CN104154477A - 一种结构紧凑型汽车前大灯 - Google Patents

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姚纪荣
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Abstract

本发明公开了一种结构紧凑型汽车前大灯,包括卡合连接在灯罩和灯壳,所述灯壳内依次连接有远光灯、近光灯、位置灯和转向灯,其中所述近光灯和位置灯连接在同一个内壳内,所述转向灯连接在一个独立的转向灯内壳内,所述远光灯直接连接在灯壳,且并无单独的内壳;所述灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成,所述灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成;本发明的结构,在保证微型汽车安全性能的同时,从而节省了灯罩和灯壳的内部空间,提高了前大灯的散热性能,保证了前大灯具有良好的外观和较长的使用寿命。

Description

一种结构紧凑型汽车前大灯
技术领域
本发明涉及汽车前大灯技术领域,特别是涉及一种结构紧凑型汽车前大灯。
背景技术
现有的汽车前大灯的技术发展得已经较为成熟了,但是该技术仅仅是正对卡车、运输车、小轿车、各种客车等而言。将上述车辆的车灯技术直接套用到微型汽车上来用,显然是不现实的,不管是因为微型车由于车身结构的限制,还是美观性能,只能将车灯缩小。但是为了满足车灯的基本的安全性能,汽灯内的灯泡不能换成较小尺寸的。因此,只能前大灯的结构上进行改进,使得微型汽车或者说是结构紧凑型汽车,既能满足汽车的安全使用要求,又能保持良好的外观形状。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明提供了一种结构紧凑型汽车前大灯,其目的在于在保证微型汽车安全性能的同时,保证其具有良好的外观和较长的使用寿命。
本发明所采用的技术方案是:一种结构紧凑型汽车前大灯,包括卡合连接在灯罩和灯壳,灯壳内依次连接有远光灯、近光灯、位置灯和转向灯,其中近光灯和位置灯连接在同一个内壳内,转向灯连接在一个独立的转向灯内壳内,远光灯直接连接在灯壳,且并无单独的内壳;灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成,灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成。本发明的结构紧凑型汽车前大灯,由于远光灯的使用较少,而近光灯和位置灯的次数相近,采取将远光灯和近光灯分离设置在前大灯的不同内罩上,并且将近光灯和位置灯连接在同一个内壳内,节省了单独对近光灯和位置灯设置内罩的空间,但是同时保证了前大灯的使用安全性能不变。此外灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成,灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成,可以直接将近光灯和位置灯、转向灯处的连接的线束向外穿出,无需再灯罩和灯壳内部穿过,从而节省了灯罩和灯壳的内部空间,提高了前大灯的散热性能。
优选地,在灯壳靠近远光灯位置处设置有线束及插接件总成,以便连接远光灯的线束及插接件,进一步节约灯罩和灯壳的内部空间结构,提高该空间的散热性能。
优选地,线束及插接件总成和第一后盖总成、第二后盖总成一侧的灯壳上分别设置有一个透气孔组件,保证前大灯具有良好的透气性能。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的结构紧凑型汽车前大灯,由于远光灯的使用较少,而近光灯和位置灯的次数相近,采取将远光灯和近光灯分离设置在前大灯的不同内罩上,并且将近光灯和位置灯连接在同一个内壳内,节省了单独对近光灯和位置灯设置内罩的空间,但是同时保证了前大灯的使用安全性能不变。此外灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成,灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成,可以直接将近光灯和位置灯、转向灯处的连接的线束向外穿出,无需再灯罩和灯壳内部穿过,从而节省了灯罩和灯壳的内部空间,提高了前大灯的散热性能。
本发明的结构,在保证微型汽车安全性能的同时,从而节省了灯罩和灯壳的内部空间,提高了前大灯的散热性能,保证了前大灯具有良好的外观和较长的使用寿命。
附图说明
图1为一种结构紧凑型汽车前大灯的主视图;
图2为一种结构紧凑型汽车前大灯的背视图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面结合附图和实施例对本发明进一步说明,该实施例仅用于解释本发明,并不对本发明的保护范围构成限定。
如图1和图2所示,一种结构紧凑型汽车前大灯,包括卡合连接在灯罩5和灯壳6,灯壳6内依次连接有远光灯1、近光灯2、位置灯3和转向灯4,其中近光灯2和位置灯3连接在同一个内壳11内,转向灯4连接在一个独立的转向灯内壳12内,远光灯1直接连接在灯壳6,且并无单独的内壳;灯壳6上对应近光灯2和位置灯3的内壳11位置处设置有第一后盖总成8,灯壳6上对应转向灯4处设置有第二后盖总成9。本发明的结构紧凑型汽车前大灯,由于远光灯的使用较少,而近光灯2和位置灯3的次数相近,采取将远光灯1和近光灯2分离设置在前大灯的不同内罩上,并且将近光灯2和位置灯3连接在同一个内壳11内,节省了单独对近光灯2和位置灯3设置内罩的空间,但是同时保证了前大灯的使用安全性能不变。此外灯壳6上对应近光灯2和位置灯3的内壳11位置处设置有第一后盖总成8,灯壳6上对应转向灯4处设置有第二后盖总成9,可以直接将近光灯2和位置灯3、转向灯4处的连接的线束向外穿出,无需再灯罩5和灯壳6内部穿过,从而节省了灯罩5和灯壳6的内部空间,提高了前大灯的散热性能。
在本发明中,在灯壳6靠近远光灯1位置处设置有线束及插接件总成10,以便连接远光灯1的线束及插接件,进一步节约灯罩5和灯壳6的内部空间结构,提高该空间的散热性能。线束及插接件总成10和第一后盖总成8、第二后盖总成9一侧的灯壳6上分别设置有一个透气孔组件7,保证前大灯具有良好的透气性能。
本发明的结构,在保证微型汽车安全性能的同时,从而节省了灯罩5和灯壳6的内部空间,提高了前大灯的散热性能,保证了前大灯具有良好的外观和较长的使用寿命。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本发明的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本发明的精神,都在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种结构紧凑型汽车前大灯,包括卡合连接在灯罩(5)和灯壳(6),其特征在于:所述灯壳(6)内依次连接有远光灯(1)、近光灯(2)、位置灯(3)和转向灯(4),其中所述近光灯(2)和位置灯(3)连接在同一个内壳(11)内,所述转向灯(4)连接在一个独立的转向灯内壳(12)内,所述远光灯(1)直接连接在灯壳(6),且并无单独的内壳;所述灯壳(6)上对应近光灯(2)和位置灯(3)的内壳(11)位置处设置有第一后盖总成(8),所述灯壳(6)上对应转向灯(4)处设置有第二后盖总成(9)。
2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型汽车前大灯,其特征在于:在所述灯壳(6)靠近远光灯(1)位置处设置有线束及插接件总成(10)。
3.根据权利要求2所述的一种结构紧凑型汽车前大灯,其特征在于:所述线束及插接件总成(10)和第一后盖总成(8)、第二后盖总成(9)一侧的灯壳(6)上分别设置有一个透气孔组件(7)。
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CN105698090A (zh) * 2016-03-24 2016-06-22 江苏彤明高科汽车电器有限公司 一种日间行车灯用散热灯壳

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