CN104177851A - 一种道路用沥青改性剂的制备方法及应用 - Google Patents
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Abstract
一种道路用沥青改性剂,采用以下方法制成:将定量的化学助剂喷洒至胶粉表面,然后通过开炼机反复辊压而成;所述化学助剂为1-二乙氧基丙烷、1,1-二甲氧基甲烷、2,2-二甲氧基丙烷、异辛烷、甲基异丙酮、甲基四氢呋喃、石油醚、三氯乙酸中的至少一种;所述化学助剂与胶粉的重量配比为5~20份∶80~95份。本发明制备得沥青改性剂与基质沥青具有较高的相容性,同时改善道路改性沥青的高低温性能、储存稳定性和抗老化性能,综合改善沥青的路用性能,从而可作为制备高等级道路改性沥青应用。
Description
技术领域
本发明涉及一种改性剂及应用,具体涉及一种道路用沥青改性剂及其应用。
背景技术
随着我国公路建设的高速发展,高等级公路对改性沥青材料的要求也越来越高。虽然采用聚合物改性沥青已经成为改善沥青路用性能的有效途径,但其价格高昂、成本较高;而采用胶粉改性道路沥青,原料胶粉资源丰富、价格低廉、加工工艺简单,不但可以提高沥青的弹性,而且能够改善沥青的高低温性能,同时既能够处理掉大量废旧橡胶,又不污染环境,还能实现废旧橡胶的资源化。因此,胶粉改性沥青越来越受到公路系统的广泛应用。
然而,制约胶粉改性沥青发展的主要原因是胶粉与沥青的相容性问题。虽然在胶粉改性沥青过程中,胶粉会通过吸收沥青中的轻质组分而与沥青结合,但是胶粉在改性沥青过程中仍以微小颗粒分散在沥青体系中,不能形成网络结构,形成的改性沥青属于非均相体系。
因此,要制备存储稳定性好、性能优良的改性沥青,必须采用一定的方法对胶粉进行改性,提高胶粉与沥青之间的界面粘合力,从而改善胶粉改性沥青的性能。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,提供一种采用化学助剂最大程度地作用在胶粉颗粒上的方法来制备道路用沥青改性剂,实现胶粉活化改性,显著地提高了与沥青之间的相容性。由此该道路用沥青改性剂应用到制备高等级道路改性沥青混合料,可使得道路改性沥青的性能得到明显改善。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是:一种道路用沥青改性剂,其特征在于,采用以下方法制成:将定量的化学助剂喷洒至胶粉表面,然后通过开炼机反复辊压而成;所述化学助剂为1-二乙氧基丙烷、1,1-二甲氧基甲烷、2,2-二甲氧基丙烷、异辛烷、甲基异丙酮、甲基四氢呋喃、石油醚、三氯乙酸中的至少一种;所述化学助剂与胶粉的重量配比为5~20份∶80~100份。
进一步,所述胶粉为900mm以上载重轮胎经粉碎加工处理而得到的10~120目粉末状橡胶材料。
进一步,所述开炼机在常温、常压下运行,经配有冷却水循环装置。
进一步,所述开炼机辊压运转速度为30~50r/min,辊压时间为5~10min。
进一步,所述辊压时间为6~8min。
进一步,所述的道路用沥青改性剂在制备道路改性沥青中的应用。
本发明将加入化学助剂的胶粉通过开炼机反复辊压,可使化学助剂最大程度地作用在胶粉颗粒上,从而实现胶粉的活化改性。本发明之改性胶粉用于高等级道路改性沥青,可以大幅提高胶粉掺量,在一定程度上降低了加工温度,缩短了加工时间,同时明显提升了道路改性沥青的储存稳定性及耐老化性能,可广泛应用于高等级道路工程建设,具有突出的社会效益和经济效益。
本发明不仅加工操作简单,可以灵活控制工艺参数,能够保证质量稳定可靠,具有很高的生产效率;而且在生产加工过程中不会产生任何的废水废气,同时采用的开炼机市场均有销售,购买方便,生产投资少。
附图说明
图1是改性胶粉加工工艺示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
实施例1
将1,1-二甲氧基甲烷和石油醚等量混合与60目胶粉以质量比为1∶20的比例混合搅拌,然后将混合胶粉加入到开炼机中,在常温常压下反复研磨6~8min即可制得改性胶粉,即为道路用沥青改性剂。
道路用沥青改性剂的应用:将改性胶粉加入到熔融的沥青体系中(改性胶粉/基质沥青/SBS=3/6/1)混合搅拌,控制加工温度在175℃左右,并在3500rpm/min转速下,混合搅拌40min,即可得到高等级道路改性沥青混合料。
以上仅为本发明实施例的较佳实施例而已,并不用以限制本发明实施例,凡在本发明实施例的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明实施例的保护范围之内。
表1是改性胶粉对道路沥青改性加工工艺的影响
表2是普通胶粉与改性胶粉(等量)改性道路沥青性能对比
表2(包括表3)中“技术要求*”一栏数据为JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中的技术要求,道路改性沥青性能对比实验是基于普通胶粉和改性胶粉相同掺量基础上进行的。
表3是普通胶粉与改性胶粉(等量)改性道路沥青老化性能对比
表3中各项性能指标测试方法为使用沥青旋转薄膜烘箱加热实验,准备好样品放入250℃旋转薄膜烘箱中进行老化4.5~5h,进行测试。
由表1、表2、表3可见,实施例1中制备的改性胶粉在道路沥青中可达到最大胶粉掺量为35%,改性道路沥青性能也明显得到改善。
Claims (6)
1.一种道路用沥青改性剂,其特征在于,采用以下方法制成:将定量的化学助剂喷洒至胶粉表面,然后通过开炼机反复辊压而成;所述化学助剂与胶粉的质量比为1∶20,所述化学助剂为1-二乙氧基丙烷、1,1-二甲氧基甲烷、2,2-二甲氧基丙烷、异辛烷、甲基异丙酮、甲基四氢呋喃、石油醚、三氯乙酸中的至少一种;所述化学助剂与胶粉的重量配比为5~20份∶80~95份。
2.根据权利要求1所述的道路用沥青改性剂,其特征在于,所述胶粉为900mm以上载重轮胎经粉碎加工处理而得到的10~120目粉末状橡胶材料。
3.根据权利要求1或2所述的道路用沥青改性剂,其特征在于,所述开炼机在常温、常压下运行,经配有冷却水循环装置。
4.根据权利要求1或2所述的道路用沥青改性剂,其特征在于,所述开炼机辊压运转速度为30~50r/min,辊压时间为5~10min。
5.根据权利要求4所述的道路用沥青改性剂,其特征在于,所述辊压时间为6~8min。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的道路用沥青改性剂在制备道路改性沥青中的应用。
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