CN105258153A - 一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的装置及方法 - Google Patents

Abstract

一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的装置及方法，属于安全技术领域。在燃烧器移动小车及燃烧器与焚烧炉的接口盖板上分别安装气缸，在正常使用时，可以通过气缸控制燃烧器从焚烧炉内推入及撤出，同时接口盖板执行相应的开启与关闭动作，盖板采用风冷夹层的形式。当发生断电、故障时，若燃烧器正在焚烧炉内运行，气缸会自动将燃烧器推出炉膛并关闭盖板。

Description

一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的装置及方法

技术领域

本发明涉及一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的装置及方法，属于安全技术领域。

背景技术

燃烧器是工业焚烧炉常用的一种辅助升温、保温的装置。然而当发生断电、故障时，燃烧器必须快速与炉膛分离，否则炉内高温辐射很容易将燃烧器内部组件损坏。一般发生断电、故障时，采用人工强制将燃烧器与焚烧炉进行分离，然后固定燃烧器和接口盖板。采用该方法不仅费时，而且断电时，焚烧炉内易出现正压，高温烟气会从焚烧炉燃烧器接口溢出，从而导致人工分离燃烧器及盖盖板时容易被高温烟气灼伤。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的装置及方法，可以在最短的时间内实现快速将燃烧器与高温焚烧炉分离并隔离。同时对焚烧炉的燃烧器接口盖板进行改进，有效的解决盖板受热容易变形，密封不严等问题，其目的是对燃烧器内部组件进行保护。

一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的方法,含有以下步骤；

在燃烧器小车底部及盖板增加气缸，通过电磁阀控制气缸动作；

燃烧器小车气缸配备限位开关，燃烧器小车气缸电磁阀信号与焚烧燃烧器故障信号、炉内温度及燃烧器小车气缸限位开关进行连锁，当同时满足燃烧器小车气缸限位开关处于闭合限位即燃烧器在炉膛内、炉内温度大于1100℃、燃烧器故障信号三个条件时，燃烧器小车气缸电磁阀得电，燃烧器小车气缸启动；

当燃烧器小车气缸运行至分离限位时，焚烧炉燃烧器盖板气缸电磁阀得电，此时燃烧器退出焚烧炉炉膛，焚烧炉燃烧器盖板气缸动作，盖板在轨道中运动，直至将燃烧器接口密封，完成全过程自动保护程序。

一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的装置，燃烧器接口连接焚烧炉体，燃烧器接口的另一侧连接风冷盖板，燃烧器小车连接燃烧器，燃烧器小车的一端连接燃烧器小车气缸，燃烧器小车气缸有燃烧器小车气缸分离限位和燃烧器小车气缸闭合限位，燃烧器小车气缸分离限位和燃烧器小车气缸闭合限位分别连接燃烧器小车气缸电磁阀，风冷盖板气缸电磁阀连接风冷盖板气缸，风冷盖板出气口、风冷盖板进气口分别连接风冷盖板，风冷盖板连接风冷盖板轨道。

本发明的优点是可在突发情况下保护燃烧器不被高温损坏；而且该方法还最大限度的保护操作人员的安全。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，如图其中：

图1为本发明的燃烧器退出到位结构示意图。

图2为本发明的燃烧器前进到位结构示意图。

图3为本发明的燃烧器前进到位正面结构示意图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

具体实施方式

显然，本领域技术人员基于本发明的宗旨所做的许多修改和变化属于本发明的保护范围。

实施例1：如图1、图2、图3所示，一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的装置，燃烧器接口1连接焚烧炉体14，燃烧器接口1的另一侧连接风冷盖板2，燃烧器小车3连接燃烧器4，燃烧器小车3的一端连接燃烧器小车气缸7，燃烧器小车气缸7有燃烧器小车气缸分离限位6和燃烧器小车气缸闭合限位8，燃烧器小车气缸分离限位6和燃烧器小车气缸闭合限位8分别连接燃烧器小车气缸电磁阀5，

风冷盖板气缸电磁阀12连接风冷盖板气缸11，风冷盖板出气口10、风冷盖板进气口13分别连接风冷盖板，风冷盖板连接风冷盖板轨道9。

一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的方法,含有以下步骤；

在燃烧器小车3底部及盖板增加燃烧器小车气缸7和风冷盖板气缸11，通过燃烧器小车气缸电磁阀5、风冷盖板气缸电磁阀12分别控制气燃烧器小车气缸7和风冷盖板气缸11的动作；

