CN104194864A - 一种内燃机用润滑剂及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种内燃机用润滑剂，该内燃机用润滑剂包括：润滑剂用基础油、含氧有机化合物、稀土纳米颗粒以及稀土纳米颗粒分散剂，稀土纳米颗粒的含量在0.05-0.15质量%的范围内，含氧有机化合物的含量在15-35质量%的范围内，稀土纳米颗粒分散剂的含量在20-25质量%的范围内，其余为润滑剂用基础油，并提供了该内燃机用润滑剂的制备方法，本发明有效克服传统润滑剂组合物中遇到的缺点的改进的润滑剂组合物，并能有效降低摩擦系数从而增加设备的使用寿命，降低成本。
Description
技术领域
本发明涉及润滑剂，具体的说是一种内燃机用润滑剂及其制备方法。
背景技术
润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。为了改善润滑性能，在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。选用润滑剂时，一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件，以及润滑剂的性能等多方面因素。在机械设备中，润滑剂大多通过润滑系统输配给各需要润滑的部位。然而现有的润滑剂粘度较大，摩擦系数较高，对机体的机械磨损较高，因此需要开发一种低粘度以及低摩擦系数的润滑剂，更好的起到润滑与保护作用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：有效克服传统润滑剂组合物中遇到的缺点的改进的润滑剂组合物，并能有效降低摩擦系数从而增加设备的使用寿命，降低成本。
本发明解决以上技术问题的技术方案是：一种内燃机用润滑剂，该内燃机用润滑剂包括：润滑剂用基础油、含氧有机化合物、稀土纳米颗粒以及稀土纳米颗粒分散剂，稀土纳米颗粒的含量在0.05-0.15质量%的范围内，含氧有机化合物的含量在15-35质量%的范围内，稀土纳米颗粒分散剂的含量在20-25质量%的范围内，其余为润滑剂用基础油，并提供了该内燃机用润滑剂的制备方法，包括以下步骤：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，稀土纳米颗粒的含量在0.05-0.15质量%的范围内，含氧有机化合物的含量在15-35质量%的范围内，稀土纳米颗粒分散剂的含量在20-25质量%的范围内，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在12-13质量%的范围内，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至55-60℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌45-60min，将温度保持在55-60℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为30-40min，保持温度在42-57℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至60-75℃，搅拌时间为0.5-1h，然后将温度升高至105-108℃，再次搅拌0.6-0.8h，最后将温度降低至25-30℃，得到润滑剂。
本发明进一步限定的技术方案是：
前述的内燃机用润滑剂，稀土纳米颗粒的大小在15-30纳米之间，稀土纳米颗粒分散剂包含聚氧乙烯烷基醚和聚氧乙烯烷基醚磷酸酯。
前述的内燃机用润滑剂，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在12-13质量%的范围内，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯。
前述的内燃机用润滑剂，含氧有机化合物为烷基酚聚氧乙烯醚和多元醇脂肪酸酯组成。
前述的内燃机用润滑剂的制备方法，该方法按以下步骤进行：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，稀土纳米颗粒的含量为0.05质量%，含氧有机化合物的含量在15质量%，稀土纳米颗粒分散剂的含量在20质量%，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在12质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至55℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌45min，将温度保持在55℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为30min，保持温度在42℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至60℃，搅拌时间为0.5h，然后将温度升高至105℃，再次搅拌0.6h，最后将温度降低至25℃，得到润滑剂。
前述的内燃机用润滑剂的制备方法，该方法按以下步骤进行：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，稀土纳米颗粒的含量在0.1质量%，含氧有机化合物的含量在16质量%，稀土纳米颗粒分散剂的含量在21质量%，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在11.5质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至58℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌50min，将温度保持在58℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为35min，保持温度在50℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至70℃，搅拌时间为0.6h，然后将温度升高至106℃，再次搅拌0.7h，最后将温度降低至28℃，得到润滑剂。
前述的内燃机用润滑剂的制备方法，该方法按以下步骤进行：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，稀土纳米颗粒的含量在0.15质量%，含氧有机化合物的含量在35质量%，稀土纳米颗粒分散剂的含量在25质量%，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在13质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至60℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌60min，将温度保持在60℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为40min，保持温度在57℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至75℃，搅拌时间为1h，然后将温度升高至108℃，再次搅拌0.8h，最后将温度降低至30℃，得到润滑剂。
