CN104176149A - 一种挖掘机运输拖行车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种挖掘机运输拖行车,在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎,钢丝网承重实芯轮胎之间设置有钢板冲压焊接一体托架;钢丝网承重实芯轮胎内侧设置有钢圈,钢圈内设置有轴承轮鼓,轴承轮鼓的内部设置有轴芯,轴芯外设置有承重轴承;轴芯外端设置有轴芯安全盖;轴芯安全盖上四周上设置有轮鼓钢圈螺栓。该发明装置采用在履带上安装车轮的方式,利用工程运输车辆予以运输挖掘机,从而可以使得挖掘机移动更快,更加安全,且安装方便,无需增加挖掘机专用运输卡车或其他设备,特别是在崎岖的地形中,挖掘机可以更加灵活地上下移动,扩大了挖掘机的运输使用范围。
Description
技术领域
本发明涉及一种挖掘机运输拖行车,属于挖掘机技术领域。
背景技术
目前,挖掘机广泛应用于各个领域,用以矿山、建筑、桥梁等领域施工,极大地方便了施工,提高了工作效率。但是,因为挖掘机本身较为笨重,重达20~500吨,其需要长距离地运输时,则因为挖掘机本身的履带限制,无法做到快速移动。因此,在这些长距离的移动过程中,需要采用其他挖掘机专用卡车运输车辆予以运输,以便能够做到快速运输。而这种操作方式,增加了运输成本,一辆卡车往往也只能运输一辆挖掘机。
另外一方面,在挖掘施工过程中,如果短距离运输,履带难以避免地不断在水泥地面摩擦,也影响了履带和水泥路面的使用寿命。同时挖掘机行驶速度比较慢,也增加了施工时间和成本。对于需要移动的挖掘机而言,大部分时间都是因为履带限制导致其移动缓慢,从而浪费了时间,造成施工效率低下。
发明内容
本发明的目的在于提供一种挖掘机运输拖行车,以便更加方便挖掘机在道路上进行拖行,改善挖掘机运行的快捷性,提高挖掘机快速移动的能力。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下。
一种挖掘机运输拖行车,在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎,钢丝网承重实芯轮胎之间设置有钢板冲压焊接一体托架;钢丝网承重实芯轮胎内侧设置有钢圈,钢圈内设置有轴承轮鼓,轴承轮鼓的内部设置有轴芯,轴芯外设置有承重轴承;轴芯外端设置有轴芯安全盖;轴芯安全盖上四周上设置有轮鼓钢圈螺栓。
进一步地,钢丝网承重实芯轮胎设置有两个或者四个,分别对称设置在钢板冲压焊接一体托架两端位置。
进一步地,钢板冲压焊接一体托架托住挖掘机的履带并与之相连接。
该装置具体工作时,调整好钢板冲压焊接一体托架和钢丝网承重实芯轮胎的位置,挖掘机的一端履带运动到钢板冲压焊接一体托架上并予以固定,然后处于另一端挖掘机的挖掘臂伸长,挖掘机的挖掘斗支撑在用于运动的工程运输车的车厢内,此时,履带一端处于悬空状态,另一端则固定在钢板冲压焊接一体托架上,整个挖掘机脱离地面。当运输车运动时,挖掘斗与运输车连接紧密接触,拉动挖掘机的履带两侧的钢丝网承重实芯轮胎运转,从而实现挖掘机跟随运输车快速移动。当达到目的地时,操控挖掘机,使得挖掘臂予以移动,逐渐降下履带,缓缓着地,并移开运输车,履带着地后,开动挖掘机,另一端从钢板冲压焊接一体托架上脱离,从而使得钢丝网承重实芯轮胎与挖掘机脱离,挖掘机的履带全部着地后,则可以利用履带移动进行挖掘工作。
该发明的有益效果在于:该发明装置采用在履带上安装车轮的方式,利用工程运输车辆予以运输挖掘机,从而可以使得挖掘机移动更快,更加安全,且安装方便,无需增加挖掘机专用运输卡车或其他设备,特别是在崎岖的地形中,挖掘机可以更加灵活地上下移动,扩大了挖掘机的运输使用范围。该装置,结构简单,投资费用低,安装使用方便,避免了挖掘机慢速移动造成的能源消耗、时间浪费、设备磨损等等问题,极大地提高了挖掘机的使用潜力。该装置中,采用4轮可以承重20~100吨,采用8轮可承重180~500吨,扩大了挖掘机的运动承重能力。
附图说明
图1 是本发明实施例中所使用装置结构示意图。
图2是本发明实施例中所使用装置侧面示意图。
图3是本发明实施例中所使用的拖行车移动示意简图。
图中标记说明:1、钢丝网承重实芯轮胎;2、承重轴承;3、轴芯;4、钢板冲压焊接一体托架;5、钢圈;6、轴承轮鼓;7、轴芯安全盖;8、轮鼓钢圈螺栓;9、履带;10、挖掘机;11、挖掘臂;12、挖掘斗;13、运输车。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本发明。
实施例
本实施例中的挖掘机运输拖行车,在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎1,如图1、图2所示的钢丝网承重实芯轮胎1之间设置有钢板冲压焊接一体托架4;钢丝网承重实芯轮胎1内侧设置有钢圈5,钢圈5内设置有轴承轮鼓6,轴承轮鼓6的内部设置有轴芯3,轴芯3外设置有承重轴承2;轴芯3外端设置有轴芯安全盖7;轴芯安全盖7上四周上设置有轮鼓钢圈螺栓8。钢丝网承重实芯轮胎1设置有两个或者四个,分别对称设置在钢板冲压焊接一体托架4两端位置。
如图3所示,该装置具体实施时,调整好钢板冲压焊接一体托架4和钢丝网承重实芯轮胎1的位置,挖掘机10的一端履带9运动到钢板冲压焊接一体托架4上并予以固定,然后处于另一端挖掘机10的挖掘臂11伸长,挖掘机10的挖掘斗12支撑在用于运动的运输车13的车厢内,此时,履带9一端处于悬空状态,另一端则固定在钢板冲压焊接一体托架4上,整个挖掘机10脱离地面。当运输车13运动时,挖掘斗12与运输车13连紧密接触,拉动挖掘机10的履带9两侧的钢丝网承重实芯轮胎1运转,从而实现挖掘机10跟随运输车13快速移动。当达到目的地时,操控挖掘机10,使得挖掘臂11予以移动,逐渐降下履带9,缓缓着地,并移开运输车13,履带9着地后,开动挖掘机10,另一端从钢板冲压焊接一体托架4上脱离,从而使得钢丝网承重实芯轮胎1与挖掘机10脱离,挖掘机10的履带9全部着地后,则可以利用履带9移动进行挖掘工作。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种挖掘机运输拖行车,其特征在于:在挖掘机的履带一端设置有钢丝网承重实芯轮胎,所述钢丝网承重实芯轮胎之间设置有钢板冲压焊接一体托架;所述钢丝网承重实芯轮胎内侧设置有钢圈,所述钢圈内设置有轴承轮鼓,所述轴承轮鼓的内部设置有轴芯,所述轴芯外设置有承重轴承;所述轴芯外端设置有轴芯安全盖;所述轴芯安全盖上四周上设置有轮鼓钢圈螺栓。
2.根据权利要求1所述的挖掘机运输拖行车,其特征在于:所述钢丝网承重实芯轮胎设置有两个或者四个,分别对称设置在钢板冲压焊接一体托架两端位置。
3.根据权利要求1所述的挖掘机运输拖行车,其特征在于:所述钢板冲压焊接一体托架托住挖掘机的履带并与之相连接。
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