本车辆缓缓地安稳降落。 
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：高压气体存储罐1、增压装置2、控制系统3、导管4、开关5、喷口6、降落伞7。
具体实施方式
下面对本发明的实施例结合附图加以详细描述。
实施例1：如图1所示，一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，包括高压气体存储罐1、增压装置2、控制系统3、导管4、开关5、喷口6，其特征是：所述高压气体存储罐1连接增压装置2，所述控制系统3连接车辆驾驶室控制系统并有导线连接增压装置2，所述导管4连接高压气体存储罐1，所述导管4上有开关5，所述开关5有导线连接控制系统3，所述喷口6位于导管4下端并与地面成垂直方向。
实施例2：如图1所示，一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，包括高压气体存储罐1、增压装置2、控制系统3、导管4、开关5、喷口6、降落伞7，其特征是：所述高压气体存储罐1连接增压装置2，所述控制系统3连接车辆驾驶室控制系统并有导线连接增压装置2，所述导管4连接高压气体存储罐1，所述导管4上有开关5，所述开关5有导线连接控制系统3，所述喷口6位于导管4下端并与地面成垂直方向，所述降落伞7安装在车顶并有导线连接控制系统3。
实施例3：如图1所示，一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，包括高压气体存储罐1、增压装置2、控制系统3、4个导管4、4个开关5、4个喷口6、降落伞7，其特征是：所述高压气体存储罐1连接增压装置2，所述控制系统3连接车辆驾驶室控制系统并有导线连接增压装置2，所述导管4连接高压气体存储罐1，所述导管4上有开关5，所述开关5有导线连接控制系统3，所述喷口6位于导管4下端并与地面成垂直方向，所述降落伞7安装在车顶并有导线连接控制系统3。

Claims (3)

1.一种具有防护功能的车用高压气体发射器防护系统，包括高压气体存储罐（1）、增压装置（2）、控制系统（3）、导管（4）、开关(5)、喷口(6)，其特征是：所述高压气体存储罐(1)连接增压装置（2），所述控制系统（3）连接车辆驾驶室控制系统并有导线连接增压装置（2），所述导管（4）连接高压气体存储罐（1），所述导管（4）上有开关（5），所述开关（5）有导线连接控制系统（3），所述喷口（6）位于导管（4）下端并与地面成垂直方向。
2.根据权利要求１所述的车用高压气体发射器防护系统，其特征是：所述控制系统（3）连接降落伞（7），所述降落伞（7）安装在车顶。
3.根据权利要求１所述的车用高压气体发射器防护系统，其特征是：所述导管（4）有4个，开关（5）有4 个，喷口（6）有4个。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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