CN104238899A - 一种ecp系统显示终端的信息显示方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种ECP系统显示终端的信息显示方法和装置，方法包括接收用户通过ECP系统显示终端的第一操作接口输入的开机指令；依据开机指令，控制ECP系统显示终端的显示界面中的主界面进行显示；其中，主界面的显示内容至少包括：机车运行的相关参数信息、所有机车的监控数据、列尾监控数据以及用于查看系统所有车辆运行的相关参数信息的接口。因此本发明中ECP系统显示终端的主界面上不仅显示了当前机车运行的相关参数信息，还显示了系统所有车辆的监控数据、列尾监控数据，即本发明实现了对系统所有机车运行的相关参数信息进行显示的功能，ECP系统显示终端的主界面信息容量大，界面利用率高，状态信息查询便捷。

Description

一种ECP系统显示终端的信息显示方法和装置

技术领域

本发明涉及轨道交通中制动控制技术领域，更具体地说，涉及一种ECP系统显示终端的信息显示方法和装置。

背景技术

随着列车编组长度、载重和速度的增加，重载列车的操纵面临着严峻的制动问题。传统的列车制动系统依靠压缩空气传递制动指令，由于制动波速低，各车辆制动的同步性差，导致列车纵向冲动过大，影响列车安全和运用效率。基于此，现有技术中通过采用ECP(Electronically Controlled Pneumatic，有线电控空气制动)系统技术实现对列车的控制。

ECP是一种微机网络控制的直通式制动控制技术。其中在ECP系统显示终端的显示界面上，显示了当前机车运行的相关参数信息，如当前机车的制动缸参数信息、总风缸参数信息、列车管参数信息等。操作人员通过查看当前机车运行的相关参数信息进而灵活地控制列车的制动。

然而，发明人发现，现有技术中ECP系统显示终端的显示界面上仅仅能够显示当前机车运行的相关参数信息，对于其他机车运行的相关参数信息并没有显示。而如果操作人员需要获知其他机车运行的相关参数信息时，就需要操作人员以查询的方式进行手动查找，将查到的参数信息显示在ECP系统显示终端的显示界面上。显然，现有ECP系统显示终端的显示界面信息容量小，显示界面利用率低，且对于系统所有机车运行的相关参数信息的查询不够便捷的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种ECP系统显示终端的信息显示方法和装置，以解决现有技术中ECP系统显示终端的显示界面信息容量小，显示界面利用率低，且系统状态信息的查询不够便捷的问题。技术方案如下：

基于本发明的一方面，本发明提供一种ECP系统显示终端的信息显示方法，包括：

接收用户通过所述ECP系统显示终端的第一操作接口输入的开机指令；

依据所述开机指令，控制所述ECP系统显示终端的显示界面中的主界面进行显示；

其中，所述显示界面中的主界面的显示内容至少包括：机车运行的相关参数信息、所有机车的监控数据、列尾监控数据以及用于查看系统所有车辆运行的相关参数信息的第二操作接口。

优选地，所述显示界面中的主界面的显示内容还包括：进入设置界面的第三操作接口、进入维护菜单界面的第四操作接口、进入电源状态界面的第五操作接口、进入头端控制单元状态界面的第六操作接口、进入车辆状态信息界面的第七操作接口中的至少一个。

优选地，所述设置界面用于提供进行系统参数设置的接口；

所述维护菜单界面用于提供进行与系统维护相关的操作的接口；

所述电源状态界面用于显示系统中所有电源的状态信息；

所述头端控制单元状态界面用于显示系统中所有机车的静态信息；

所述车辆状态信息界面用于显示系统所有车辆的状态信息，提供车辆选择和进入车辆设置界面的第八操作接口。

优选地，所述系统参数至少包括机车状态参数、ECP模式参数、列车管定压参数、空/重车参数、纯制动率参数、供电模式参数中的任意一种。

优选地，所述车辆设置界面用于提供对选定的单节车辆进行空/重车、投入/切除设置的接口。

基于本发明的另一方面，本发明提供一种ECP系统显示终端的信息显示装置，包括：

接收单元，用于接收用户通过所述ECP系统显示终端的第一操作接口输入的开机指令；

控制单元，用于依据所述开机指令，控制所述ECP系统显示终端的显示界面中的主界面进行显示；

其中，所述显示界面中的主界面的显示内容至少包括：机车运行的相关参数信息、所有机车的监控数据、列尾监控数据以及用于查看系统所有机车运行的相关参数信息的第二操作接口。

