CN104196700B - 一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其可防止高压气体通过注油孔沿缸套与缸壁之间的间隙泄漏，内接管与缸壁间留有一定的间隙，内接管具有一定的柔性，在气体和缸套因轴向胀缩不一致而发生移动时可以进行补偿；该结构由内外两套接管组成，当内接管因螺纹破坏造成在高压气体作用下飞出时，仍由外侧结构保护，避免造成外部伤害。其包括气缸缸体，所述气缸缸体内部设置有工作腔、气道，所述工作腔位于所述气缸缸体的轴向中心位置，所述气道的外侧设置有进气口，所述进气口连通所述气道，所述气道和所述工作腔间隔有中隔结构，其特征在于：其包括外进油口、内进油口，所述外进油口贯穿所述气缸缸体的外壁后连通至所述进气口。
Description
技术领域
本发明涉及往复式活塞压缩机的结构技术领域，具体为一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构。
背景技术
工艺用往复式活塞压缩机是一种广泛应用于各行业，其通过改变缸内气体容积实现气体压力增高的通用机械。对于中低压气缸中的注油孔a，通常采用直接在缸体上钻出，润滑油接管直接拧在气缸体的内壁上，见图1～图4，但在高压锻件气缸中，如果仍使用这种方式，就存在接管因某种原因造成螺纹破坏时，在高压气体的作用下飞出的隐患，同时由于该种结构是直接在锻件气缸上钻深孔，在工艺加工上一般加工设备较难实现，工艺性较差。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其可防止高压气体通过注油孔沿缸套与缸壁之间的间隙泄漏，内接管与缸壁间留有一定的间隙，内接管具有一定的柔性，在气体和缸套因轴向胀缩不一致而发生移动时可以进行补偿；该结构由内外两套接管组成，当内接管因螺纹破坏造成在高压气体作用下飞出时，仍由外侧结构保护，避免造成外部伤害。
一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其技术方案是这样的：其包括气缸缸体，所述气缸缸体内部设置有工作腔、气道，所述工作腔位于所述气缸缸体的轴向中心位置，所述气道的外侧设置有进气口，所述进气口连通所述气道，所述气道和所述工作腔间隔有中隔结构，其特征在于：其包括外进油口、内进油口，所述外进油口贯穿所述气缸缸体的外壁后连通至所述进气口，所述内进油口贯穿所述中隔结构、连通所述气道和所述工作腔，外接管安装于所述外进油口，所述外接管的入口端外露于所述外进油口的入口，所述外接管的出口端外露于所述外进油口的出口，管接头安装于所述内进油口的入口，内接管连通所述外接管的出口端、管接头的进口端，所述内接管位于所述进气口、气道所形成的空腔内，所述内接管具体为油管、其具有一定柔性。
其进一步特征在于：
所述内进油口位于所述进气口的内侧正下方，确保通过进气口进行管件的安装，确保安装方便、快捷；
所述外进油口的入口的内环面设置有内螺纹结构，所述外接管通过外螺纹结构螺纹连接所述内螺纹结构；
所述外接管的入口端的定位面和所述气缸缸体的外侧面间布置有密封垫结构；
所述内进油口的入口的内环面设置有内螺纹结构，所述管接头的出口外螺纹环面螺纹紧固于所述内螺纹结构；
外接管的出口端、管接头的进口端均为外螺纹环面结构，所述油管的两头均为外丝接头，所述油管的两头均螺纹连接有连接管接头，所述连接管接头的轴向套装有压紧螺母，所述压紧螺母的定位部分紧压所述连接管接头的凸圆结构的定位侧，所述压紧螺母的内螺纹环面和所述外螺纹环面结构螺纹配合紧固连接，所述外螺纹环面结构的外侧端面和所述连接管接头的凸圆结构的锁紧侧之间设置有垫圈；
所述进气口的外侧盖装有进气阀压盖；
所述外接管的入口端设置有内螺纹环面，注油逆止阀的出口外螺纹连接所述内螺纹环面。
采用本发明的结构后，由于内接管连通所述外接管的出口端、管接头的进口端，所述内接管位于所述进气口、气道所形成的空间内，所述内接管具体为油管、其具有一定柔性，其使得内接管与缸壁间留有一定的间隙，内接管具有一定的柔性，在气体和缸套因轴向胀缩不一致而发生移动时可以进行补偿；此外，外接管安装于所述外进油口，所述外接管的入口端外露于所述外进油口的入口，所述外接管的出口端外露于所述外进油口的出口，即除了内接管外、还有外接管，该结构由内外两套接管组成，当内接管因螺纹破坏造成在高压气体作用下飞出时，仍由外侧结构保护，可防止高压气体通过注油孔沿缸套与缸壁之间的间隙泄漏，避免造成外部伤害。
附图说明
图1是现有锻钢气缸缸体剖视图结构示意图；
图2是图1的G向视图结构示意图；
图3是图2的A-A剖结构示意放大图；
图4是现有锻钢气缸缸体注油孔安装示意图；
图5是采用本发明的锻钢气缸缸体剖视图结构示意图；
图6是图5的B-B剖结构示意图；
图7是采用本发明后锻钢气缸缸体注油孔安装示意图；
图8是本发明中注油管分部件结构示意放大图;
图9为图7的C处局部放大结构示意图。
具体实施方式
