CN104213511B - 一种桥梁施工平台结构及其搭建方法 - Google Patents

Abstract

一种桥梁施工平台结构，其特征是：包括多个横向和纵向均布布置连接在桥梁上的钢索，可相互连接固定的加强钢管一纵向安装在钢索之间，主骨连接在加强钢管一两端，防滑钢板铺设在主骨之间形成平台；下部加强管安装在主骨之间并与其平行，所述下部加强管上面均布开有钢管螺纹孔，所述防滑钢板上面开有与钢管螺纹孔相对应的钢板螺纹孔。本发明的优点是：通过钢索直接固定桥梁上面，并通过其连接在下方搭设施工平台，不需要从地面层层搭建，可循环利用，绿色环保，同时搭建速度快，采用的构建少，成本低，平台安全可靠。

Description

一种桥梁施工平台结构及其搭建方法

技术领域

本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁施工平台结构及其搭建方法。

背景技术

脚手架指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界

的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网围护及高空安装构件等，说白了就是搭架子，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用，此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。

如一申请号为200910190917.1，申请日2009.09.21，申请公布号CN101696566A的中国发明专利申请中公开了一种多层立交桥脚手架施工方法，a、搭设底层脚手架，底层脚手架搭设有供车辆和行人通行的钢架门洞，对脚手架的搭设质量进行检查，然后在底层脚手架上安装变形监测系统，对底层脚手架进行货载试压；

b、在底层脚手架上搭设至少两层桥梁脚手架，桥梁脚手架搭设有供桥梁施工所用的箱梁门洞，整个桥梁脚手架搭设完后，对整个脚手架搭设质量进行检查，在箱梁门洞上安装变形监测系统，并进行综合货载预压试验，用以检查脚手架的搭设质量和对搭设前的计算进行验证，查看脚手架及型钢的变形是否在规范要求之内。

又如一申请号为CN201210102996.8，申请日2012.04.10，申请公布号CN102644371A的中国发明专利申请中公开了一种轮扣式脚手架，包括若干支立杆和横杆，其特征在于：所述立杆上设置有轮扣盘，所述轮扣盘上设有插接口，横杆的端部设有插接板，所述插接板插入插接口处，将横杆与立杆联接起来。

现有的桥梁施工脚手架都是从地面一层层向上搭建，这样在施工过程中很浪费时间，同时这种脚手架需要的构件多，成本很大，而在一些河道桥墩四周搭设受地形条件影响更大。

在一些拱形桥建设时，由于拱的高度很高，从地面搭设脚手架到其顶面成本很大，有些施工工地直接在上面搭一些简单竹、木、组成的简易脚手架，这样工人在施工时候危险性很大，同时还会影响其下方的交通。

发明内容

本发明针对以上缺点，立足于解决现有桥梁施工所用的脚手架需要从地面层层搭建时间长，成本高，高层简易脚手架安全性低的问题。提出了一种桥梁施工平台结构及其搭建方法，该平台结构不需要从地面层层搭建，同时可满足桥梁各个结构的施工要求，搭建所需时间短，结构安全稳定可靠。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种桥梁施工平台结构，其特征是：包括多个横向和纵向均布布置连接在桥梁上的钢索，可相互连接固定的加强钢管一纵向安装在钢索之间，主骨连接在加强钢管一两端，防滑钢板铺设在主骨之间形成平台；下部加强管安装在主骨之间并与其平行，所述下部加强管上面均布开有钢管螺纹孔，所述防滑钢板上面开有与钢管螺纹孔相对应的钢板螺纹孔。

优先地，为了将防滑钢板固定不晃动，还包括紧固连接件，所述紧固连接件旋入钢管螺纹孔和与其相对应的钢板螺纹孔内，其顶部设有套筒。套筒之间还穿有可相互连接固定且与主骨垂直的上部加强管。这样防滑钢板被上下彻底固定，同时整个平台的连为一个整体。