优选地，所述显示界面中的主界面的显示内容还包括：进入设置界面的第三操作接口、进入维护菜单界面的第四操作接口、进入电源状态界面的第五操作接口、进入头端控制单元状态界面的第六操作接口、进入车辆状态信息界面的第七操作接口中的至少一个。

优选地，所述设置界面用于提供进行系统参数设置的接口；

所述维护菜单界面用于提供进行与系统维护相关的操作的接口；

所述电源状态界面用于显示系统中所有电源的状态信息；

所述头端控制单元状态界面用于显示系统中所有机车的静态信息；

所述车辆状态信息界面用于显示系统所有车辆的状态信息，提供车辆选择和进入车辆设置界面的第八操作接口。

优选地，所述系统参数至少包括机车状态参数、ECP模式参数、列车管定压参数、空/重车参数、纯制动率参数、供电模式参数中的任意一种。

优选地，所述车辆设置界面用于提供对选定的单节车辆进行空/重车、投入/切除设置的接口。

应用本发明的上述技术方案，本发明提供的ECP系统显示终端的信息显示方法和装置中，ECP系统显示终端的显示界面中的主界面上不仅显示了当前机车运行的相关参数信息，还显示了系统所有车辆的监控数据、列尾监控数据，即本发明实现了对系统内所有车辆运行的相关参数信息进行显示的功能，ECP系统显示终端的显示界面中的主界面信息容量大，显示界面利用率高。且本发明中ECP系统显示终端的显示界面中的主界面上还包括用于查看系统所有车辆运行的相关参数信息的第二操作接口，操作人员在想获知其他机车运行的相关参数信息时，只需触发显示界面上提供的第二操作接口，即可方便快捷地查阅到其他机车运行的相关参数信息，相比于现有技术需要操作人员手动查找的方式，本发明操作简便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法的流程图；

图2为本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法中显示界面的示意图；

图3为本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法中设置界面的示意图；

图4为本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法中电源状态界面的示意图；

图5为本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法中头端控制单元状态界面的示意图；

图6为本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法中车辆状态信息界面的示意图；

图7为本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法中车辆设置界面的示意图；

图8为本发明提供一种ECP系统显示终端的信息显示方法中的总体设计框图；

图9为本发明提供一种ECP系统显示终端的信息显示装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1，其示出了本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法的流程图，包括：

步骤101，接收用户通过所述ECP系统显示终端的第一操作接口输入的开机指令。

在本实施例中，第一操作接口可以具体为设置在ECP系统显示终端上的按钮。当用户点击该按钮时，ECP系统显示终端获知当前系统要进行显示界面。

步骤102，依据所述开机指令，控制所述ECP系统显示终端的显示界面中的主界面进行显示。

其中，所述显示界面中的主界面的显示内容至少包括：机车运行的相关参数信息、所有机车的监控数据、列尾监控数据以及用于查看系统所有车辆运行的相关参数信息的第二操作接口。

在本实施例中，机车运行的相关参数信息为现有技术中在主界面上必须显示的数据，如当前机车的制动缸参数信息、总风缸参数信息、列车管参数信息等。所有机车的监控数据、列尾监控数据可以以表格的形式呈现在ECP系统显示终端的显示界面的主界面上，如图2所示。

用于查看其它机车运行的相关参数信息的第二操作接口可以具体为查看系统所有车辆运行的相关参数信息的一个链接。其中一个链接对应进入到一个显示机车运行的相关参数信息的子界面，因此操作人员需要查看哪个机车运行的相关参数信息，只需点击该机车对应的链接即可进入到显示该机车运行的相关参数信息的子界面。此外，本发明中的第二操作接口还可以具体为一切换按钮，每当用户点击一次切换按钮，ECP系统显示终端的显示界面上的显示内容进行一次切换。因此，本发明可以将用于显示当前每个机车运行的相关参数信息的子界面进行排序，用户每点击一次切换按钮，ECP系统显示终端的显示界面顺序进行一次子界面的切换。

