CN104276006A - 一种车内空气管理系统 - Google Patents

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CN104276006A CN201410600999.3A CN201410600999A CN104276006A CN 104276006 A CN104276006 A CN 104276006A CN 201410600999 A CN201410600999 A CN 201410600999A CN 104276006 A CN104276006 A CN 104276006A
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陈晓琦
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Chengdu Coneton Science and Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H3/06—Filtering
    • B60H2003/0675—Photocatalytic filters

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种车内空气管理系统，所述系统包括：检测单元，所述检测单元用于检测车内的空气质量，并生成空气质量信息；处理单元，所述处理单元用于基于所述空气质量信息生成控制指令，所述控制指令用于控制净化单元和除尘单元；净化单元，所述净化单元用于净化车内空气；除尘单元，所述除尘单元用于清除车内灰尘，实现了车内空气管理系统设计合理，可以良好自动的对车内的空气质量进行监控和调整，保障了车内空气质量，消除了对驾驶员身体的危害的技术效果。

Description

一种车内空气管理系统
技术领域
本发明涉及汽车安全服务领域，尤其涉及一种车内空气管理系统。
背景技术
随着科技的进步和发展，汽车逐渐成为人们家庭中的重要交通工具，人们经常需要驾驶汽车，因此汽车的安全日益受到人们的关注，特别是车内空气质量问题。
在现有技术中，由于车内装饰和工艺品以及加工材料的增多，导致车内空气质量较差，甲醛等有毒气体较多，而多数驾驶员为了保持温度开空调关窗，导致问题更加严重，危害人体健康，特别是将车停靠在阳光下暴晒一段时间后车内的有毒气体含量剧增，此时驾驶车辆对驾驶员的危害大增。
综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
在现有技术中，由于车内装饰和工艺品以及加工材料的增多，导致车内空气质量较差，甲醛等有毒气体较多，而多数驾驶员为了保持温度开空调关窗，导致问题更加严重，危害人体健康，特别是将车停靠在阳光下暴晒一段时间后车内的有毒气体含量剧增，此时驾驶车辆对驾驶员的危害大增，所以，现有技术中的汽车车内空气存在有毒气体含量较多，车内结构设计不合理，空气质量得不到保障，存在危害驾驶员身体的隐患的技术问题。
发明内容
本发明提供了一种车内空气管理系统，解决了现有技术中的汽车车内空气存在有毒气体含量较多，车内结构设计不合理，空气质量得不到保障，存在危害驾驶员身体的隐患的技术问题，实现了车内空气管理系统设计合理，可以良好自动的对车内的空气质量进行监控和调整，保障了车内空气质量，消除了对驾驶员身体的危害的技术效果。
为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种车内空气管理系统，所述系统包括：
检测单元，所述检测单元用于检测车内的空气质量，并生成空气质量信息；
处理单元，所述处理单元用于基于所述空气质量信息生成控制指令，所述控制指令用于控制净化单元和除尘单元；
净化单元，所述净化单元用于净化车内空气；
除尘单元，所述除尘单元用于清除车内灰尘。
其中，所述检测单元具体用于检测车内有毒气体的含量以及粉尘的含量。
其中，所述处理单元用于基于所述空气质量指数生成控制指令具体包括：
将所述空气质量信息与预设的操作指令进行匹配；
获得匹配成功后的控制指令。
其中，所述净化单元包括：
进气子单元，所述进气子单元用于对车内吸入空气；
空气净化子单元，所述空气净化子单元用于对吸入的空气进行过滤和净化处理；
排气子单元，所述排气子单元用于对将车内的气体向外排放。
其中，所述除尘单元具体包括N个吸尘子单元，所述N个吸尘子单元均匀分布在车内，所述N为大于等于1的正整数。
其中，所述净化处理包括但不限于：光催化净化、负离子净化、臭氧消毒、紫外线消毒。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
由于采用了将车内空气管理系统设计为包括：检测单元，所述检测单元用于检测车内的空气质量，并生成空气质量信息；处理单元，所述处理单元用于基于所述空气质量信息生成控制指令，所述控制指令用于控制净化单元和除尘单元；净化单元，所述净化单元用于净化车内空气；除尘单元，所述除尘单元用于清除车内灰尘的技术方案，即，车内空气管理系统可以自行对车内的空气进行监测，当发现空气质量较差时变进行相应的处理提高空气质量，所以，有效解决了现有技术中的汽车车内空气存在有毒气体含量较多，车内结构设计不合理，空气质量得不到保障，存在危害驾驶员身体的隐患的技术问题，进而实现了车内空气管理系统设计合理，可以良好自动的对车内的空气质量进行监控和调整，保障了车内空气质量，消除了对驾驶员身体的危害的技术效果。
附图说明
图1是本申请实施例一中车内空气管理系统示意图；
其中，1-检测单元，2-处理单元，3-净化单元,4-除尘单元。
具体实施方式
