CN104265622B - 一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，该系统包括主油缸、供电装置、控制模块、阀块、微功耗电控阀、砼缸和混凝土活塞，应用中：主油缸活塞杆内的油道一端与无杆腔连通，另一端与阀块的进油口连通，阀块的出油口与混凝土活塞内的油道连通，供电装置有电磁感应供电和电池供电两种形式。本发明利用主油缸无杆腔的液压油对混凝土活塞进行润滑，润滑系统结构简单，润滑系统工作稳定可靠，该系统可以控制每次润滑的油量，且可以保证每次润滑到位，从而减少因混凝土活塞润滑不到位而产生的活塞磨损，从而减少因混凝土活塞磨损带来的经济损失。

Description

一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统

技术领域

本发明涉及一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，具体为一种新型的砼活塞内部润滑系统。

技术背景

混凝土臂架泵车是建筑行业的重要生产工具，作为现代化施工手段的混凝土臂架泵车以其输送量大、输送速度快等特点，对于加快施工进度、降低施工成本具有不可以替代的作用。

混凝土泵砼活塞的润滑通常采用在输送缸的缸壁开润滑孔，然后往润滑孔内注润滑脂的方式来实现，当润滑脂泵泵送润滑脂时若混凝土活塞刚好在润滑孔的位置，则润滑到位，混凝土活塞的磨损会大幅减小，但在实际工况中，润滑脂泵泵送润滑脂时混凝土活塞头很难刚好移动到润滑孔的位置，混凝土活塞因得不到充分的润滑从而产生很大的磨损，带来很大的经济损失，若采用混凝土泵砼活塞内润滑的系统，则可以完全解决润滑不能到位的问题。混凝土活塞在任意位置，均可以充分的润滑，并且润滑用的液压油是定量泵出，不会产生因润滑油的量过大而产生浪费的现象，混凝土泵砼活塞内润滑系统可以极大的减少经济损失，增加泵送效率。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的的缺陷和问题，而提出一种用于混凝土泵砼活塞内润滑系统，本发明可以使混凝土活塞得到充分的润滑，从而减小混凝土活塞的磨损，减少经济损失，提高泵送效率。

本发明的目的是这样实现的：

一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，该系统包括主油缸、电控模块、阀块、微功耗电控阀、砼缸、混凝土活塞和供电装置，其特征在于：主油缸的活塞杆内有一油道，活塞杆上布置有一个电控模块和供电装置，活塞杆与阀块固连，阀块上安装有微功耗电控阀，阀块与混凝土活塞固连，其中：

活塞杆内的油道一端与无杆腔连通，另一端与阀块的P1口连通；

阀块的P2口与混凝土活塞内的油道连通；

混凝土活塞内的油道与外表面的油口连通；

微功耗电控阀安装在阀块上，用于控制润滑油路的通断；

电控模块驱动微功耗电控阀开启关闭，供电装置为微功耗电控阀供电。

所述微功耗电控阀为电控阀。

所述供电装置的供电方式有电磁感应供电和电池供电两种方式。

所述供电方式为电磁感应供电，电磁感应供电的线圈一和线圈二布置在活塞杆上，永久磁铁两个磁极对称布置在砼缸两侧。

所述供电方式为电池供电，电池固定安装在活塞杆上。

主油缸无杆腔的液压油通过油道进入到阀块的P1口，当控制模块对微功耗电控阀供电时，液压油经过微功耗电控阀进入到阀块的P2口，然后经混凝土活塞头内的油道到达油口，从而对混凝土活塞头与砼缸的接触面进行润滑。

所述电控模块安装在活塞杆上，用于控制微功耗电控阀的开闭时间，从而控制每次润滑的油量。

本发明的优点在于：能够充分的对混凝土活塞进行润滑，极大的减小混凝土活塞的磨损，从而为用户减少经济损失；该润滑系统结构紧凑，安装方便，易于实现；该润滑系统结构简单，安全可靠，使用过程中维护次数少。