燃烧器小车气缸配备燃烧器小车气缸分离限位6的开关和燃烧器小车气缸闭合限位8的开关，燃烧器小车气缸电磁阀信号与焚烧燃烧器故障信号、炉内温度及小车气缸分离限位6的开关和燃烧器小车气缸闭合限位8的开关进行连锁，当同时满足燃烧器小车气缸限位开关处于闭合限位即燃烧器在炉膛内、炉内温度大于1100℃、燃烧器故障信号三个条件时，燃烧器小车气缸电磁阀得电，燃烧器小车气缸启动；

当燃烧器小车气缸运行至小车气缸分离限位6时，焚烧炉燃烧器的风冷盖板气缸电磁阀12得电，此时燃烧器4退出焚烧炉炉膛，焚烧炉燃烧器的风冷盖板气缸11动作，盖板在轨道中运动，直至将燃烧器接口密封，完成全过程自动保护程序。

本发明所述动力装置为气缸。

本发明所述焚烧炉燃烧器盖板冷却介质为压缩空气。

本发明所述连锁值为燃烧器小车闭合限位、炉内温度、燃烧器故障信号。

断电、故障时，燃烧器可自动与焚烧炉分离。

在当燃烧器断电、故障且在高温炉内运行时，气缸得到断电、故障信号，通过程序控制自动将燃烧器与高温炉膛分离。

采用气缸作为动力源，当断电、故障时时，压缩空气系统提供气源。

燃烧器与焚烧炉的接口盖板采用风冷夹层，确保长时间使用不发生热变形，提供可靠的密封性。

如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本发明的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的方法，其特征在于当燃烧器在高温焚烧炉内工作时，若发生断电及故障的情况，可以通过程序控制，让燃烧器自动退出焚烧炉；燃烧器与焚烧炉分离后，用风冷盖板封闭焚烧炉与燃烧器的接口，以避免燃烧器内部组件被炉内高温辐射损坏。

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于在燃烧器小车底部及盖板增加气缸，通过电磁阀控制气缸动作；

燃烧器小车气缸配备限位开关，燃烧器小车气缸电磁阀信号与焚烧燃烧器故障信号、炉内温度及燃烧器小车气缸限位开关进行连锁，当同时满足燃烧器小车气缸限位开关处于闭合限位即燃烧器在炉膛内、炉内温度大于1100℃、燃烧器故障信号三个条件时，燃烧器小车气缸电磁阀得电，燃烧器小车气缸启动；

当燃烧器小车气缸运行至分离限位时，焚烧炉燃烧器盖板气缸电磁阀得电，此时燃烧器退出焚烧炉炉膛，焚烧炉燃烧器盖板气缸动作，盖板在轨道中运动，直至将燃烧器接口密封，完成全过程自动保护程序。

3.根据权利要求1所述方法，其特征在于断电、故障时，燃烧器可自动与焚烧炉分离。

4.根据权利要求1所述方法，其特征在于在当燃烧器断电、故障且在高温炉内运行时，气缸得到断电、故障信号，通过程序控制自动将燃烧器与高温炉膛分离。

5.根据权利要求1所述方法，其特征在于采用气缸作为动力源，当断电、故障时时，压缩空气储气系统提供气源。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于燃烧器与焚烧炉的接口盖板采用风冷夹层，确保长时间使用不发生热变形，提供可靠的密封性。

7.一种焚烧炉燃烧器断电、故障自动保护的装置，其特征在于燃烧器接口连接焚烧炉体，燃烧器接口的另一侧连接风冷盖板，燃烧器小车连接燃烧器，燃烧器小车的一端连接燃烧器小车气缸，燃烧器小车气缸有燃烧器小车气缸分离限位和燃烧器小车气缸闭合限位，燃烧器小车气缸分离限位和燃烧器小车气缸闭合限位分别连接燃烧器小车气缸电磁阀，风冷盖板气缸电磁阀连接风冷盖板气缸，风冷盖板出气口、风冷盖板进气口分别连接风冷盖板，风冷盖板连接风冷盖板轨道。