本发明提供了一种车内空气管理系统，解决了现有技术中的汽车车内空气存在有毒气体含量较多，车内结构设计不合理，空气质量得不到保障，存在危害驾驶员身体的隐患的技术问题，实现了车内空气管理系统设计合理，可以良好自动的对车内的空气质量进行监控和调整，保障了车内空气质量，消除了对驾驶员身体的危害的技术效果。
本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下：
采用了将车内空气管理系统设计为包括：检测单元，所述检测单元用于检测车内的空气质量，并生成空气质量信息；处理单元，所述处理单元用于基于所述空气质量信息生成控制指令，所述控制指令用于控制净化单元和除尘单元；净化单元，所述净化单元用于净化车内空气；除尘单元，所述除尘单元用于清除车内灰尘的技术方案，即，车内空气管理系统可以自行对车内的空气进行监测，当发现空气质量较差时变进行相应的处理提高空气质量，所以，有效解决了现有技术中的汽车车内空气存在有毒气体含量较多，车内结构设计不合理，空气质量得不到保障，存在危害驾驶员身体的隐患的技术问题，进而实现了车内空气管理系统设计合理，可以良好自动的对车内的空气质量进行监控和调整，保障了车内空气质量，消除了对驾驶员身体的危害的技术效果。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
实施例一：
在实施例一中，提供了一种车内空气管理系统，请参考图1，所述系统包括：
检测单元1，所述检测单元1用于检测车内的空气质量，并生成空气质量信息；
处理单元2，所述处理单元2用于基于所述空气质量信息生成控制指令，所述控制指令用于控制净化单元和除尘单元；
净化单元3，所述净化单元3用于净化车内空气；
除尘单元4，所述除尘单元4用于清除车内灰尘。
其中，在本申请实施例中，所述检测单元具体用于检测车内有毒气体的含量以及粉尘的含量。
其中，在本申请实施例中，所述处理单元用于基于所述空气质量指数生成控制指令具体包括：
将所述空气质量信息与预设的操作指令进行匹配；
获得匹配成功后的控制指令。
其中，在本申请实施例中，所述净化单元包括：
进气子单元，所述进气子单元用于对车内吸入空气；
空气净化子单元，所述空气净化子单元用于对吸入的空气进行过滤和净化处理；
排气子单元，所述排气子单元用于对将车内的气体向外排放。
其中，在本申请实施例中，所述除尘单元具体包括N个吸尘子单元，所述N个吸尘子单元均匀分布在车内，所述N为大于等于1的正整数。
其中，在本申请实施例中，所述净化处理包括但不限于：光催化净化、负离子净化、臭氧消毒、紫外线消毒。
其中，在实际应用中，当本申请实施例中的车内空气管理系统中的监测单元检测到车内空气质量较差，如有毒气体含量超过了预设的标准，以及粉尘含量较多时，变根据空气质量信息如具体的有毒气体类型和具体的含量以及粉尘的含量与预先设定的具体含量处理进行匹配，匹配出具体的处理和处理时间进行空气净化处理和除尘处理，保障空气质量。
上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
由于采用了将车内空气管理系统设计为包括：检测单元，所述检测单元用于检测车内的空气质量，并生成空气质量信息；处理单元，所述处理单元用于基于所述空气质量信息生成控制指令，所述控制指令用于控制净化单元和除尘单元；净化单元，所述净化单元用于净化车内空气；除尘单元，所述除尘单元用于清除车内灰尘的技术方案，即，车内空气管理系统可以自行对车内的空气进行监测，当发现空气质量较差时变进行相应的处理提高空气质量，所以，有效解决了现有技术中的汽车车内空气存在有毒气体含量较多，车内结构设计不合理，空气质量得不到保障，存在危害驾驶员身体的隐患的技术问题，进而实现了车内空气管理系统设计合理，可以良好自动的对车内的空气质量进行监控和调整，保障了车内空气质量，消除了对驾驶员身体的危害的技术效果。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种车内空气管理系统，其特征在于，所述系统包括：
检测单元，所述检测单元用于检测车内的空气质量，并生成空气质量信息；
处理单元，所述处理单元用于基于所述空气质量信息生成控制指令，所述控制指令用于控制净化单元和除尘单元；
净化单元，所述净化单元用于净化车内空气；
除尘单元，所述除尘单元用于清除车内灰尘。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述检测单元具体用于检测车内有毒气体的含量以及粉尘的含量。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述处理单元用于基于所述空气质量指数生成控制指令具体包括：
将所述空气质量信息与预设的操作指令进行匹配；
获得匹配成功后的控制指令。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述净化单元包括：
进气子单元，所述进气子单元用于对车内吸入空气；
空气净化子单元，所述空气净化子单元用于对吸入的空气进行过滤和净化处理；
排气子单元，所述排气子单元用于对将车内的气体向外排放。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述除尘单元具体包括N个吸尘子单元，所述N个吸尘子单元均匀分布在车内，所述N为大于等于1的正整数。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述净化处理包括但不限于：光催化净化、负离子净化、臭氧消毒、紫外线消毒。
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