因此应用本发明的上述技术方案，在本发明ECP系统显示终端的显示界面中的主界面上，不仅仅显示了现有技术中在主界面上要求必须显示的数据，还显示了所有机车的监控数据、列尾监控数据，即本发明实现了对系统所有车辆运行的相关参数信息进行显示的功能，ECP系统显示终端的显示界面中的主界面信息容量大，显示界面利用率高。

且本发明中ECP系统显示终端的显示界面上还包括用于查看系统所有车辆运行的相关参数信息的第二操作接口，操作人员在想获知其他机车运行的相关参数信息时，只需触发显示界面上提供的第二操作接口，即可方便快捷地查阅到其他机车运行的相关参数信息，相比于现有技术需要操作人员手动查找的方式，本发明操作简便快捷。

在上述实施例的基础上，ECP系统显示终端的显示界面中的主界面的显示内容还可以包括：进入设置界面的第三操作接口、进入维护菜单界面的第四操作接口、进入电源状态界面的第五操作接口、进入头端控制单元状态界面的第六操作接口、进入车辆状态信息界面的第七操作接口中的至少一个。因此，本发明不仅可以实现显示参数信息的功能，本发明还提供了参数设置的接口，通过该接口可以进入到参数设置的子界面实现对ECP系统参数的设置和进一步查看。

具体地，设置界面如图3所示，用于提供进行系统参数设置的接口。其中，系统参数至少包括机车状态参数、ECP模式参数、列车管定压参数、空/重车参数、纯制动率参数、供电模式参数中的任意一种。

在本实施例中，操作人员通过点击触发ECP系统显示终端的显示界面中主界面上显示的第三操作接口，进入到设置界面。进而依据实际需求对ECP系统中的机车状态参数、ECP模式参数、列车管定压参数、空/重车参数、纯制动率参数、或供电模式参数进行修改和设置。

维护菜单界面用于提供进行与系统维护相关的操作的接口。

在本实施例中，操作人员通过点击触发ECP系统显示终端的显示界面中主界面上显示的第四操作接口，进入到维护菜单界面。

电源状态界面如图4所示，用于显示系统中所有电源的状态信息。

在本实施例中，操作人员通过点击触发ECP系统显示终端的显示界面中主界面上显示的第五操作接口，进入到电源状态界面。

头端控制单元状态界面如图5所示，用于显示系统中所有机车的静态信息。

在本实施例中，操作人员通过点击触发ECP系统显示终端的显示界面中主界面上显示的第六操作接口，进入到头端控制单元状态界面。

车辆状态信息界面如图6所示，用于显示系统所有车辆的状态信息，提供车辆选择和进入车辆设置界面的第八操作接口。

在本实施例中，操作人员通过点击触发ECP系统显示终端的显示界面中主界面上显示的第七操作接口，进入到车辆状态信息界面。同时操作人员进一步点击触发车辆状态信息界面上提供的进入车辆设置界面的第八操作接口，进入到进入车辆设置界面。车辆设置界面如图7所示，用于提供对选定的单节车辆进行空/重车、投入/切除设置的接口。

本发明采用如图8所示的设计理念，对ECP系统显示终端的显示界面中主界面进行设置，以实现对ECP系统显示终端的显示界面中主界面的高效率应用。

实施例二

基于前文本发明提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法，本发明还提供一种ECP系统显示终端的信息显示装置，如图9所示，包括：接收单元100和控制单元200。其中，