本发明的优点是：通过加入稀土纳米颗粒，有效增加润滑剂的稀释度同时能降低润滑剂的摩擦系数，增加内燃机的使用寿命，降低成本，并且加入了稀土纳米颗粒分散剂，更能提高稀土纳米颗粒的稀释度，并且稀土纳米颗中含有微量金属元素，具有抗氧化性，耐摩擦，抗腐蚀性等，提高了润滑剂的质量。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种内燃机用润滑剂，一种内燃机用润滑剂，该内燃机用润滑剂包括：润滑剂用基础油、含氧有机化合物、稀土纳米颗粒以及稀土纳米颗粒分散剂，稀土纳米颗粒的含量在0.05质量%，含氧有机化合物的含量在15质量%，稀土纳米颗粒分散剂的含量在20质量%，其余为润滑剂用基础油；稀土纳米颗粒的大小在15-30纳米之间，稀土纳米颗粒分散剂包含聚氧乙烯烷基醚和聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在12质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；含氧有机化合物为烷基酚聚氧乙烯醚和多元醇脂肪酸酯组成，并提供了该内燃机用润滑剂的制备方法，包括以下步骤：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，所述稀土纳米颗粒的含量为0.05质量%，所述含氧有机化合物的含量在15质量%，所述稀土纳米颗粒分散剂的含量在20质量%，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在12质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至55℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌45min，将温度保持在55℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为30min，保持温度在42℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至60℃，搅拌时间为0.5h，然后将温度升高至105℃，再次搅拌0.6h，最后将温度降低至25℃，得到润滑剂。
实施例2
本实施例提供一种内燃机用润滑剂，一种内燃机用润滑剂，该内燃机用润滑剂包括：润滑剂用基础油、含氧有机化合物、稀土纳米颗粒以及稀土纳米颗粒分散剂，稀土纳米颗粒的含量在0.1质量%，含氧有机化合物的含量在16质量%，稀土纳米颗粒分散剂的含量在21质量%，其余为润滑剂用基础油；稀土纳米颗粒的大小在15-30纳米之间，稀土纳米颗粒分散剂包含聚氧乙烯烷基醚和聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在11.5质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；含氧有机化合物为烷基酚聚氧乙烯醚和多元醇脂肪酸酯组成，并提供了该内燃机用润滑剂的制备方法，包括以下步骤：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，所述稀土纳米颗粒的含量在0.1质量%，所述含氧有机化合物的含量在16质量%，所述稀土纳米颗粒分散剂的含量在21质量%，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在11.5质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至58℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌50min，将温度保持在58℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为35min，保持温度在50℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至70℃，搅拌时间为0.6h，然后将温度升高至106℃，再次搅拌0.7h，最后将温度降低至28℃，得到润滑剂。
实施例3
本实施例提供一种内燃机用润滑剂，一种内燃机用润滑剂，该内燃机用润滑剂包括：润滑剂用基础油、含氧有机化合物、稀土纳米颗粒以及稀土纳米颗粒分散剂，稀土纳米颗粒的含量在0.15质量%，含氧有机化合物的含量在35质量%，稀土纳米颗粒分散剂的含量在25质量%，其余为润滑剂用基础油；稀土纳米颗粒的大小在15-30纳米之间，稀土纳米颗粒分散剂包含聚氧乙烯烷基醚和聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在13质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；含氧有机化合物为烷基酚聚氧乙烯醚和多元醇脂肪酸酯组成，并提供了该内燃机用润滑剂的制备方法，包括以下步骤：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，所述稀土纳米颗粒的含量在0.15质量%，所述含氧有机化合物的含量在35质量%，所述稀土纳米颗粒分散剂的含量在25质量%，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在13质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至60℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌60min，将温度保持在60℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为40min，保持温度在57℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至75℃，搅拌时间为1h，然后将温度升高至108℃，再次搅拌0.8h，最后将温度降低至30℃，得到润滑剂。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种内燃机用润滑剂，其特征在于：该内燃机用润滑剂包括：润滑剂用基础油、含氧有机化合物、稀土纳米颗粒以及稀土纳米颗粒分散剂，所述稀土纳米颗粒的含量在0.05-0.15质量%的范围内，所述含氧有机化合物的含量在15-35质量%的范围内，所述稀土纳米颗粒分散剂的含量在20-25质量%的范围内，其余为润滑剂用基础油。
