CN104276094A - 一种汽车后备箱用挡杆 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的在于解决现有技术所存在的问题,找到一种操作简单的一种汽车后备箱用挡杆。包括两竖杆,所述两竖杆之间通过横杆连接,所述竖杆下端设有用于在导轨上滑动及定位的锁止机构,所述锁止机构用于与竖杆锁紧或分离,所述锁止机构用于与导轨锁紧或分离。通过实施本发明可以取得以下有益技术效果:本发明一种汽车后备箱用挡杆通过锁止机构安装在后背箱内部两侧的导轨上,通过锁止机构自动将竖杆锁定在导轨上,从而通过横杆实现对物品的固定,而需要调整竖杆位置时,只需下按竖杆,锁止机构就会与导轨分离,移动竖杆到所需位置并放开竖杆后,锁止机构会自动与导轨锁定,使得操作非常方便,快捷。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车用品,具体涉及一种汽车后备箱用挡杆。
背景技术
公开号为CN203005271U的发明创造公开了一种用于汽车后备箱内的固定装置,包括主板,主板的下方设置有连接件,主板的上方设置有第一固定板,主板通过连接件安装在汽车后备箱内侧面上,第一固定板与主板固定连接在一起,可以通过连接件将整体固定在汽车后背箱内侧面上,然后通过第一固定板接触汽车后备箱内箱子或包裹,从而对其进行固定,该装置有效地保障了汽车后备箱内物品安全固定并减少汽车受损。但这样的结构,每次对箱子或包裹进行固定时,都需要调节连接件,将连接件与后备箱内侧面连接,操作过于复杂,使用不方便。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术所存在的问题,找到一种操作简单的一种汽车后备箱用挡杆。
为了实现所述目的,本发明一种汽车后备箱用挡杆,包括两竖杆,所述两竖杆之间通过横杆连接,所述竖杆下端设有用于在导轨上滑动及定位的锁止机构,所述锁止机构包括锁舌和套接在所述竖杆下端的可沿竖杆上下移动的瓶状外壳,所述竖杆侧面下端设有向外凸出的限位部,所述外壳内侧上端设有位于限位部上方的向内延伸的延伸部,延伸部向下移动到限位部处时,限位部阻止延伸部继续向下移动,所述外壳壳底中部设有穿孔,所述锁舌包括纵向设置并穿过所述穿孔的移动杆和绕设在所述移动杆外侧的弹簧,所述移动杆上端固定有横向设置的支撑板,所述弹簧上端与所述支撑板下表面接触,所述弹簧下端与所述外壳壳底上表面接触,所述移动杆下端设有横向设置的横截面大于所述穿孔的锁紧板,所述锁紧板位于所述穿孔下方,所述竖杆下端设有与锁舌顶部接触的挡片,所述移动杆顶部与所述挡片接触。
优选的,所述横杆通过多段金属管相互嵌套而成。以根据实际需求调整两竖杆之间的距离,使其适应不同宽度的后备箱。
优选的,所述外壳壳底用于与导轨接触的那一侧设有滚轮。降底档杆与导轨的摩擦,当档杆安装到导轨上后,便于控制档杆在导轨上移动。
优选的,所述限位部为圆环形且绕设在竖杆外侧,所述延伸部为圆环形且绕设在外壳上端内侧,所述延伸部的内径等于所述限位部的内径,所述延伸部的外径等于所述限位部的外径。竖杆相对锁止机构发生竖直移动时,不会发生左右变动的现象,使竖杆与锁止机构连接更稳定,而且因为都是圆环形的结构,竖杆与锁止机构之间可以实现任意角度的转动,配合横杆通过多段金属管相互嵌套而成,可以调整长度的特点,使得两竖杆可以各自在导轨上任意移动和任意调整横杆的方向,使得档杆能更灵活的固定物品。
优选的,所述限位部外侧下端设有倒角。节省材料,且能减小限位部与外壳的摩擦力。
通过实施本发明可以取得以下有益技术效果:本发明一种汽车后备箱用挡杆通过锁止机构安装在后背箱内部两侧的导轨上,通过锁止机构自动将竖杆锁定在导轨上,从而通过横杆实现对物品的固定,而需要调整竖杆位置时,只需下按竖杆,锁止机构就会与导轨分离,移动竖杆到所需位置并放开竖杆后,锁止机构会自动与导轨锁定,使得操作非常方便,快捷。
附图说明
图1为本发明与导轨连接后的整体结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明:
如图1、图2所示,本发明一种汽车后备箱用挡杆,包括两竖杆1,两竖杆1之间通过横杆2连接,竖杆1下端设有用于在导轨10上滑动及定位的锁止机构3,锁止机构3包括锁舌31和套接在竖杆1下端的可沿竖杆1上下移动的瓶状外壳32,竖杆1侧面下端设有向外凸出的限位部11,外壳32内侧上端设有位于限位部11上方的向内延伸的延伸部321,延伸部321向下移动到限位部11处时,限位部11阻止延伸部321继续向下移动,外壳32壳底中部设有穿孔322,锁舌31包括纵向设置并穿过穿孔322的移动杆311和绕设在移动杆311外侧的弹簧312,移动杆311上端固定有横向设置的支撑板313,弹簧312上端与支撑板313下表面接触,弹簧312下端与外壳32壳底上表面接触,移动杆311下端设有横向设置的横截面大于穿孔322的锁紧板314,锁紧板314位于穿孔322下方,竖杆1下端设有与锁舌31顶部接触的挡片12,移动杆311顶部与挡片12接触。
为了,降底档杆与导轨10的摩擦,当档杆安装到导轨10上后,便于控制档杆在导轨10上移动,外壳32壳底用于与导轨10接触的那一侧设有滚轮323。为了节省材料,减小限位部11与外壳32的摩擦力,限位部11外侧下端还设有倒角。