所述主骨为T型钢，T片向上安装，其两端向中心均布设有开孔。

本发明还提供了一种上述装置的快速搭建方法，其特征是，包括以下步骤，

1)对于即将施工的桥梁，从横向和纵向均布布设连接固定钢索，在纵向布设钢索之间安装加强钢管一；

2)将T型主骨安装在横向布设的钢索之间，加强钢管一两端穿入主骨其两端的开孔内，并在平台边缘处用螺母锁紧固定；

3)在主骨之间均布铺设防滑钢板；

4)利用桥上吊车在防滑钢板下方安装加强管，也可以利用人工站在铺好的防滑钢板上面将加强管拖住，并寻找定位孔，将紧固连接件旋入钢板螺纹孔和钢管螺纹孔使下部加强管连接固定；

5)将多个上部加强管连接穿入套筒内，单个平台搭建结束；

6)重复步骤1)-5)，不断加长加宽平台，直到满足施工需求为止；

7)将相邻安装的两个加强钢管一通过钢管紧固件围裹锁紧，并在其上面盖上卡合在钢索之间的遮板；

8)将处于边缘横向布设的钢索之间挂扣防护网，整个平台搭建结束。

与现有的技术相比，本发明的优点是：通过钢索直接固定桥梁上面，并通过其连接在下方搭设施工平台，不需要从地面层层搭建，可循环利用，绿色环保，同时搭建速度快，采用的构建少，成本低，平台安全可靠。

附图说明

现在接下来借助于实施例的附图来对本发明进行简短的描述。附图中：

图1示出了本发明桥梁施工平台结构的示意图；

图2示出了图1另一个视图方向的示意图；

图3示出了图2底部仰视示意图；

图4示出了本发明固连接件的结构示意图；

图5示出了本发明第一实施例搭建结构示意图；

图6示出了本发明第二实施例搭建结构示意图。

图中：1、遮板，2、钢索，3、防滑钢板，4、钢管螺纹孔，5、下部加强管，6、钢板螺纹孔，7、紧固连接件，71、套筒，8、钢管紧固件，9、加强钢管一，10、主骨，12、上部加强管，16、箱式桥梁梁体，17、临时平台，18、桥墩，19、拱臂。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

实施例1

一种桥梁施工平台结构，包括多个横向和纵向均布布置连接在桥梁16上的钢索2，可相互连接固定的加强钢管一9纵向安装在钢索2之间，加强钢管一9之间采用螺纹相互旋入连接；主骨10连接在加强钢管一9两端，防滑钢板3铺设在主骨10之间形成平台；主骨10为T型钢，T片向上安装，其两端向中心均布设有开孔，孔距为1m。

下部加强管5安装在主骨10之间并与其平行，所述下部加强管5上面均布开有钢管螺纹孔4，所述防滑钢板3上面开有与钢管螺纹孔4相对应的钢板螺纹孔6。

另外，还包括紧固连接件7，所述紧固连接件7旋入钢管螺纹孔4和与其相对应的钢板螺纹孔6内，其顶部设有套筒71。套筒71之间还穿有可相互连接固定且与主骨10垂直的上部加强管12。

基于上述结构，对箱式桥梁梁体维修或施工采用以下步骤方法搭建：

1)首先桥墩上搭设临时平台17，并从临时平台17处同时从横向和纵向均布布设连接固定钢索2，钢索2一端穿入箱式桥梁梁体16内部固定或通过钻孔安装挂钩连接固定(如图5所示)，横向和纵向钢索2之间间距均为3m，在纵向布设钢索2之间安装3m长的多个连接的加强钢管一9；

2)将3m长T型主骨10安装在横向布设的钢索2之间，加强钢管一9两端穿入主骨10其两端的开孔内，并在平台边缘处用螺母锁紧固定加强钢管一9端部，这样主骨搭设完毕；

3)在主骨10之间均布铺设防滑钢板3，防滑钢板3采用底部为钢格板的花纹板，长度为2990mm，宽度为995mm；

4)利用桥上吊车在防滑钢板3下方安装加强管5，将紧固连接件7旋入钢板螺纹孔6和钢管螺纹孔4使下部加强管5连接固定；

5)将多个上部加强管12连接穿入套筒71内，上部加强管12之间连接方式与加强钢管一9方式相同，采用螺纹连接，这样单个平台搭建结束；

6)重复上述步骤1)-5)，不断加长加宽平台，直到满足施工需求为止；

7)将相邻安装的两个加强钢管一9通过钢管紧固件8围裹锁紧，紧固件8采用市场上可以买到的喉箍，并在其上面盖上卡合在钢索2之间的遮板1，这样整个施工平台表面被彻底密封，并无间隙，不会出现平台物品掉落砸伤下方人员的情况；

