CN104234811A - 发动机排气管隔热罩 - Google Patents

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赵阿祥
朱征东
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GUANGXI YULIN YINGLONG RUBBER PLASTIC TECHNOLOGY CO LTD
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Abstract

本发明涉及发动机零部件领域，特别是一种发动机排气管隔热罩。发动机排气管隔热罩是在发动机排气管2外部设置有全密封的空心夹层套1，空心夹层套1上是有一组或两组冷却水进水口和冷却水出水口，一组冷却水进水口3和冷却水出水口4接发动机循环冷却水，另一组冷却水进水口5和冷却水出水口6接补充冷却水。在空心夹层套1上设有温度传感器7，经控制电路控制补充冷却水管路中的电磁水阀8。空心夹层套1覆盖发动机排气管2和涡轮增压器连接管9。本发明发动机排气管隔热罩采用空心夹层水冷结构，可以有效的防止发动机燃烧的灾难性事件，平常也能降低发动机周围温度，提高了发动机的工作效率和延长发动机的使用寿命。

Description

发动机排气管隔热罩
技术领域
本发明涉及发动机零部件领域，特别是一种发动机排气管隔热罩。
背景技术
发动机在正常运转工作时，其缸体内的燃气做功燃烧后的高温废气经排气管排出，由于这些高温废气携带大量的热量，所以在经排气管排气时，排气管温度高，并对其周围进行散热，从而导致发动机舱内温度升高，为了减少发动机对其他零部件的热辐射，延长使用寿命，保证发动机的正常工作和安全，人们通过使用隔热罩将排气管隔离开来，对高温气体的排气管进行隔热处理。现有柴油发动机正常工作时排气管的表面温度一般在300℃—600℃，采用的排气管隔热罩是单金属材料制造的隔热罩，因排气管的表面温度对外辐射上升时，单层金属隔热罩的表面温度与排气管的表面温度同步上升，所以无法有效的阻隔发动机工作时排气管对外的高温热辐射。特别在发动机燃油管道受到冲击后爆裂，导致燃油直接喷溅至排气管和隔热罩表面而引起发动机燃烧的灾难性事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种隔热降温效果好，结构简单，能防止发动机燃烧事故发生的发动机排气管隔热罩。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：发动机排气管隔热罩，是在发动机排气管2外部设置有全密封的空心夹层套1，空心夹层套1上设有冷却水进水口3和冷却水出水口4。
进一步改进的是：空心夹层套1上是有一组或两组冷却水进水口和冷却水出水口，一组冷却水进水口3和冷却水出水口4接发动机循环冷却水，另一组冷却水进水口5和冷却水出水口6接补充冷却水。在空心夹层套1上设有温度传感器7，经控制电路控制补充冷却水管路中的电磁水阀8。空心夹层套1覆盖发动机排气管2和涡轮增压器连接管9。
本发明的积极效果：由于采用了上述的技术方案，发动机排气管隔热罩采用空心夹层水冷结构，可以有效的防止发动机燃烧的灾难性事件，平常也能降低发动机周围温度，而且可以延伸对装配在排气管上的发动机涡轮增压气外围实现有效的隔热。本发明发动机排气管隔热罩用于船用发动机时，因其隔热效果好，从而大大的降低船舶机舱的热积累，有效的改善了发动机工作环境温度，从而提高了发动机的工作效率和延长发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构之一示意图。
图2为本发明结构之二示意图。
图3为本发明覆盖涡轮增压器连接管结构示意图。
图4为本发明温度传感控制电路图。
附图标号说明：1、空心夹层套；2、发动机排气管；3、冷却水进水口；4、冷却水出水口；5、补充冷却水进水口；6、补充冷却水出水口；7、温度传感器；8、电磁水阀；9、涡轮增压器连接管。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作进一步详细说明：
实施例一：如图1所示，发动机排气管隔热罩是由一个空心夹层套1全密封发动机排气管2，空心夹层套1上有冷却水进水口3和冷却水出水口4连接发动机冷却水循环。通过发动机冷却水循环不断带走空心夹层套1的热量，可以把持其表面温度低于70度，达到隔离发动机排气管高温热源，防止燃油着火事故和降低发动机仓温度的目的，是一种用于发动机排气管隔热的简单有效的隔热罩。
实施例二：如图2、图3、图4所示；发动机排气管隔热罩是由一个空心夹层套1全密封发动机排气管2和涡轮增压器连接管9，空心夹层套1上有2组冷却水进水口和冷却水出水口,冷却水进水口3和冷却水出水口4连接发动机循环冷却水，冷却水进水口5和冷却水出水口6经电磁阀8接补充冷却水,对于排气管温度高、热量大,发动机冷却水循环不足以降低空心夹层套1的温度时,启用补充冷却水,如图2、图3、图4所示,在空心夹层套1上设有温度传感器7，经控制电路控制补充冷却水管路中的电磁水阀8。温度传感器7和控制电路的设定是当空心夹层套1的表面温度大于70度,且运行时间大于1分钟时.启动电磁水阀8,让补充冷却水进入空心夹层套1内进行循环流动带走热量降温,当温度传感器7检测到空心夹层套1的表面温度大于200度,且运行时间大于1分钟时,控制电路便发出报警信号,冷却系统有故障,停机检修,从而实现精确控制外部温度的效果。如图3所示,隔热罩不仅仅实现对排气管的隔热，经延伸设计后还可以对装配在排气管上的发动机涡轮增压器外围实现有效的隔热降温。

Claims (4)

1.一种发动机排气管隔热罩，其特征是在发动机排气管(2)外部设置有全密封的空心夹层套(1)，所述空心夹层套(1)上设有冷却水进水口(3)和冷却水出水口(4)。
2.如权利要求1所述发动机排气管隔热罩，其特征在于空心夹层套(1)上是有一组或两组冷却水进水口和冷却水出水口，一组冷却水进水口(3)和冷却水出水口(4)接发动机循环冷却水，另一组冷却水进水口(5)和冷却水出水口(6)接补充冷却水。
3.如权利要求1所述的发动机排气管隔热罩，其特征在于在空心夹层套(1)上设有温度传感器(7)，经控制电路控制补充冷却水管路中的电磁水阀(8)。
4.如权利要求1所述的发动机排气管隔热罩，其特征在于空心夹层套(1)覆盖发动机排气管(2)和涡轮增压器连接管(9)。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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