CN104261117A - 机械送料机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种与输送有关的机械装置，具体涉及一种机械送料机构，包括机架与滑槽，机架上固定有双轴气缸，其中，高位挡板在双轴气缸伸出还是缩回状态下始终贯穿滑槽，高位挡板上开设有一通孔，通孔在双轴气缸伸出状态下可供滑槽内的工件通过，低位挡板在双轴气缸伸出状态下贯穿并封闭滑槽，低位挡板在双轴气缸缩回状态下退出滑槽。本发明的目的在于提供一种结构简单、无需机电设备的也能调控工件输送数量的送料机构。
Description
技术领域
本发明涉及一种与输送有关的机械装置，具体涉及一种机械送料机构。
背景技术
送料机构用于粒料、粉料、片状料、带状材料等产品的输送。在各行业应用都十分广泛。当今社会，越来越多的厂家采用机械化输送，这种方式代替人力劳动将成为必然，其具有较高的精确度，而且省时，省力还大大减少了劳动强度，降低劳动成本节约人力资源。真正的做到了低成本，高回报。在今飞速发展的年代这种自动化产品会受到越来越多厂家的青睐与喜欢。
现有送料机构结构过于复杂，如果需要调控数量的送料机构必然要加入机电控制设备。结构复杂和机电设备都是结构易损坏同时不易维修。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、无需机电设备的也能调控工件输送数量的送料机构。
本发明是通过以下技术方案实现的：机械送料机构，包括机架与滑槽，机架上固定有双轴气缸，双轴气缸包括气缸、两根活塞杆与前板，前板平行于滑槽，前板上开设长孔，长孔的一侧每隔一个工件长度开设一个方形的安装孔，前板上于安装孔位置上固定有一块高位挡板，前板上于长孔的下方固定有低位挡板，滑槽上对应低位挡板和高位挡板的位置均开有水平贯穿滑槽的通孔，两通孔各自与对应的挡板匹配，其中，高位挡板在双轴气缸伸出还是缩回状态下始终贯穿滑槽，高位挡板上开设有一通孔，通孔在双轴气缸伸出状态下可供滑槽内的工件通过，低位挡板在双轴气缸伸出状态下贯穿并封闭滑槽，低位挡板在双轴气缸缩回状态下退出滑槽。
本发明的有益效果是：本发明结构利用高位挡板与低位挡板间可调的距离，确定一次输送的工件数，利用两挡板间的长短差配合高位挡板上的通孔，实现工件的定量排除，并能循环执行，整个机构结构简单容易实现，同时很容易在送料机构上改进实现，最终要的是整个机构没有电控装置，不容易出现故障，同时易于检修。
进一步，所述高位挡板的插入端为锥形；便于高位挡板在滑槽内抵满了工件的情况插入工件间的缝隙。
进一步，所述长孔的底部与低位挡板间的距离为一个工件的长度；在两块挡板距离最小的情况下，一次输出一个工件。
进一步，所述高位挡板挡板螺栓连接前板，便于高位挡板磨损过度后拆换。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为本发明结构机械送料机构实施例的结构示意图；
附图标记：滑槽P、双轴气缸1、前板2、高位挡板B、低位挡板A、通孔K。
具体实施方式
结合附图1所示的机械送料机构，包括机架与滑槽P，机架上螺栓连接双轴气缸1，双轴气缸1包括气缸柱体、两根活塞杆、与两活塞杆螺栓连接的前板2，前板2垂直于地面，前板2上延竖向开设长孔，长孔的长度等于个工件的长度，长孔内的一侧每隔一个工件长度就开设有一个方形的安装孔，前板2上于长孔的下方螺栓连接横向设置的低位挡板A，前板2于长孔内其中一个安装孔内螺栓连接一块水平设置的高位挡板B，安装在具体那一个安装孔内由需要一次输送多少个工件决定，当决定改变输送数量时，拧松固定高位挡板B的螺栓，搬动高位挡板B使其滑出安装孔，滑入长孔内，然后根据需要调节高位挡板B与低位挡板A间的距离，因为安装孔相互间的距离等于一个工件的长度，所以高位挡板B固定在任意的安装孔内都是可以正常工作的。
滑槽P上对应低位挡板A和高位挡板B的位置均开有水平贯穿滑槽P的通孔K，两通孔K各自与对应的挡板匹配，双轴气缸1处于伸出状态时，高位挡板B上插入滑槽P的部分开设有供工件通过的通孔K，低位挡板A插入滑槽P封闭滑槽P的通道。双轴气缸1处于收缩状态时，高位挡板B的长度使高位挡板B任然封闭滑槽P的通道，低位挡板A的长度较短则完全退出了滑槽P。
使用原理：
储料过程，双轴气缸1的活塞杆伸出，前板2伸出直至活塞杆最长的伸出状态，前板2上的低位挡板A通过通孔K贯穿滑槽P，地位挡板刚好与后贯穿的一块滑槽P板的的外壁齐平，高位挡板B同样也通过通孔K贯穿了滑槽P，但高位挡板B贯穿后一块滑槽P板后还伸出了一部分，工件通过高位挡板B的通孔K，滑落至低位挡板A，依次堆叠直直至高位挡板B的高度，高位挡板B与低位挡板A间的距离是工件直径的整数倍，（这一部分的长度大于一个工件的直径的长度，高位挡板B对应滑槽P腔的位置上开设有可通过工件的通孔K）。
放料过程，双轴气缸1的活塞杆缩回，前板2上的高位挡板B与低位挡板A一起回缩，直至下挡板完全退出滑槽P，但上挡板由于伸出了一部分，伸出的一部分封闭滑槽P，此时，在上一阶段储料过程滑落进入两挡板间的工件排除。循环储料过程、放料过程，两过程。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (4)
1.机械送料机构，包括机架与滑槽，所述机架上固定有双轴气缸，所述双轴气缸包括气缸、两根活塞杆与前板，所述前板平行于滑槽，所述前板上开设长孔，所述长孔的一侧每隔一个工件长度开设一个方形的安装孔，所述前板上于安装孔位置上固定有一块高位挡板，所述前板上于长孔的下方固定有低位挡板，滑槽上对应低位挡板和高位挡板的位置均开有水平贯穿滑槽的通孔，两通孔各自与对应的挡板匹配，
其特征在于，所述高位挡板在双轴气缸伸出还是缩回状态下始终贯穿滑槽，所述高位挡板上开设有一通孔，所述通孔在双轴气缸伸出状态下可供滑槽内的工件通过，
所述低位挡板在双轴气缸伸出状态下贯穿并封闭滑槽，所述低位挡板在双轴气缸缩回状态下退出滑槽。
2. 如权利要求1所述的机械送料机构，其特征在于，所述高位挡板的插入端为锥形。
3. 如权利要求1所述的机械送料机构，其特征在于，所述长孔的底部与低位挡板间的距离为一个工件的长度。
4. 如权利要求1所述的机械送料机构，其特征在于，所述高位挡板螺栓连接前板。
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Publications (1)
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