8)将处于边缘横向布设的钢索2之间挂扣防护网，防止人员从侧面跌落，整个平台搭建结束。

实施例2

一种桥梁施工平台结构，包括多个横向和纵向均布布置连接在桥梁16上的钢索2，可相互连接固定的加强钢管一9纵向安装在钢索2之间，加强钢管一9之间采用螺纹相互旋入连接；主骨10连接在加强钢管一9两端，防滑钢板3铺设在主骨10之间形成平台；主骨10为T型钢，T片向上安装，其两端向中心均布设有开孔，孔距为1m。

下部加强管5安装在主骨10之间并与其平行，所述下部加强管5上面均布开有钢管螺纹孔4，所述防滑钢板3上面开有与钢管螺纹孔4相对应的钢板螺纹孔6。

另外，还包括紧固连接件7，所述紧固连接件7旋入钢管螺纹孔4和与其相对应的钢板螺纹孔6内，其顶部设有套筒71。套筒71之间还穿有可相互连接固定且与主骨10垂直的上部加强管12。

基于上述结构，对拱形大桥高处维修或施工采用以下步骤方法搭建：

1)从横向和纵向均布布设连接固定钢索2，钢索2一端固定在拱形大桥拱臂19上面(如图6所示)，另一端安装保持水平高度的相同，横向和纵向钢索2之间间距均为3m，在纵向布设钢索2之间安装1m长的多个连接的加强钢管一9；

2)将3m长的T型主骨10安装在横向布设的钢索2之间，加强钢管一9两端穿入主骨10其两端的开孔内，并在平台边缘处用螺母锁紧固定加强钢管一9端部，这样主骨搭设完毕；

3)在主骨10之间均布铺设防滑钢板3，防滑钢板3采用底部为钢格板的花纹板，长度为2990mm，宽度为995mm；

4)利用人工站在铺好的防滑钢板3上面将加强管5拖住，并寻找定位孔，将紧固连接件7旋入钢板螺纹孔6和钢管螺纹孔4使下部加强管5连接固定；

5)将多个上部加强管12连接穿入套筒71内，上部加强管12之间连接方式与加强钢管一9方式相同，采用螺纹连接，这样单个平台搭建结束；

6)重复上述步骤1)-5)，不断加长加宽平台，直到满足施工需求为止；

7)将相邻安装的两个加强钢管一9通过钢管紧固件8围裹锁紧，紧固件8采用市场上可以买到的喉箍，并在其上面盖上卡合在钢索2之间的遮板1，这样整个施工平台表面被彻底密封，并无间隙，不会出现平台物品掉落砸伤下方人员的情况；

8)将处于边缘横向布设的钢索2之间挂扣防护网，防止人员从侧面跌落，整个平台搭建结束。

Claims (1)

1.一种桥梁施工平台搭建方法，其特征是，包括以下步骤，

1)对于即将施工的桥梁，从横向和纵向均布布设钢索(2)，在纵向所述钢索(2)之间布设安装加强钢管一(9)；

2)将T型主骨(10)安装在横向布设的所述钢索(2)之间，加强钢管一(9)两端穿入主骨(10)其两端的开孔内，并在平台边缘处用螺母锁紧固定；

3)在主骨(10)之间均布铺设防滑钢板(3)；

4)利用桥上吊车在防滑钢板(3)下方安装下部加强管(5)，将紧固连接件(7)旋入钢板螺纹孔(6)和钢管螺纹孔(4)内使下部加强管(5)连接固定；

5)将多个上部加强管(12)连接穿入套筒(71)内，单个平台搭建结束；

6)重复步骤1)-5)，不断加长加宽平台，直到满足施工需求为止；

7)将相邻安装的两个加强钢管一(9)通过钢管紧固件(8)围裹锁紧，并在其上面盖上卡合在所述钢索(2)之间的遮板(1)；

8)将处于边缘横向布设的所述钢索(2)之间挂扣防护网，整个平台搭建结束。