CN104196993B - 一种挂档机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种农用机械传动结构，具体为一种挂档机构。解决机动车的挂档杆和变速箱之间的直接连接问题。结构包括驾驶室，变速箱，以及连接机构；在驾驶室内设有高低速操作杆，变速操作杆，所述的高低速连接杆通过连接机构直接和变速箱的高低速拨杆连接，变速连接杆通过连接机构直接和变速箱内的一二级变速拨杆、三及倒档级变速拨杆连接。与现有装置相比较，本发明使用了直接连接的档位连接机构，为硬连接，结构简单，操作非常可靠，维修方便，成本降低。
Description
技术领域
本发明涉及一种农用机械传动结构，具体为一种挂档机构。
背景技术
随着我国农业的发展，机械化程度越来越高，各种农机大量应用于农业生产的各个环节。例如打捆机，可以将田地中的秸秆收割并打捆，然后将打捆后的包运输出去，非常方便和实用。打捆机能够自走，可驾驶。在驾驶室可以操作打捆机的所有功能，打捆机的变速箱（浙江海天机械有限公司）有两个行走档，分别为一个高低速档， 四个变速档（1、4；2、5；3、6；倒档），通过高低速档和变速档的组合实现1-6档及倒档之间的切换。该种变速箱结构简单，成本低，维修容易，特别适合于农用机械使用。位于驾驶室内的挂档机构包括两个挂档杆，挂档杆通过挂档软连接线和变速箱连接，例如201120373454.5；这种软连接线的结构的好处是驾驶室和变速箱之间的相对位置比较灵活，通过软连接的连接线可以灵活控制变速箱，不受其他结构的限制。缺点是这种软连接机构故障较多，经常出现挂不上档的情况。
经过研究后，申请人发现本打捆机的驾驶室正好位于变速箱上部，而且驾驶室和变速箱之间的空间中没有障碍。因此有必要对其连接方式进行改进。
发明内容
本发明为了解决机动车的挂档杆和变速箱之间的直接连接问题，提供了一种挂档机构。
本发明的技术方案是，一种挂档机构，结构包括驾驶室，变速箱，以及连接机构；在驾驶室内设有高低速操作杆，变速操作杆，以及传动套；在变速箱内设有变速齿轮组以及变速拨杆，变速拨杆有三个，分别为高低速拨杆，一二级变速拨杆，三及倒档级变速拨杆，在变速箱盖上设有高低速档位孔，两个变速档位孔；所述的驾驶室底板的高低速档位上设有高低档操纵杆，变速档位上设有变速档操纵杆，在高低档操纵杆下端设有高低速连接杆，变速档操纵杆下设有变速连接杆，变速连接杆有两个，分别为一二档连接杆，三及倒档连接杆；所述的高低速连接杆通过连接机构直接和变速箱的高低速拨杆连接，变速连接杆通过连接机构直接和变速箱内的一二级变速拨杆、三及倒档级变速拨杆连接。
所述的传动套内设有两个拨片，拨片中部设有凹槽，且凹槽位置相对，变速操作杆位于拨片的凹槽之间；所述的左侧的拨片和一二档连接杆连接，右侧的拨片和三及倒档连接杆连接；
高低速连接杆通过连接结构连接变速箱内的高低速拨杆，连接机构包括，拨块，拨块转杆，连杆一，连杆二，连杆三，所述的拨块穿接于高低速拨杆上，拨块连接拨块转杆，拨块转杆、连杆一，连杆二，连杆三依次连接，所述的连杆一的凸轴穿过变速箱盖板的高低速档位孔，连杆三和高低速连接杆连接；
一二档连接杆、三及倒档连接杆通过连接结构分别连接变速箱内的一二级变速拨杆、三及倒档级变速拨杆；连接机构包括，拨块，拨块转杆，连杆一，所述的拨块穿接于一二级变速拨杆及三及倒档级变速拨杆上，拨块连接拨块转杆，拨块转杆、连杆一依次连接，所述的连杆一的凸轴穿过变速箱盖板的变速档位孔，连杆一分别和一二档连接杆、三及倒档级变速拨杆连接；
