CN104227656A - Gearex系列齿式锥套联轴器的安装方法 - Google Patents
Gearex系列齿式锥套联轴器的安装方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种GEAREX系列齿式锥套联轴器的安装方法 ，利用联轴器受热膨胀或轴端受冷收缩，而使联轴器孔内径略大于轴直径而实现装配的方法。这种方法既省力，又不会擦伤配合面而降低连接强度，易于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种方法，尤其是一种GEAREX系列齿式锥套联轴器的安装方法。
背景技术
联轴器可分为机械式联轴器、液力联轴器、电磁式联轴器等。因为标准化以及拆装简单，键连接被广泛应用于联轴器与轴的连接。但是，键传递的扭
矩有限，且键槽影响了被联接轴的强度。在石油钻井行业，由于高速和重载的要求，选用齿式锥套联轴器。
发明内容
本发明旨在提供一种GEAREX系列齿式锥套联轴器的安装方法。
本发明的技术方案在于：
GEAREX系列齿式锥套联轴器的安装方法，包括以下步骤：
步骤1；将联轴器锥套与电机输出端轴在常温下装合，用橡胶或木锤敲击锥套，在轴上作标记，如a；以标记a为基准，做标记b，保证标记a与b间的距离(称为锥套爬行距离)为3.00～3.31mm，将限位螺栓固定在电机端盖上的螺栓孔中，限位螺栓的端部与b标记处位于同一平面内；
步骤2：取下锥套，将锥套由里向外均匀加热至215～250℃，迅速将其推入电机轴上，瞬间达到标记b处，并立即用挡板在锥套外端压紧，自然冷却(安装时先将法兰盘装于轴上)；
步骤3：待锥套:冷却至常温，测量电机端盖上的限位螺栓端部与锥套内端的间隙(称此为锥套的回缩距离)，此过程要确保爬行距>2.85mm，否则重新安装；
对于减速箱端联轴器的安装，亦需确定安装位置；拆卸前已测得电机端盖与减速箱端盖间距离L，锥套内端与电机端盖距离S1也可测得，联轴器总长L，则平键套内端与减速箱端盖距离S 2 =L—S 1 一L，即可标记安装位置c，进而定位；
步骤4：减速箱轴端联轴器采用键联接，则采用常规步骤安装，将平键套由里向外均匀加热至120℃，迅速将其推入轴上C标记处，须一次安装到位；
步骤5：待冷却后，初装电机，用千分表、塞尺及钢板尺等工具测量联轴器的轴向误差，径向误差及角度误差，使联轴器对中找正；
步骤6：齿啮合间隙内注人适量润滑脂，螺栓联接两法兰盘，用扭矩扳手对角逐步拧紧，使每个螺栓锁紧力基本一致，至此安装完成。
本发明的技术效果在于：
本发明方法简单，易于推广。
具体实施方式
将联轴器锥套与电机输出端轴在常温下装合，用橡胶或木锤敲击锥套，在轴上作标记，如a。
以标记a为基准，做标记b，保证标记a与b间的距离(称为锥套爬行距离)为3.00～3.31mm，将限位螺栓固定在电机端盖上的螺栓孔中，限位螺栓的端部与b标记处位于同一平面内。
取下锥套，将锥套由里向外均匀加热至215～250℃，迅速将其推入电机轴上，瞬间达到标记b处，并立即用挡板在锥套外端压紧，自然冷却(安装时先将法兰盘装于轴上)。
待锥套冷却至常温，测量电机端盖上的限位螺栓端部与锥套内端的间隙(称此为锥套的回缩距离)，此过程要确保爬行距>2.85mm，否则重新安装。
对于减速箱端联轴器的安装，亦需确定安装位置。拆卸前已测得电机端盖与减速箱端盖间距离L，锥套内端与电机端盖距离S1也可测得，联轴器总长L，则平键套内端与减速箱端盖距离S 2 =L—S 1 一L，即可标记安装位置c，进而定位。
减速箱轴端联轴器采用键联接，则采用常规步骤安装，将平键套由里向外均匀加热至120℃，迅速将其推入轴上C标记处，须一次安装到位。
待冷却后，初装电机，用千分表、塞尺及钢板尺等工具测量联轴器的轴向误差，径向误差及角度误差，使联轴器对中找正。
齿啮合间隙内注人适量润滑脂，螺栓联接两法兰盘，用扭矩扳手对角逐步拧紧，使每个螺栓锁紧力基本一致，至此安装完成。
试车，联轴器应运转平稳，无噪声。
Claims (1)
1.GEAREX系列齿式锥套联轴器的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1；将联轴器锥套与电机输出端轴在常温下装合，用橡胶或木锤敲击锥套，在轴上作标记，如a；以标记a为基准，做标记b，保证标记a与b间的距离(称为锥套爬行距离)为3.00～3.31mm，将限位螺栓固定在电机端盖上的螺栓孔中，限位螺栓的端部与b标记处位于同一平面内；
步骤2：取下锥套，将锥套由里向外均匀加热至215～250℃，迅速将其推入电机轴上，瞬间达到标记b处，并立即用挡板在锥套外端压紧，自然冷却(安装时先将法兰盘装于轴上)；
步骤3：待锥套:冷却至常温，测量电机端盖上的限位螺栓端部与锥套内端的间隙(称此为锥套的回缩距离)，此过程要确保爬行距>2.85mm，否则重新安装；
对于减速箱端联轴器的安装，亦需确定安装位置；拆卸前已测得电机端盖与减速箱端盖间距离L，锥套内端与电机端盖距离S1也可测得，联轴器总长L，则平键套内端与减速箱端盖距离S 2 =L—S 1 一L，即可标记安装位置c，进而定位；
步骤4：减速箱轴端联轴器采用键联接，则采用常规步骤安装，将平键套由里向外均匀加热至120℃，迅速将其推入轴上C标记处，须一次安装到位；
步骤5：待冷却后，初装电机，用千分表、塞尺及钢板尺等工具测量联轴器的轴向误差，径向误差及角度误差，使联轴器（7）对中找正；
步骤6：齿啮合间隙内注人适量润滑脂，螺栓联接两法兰盘（8），用扭矩扳手对角逐步拧紧，使每个螺栓锁紧力基本一致，至此安装完成。
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| CN201410506247.0A CN104227656A (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | Gearex系列齿式锥套联轴器的安装方法 |
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Publications (1)
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| CN104227656A true CN104227656A (zh) | 2014-12-24 |
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| CN201410506247.0A Pending CN104227656A (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | Gearex系列齿式锥套联轴器的安装方法 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110450101A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-11-15 | 三门核电有限公司 | 一种失气开式气动阀弹簧调节螺母的安装、拆卸、调整方法及失气开式气动阀使用方法 |
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2014
- 2014-09-28 CN CN201410506247.0A patent/CN104227656A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110450101A (zh) * | 2019-08-06 | 2019-11-15 | 三门核电有限公司 | 一种失气开式气动阀弹簧调节螺母的安装、拆卸、调整方法及失气开式气动阀使用方法 |
| CN110450101B (zh) * | 2019-08-06 | 2021-04-02 | 三门核电有限公司 | 一种失气开式气动阀使用方法 |
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141224 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |