CN104165733A - 一种液力减速器进口泄露试验机构 - Google Patents

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本发明涉及试验机构技术领域，具体涉及一种液力减速器进口泄露试验机构，该机构包括两个同一直径并带圆弧面的支撑板、与进口配合的圆弧台阶件、油管接头、长螺栓和螺母等，该机构结构简单，定位性好，便于安装，试验方便，使用可靠性高，该装置能对液力减速器壳体进油口蝶阀的密封情况进行测试，可有效测量进口蝶阀的泄漏情况，防止由于进口泄漏量大而造成液力减速器的空损增大，实现了测试高转速、大功率液力减速器进油口泄露量的目标，为研制低空损的液力减速器产品奠定了基础。

Description

一种液力减速器进口泄露试验机构
技术领域
本发明涉及试验机构技术领域，具体涉及一种液力减速器进口泄露试验机构。
背景技术
液力减速器空转时循环圆充满空气，进油蝶阀101在控制机构102的作用下关闭，不允许压力油箱的油液经进油口103进入循环圆，但是由于进油蝶阀101的球面和与之配合的孔不能保证完全的密封，总会存在一定的泄漏量，如图1所示，泄漏量过大会使液力减速器的空损增大，导致整个传动装置的空损增大，严重影响整机的工作效率。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：如何降低液力减速器的空损，如何防止由于进口泄漏量过大造成的空损增大。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供一种液力减速器进口泄露试验机构，所述机构包括：上支撑板1、圆弧台阶件2、下支撑板3、油管接头4、长螺栓5和螺母6；
所述上支撑板1与下支撑板3均设置为沿垂直于定轮20轴线的方向具有一定弧度，所述上支撑板1与下支撑板3分别通过螺栓与定轮20固定，且其各自的圆弧内侧面相互对向设置；所述上支撑板1与下支撑板3的弧度大小设置为与液力减速器壳体进口弧度相匹配；
在所述下支撑板3的圆弧内侧面上设有第一圆孔7以及台阶内凹部8；并在其底部端面上设有第一螺纹孔9；所述台阶内凹部8设置为：在下支撑板3固定于定轮20上后，所述台阶内凹部8的内凹部位正对液力减速器壳体进口；
在所述上支撑板1的圆弧内侧面上设有第二圆孔12；并在其底部端面上设有第二螺纹孔13；
所述第一圆孔7与第二圆孔12的位置设置为当上支撑板1与下支撑板3固定于定轮20上后，第一圆孔7与第二圆孔12同轴；
所述圆弧台阶件2包括一体形成的第一圆弧凸台10a以及第二圆弧凸台10b，所述第一圆弧凸台10a直径较小，所述第二圆弧凸台10b直径较大，所述第一圆弧凸台10a及第二圆弧凸台10b中央部位沿与第一圆孔7与第二圆孔12轴线平行的方向开有直径相同的圆形通孔，从而形成螺纹孔11；第一圆弧凸台10a的外径与所述台阶内凹部8的内径相匹配；所述第二圆弧凸台10b与第一圆弧凸台10a接触面的反向面上设置为沿垂直于定轮轴线的方向具有一定的弧度，其弧度设置为与所述下支撑板3的弧度相匹配，从而圆弧台阶件2与下支撑板3形成同一弧度的弧面来与液力减速器壳体进口相匹配；
装配时，所述圆弧台阶件2的第一圆弧凸台10a与下支撑板3的台阶内凹部8配合，第一圆弧凸台10a容置于台阶内凹部8内；
安装时，先把圆弧台阶件2安装到下支撑板3中，然后用螺栓穿过第一螺纹孔9将下支撑板3固定在定轮20上，接着，用螺栓穿过第二螺纹孔13将上支撑板1固定在定轮20上，然后将长螺栓5穿过下支撑板3上的第一圆孔7和上支撑板1上的第二圆孔12，并用螺母6紧固，最后将油管接头4安装到圆弧台阶件2上的螺纹孔11中。
(三)有益效果
本发明提供了一种泄露量测试机构，该机构包括两个同一直径并带圆弧面的支撑板、与进口配合的圆弧台阶件、油管接头、长螺栓和螺母等，该机构结构简单，定位性好，便于安装，试验方便，使用可靠性高，该装置能对液力减速器壳体进油口蝶阀的密封情况进行测试，可有效测量进口蝶阀的泄漏情况，防止由于进口泄漏量大而造成液力减速器的空损增大，实现了测试高转速、大功率液力减速器进油口泄露量的目标，为研制低空损的液力减速器产品奠定了基础。
附图说明
图1为现有的动轮进液液力减速器进口结构示意图。
图2为本发明液力减速器进口泄露试验机构的结构示意图。
图3为本发明液力减速器进口泄露试验机构的装配视图。
图4为本发明机构中下支撑板的外形示意图。
图5为本发明机构中圆弧台阶件的外形示意图。
图6为本发明机构中上支撑板的外形示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
为解决现有技术的问题，本发明提供一种液力减速器进口泄露试验机构，如图2所示，所述机构包括：上支撑板1、圆弧台阶件2、下支撑板3、油管接头4、长螺栓5和螺母6；