所述的拨块结构包括块体，块体中部设有穿孔以及定位轴，挡块上设有凹形拨槽，所述的穿孔内为拨杆，并通过定位轴固定；所述的连杆一结构包括连接板，连接板一端下面为凸轴部分，另一端上面为连接轴，凸轴部分穿过变速箱盖板并和拨块转杆连接。
与现有装置相比较，本发明使用了直接连接的档位连接机构，为硬连接，结构简单，操作非常可靠，维修方便，成本降低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为连接机构结构示意图一（变速箱盖上侧）；
图3为连接机构结构示意图二（变速箱该内部）；
图4为连杆一的结构图；
图5 为传动套及拨片结构图；
图6为拨块结构图；
图7为拨块的俯视图；
图8为变速箱盖的结构示意图；
图中：1-变速操作杆，2-传动套，3-一二档连接杆，3.1-三及倒档连接杆，4-拨块，4.1-拨块转杆，5-拨块，5.1-拨块转杆，6-拨块，6.1-拨块转杆，7-三及倒档级变速拨杆，8-一二级变速拨杆，9-高低速拨杆，10-变速箱，11-高低速连接杆，12-驾驶室底板，13-高低速操作杆，14-变速箱盖，15-连杆一，16-连杆一，17-连杆一，18连杆二，19-连杆三，20-拨片，21-拨片，22-定位轴，23-块体，24-凹形拨槽，25-穿孔。
具体实施方式
如图1所示意，一种挂档机构，结构包括驾驶室，变速箱10，以及连接机构；在驾驶室内设有高低速操作杆13，变速操作杆1，以及传动套2；在变速箱10内设有变速齿轮组以及变速拨杆，变速拨杆有三个，分别为高低速拨杆9，一二级变速拨杆8，三及倒档级变速拨杆7；所有的拨杆分别带动下部的齿轮组，实现高低档与变速档组成成一、二、三、四、五、六及倒档。
在变速箱10的变速箱盖14上设有高低速档位孔A，两个变速档位孔B、C（如图8所示意），所述驾驶室的驾驶室底板12的高低速档位上设有高低档操纵杆13，变速档位上设有变速档操纵杆1，在高低档操纵杆13下端设有高低速连接杆11，变速档操纵杆1下设有变速连接杆，变速连接杆有两个，分别为一二档连接杆3，三及倒档连接杆3.1；
如图5所示意，所述的传动套内设有两个拨片，拨片中部设有凹槽，且凹槽位置相对，变速操作杆1位于拨片的凹槽之间。所述的左侧的拨片21和一二档连接杆3连接，右侧的拨片20和三及倒档连接杆3.1连接，
通过变速操作杆的左右摇摆，使变速操作杆1分别和左边的拨片或者右边的拨片卡接，从而实现变速操作杆1带动一二档连接杆3，三及倒档连接杆3.1的运动。
如图2、3所示意，高低速连接杆11通过连接结构连接变速箱内的高低速拨杆9，连接机构包括，拨块6，拨块转杆6.1，连杆一17，连杆二18，连杆三19；所述的拨块6穿接于高低速拨杆9上，拨块6连接拨块转杆6.1，拨块转杆6.1、连杆一17，连杆二18，连杆三19依次连接，所述的连杆一17的凸轴穿过变速箱盖板的高低速档位孔，连杆三19和高低速连接杆11连接；这样一来，高低档操纵杆13转动，带动高低速连接杆11转动，再带动连杆三19，连杆二18，连杆一17一起转动，最后使拨块转杆6.1转动并带动拨块6和高低速拨杆9一起运动，实现档位变化。
一二档连接杆3通过连接结构连接变速箱内的一二级变速拨杆8，连接机构包括，拨块5，拨块转杆5.1，连杆一16，所述的拨块5穿接于一二级变速拨杆8上，拨块5连接拨块转杆5.1，拨块转杆5.1、连杆一16依次连接，所述的连杆一16的凸轴穿过变速箱盖板的一二档变速档位孔，连杆一16和一二档连接杆3连接；这样一来，一二档连接杆3左右，带动连杆一16转动，最后使拨块转杆5.1转动并带动拨块5和一二级变速拨杆8一起运动，实现档位变化。