一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，见图5～图9：其包括气缸缸体1，气缸缸体1内部设置有工作腔2、气道3，工作腔2位于气缸缸体1的轴向中心位置，气道3的外侧设置有进气口4，进气口4连通气道3，气道3和工作腔2间隔有中隔结构5，其还包括外进油口6、内进油口7，外进油口6贯穿气缸缸体1的外壁后连通至进气口4，内进油口7贯穿中隔结构5、连通气道3和工作腔2，外接管8安装于外进油口6，外接管8的入口端9外露于外进油口6的入口，外接管8的出口端10外露于外进油口6的出口，管接头11安装于内进油口7的入口，内接管连通外接管8的出口端10、管接头11的进口端13，内接管12位于进气口4、气道3所形成的空腔内，内接管具体为油管12、其具有一定柔性。
内进油口7位于进气口4的内侧正下方，确保通过进气口4的空间进行管件的安装，确保安装方便、快捷；
外进油口6的入口的内环面设置有内螺纹结构，外接管8通过外螺纹结构螺纹连接内螺纹结构；
外接管8的入口端的定位面和气缸缸体1的外侧面间布置有密封垫结构14，确保密封；
内进油口7的入口的内环面设置有内螺纹结构，管接头11的出口外螺纹环面螺纹紧固于内螺纹结构；
外接管8的出口端、管接头11的进口端均为外螺纹环面结构20，油管12的两头均为外丝接头，油管12的两头均螺纹连接有连接管接头16，连接管接头16的轴向套装有压紧螺母17，压紧螺母17的定位部分18紧压连接管接头16的凸圆结构19的定位侧，压紧螺母17的内螺纹环面和对应侧的外螺纹环面结构20螺纹配合紧固连接，外螺纹环面结构20的外侧端面和连接管接头16的凸圆结构19的锁紧侧之间设置有垫圈21；即油管12的两端均为内接头，从而确保油管内的油的密封；
进气口4的外侧盖装有进气阀压盖22；外接管8的入口端设置有内螺纹环面，注油逆止阀15的出口外螺纹连接内螺纹环面，注油逆止阀15确保油路的单向流通，使得油不会外漏。
其工作原理如下：由于油管12连通所述外接管8的出口端10、管接头11的进口端13，油管12位于所述进气口4、气道3所形成的空腔内，油管12具有一定柔性，其使得油管12与缸壁间留有一定的间隙，在气体和缸套因轴向胀缩不一致而发生移动时可以进行补偿；此外，该结构由内外两套接管组成，当油管12因螺纹破坏造成在高压气体作用下飞出时，仍由外侧结构保护，可防止高压气体通过注油孔沿缸套与缸壁之间的间隙泄漏，避免造成外部伤害。
Claims (6)
1. 一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其包括气缸缸体，所述气缸缸体内部设置有工作腔、气道，所述工作腔位于所述气缸缸体的轴向中心位置，所述气道的外侧设置有进气口，所述进气口连通所述气道，所述气道和所述工作腔间隔有中隔结构，其特征在于：其包括外进油口、内进油口，所述外进油口贯穿所述气缸缸体的外壁后连通至所述进气口，所述内进油口贯穿所述中隔结构、连通所述气道和所述工作腔，外接管安装于所述外进油口，所述外接管的入口端外露于所述外进油口的入口，所述外接管的出口端外露于所述外进油口的出口，管接头安装于所述内进油口的入口，内接管连通所述外接管的出口端、管接头的进口端，所述内接管位于所述进气口、气道所形成的空腔内，所述内接管具体为油管；所述外接管的入口端的定位面和所述气缸缸体的外侧面间布置有密封垫结构；所述内进油口的入口的内环面设置有内螺纹结构，所述管接头的出口外螺纹环面螺纹紧固于所述内螺纹结构。
2.根据权利要求1所述的一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其特征在于：所述内进油口位于所述进气口的内侧正下方。
3. 根据权利要求1所述的一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其特征在于：所述外进油口的入口的内环面设置有内螺纹结构，所述外接管通过外螺纹结构螺纹连接所述内螺纹结构。
4. 根据权利要求1所述的一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其特征在于：外接管的出口端、管接头的进口端均为外螺纹环面结构，所述油管的两头均为外丝接头，所述油管的两头均螺纹连接有连接管接头，所述连接管接头的轴向套装有压紧螺母，所述压紧螺母的定位部分紧压所述连接管接头的凸圆结构的定位侧，所述压紧螺母的内螺纹环面和所述外螺纹环面结构螺纹配合紧固连接，所述外螺纹环面结构的外侧端面和所述连接管接头的凸圆结构的锁紧侧之间设置有垫圈。
5. 根据权利要求1所述的一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其特征在于：所述进气口的外侧盖装有进气阀压盖。
6. 根据权利要求1所述的一种往复式活塞压缩机锻件气缸的注油结构，其特征在于：所述外接管的入口端设置有内螺纹环面，注油逆止阀的出口外螺纹连接所述内螺纹环面。
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