如图2及图3所示，所述上支撑板1与下支撑板3均设置为沿垂直于定轮20轴线的方向具有一定弧度，所述上支撑板1与下支撑板3分别通过螺栓与定轮20固定，且其各自的圆弧内侧面相互对向设置；所述上支撑板1与下支撑板3的弧度大小设置为与液力减速器壳体进口弧度相匹配；
如图4所示，在所述下支撑板3的圆弧内侧面上设有第一圆孔7以及台阶内凹部8；并在其底部端面上设有第一螺纹孔9；所述台阶内凹部8设置为：在下支撑板3固定于定轮20上后，所述台阶内凹部8的内凹部位正对液力减速器壳体进口；
如图6所示，在所述上支撑板1的圆弧内侧面上设有第二圆孔12；并在其底部端面上设有第二螺纹孔13；
所述第一圆孔7与第二圆孔12的位置设置为当上支撑板1与下支撑板3固定于定轮20上后，第一圆孔7与第二圆孔12同轴；
如图5所示，所述圆弧台阶件2包括一体形成的第一圆弧凸台10a以及第二圆弧凸台10b，所述第一圆弧凸台10a直径较小，所述第二圆弧凸台10b直径较大，所述第一圆弧凸台10a及第二圆弧凸台10b中央部位沿与第一圆孔7与第二圆孔12轴线平行的方向开有直径相同的圆形通孔，从而形成螺纹孔11；第一圆弧凸台10a的外径与所述台阶内凹部8的内径相匹配；所述第二圆弧凸台10b与第一圆弧凸台10a接触面的反向面上设置为沿垂直于定轮轴线的方向具有一定的弧度，其弧度设置为与所述下支撑板3的弧度相匹配，从而圆弧台阶件2与下支撑板3形成同一弧度的弧面来与液力减速器壳体进口相匹配；
装配时，所述圆弧台阶件2的第一圆弧凸台10a与下支撑板3的台阶内凹部8配合，第一圆弧凸台10a容置于台阶内凹部8内；
安装时，先把圆弧台阶件2安装到下支撑板3中，然后用螺栓穿过第一螺纹孔9将下支撑板3固定在定轮20上，接着，用螺栓穿过第二螺纹孔13将上支撑板1固定在定轮20上，然后将长螺栓5穿过下支撑板3上的第一圆孔7和上支撑板1上的第二圆孔12，并用螺母6紧固，最后将油管接头4安装到圆弧台阶件2上的螺纹孔11中。
为了降低液力减速器的空损，防止由于进口泄漏量过大造成的空损增大，必须对泄漏量的大小进行测量，本发明提供了如图2所示的试验机构，两个支撑板分别通过螺栓与定轮固定，支撑板的圆弧面与壳体进口圆弧面配合，圆弧板安装在支撑板中正对进口，管接头通过螺纹拧到圆弧板上，试验时，通过管接头进油，油进入后，作用在蝶阀上，如果蝶阀球面与进口密封间隙过大，则会有油液泄露至循环圆中，由此判断是否漏油，获得试验结果。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种液力减速器进口泄露试验机构，其特征在于，所述机构包括：上支撑板(1)、圆弧台阶件(2)、下支撑板(3)、油管接头(4)、长螺栓(5)和螺母(6)；
所述上支撑板(1)与下支撑板(3)均设置为沿垂直于定轮(20)轴线的方向具有一定弧度，所述上支撑板(1)与下支撑板(3)分别通过螺栓与定轮(20)固定，且其各自的圆弧内侧面相互对向设置；所述上支撑板(1)与下支撑板(3)的弧度大小设置为与液力减速器壳体进口弧度相匹配；
在所述下支撑板(3)的圆弧内侧面上设有第一圆孔(7)以及台阶内凹部(8)；并在其底部端面上设有第一螺纹孔(9)；所述台阶内凹部(8)设置为：在下支撑板(3)固定于定轮(20)上后，所述台阶内凹部(8)的内凹部位正对液力减速器壳体进口；
在所述上支撑板(1)的圆弧内侧面上设有第二圆孔(12)；并在其底部端面上设有第二螺纹孔(13)；
所述第一圆孔(7)与第二圆孔(12)的位置设置为当上支撑板(1)与下支撑板(3)固定于定轮(20)上后，第一圆孔(7)与第二圆孔(12)同轴；
所述圆弧台阶件(2)包括一体形成的第一圆弧凸台(10a)以及第二圆弧凸台(10b)，所述第一圆弧凸台(10a)直径较小，所述第二圆弧凸台(10b)直径较大，所述第一圆弧凸台(10a)及第二圆弧凸台(10b)中央部位沿与第一圆孔(7)与第二圆孔(12轴线平行的方向开有直径相同的圆形通孔，从而形成螺纹孔(11)；第一圆弧凸台(10a)的外径与所述台阶内凹部(8)的内径相匹配；所述第二圆弧凸台(10b)与第一圆弧凸台(10a)接触面的反向面上设置为沿垂直于定轮轴线的方向具有一定的弧度，其弧度设置为与所述下支撑板(3)的弧度相匹配，从而圆弧台阶件(2)与下支撑板(3)形成同一弧度的弧面来与液力减速器壳体进口相匹配；
装配时，所述圆弧台阶件(2)的第一圆弧凸台(10a)与下支撑板(3)的台阶内凹部(8)配合，第一圆弧凸台(10a)容置于台阶内凹部(8)内；
安装时，先把圆弧台阶件(2)安装到下支撑板(3)中，然后用螺栓穿过第一螺纹孔(9)将下支撑板(3)固定在定轮(20)上，接着，用螺栓穿过第二螺纹孔(13)将上支撑板(1)固定在定轮(20)上，然后将长螺栓(5)穿过下支撑板(3)上的第一圆孔(7)和上支撑板(1)上的第二圆孔(12)，并用螺母(6)紧固，最后将油管接头(4)安装到圆弧台阶件(2)上的螺纹孔(11)中。
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