三及倒档连接杆3.1通过连接结构连接变速箱内的三及倒档级变速拨杆7，连接机构包括，拨块4，拨块转杆4.1，连杆一15，所述的拨块4穿接于三及倒档级变速拨杆7上，拨块4连接拨块转杆4.1，拨块转杆4.1、连杆一15依次连接，所述的连杆一15的凸轴穿过变速箱盖板的三及倒档变速档位孔，连杆一15和三及倒档连接杆3.1连接；这样一来，三及倒档连接杆3.1左右，带动连杆一15转动，最后使拨块转杆4.1转动并带动拨块4和三及倒档级变速拨杆7一起运动，实现档位变化。
如图6、7所示意，所述的拨块（4、5、6）结构包括块体23，块体23中部设有穿孔25以及定位轴22，拨块23上设有凹形拨槽24，所述的穿孔内为拨杆，并通过定位轴22固定，然后拨块转杆（4.1、5.1、6.1）的一端位于凹形拨槽内，拨块转杆的端头为圆弧形，可以在凹形拨槽内转动，通过转动拨块转杆左右摆动使拨块带动拨杆运动。
如图4所示意，所述的连杆一（15、16、17）结构包括连接板，连接板一端下面为凸轴部分，另一端上面为连接轴，凸轴部分穿过变速箱盖板的高低速档位孔A，两个变速档位孔B、C并和相应位置的拨块转杆连接。
Claims (3)
1.一种挂档机构，结构包括驾驶室，变速箱（10），以及连接机构；在驾驶室内设有高低速操作杆（13），变速操作杆（1），以及传动套（2）；在变速箱（10）内设有变速齿轮组以及变速拨杆，变速拨杆有三个，分别为高低速拨杆（9），一二级变速拨杆（8），三及倒档级变速拨杆（7），在变速箱盖（14）上设有高低速档位孔，两个变速档位孔； 所述的驾驶室底板（12）的高低速档位上设有高低档操纵杆（13），变速档位上设有变速档操纵杆（1），在高低档操纵杆（13）下端设有高低速连接杆（11），变速档操纵杆（1）下设有变速连接杆，变速连接杆有两个，分别为一二档连接杆（3），三及倒档连接杆（3.1）；所述的高低速连接杆（11）通过连接机构直接和变速箱的高低速拨杆连接（9），变速连接杆通过连接机构直接和变速箱内的一二级变速拨杆（8）、三及倒档级变速拨杆（7）连接，所述的传动套（2）内设有两个拨片，拨片中部设有凹槽，且凹槽位置相对，变速操作杆位于拨片的凹槽之间；左侧的拨片（21）和一二档连接杆（3）连接，右侧的拨片（20）和三及倒档连接杆（3.1）连接，高低速连接杆通过连接结构连接变速箱内的高低速拨杆，连接机构包括，拨块，拨块转杆，连杆一，连杆二，连杆三；所述的拨块穿接于高低速拨杆上，拨块连接拨块转杆；拨块转杆、连杆一，连杆二，连杆三依次连接；所述的连杆一的凸轴穿过变速箱盖板的高低速档位孔，连杆三和高低速连接杆连接；一二档连接杆、三及倒档连接杆通过连接结构分别连接变速箱内的一二级变速拨杆、三及倒档级变速拨杆；连接机构包括，拨块，拨块转杆，连杆一；所述的拨块穿接于一二级变速拨杆及三及倒档级变速拨杆上，拨块连接拨块转杆；拨块转杆、连杆一依次连接，所述的连杆一的凸轴穿过变速箱盖板的变速档位孔，连杆一分别和一二档连接杆、三及倒档级变速拨杆连接。
2.根据权利要求1 所述的挂档机构，其特征在于：所述的拨块结构包括块体（23），块体
（23）中部设有穿孔（25）以及定位轴（22），拨块上设有凹形拨槽（24），所述的穿孔（25）内为拨杆，并通过定位轴（22）固定。
3.根据权利要求1 所述的挂档机构，其特征在于：所述的连杆一结构包括连接板，连接板一端下面为凸轴部分，另一端上面为连接轴，凸轴部分穿过变速箱盖板并和拨块转杆连接。
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