CN104175933A - 防滑型自然纤维汽车脚垫及其生产方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种防滑型自然纤维汽车脚垫，包括毯面自然纤维布层，中间层隔音软棉层，所述底层为硅胶。所述自然纤维布层为剑麻纤维布层、黄麻纤维布层、竹子纤维布层中的任意一种。所述隔音软棉层厚度为2mm至4mm。所述硅胶主要由二甲基聚硅氧烷橡胶、气相法白炭黑、过氧化苯甲酰膏状物、二苯基硅二醇组成。采用本发明所设计的防滑型自然纤维汽车脚垫的生产方法，可以生产出防滑效果很好的，在行车中不会发生移位的防滑型自然纤维汽车脚垫，并且在防滑型自然纤维汽车脚垫中，自然纤维布和隔音软棉通过缝纫紧密结合在一起，硅胶和隔音软棉通过上胶工艺粘结牢固，不易发生脱离，延长了使用寿命。

Description

防滑型自然纤维汽车脚垫及其生产方法

技术领域

本发明涉及一种自然纤维制品，尤其是一种防滑型自然纤维汽车脚垫及其生产方法。

背景技术

大多数车主都知道，平时的驾驶行车，尤其是雨雪天气，汽车脚垫是真的少不了。汽车脚垫被发明以来，逐渐受到汽车行业的重视，其功能和作用也在不断的稳固和完善。在当代的驾驶行车中，汽车脚垫已成为不可缺少的汽车用品之一。

汽车脚垫的种类包括化纤脚垫、PVC脚垫、皮革脚垫、自然纤维脚垫、橡胶脚垫等等。化纤脚垫能将吸水、吸尘、去污、隔音等功能发挥至极点，但缺点：是价格高。PVC脚垫容易清洗，但缺点是冬天容易变硬，会滑动。皮革脚垫清洗方便，但缺点是不吸水、吸尘，隔音不好，且遇水会变的很滑。自然纤维脚垫价格实惠、好清理、绿色环保，但缺点是不防滑，容易发生移动。橡胶地毯清洗方便，缺点是味道很大。

在汽车脚垫的使用过程中，脚垫的滑动造成的安全事故很多，越来越多的车主意识到汽车脚垫选择的重要性，使汽车脚垫具有防滑性是很有必要的。其中，自然纤维脚垫价格实惠、好清理、绿色环保，是很多车主争相选择的汽车脚垫，但其不具有防滑的作用。因此，有必要对现有的自然纤维汽车脚垫进行改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种防滑型自然纤维汽车脚垫，这种防滑型自然纤维汽车脚垫防滑效果好，在行车过程中不会使脚垫发生移位。

本发明所设计的防滑型自然纤维汽车脚垫，包括毯面自然纤维布层，中间层隔音软棉层，所述底层为硅胶。

作为优选：

所述自然纤维布层为剑麻纤维布层、黄麻纤维布层、竹子纤维布层中的任意一种。

所述隔音软棉层厚度为2mm至4mm。

所述硅胶主要由二甲基聚硅氧烷橡胶、气相法白炭黑、过氧化苯甲酰膏状物、二苯基硅二醇组成。

本发明所设计的防滑型自然纤维汽车脚垫，所述底层为硅胶，硅胶具有柔软弹性，防滑效果非常好。作为脚垫的底层，它可以很好的于汽车内壁粘合，且具有电气绝缘性能和密封性无臭无味，在汽车狭小的空间中，不会造成空间内的异味。清洗简单，直接用水清洗就可祛除硅胶垫上的灰尘，可反复使用。

本发明还设计了一种防滑型自然纤维汽车脚垫的生产方法，在于包括如下步骤：

a.用自然纤维纱线在织机上织成自然纤维布；

b.将自然纤维布和隔音软棉用缝纫机按一定规律缝纫，将两者紧密结合在一起；

c.在缝纫完成的隔音软棉背面进行上胶工艺；即先将质量份为二甲基聚硅氧烷橡胶100质量份、气相法白炭黑60质量份、过氧化苯甲酰膏状物1质量份、二苯基硅二醇5质量份进行混炼；然后将缝纫贴合的自然纤维布和隔音软棉进行烘干和浸胶工艺；然后将混炼胶用压延机均匀的涂在隔音软棉背面；然后再进行硫化处理，在常温(23±2)℃下放置24h后，就完成了上胶工艺；

d.上胶完成后的脚垫，输送打卷，按照车型需要尺寸进行裁剪；

e.裁剪好的汽车脚垫，用自然纤维布包边带在包边机上进行包边。

采用本发明所设计的防滑型自然纤维汽车脚垫的生产方法，可以生产出防滑效果很好的，在行车中不会发生移位的防滑型自然纤维汽车脚垫，并且在防滑型自然纤维汽车脚垫中，自然纤维布和隔音软棉通过缝纫紧密结合在一起，硅胶和隔音软棉通过上胶工艺粘结牢固，不易发生脱离，延长了使用寿命。