作为一种优选方案,横杆2通过多段金属管相互嵌套而成,限位部11为圆环形且绕设在竖杆1外侧,延伸部321为圆环形且绕设在外壳32上端内侧,延伸部321的内径等于限位部11的内径,延伸部321的外径等于限位部11的外径。不但可以根据实际需求调整两竖杆1之间的距离,使其适应不同宽度的后备箱,而且竖杆1相对锁止机构3发生竖直移动时,不会发生左右变动的现象,使竖杆1与锁止机构3连接更稳定,同时竖杆1与锁止机构3之间可以实现任意角度的转动,配合横杆2通过多段金属管相互嵌套而成,可以调整长度的特点,使得两竖杆1可以各自在导轨10上任意移动和任意调整横杆2的方向,使得档杆能更灵活的固定物品。
如图1所示,在使用本发明一种汽车后备箱用挡杆前,首先在汽车后备箱两侧安装导轨10。为了方便操作,导轨10上表面设置一个可以让锁紧板314穿过的,但能挡住外壳32壳底的板孔,使用时,将竖杆1放到对应导轨10的板孔上方,将锁紧板314与板孔对准,握住竖杆1往下压,然后移动竖杆1,将竖杆1移动到所需位置后,放开竖杆1,锁紧板314向上移动,通过外壳32与锁紧板314将锁止装置固定在导轨10上。该汽车后备箱用挡杆移动与固定非常方便,而且单手也可实现操作。可以通过多个挡杆安装在导轨10上,实现更好的固定效果,同时还可以实现隔离效果。在常态下,锁止机构3中,弹簧312通过自身的张力推动支撑板313和外壳32,使得外壳32相对锁舌31呈向下移动的趋势,而锁舌31相对外壳32呈向上移动的趋势,并通过挡板带动竖杆1相对外壳32呈向上移动的趋势,而此时,限位部11与延伸部321接触并限制延伸部321移动。
常态下,锁紧板314可以位于外壳32壳底下方并与外壳32壳底有一定距离,但距离不能超过导轨10用于与锁止机构3卡接的壁101的厚度,锁紧板314也可以与外壳32壳底下表面接触。下按竖杆1时,挡片12带动移动杆311向下移动,进而带动锁紧板314向下移动,直到锁紧板314与外壳32最近距离超过导轨10用于与锁止机构3卡接的壁101的厚度时,档杆可以放置在导轨10上,并导轨10上自由移动,档杆在导轨10上自由移动过程中,如果放开竖杆1,通过弹簧312的弹力,带动锁紧板314向上移动,直到锁紧板314与导轨10卡紧。
通过实施本发明可以取得以下有益技术效果:本发明一种汽车后备箱用挡杆通过锁止机构3安装在后背箱内部两侧的导轨10上,通过锁止机构3自动将竖杆1锁定在导轨10上,从而通过横杆2实现对物品的固定,而需要调整竖杆1位置时,只需下按竖杆1,锁止机构3就会与导轨10分离,移动竖杆1到所需位置并放开竖杆1后,锁止机构3会自动与导轨10锁定,使得操作非常方便,快捷。
以上所述仅为本发明的具体实施例,但本发明的技术特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本发明的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
Claims (5)
1.一种汽车后备箱用挡杆,包括两竖杆(1),所述两竖杆(1)之间通过横杆(2)连接,其特征在于:所述竖杆(1)下端设有用于在导轨上滑动及定位的锁止机构(3),所述锁止机构(3)包括锁舌(31)和套接在所述竖杆(1)下端的可沿竖杆(1)上下移动的瓶状外壳(32),所述竖杆(1)侧面下端设有向外凸出的限位部(11),所述外壳(32)内侧上端设有位于限位部(11)上方的向内延伸的延伸部(321),延伸部(321)向下移动到限位部(11)处时,限位部(11)阻止延伸部(321)继续向下移动,所述外壳(32)壳底中部设有穿孔(322),所述锁舌(31)包括纵向设置并穿过所述穿孔(322)的移动杆(311)和绕设在所述移动杆(311)外侧的弹簧(312),所述移动杆(311)上端固定有横向设置的支撑板(313),所述弹簧(312)上端与所述支撑板(313)下表面接触,所述弹簧(312)下端与所述外壳(32)壳底上表面接触,所述移动杆(311)下端设有横向设置的横截面大于所述穿孔(322)的锁紧板(314),所述锁紧板(314)位于所述穿孔(322)下方,所述竖杆(1)下端设有与锁舌(31)顶部接触的挡片(12),所述移动杆(311)顶部与所述挡片(12)接触。
2.如权利要求1所述的一种汽车后备箱用挡杆,其特征在于:所述横杆(2)通过多段金属管相互嵌套而成。
3.如权利要求1所述的一种汽车后备箱用挡杆,其特征在于:所述外壳(32)壳底用于与导轨接触的那一侧设有滚轮(323)。
4.如权利要求1所述的一种汽车后备箱用挡杆,其特征在于:所述限位部(11)为圆环形且绕设在竖杆(1)外侧,所述延伸部(321)为圆环形且绕设在外壳(32)上端内侧,所述延伸部(321)的内径等于所述限位部(11)的内径,所述延伸部(321)的外径等于所述限位部(11)的外径。
5.如权利要求1或5所述的一种汽车后备箱用挡杆,其特征在于:所述限位部(11)外侧下端设有倒角。
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Citations (5)
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2014
- 2014-09-16 CN CN201410472336.8A patent/CN104276094A/zh active Pending
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