接收单元100，用于接收用户通过所述ECP系统显示终端的第一操作接口输入的开机指令；

控制单元200，用于依据所述开机指令，控制所述ECP系统显示终端的显示界面中主界面进行显示。

其中，所述显示界面中主界面的显示内容至少包括：机车运行的相关参数信息、所有机车的监控数据、列尾监控数据以及用于查看系统所有车辆运行的相关参数信息的第二操作接口。

在本实施例中，较优的，显示界面中主界面的显示内容还包括：进入设置界面的第三操作接口、进入维护菜单界面的第四操作接口、进入电源状态界面的第五操作接口、进入头端控制单元状态界面的第六操作接口、进入车辆状态信息界面的第七操作接口中的至少一个。

具体地，设置界面用于提供进行系统参数设置的接口；

维护菜单界面用于提供进行与系统维护相关的操作的接口；

电源状态界面用于显示系统中所有电源的状态信息；

头端控制单元状态界面用于显示系统中所有机车的静态信息；

车辆状态信息界面用于显示系统所有车辆的状态信息，提供车辆选择和进入车辆设置界面的第八操作接口。

其中，系统参数至少包括机车状态参数、ECP模式参数、列车管定压参数、空/重车参数、纯制动率参数、供电模式参数中的任意一种。

其中，车辆设置界面用于提供对选定的单节车辆进行空/重车、投入/切除设置的接口。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上对本发明所提供的一种ECP系统显示终端的信息显示方法和装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种ECP系统显示终端的信息显示方法，其特征在于，包括：

接收用户通过所述ECP系统显示终端的第一操作接口输入的开机指令；

依据所述开机指令，控制所述ECP系统显示终端的显示界面中的主界面进行显示；

其中，所述显示界面中的主界面的显示内容至少包括：机车运行的相关参数信息、所有机车的监控数据、列尾监控数据以及用于查看系统所有车辆运行的相关参数信息的第二操作接口。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述显示界面中的主界面的显示内容还包括：进入设置界面的第三操作接口、进入维护菜单界面的第四操作接口、进入电源状态界面的第五操作接口、进入头端控制单元状态界面的第六操作接口、进入车辆状态信息界面的第七操作接口中的至少一个。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

所述设置界面用于提供进行系统参数设置的接口；

所述维护菜单界面用于提供进行与系统维护相关的操作的接口；

所述电源状态界面用于显示系统中所有电源的状态信息；

所述头端控制单元状态界面用于显示系统中所有机车的静态信息；

所述车辆状态信息界面用于显示系统所有车辆的状态信息，提供车辆选择和进入车辆设置界面的第八操作接口。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述系统参数至少包括机车状态参数、ECP模式参数、列车管定压参数、空/重车参数、纯制动率参数、供电模式参数中的任意一种。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆设置界面用于提供对选定的单节车辆进行空/重车、投入/切除设置的接口。

6.一种ECP系统显示终端的信息显示装置，其特征在于，包括：

接收单元，用于接收用户通过所述ECP系统显示终端的第一操作接口输入的开机指令；

控制单元，用于依据所述开机指令，控制所述ECP系统显示终端的显示界面中的主界面进行显示；

其中，所述显示界面中的主界面的显示内容至少包括：机车运行的相关参数信息、所有机车的监控数据、列尾监控数据以及用于查看系统所有机车运行的相关参数信息的第二操作接口。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述显示界面中的主界面的显示内容还包括：进入设置界面的第三操作接口、进入维护菜单界面的第四操作接口、进入电源状态界面的第五操作接口、进入头端控制单元状态界面的第六操作接口、进入车辆状态信息界面的第七操作接口中的至少一个。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，

所述设置界面用于提供进行系统参数设置的接口；

所述维护菜单界面用于提供进行与系统维护相关的操作的接口；

所述电源状态界面用于显示系统中所有电源的状态信息；

所述头端控制单元状态界面用于显示系统中所有机车的静态信息；

所述车辆状态信息界面用于显示系统所有车辆的状态信息，提供车辆选择和进入车辆设置界面的第八操作接口。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述系统参数至少包括机车状态参数、ECP模式参数、列车管定压参数、空/重车参数、纯制动率参数、供电模式参数中的任意一种。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述车辆设置界面用于提供对选定的单节车辆进行空/重车、投入/切除设置的接口。