2.根据权利要求1所述的内燃机用润滑剂，其特征在于：所述稀土纳米颗粒的大小在15-30纳米之间，所述稀土纳米颗粒分散剂包含聚氧乙烯烷基醚和聚氧乙烯烷基醚磷酸酯。
3.根据权利要求2所述的内燃机用润滑剂，其特征在于：所述稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在12-13质量%的范围内，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯。
4.根据权利要求1所述的内燃机用润滑剂，其特征在于：所述含氧有机化合物为烷基酚聚氧乙烯醚和多元醇脂肪酸酯组成。
5.一种内燃机用润滑剂的制备方法，其特征在于，该方法按以下步骤进行：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，所述稀土纳米颗粒的含量在0.05-0.15质量%的范围内，所述含氧有机化合物的含量在15-35质量%的范围内，所述稀土纳米颗粒分散剂的含量在20-25质量%的范围内，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在12-13质量%的范围内，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至55-60℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌45-60min，将温度保持在55-60℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为30-40min，保持温度在42-57℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至60-75℃，搅拌时间为0.5-1h，然后将温度升高至105-108℃，再次搅拌0.6-0.8h，最后将温度降低至25-30℃，得到润滑剂。
6.根据权利要求5所述的内燃机用润滑剂的制备方法，其特征在于，该方法按以下步骤进行：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，所述稀土纳米颗粒的含量为0.05质量%，所述含氧有机化合物的含量在15质量%，所述稀土纳米颗粒分散剂的含量在20质量%，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在12质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至55℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌45min，将温度保持在55℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为30min，保持温度在42℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至60℃，搅拌时间为0.5h，然后将温度升高至105℃，再次搅拌0.6h，最后将温度降低至25℃，得到润滑剂。
7.根据权利要求5所述的内燃机用润滑剂的制备方法，其特征在于，该方法按以下步骤进行：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，所述稀土纳米颗粒的含量在0.1质量%，所述含氧有机化合物的含量在16质量%，所述稀土纳米颗粒分散剂的含量在21质量%，其余为润滑剂用基础油；
其中，稀土纳米颗粒分散剂中聚氧乙烯烷基醚的含量在11.5质量%，其余为聚氧乙烯烷基醚磷酸酯；
步骤（2）：将润滑剂用基础油先放入反应釜中加热至58℃；然后将稀土纳米颗粒放入其中并开始搅拌50min，将温度保持在58℃；然后放入稀土纳米颗粒分散剂再次搅拌，时间为35min，保持温度在50℃；
步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至70℃，搅拌时间为0.6h，然后将温度升高至106℃，再次搅拌0.7h，最后将温度降低至28℃，得到润滑剂。
8.根据权利要求5所述的内燃机用润滑剂的制备方法，其特征在于，该方法按以下步骤进行：
步骤（1）：配置内燃机用润滑剂组合物，所述稀土纳米颗粒的含量在0.15质量%，所述含氧有机化合物的含量在35质量%，所述稀土纳米颗粒分散剂的含量在25质量%，其余为润滑剂用基础油；
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步骤（3）：完成步骤（2）后，将含氧有机化合物放入反应釜中加热至75℃，搅拌时间为1h，然后将温度升高至108℃，再次搅拌0.8h，最后将温度降低至30℃，得到润滑剂。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190920 Address after: 211113 No. 216 Lantian Road, Lukou Street, Jiangning District, Nanjing, Jiangsu Province (Jiangning Development Zone) Patentee after: Nanjing Hangxun Mechanical and Electrical Co.,Ltd. Address before: 210000 South Road, Lantian Road, Jiangning economic and Technological Development Zone, Nanjing, Jiangsu Patentee before: NANJING CHUANGBEI HIGH SPEED TRANSMISSION MACHINERY CO.,LTD. |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A lubricant for internal combustion engines and its preparation method Effective date of registration: 20231205 Granted publication date: 20160629 Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Nanjing Jiangning branch Pledgor: Nanjing Hangxun Mechanical and Electrical Co.,Ltd. Registration number: Y2023980069109 |