附图说明

图1是实施例1防滑型自然纤维汽车脚垫的示意图；

图中：毯面1、中间层2、底层3。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例所描述的防滑型自然纤维汽车脚垫，包括毯面1剑麻纤维布层，中间层2隔音软棉层，所述底层3为硅胶；所述隔音软棉层厚度为3mm；

所述硅胶主要由二甲基聚硅氧烷橡胶、气相法白炭黑、过氧化苯甲酰膏状物、二苯基硅二醇组成。

本实施例所描述的防滑型自然纤维汽车脚垫，所述底层3为硅胶，硅胶具有柔软弹性，防滑效果非常好。作为脚垫的底层3，它可以很好的于汽车内壁粘合，且具有电气绝缘性能和密封性无臭无味，在汽车狭小的空间中，不会造成空间内的异味。清洗简单，直接用水清洗就可祛除硅胶垫上的灰尘，可反复使用。

明显地，上述实施例还可具相应简单的改动：

所述自然纤维布层还可以为黄麻纤维布层、竹子纤维布层中的其中一种。

所述隔音软棉层厚度可在2mm至4mm之间任意改动。

实施例2：

本实施例所描述的防滑型自然纤维汽车脚垫的生产方法，在于包括如下步骤：

a.用自然纤维纱线在织机上织成自然纤维布；

b.将自然纤维布和隔音软绵用缝纫机按一定规律缝纫，将两者紧密结合在一起；

c.在缝纫完成的隔音软绵背面进行上胶工艺；即先将质量份为二甲基聚硅氧烷橡胶100质量份、气相法白炭黑60质量份、过氧化苯甲酰膏状物1质量份、二苯基硅二醇5质量份进行混炼；然后将缝纫贴合的自然纤维布和隔音软绵进行烘干和浸胶工艺；然后将混炼胶用压延机均匀的涂在隔音软绵背面；然后再进行硫化处理，在常温(23±2)℃下放置24h后，就完成了上胶工艺；

d.上胶完成后的脚垫，输送打卷，按照车型需要尺寸进行裁剪；

e.裁剪好的汽车脚垫，用自然纤维布包边带在包边机上进行包边。

采用本发明所设计的防滑型自然纤维汽车脚垫的生产方法，可以生产出防滑效果很好的，在行车中不会发生移位的防滑型自然纤维汽车脚垫，并且在防滑型自然纤维汽车脚垫中，自然纤维布和隔音软棉通过缝纫紧密结合在一起，硅胶和隔音软棉通过上胶工艺粘结牢固，不易发生脱离，延长了使用寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明的构思作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种防滑型自然纤维汽车脚垫，包括毯面（1）自然纤维布层，中间层（2）隔音软绵层，其特征在于所述底层（3）为硅胶。

2.根据权利要求1所述的防滑型自然纤维汽车脚垫，其特征是所述自然纤维布层为剑麻纤维布层、黄麻纤维布层、竹子纤维布层中的任意一种。

3.根据权利要求1所述的防滑型自然纤维汽车脚垫，其特征是所述隔音软绵层厚度为2mm至4mm。

4.根据权利要求1所述的防滑型自然纤维汽车脚垫，其特征是所述硅胶主要由二甲基聚硅氧烷橡胶、气相法白炭黑、过氧化苯甲酰膏状物、二苯基硅二醇组成。

5.一种如权利要求1所述的防滑型自然纤维汽车脚垫的生产方法，其特征在于包括如下步骤：

a.用自然纤维纱线在织机上织成自然纤维布；

b.将自然纤维布和隔音软绵用缝纫机按一定规律缝纫，将两者紧密结合在一起；

c.在缝纫完成的隔音软绵背面进行上胶工艺；即先将质量份为二甲基聚硅氧烷橡胶100质量份、气相法白炭黑60质量份、过氧化苯甲酰膏状物1质量份、二苯基硅二醇5质量份进行混炼；然后将缝纫贴合的自然纤维布和隔音软绵进行烘干和浸胶工艺；然后将混炼胶用压延机均匀的涂在隔音软绵背面；然后再进行硫化处理，在常温(23±2)℃下放置24h后，就完成了上胶工艺；

d.上胶完成后的脚垫，输送打卷，按照车型需要尺寸进行裁剪；

e.裁剪好的汽车脚垫，用自然纤维布包边带在包边机上进行包边。