CN1041695C - 全液压电液锤 - Google Patents

Abstract

本发明是一种锻造用的全液压电液锤。它包括一个具有内部通道的锤头驱动缸、一个液控单向阀(6)和由同一个操纵缸驱动的排液阀(2)、进液阀(3)及打击阀(4)。其中排液阀接在驱动缸上腔和渍箱之间；进液阀接在蓄能器、油泵与驱动缸上腔之间；打击阀接在驱动缸的上、下腔之间；液控单向阀接在蓄能器、油泵与驱动缸下腔之间。液控单向阀和排液阀的开闭与进液阀和打击阀相反，从而使锤头的提升与打击能在全液压方式下进行。

Description

全液压电液锤

本发明属于锻造设备，是一种以电力为能源，以液压作锤头驱动力的全液压电液锤。

现有的电液锤大多采用液压力提升锤头，利用压缩气体的膨胀力来驱动锤头快速下落。如中国专利CN87102940所公开的就是这种电液锤。该电液锤具有一个由内、外缸套装而成的锤头提升缸、一个由操纵缸驱动的组合阀、操纵缸的换向阀和油泵及蓄能器。其中提升缸的内、外缸之间形成一个内部通道，该内部通道的下端与提升缸下腔连通，上端通过组合阀与提升缸上腔相通。蓄能器仅为组合阀的操纵缸提供动力。当组合阀关闭时，提升缸的上下腔不通，压力油经提升缸内部通道进入提升缸下腔，上腔油液直接排入油箱，锤头上升。锤头在上升的同时推动套装在提升缸外部的气缸推杆，压缩空气，为落锤作准备。当组合阀打开时，提升缸的上下腔相通，即下腔油液可排放到上腔，锤头在自身重量和气缸活塞推力作用下下落。从以上可知：该电液锤在提锤时要压缩空气，所以阻力较大，因而液压系统的压力应较大，以便提高提锤力。而系统压力高又会带来泄漏、密封等一系列问题。另外，这种气、液作用的电液锤由于提锤阻力较大，所以存在压锤现象，即锤头打击工件后的瞬间不能迅速返回。这对于锻造，特别对于模锻来讲是不利的。

本发明的目的是对上述现有的电液锤进行改进，提供一种提锤力较小，且无压锤现象的全液压电液锤。

实现本发明的目的的解决方案是：所提供的全液压电液锤包括一个具有内部通道的锤头驱动缸、油泵、由一个操纵缸驱动的组合阀、前述操纵缸的换向阀和蓄能器，其中锤头驱动缸的内部通道的一端与驱动缸下腔连通，内部通道的另一端通过前述组合阀与驱动缸上腔相通，锤头固联在驱动缸活塞杆上，本发明的特别之处在于：

(1)所说的组合阀是由前述操纵缸驱动的排液阀、进液阀和打击阀组合而成，其中

(1．1)上述三阀均为锥阀，且阀芯相互套装在一起，其中排液阀和进液阀的阀芯与操纵缸的活塞杆相联，进液阀的阀芯有一外凸起置于打击阀阀芯的内凹之中；

(1．2)排液阀的进口与驱动缸上腔相通，出口与油箱相通；

(1．3)进液阀的进口与前述蓄能器和油泵相通，出口与驱动缸上腔相通；

(1．4)打击阀的进口通过驱动缸内部通道与驱动缸下腔相通，出口与驱动缸上腔相通；

(1．5)上述三阀阀芯的中部相互贯通，形成一个与驱动缸的上腔相连通的内部通道。

(2)设有一个受控于前述操纵缸换向阀的液控单向阀，该液控单向阀的进口与蓄能器和油泵相通，出口与驱动缸下腔相通。

在工作状态，即提锤或打击状态，上述排液阀和液控单向阀的开、闭是一致的，而与进液阀和打击阀的开、闭相反。当排液阀和液控单向阀打开时，进液阀和打击阀关闭，驱动缸的上、下腔不通，来自蓄能器和油泵的油液经液控单向阀和驱动缸的内部通道流入驱动缸下腔，而驱动缸上腔的油液经排液阀排入油箱，锤头被提起。当进液阀和打击阀打开时，排液阀和液控单向阀关闭，驱动缸的上、下缸相通，来自蓄能器和油泵的油液经进液阀流入驱动缸上腔，驱动缸下腔的油液经内部通道和打击阀也流入驱动缸上腔，从而推动活塞向下高速运动，使锤头下落，打击工件。

本发明由于采用了全液压方式进行提锤和打击，并且在打击完毕提锤时，驱动缸上腔随之卸压，所以提升力小，只需克服锤头重量即可。由于提升力小，液压系统压力可大大降低。这样不但减小了设备运行时的液力冲击，而且也减小了各密封环节的泄漏，使锤头悬挂时不易下滑，并且给急停、收锤创造了有利条件，提高了工作的可靠性。另外，由于液压系统压力降低，加之用蓄能器补充供油，所以建压时间短，从而解决了打击后的压锤问题，有利于提高打击频次。

