CN104228523A - 一种农用车取暖装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种农用车取暖装置，包括水箱、水泵、散热器和调温器，水箱上连接有出水管和回水管，水箱出水管包括水平出水管和垂直出水管，水平出水管上设有开关阀并连接暖风机，水箱、水平出水管、水泵和回水管依次连接形成一个水循环通道，调温器安装在水箱垂直出水管孔上，水箱、垂直出水管、散热器、水泵和回水管依次连接形成一个水循环通道。本发明柴油机启动后升温快，可以自动调节发动机工作温度使其不处于高温状态下工作以减少磨损，提高使用寿命，而且结构简单，安装、使用方便，取暖效果好。
Description
技术领域
本发明涉及农用车技术领域，尤其涉及一种农用车取暖装置。
背景技术
农用机动三轮车、农用机动运输车目前得到了广泛的应用，这些家用机动车均以柴油机做动力，而柴油机的散热目前均采用水冷方式。如果柴油机的冷却不好，将影响柴油机的动行以及缩短其使用寿命；另外，这些农用机动车在冬季行驶时，由于室外温度很低，车的前挡风玻璃不能正常除霜，驾驶员视线也就模模糊糊，加上手脚麻木，不能灵活控制车，因而极易造成交通事故，人的生命安全没有保障；而且驾驶员长时间在低温条件下工作，容易患风湿病和关节炎。
现有的利用柴油机散热水箱中热水的热循环对驾驶室进行供暖的装置，但是这种供暖装置效果不好，柴油机启动后升温慢，柴油机正常工作时温度高，磨损情况严重，无调温器发柴油机的工作温度降不下来，影响柴油机的使用寿命。
因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
发明内容
本发明的目的是提供一种启动后升温快，可以调节柴油机的工作温度的农用车取暖装置。
本发明采用以下技术方案：
一种农用车取暖装置，包括水箱、水泵、散热器和调温器，所述水箱上连接有出水管和回水管，所述水箱出水管包括水平出水管和垂直出水管，所述水平出水管上设有开关阀并连接暖风机，水箱、水平出水管、水泵和回水管依次连接形成一个水循环通道，所述调温器安装在水箱垂直出水管孔上，水箱、垂直出水管、散热器、水泵和回水管依次连接形成一个水循环通道。
进一步地，所述散热器上安装有风扇。
进一步地，所述散热器包括主散热器和副散热器，通过三通阀与水泵连接。
进一步地，所述水泵设置在回水管上。
本发明的有益效果是：柴油机启动后升温快，可以自动调节发动机工作温度使其不处于高温状态下工作以减少磨损，提高使用寿命，而且结构简单，安装、使用方便，取暖效果好。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
其中：1、水箱，2、水泵，3、调温器，4、主散热器，5、副散热器，6、垂直出水管，7、水平出水管，8、暖风机，9、风扇，10、开关阀，11、回水管，12、三通阀。
具体实施方式
如图1所示一种农用车取暖装置，包括水箱1、水泵2、散热器和调温器3，水箱上连接有出水管和回水管11，水箱出水管包括水平出水管7和垂直出水管6，水平出水管7上设有开关阀10并连接暖风机8，水箱1、水平出水管7、水泵2和回水管11依次连接形成一个水循环通道，调温器3安装在水箱1垂直出水管6孔上，水箱1、垂直出水管6、散热器、水泵2和回水管11依次连接形成一个水循环通道。散热器上安装有风扇9，散热器包括主散热器4和副散热器5，通过三通阀12与水泵2连接，水泵2设置在回水管11上。
如图1所示，安装好各种部件和管路后，启动柴油机，此时水温较低调温器3处于关状态，而开关阀10处于打开状态，在水泵2的作用下水箱1内的水经水平出水管7、开门阀10、暖风机8、水泵2和回水管11再流回水箱1形成内循环，使发动机快速升温；当温度达到调温器3的开启温度时，调温器3开启工作，调温器可控制水的流量实现水温的调整，这时水箱1内的水经垂直出水管6、调温器3、散热器、水泵2和回水管11再流回水箱1形成循环，这一循环实现了农用车驾驶室内的取暖，同时散热器包括主散热器4和副散热器5，相对应主驾驶座和副驾驶座，更有效地利用。同时也调整了柴油机的工作温度，使其在不高的温度下工作，减少了柴油机的的部件的磨损，提高其使用寿命。
Claims (4)
1.一种农用车取暖装置，包括水箱、水泵、散热器和调温器，其特征在于：所述水箱上连接有出水管和回水管，所述水箱出水管包括水平出水管和垂直出水管，所述水平出水管上设有开关阀并连接暖风机，水箱、水平出水管、水泵和回水管依次连接形成一个水循环通道，所述调温器安装在水箱垂直出水管孔上，水箱、垂直出水管、散热器、水泵和回水管依次连接形成一个水循环通道。
2.根据权利要求1所述一种农用取暖装置，其特征在于：所述散热器上安装有风扇。
3.根据权利要求1或2所述一种农用取暖装置，其特征在于：所述散热器包括主散热器和副散热器，通过三通阀与水泵连接。
4.根据权利要求1所述一种农用取暖装置，其特征在于：所述水泵设置在回水管上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410467333.5A CN104228523A (zh) | 2014-09-15 | 2014-09-15 | 一种农用车取暖装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201410467333.5A CN104228523A (zh) | 2014-09-15 | 2014-09-15 | 一种农用车取暖装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104228523A true CN104228523A (zh) | 2014-12-24 |
Family
ID=52217767
Family Applications (1)
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| CN201410467333.5A Pending CN104228523A (zh) | 2014-09-15 | 2014-09-15 | 一种农用车取暖装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104228523A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06183249A (ja) * | 1992-12-22 | 1994-07-05 | Nippondenso Co Ltd | 車両用空調装置 |
| CN2516703Y (zh) * | 2001-11-19 | 2002-10-16 | 马吉舒 | 汽车发动机增温调控装置 |
| CN2776731Y (zh) * | 2005-03-25 | 2006-05-03 | 李玉程 | 单缸农用车取暖装置 |
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2014
- 2014-09-15 CN CN201410467333.5A patent/CN104228523A/zh active Pending
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141224 |