附图说明

图1为本发明根据实施的工作原理构建的电磁感应供电的示意图。

图2为本发明根据实施的工作原理构建的阀块液压原理图。

图3为本发明根据实施的工作原理构建的工作系统示意图。

图中：永久磁铁N极－1、砼缸－2、线圈一－3、活塞杆－4，线圈二－5、永久磁铁S极－6、主油缸－7、混凝土活塞出油口－8、主油缸活塞杆内油道－9、电控模块－10、微功耗电控阀－11、阀块－12，混凝土活塞头内油道－13、混凝土活塞－14。

具体实施方式

结构附图对本发明作进一步描述。

如图1、图2、图3所示，本发明包括砼缸2、主油缸7、电控模块10、微功耗电控阀11、阀块12和混凝土活塞14，以及供电装置，供电装置有两种供电方式，所述供电装置有电磁感应供电和电池供电两种方式，电磁感应供电：电磁感应供电的线圈一3、线圈二5布置在活塞杆4上，永久磁铁的N极1、永久磁铁的S极6布置在砼缸2两侧；对于电池供电方式：电池固定在活塞杆4上；主油缸7的活塞杆4内有一油道9，活塞杆4上布置有一个电控模块10，活塞杆4与阀块12固连，阀块12上安装有微功耗电控阀11，阀块12与混凝土活塞14固连，其中：活塞杆4内的油道9与无杆腔连通，油道9与阀块12的P1口连通；阀块12的P2口与混凝土活塞14内的油道13连通；混凝土活塞14内的油道13与外表面的油口8连通；微功耗电控阀11安装在阀块12上，用于控制润滑油路的通断；电控模块10驱动微功耗电控阀11开启关闭，供电装置为微功耗电控阀11供电；所述微功耗电控阀11为各种电控阀；

所述电控模块10安装在活塞杆4上，用于控制微功耗电控阀的开闭时间，从而控制每次润滑的油量。

主油缸7无杆腔的液压油通过油道9进入到阀块的P1口，当电控模块10对微功耗电控阀11供电时，液压油经过微功耗电控阀11进入到阀块12的P2口，然后经混凝土活塞14内的油道13到达油口8，从而对混凝土活塞14与砼缸2的接触面进行润滑。

Claims (6)

1.一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，该系统包括主油缸（7）、电控模块（10）、阀块（12）、微功耗电控阀（11）、砼缸（2）和混凝土活塞（14）以及供电装置，其特征在于：主油缸（7）的活塞杆（4）内有一油道（9），活塞杆（4）上布置有控制模块（10）和供电装置，活塞杆（4）与阀块（12）固连，阀块（12）上安装有微功耗电控阀（11），阀块（12）与混凝土活塞（14）固连，其中：

活塞杆（4）内的油道（9）一端与无杆腔相通，另一端与阀块（12）的P1口连通；

阀块（12）的P2口与混凝土活塞（14）内的油道（13）连通；

混凝土活塞（14）内的油道（13）与混凝土活塞外表面的油口（8）连通；

微功耗电控阀（11）安装在阀块（12）上，用于控制润滑油路的通断；

电控模块（10）驱动微功耗电控阀（11）开启关闭，供电装置为微功耗电控阀（11）供电。

2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于：所述微功耗电控阀（11）为电控阀。

3.根据权利要求1所述的一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于：所述供电装置的供电方式有电磁感应供电和电池供电两种形式。

4.根据权利要求3所述的一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于：所述电磁感应供电：电磁感应供电的线圈一（3），线圈二（5）布置在活塞杆（4）上，永久磁铁的N极（1）、S极（6）布置在砼缸（2）两侧。

5.根据权利要求3所述的一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于：所述电池供电：电池固定在活塞杆（4）上。

6.根据权利要求1－5之一所述的用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于：主油缸（7）无杆腔的液压油通过油道（9）进入到阀块的P1口，当电控模块（10）对微功耗电控阀（11）供电时，液压油经过微功耗电控阀（11）进入到阀块（12）的P2口，然后经混凝土活塞（14）内的油道（13）到达油口（8），从而对混凝土活塞头（14）与砼缸（2）的接触面进行润滑。