下面结合附图对本发明的内容加以详细说明。

图1是本发明的工作原理示意图

图2是本发明一个实施例的结构简图

如图1所示：组合阀1包括排液阀2、进液阀3和打击阀4，它们由同一个操纵缸5来驱动其开、闭(为清楚起见，图中将操纵缸5画成了三个)。操纵缸5的动作和液控单向阀的开、闭由换向阀7控制。当压力油从换向阀7的a口流出时，液控单向阀6被打开。与此同时，操纵缸5的活塞前进，将排液阀2打开，进液阀3和打击阀4关闭。来自油泵8和蓄能器9的压力油经单向阀6和驱动缸11的内部通道10进入驱动缸下腔B，驱动缸上腔A的油液经排液阀2排入油箱13，驱动缸活塞11a上升，将锤头12提起。当压力油从换向阀7的b口流出时，单向阀6关闭。与此同时，操纵缸5的活塞后退，将排液阀2关闭，进液阀3和打击阀4打开。来自油泵和蓄能器的压力油经进液阀3流入驱动缸11的上腔A，而驱动缸下腔B的油液经内部通道10和打击阀4也流入上腔A，驱动缸活塞11a迅速下行，锤头12下落。图中其余编号：14--单向阀，15--溢流阀。

图2给出了本发明的一个实例。锤头12的驱动缸11是由内缸11c，外缸11d、活塞11a和活塞杆11b组成的，其中内、外缸之间形成了一个内部通道10。排液阀2、进液阀3和打击阀4均为锥阀，它们的阀芯相互套装在一起，其中排液阀2和进液阀3的阀芯与操纵缸5的活塞杆相联，进液阀3的阀芯有一外凸起置于打击阀4阀芯的内凹之中；上述三阀阀芯的中部相互贯通，形成一个与驱动缸11的上腔A相连通的内部通道51。采用这种形式将三阀组合为一体，不但结构紧凑，而且也省去了一些外部管道。液控单向阀6由锥阀62及其操纵缸61组成，其中锥阀62的进口与蓄能器9和油泵8相通，出口与驱动缸的内部通道10相通，操纵缸61的进口与换向阀7相通。当操纵缸5的活塞下行时将排液阀2打开，进液阀3和打击阀4关闭，使驱动缸上腔A处于卸荷状态。此时，单向阀6打开压力油经单向阀6流入驱动缸下腔B，将锤头12提起。当操纵缸5的活塞上行时，排液阀2关闭，进液阀3和打击阀4打开。此时单向阀6的操纵缸61处于卸荷状态，锥阀61关闭。压力油经进液阀3进入驱动缸上腔A，且下腔B与上腔A相通，锤头12迅速下落，打击工件。换向阀7处于中间位置时，上述各阀均关闭，锤头12处于悬挂状态，实现锤头在任意位置的停止。图中两位三通换向阀16的作用是控制锤头慢降，用于调试工作。换向阀17、18和卸荷阀19是控制蓄能器9充满油后使油泵8自动卸荷、空循环。图中其余编号：13--油箱，14--单向阀，15--溢流阀，20--单向阀，21--高压气瓶。

Claims (2)

1、一种全液压电液锤，包括一个具有内部通道(10)的锤头驱动缸(11)、油泵(8)、由一个操纵缸(5)驱动的组合阀(1)、前述操纵缸的换向阀(7)和蓄能器(9)，其中锤头驱动缸的内部通道(10)的一端与驱动缸下腔(B)连通，内部通道(10)的另一端通过前述组合阀(1)与驱动缸上腔(A)相通，锤头(12)固联在驱动缸活塞杆上，其特征在于：

(1)所说的组合阀(1)是由前述操纵缸(5)驱动的排液阀(2)、进液阀(3)和打击阀(4)组合而成，

(1．1)上述三阀均为锥阀，且阀芯相互套装在一起，其中排液阀(2)和进液阀(3)的阀芯与操纵缸(5)的活塞杆相联，进液阀(3)的阀芯有一外凸起置于打击阀(4)阀芯的内凹之中；

(1．2)排液阀(2)的进口与驱动缸上腔(A)相通，出口与油箱(13)相通；

(1．3)进液阀(3)的进口与前述蓄能器(9)和油泵(8)相通，出口与驱动缸上腔(A)相通；

(1．4)打击阀(4)的进口通过驱动缸内部通道(10)与驱动缸下腔(B)相通，出口与驱动缸上腔(A)相通；

(1．5)上述三阀阀芯的中部相互贯通，形成一个与驱动缸(11)的上腔(A)相连通的内部通道(51)。

(2)设有一个受控于前述操纵缸换向阀(7)的液控单向阀(6)，该液控单向阀(6)的进口与蓄能器(9)和油泵(8)相通，出口与驱动缸下腔(B)相通。

2、如权利要求1所述的电液锤，其特征是所说的液控单向阀(6)由锥阀(62)及其操纵缸(61)组成，其中锥阀(62)的进口与蓄能器(9)和油泵(8)相通，出口与锤头驱动缸的内部通道(10)相通，锥阀操纵缸(61)与换向阀(7)相通。

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