CN104229076A - 一种船用支架 - Google Patents

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CN104229076A
CN104229076A CN201410444861.9A CN201410444861A CN104229076A CN 104229076 A CN104229076 A CN 104229076A CN 201410444861 A CN201410444861 A CN 201410444861A CN 104229076 A CN104229076 A CN 104229076A
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vertical support
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described vertical
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殷红霞
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CHANGSHU HUAYANG MACHINERY MANUFACTURING PLANT
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CHANGSHU HUAYANG MACHINERY MANUFACTURING PLANT
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Abstract

本发明公开了一种船用支架,包括:若干垂直支架,所述垂直支架的垂直边与斜边通过第一折叠装置进行连接;若干连接杆,两相邻的所述垂直支架通过两所述连接杆相连接,两所述连接杆分别平行的安装在的所述垂直支架的水平边的两端上,两所述连接杆与两相邻的所述垂直支架的水平边围城了一个救生艇槽;若干固定卡盘,所述固定卡盘安装在所述垂直支架底端,所述固定卡盘与所述垂直支架连接端安装有第二折叠装置;一控制器,所述控制器安装在所述固定卡盘上,所述控制器内安装有陀螺仪和处理芯片。通过上述方式,本发明一种船用支架,该支架用于救生艇的摆放,平时占用甲板的面积较少,而在危急情况时可以使得人们快速使用救生艇,避免人们发生灾难。

Description

一种船用支架
技术领域
本发明涉及机械领域,尤其涉及一种船用支架。
背景技术
目前船舶上,尤其是大型的远洋船舶上,都会配置有用于逃生的救生艇,根据船体大小和救生艇的大小,有些体积相对较小的救生艇挂置于船身两侧,有些体积较大的救生艇则直接架设于船尾,当船舶出现问题需要弃船的时候,船员会从船内的各个位置以第一时间冲进救生艇后弃船,由于船体甲板的面积有限,目前救生艇一般都位于甲板上方,船员必须通过上层建筑才能到达救生艇,导致在弃船逃生的时候,上层建筑的逃生通道会非常拥堵,降低了逃生效率,而且容易造成船仓内的船员来不及到达救生艇。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种船用支架。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:一种船用支架,包括:
若干垂直支架,所述垂直支架为7字形,所述垂直支架的垂直边与斜边通过第一折叠装置进行连接,若干所述垂直支架之间相互平行;
若干连接杆,两相邻的所述垂直支架通过两所述连接杆相连接,两所述连接杆分别平行的安装在的所述垂直支架的水平边的两端上,两所述连接杆与两相邻的所述垂直支架的水平边围城了一个救生艇槽;
若干固定卡盘,所述固定卡盘为U型,所述固定卡盘安装在所述垂直支架底端,所述固定卡盘与所述垂直支架连接端安装有第二折叠装置;
一控制器,所述控制器安装在所述固定卡盘上,所述控制器与所述第一折叠装置和所述第二折叠装置通过电线相连接,所述控制器内安装有陀螺仪和处理芯片。
在本发明一个较佳实施例中,所述垂直支架的数量与所述固定卡盘的数量相同,其数量大于等于2。
在本发明一个较佳实施例中,根据需求的不同通过增加电线的数量所述控制器可以进行扩展,以便控制更多的支架。
本发明的有益效果是:本发明一种船用支架,该支架用于救生艇的摆放,在平时可以竟可能少的占用甲板的面积,而在危急情况时可以使得人们快速使用救生艇,避免人们发生灾难。
附图说明
图1是本发明一种船用支架的主视图。
图2是本发明一种船用支架的俯视图。
附图中各部件的标记如下:1、垂直支架;2、第一折叠装置;3、连接杆;4、救生艇槽;5、固定卡盘;6、第二折叠装置;7、控制器;8、陀螺仪;9、处理芯片。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:一种船用支架,包括:
若干垂直支架1,所述垂直支架1为7字形,若干所述垂直支架1之间相互平行,所述垂直支架1的垂直边与斜边通过第一折叠装置2进行连接,所述第一折叠装置2用于所述垂直支架1垂直边与斜边的折叠,与所述第二折叠装置6配合,起到了该船用支架升降的功能。
若干连接杆3,两相邻的所述垂直支架1通过两所述连接杆3相连接,两所述连接杆3分别平行的安装在的所述垂直支架1的水平边的两端上,两所述连接杆3与两相邻的所述垂直支架1的水平边围城了一个救生艇槽4,所述救生艇槽4用于放置救生艇,其尺寸与救生艇配合,使得救生艇在船上不会因为海浪而摇晃。
若干固定卡盘5,所述固定卡盘5为U型,所述固定卡盘5安装在所述垂直支架1底端,所述固定看盘5通过锁紧螺丝固定在船的侧甲板上。
所述固定卡盘5与所述垂直支架1连接端安装有第二折叠装置6,所述第二折叠装置6用于将所述垂直支架1的垂直边的调节,通过与所述第一折叠装置2配合,从而达到该船用支架升降的功能。
一控制器7,所述控制器7安装在所述固定卡盘5上,所述控制器7与所述第一折叠装置2和所述第二折叠装置6通过电线相连接,根据需求的不同通过增加电线的数量所述控制器7可以进行扩展,以便控制更多的支架,所述控制器7通过对所述第一折叠装置2和所述第二折叠装置6的控制从而操控整个船用支架的升降。
所述控制器7内安装有陀螺仪8和处理芯片8,所述陀螺仪7用于保持所述救生艇槽4的平衡,防止在上升或下降的过程中出现偏斜,从而导致救生艇滑落。
所述处理芯片9用于对所述陀螺仪8的数据的收集和处理,从而对所述第一折叠装置2和所述第二折叠装置6进行控制,使得所述救生艇槽4保持平衡。
所述垂直支架1的数量与所述固定卡盘5的数量相同,其数量大于等于2。
与现有技术相比,本发明一种船用支架,该支架用于救生艇的摆放,在平时可以竟可能少的占用甲板的面积,而在危急情况时可以使得人们快速使用救生艇,避免人们发生灾难。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种船用支架,其特征在于,包括:
若干垂直支架,所述垂直支架为7字形,所述垂直支架的垂直边与斜边通过第一折叠装置进行连接,若干所述垂直支架之间相互平行;
若干连接杆,两相邻的所述垂直支架通过两所述连接杆相连接,两所述连接杆分别平行的安装在的所述垂直支架的水平边的两端上,两所述连接杆与两相邻的所述垂直支架的水平边围城了一个救生艇槽;
若干固定卡盘,所述固定卡盘为U型,所述固定卡盘安装在所述垂直支架底端,所述固定卡盘与所述垂直支架连接端安装有第二折叠装置;
一控制器,所述控制器安装在所述固定卡盘上,所述控制器与所述第一折叠装置和所述第二折叠装置通过电线相连接,所述控制器内安装有陀螺仪和处理芯片。
2.根据权利要求1所述的一种船用支架,其特征在于:所述垂直支架的数量与所述固定卡盘的数量相同,其数量大于等于2。
3.根据权利要求1所述的一种船用支架,其特征在于:根据需求的不同通过增加电线的数量所述控制器可以进行扩展,以便控制更多的支架。
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
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