CN104151715A - 一种汽车橡胶密封条 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车橡胶密封条,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56—58份、聚丙烯:30—34份、氧化锌:2.5—2.8份、硬脂酸:0.3—0.4份、石蜡:0.3—0.4份、炭黑N330:25—28份、硅酸钙:0.6—0.8份、促进剂SA:0.3—0.5份、促进剂M:1.2—1.4份、硫磺:1.6—1.8份、滑石粉:3—4份、防老剂:0.8—1.0份。本发明采用EPDM作为主体材料,EPDM具有独特的性能,并通过合理添加防老剂、补强剂、促进剂,让密封条具有良好耐臭氧性、耐热性、耐候性、绝缘性,邵氏硬度:84—86度,拉伸强度:4.3—4.5MPa,横向撕裂强度11—12N/mm,永久变形≤10%,使用寿命提高2—2.5倍,成本降低20—30%。

Description

一种汽车橡胶密封条
技术领域
本发明涉及一种汽车橡胶密封条。
背景技术
汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀,特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶(EPDM)。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合,保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶(CR)。考虑到常用胶料的工艺性能,有时还需要选用并用橡胶,如天然橡胶(NR)与CR及丁苯橡胶(SBR)三种橡胶并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。
目前密封条市场主要以三元乙丙橡胶、橡塑等材质为主,按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类。
密封性是汽车整车质量的一项重要指标,而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一,它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位,填补车身部件之间的间隙,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,对司乘人员及整车起到维护作用。
汽车密封条产品的分类有多种方式,通常依照装置部位的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来分类。其中依照装置部位的称号分类是最常用的方式,它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱密封条等。
现有的汽车橡胶密封条的机械性能不足,有待改进。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种汽车橡胶密封条,具有良好的机械性能,使用寿命长。
为了解决上述问题,本发明提供的技术方案为:
一种汽车橡胶密封条,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56—58份、聚丙烯:30—34份、氧化锌:2.5—2.8份、硬脂酸:0.3—0.4份、石蜡:0.3—0.4份、炭黑N330:25—28份、硅酸钙:0.6—0.8份、促进剂SA:0.3—0.5份、促进剂M:1.2—1.4份、硫磺:1.6—1.8份、滑石粉:3—4份、防老剂:0.8—1.0份。
优选的,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56.5—58份、聚丙烯:32—34份、氧化锌:2.6—2.8份、硬脂酸:0.3—0.4份、石蜡:0.32—0.4份、炭黑N330:26—28份、硅酸钙:0.65—0.8份、促进剂SA:0.35—0.5份、促进剂M:1.25—1.4份、硫磺:1.65—1.8份、滑石粉:3.2—4份、防老剂:0.8—1.0份。
优选的,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56.5份、聚丙烯:34份、氧化锌:2.7份、硬脂酸:0.36份、石蜡:0.38份、炭黑N330:26份、硅酸钙:0.65份、促进剂SA:0.35份、促进剂M:1.35份、硫磺:1.75份、滑石粉:3.8份、防老剂:0.8份。
优选的,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:57.5份、聚丙烯:32份、氧化锌:2.6份、硬脂酸:0.35份、石蜡:0.32份、炭黑N330:27份、硅酸钙:0.75份、促进剂SA:0.45份、促进剂M:1.25份、硫磺:1.65份、滑石粉:3.2份、防老剂:1.0份。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
本发明采用EPDM作为主体材料,EPDM只是有侧链中含有不饱和双键,分子内无极性取代基,分子间内聚能低,分子链在宽的温度范围内保持柔顺性,因而使其具有独特的性能,并通过合理添加防老剂、补强剂、促进剂,让密封条具有良好耐臭氧性、耐热性、耐候性、绝缘性,邵氏硬度:84—86度,拉伸强度:4.3—4.5MPa,横向撕裂强度11—12N/mm,永久变形≤10%,使用寿命提高2—2.5倍,成本降低20—30%。
具体实施方式
下面对本发明做进一步说明:
实施例1:
一种汽车橡胶密封条,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56份、聚丙烯:34份、氧化锌:2.5份、硬脂酸:0.4份、石蜡:0.3份、炭黑N330:28份、硅酸钙:0.6—份、促进剂SA:0.5份、促进剂M:1.2份、硫磺:1.8份、滑石粉:3—份、防老剂:1.0份。
实施例2:
一种汽车橡胶密封条,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:58份、聚丙烯:30份、氧化锌:2.8份、硬脂酸:0.3份、石蜡:0.4份、炭黑N330:25份、硅酸钙:0.8份、促进剂SA:0.3份、促进剂M:1.4份、硫磺:1.6份、滑石粉:4份、防老剂:0.8份。
实施例3:
一种汽车橡胶密封条,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:57份、聚丙烯:33份、氧化锌:2.6份、硬脂酸:0.35份、石蜡:0.35份、炭黑N330:26份、硅酸钙:0.7份、促进剂SA:0.4份、促进剂M:1.3份、硫磺:1.7份、滑石粉:3.5份、防老剂:0.9份。
实施例4:
一种汽车橡胶密封条,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56.5份、聚丙烯:34份、氧化锌:2.7份、硬脂酸:0.36份、石蜡:0.38份、炭黑N330:26份、硅酸钙:0.65份、促进剂SA:0.35份、促进剂M:1.35份、硫磺:1.75份、滑石粉:3.8份、防老剂:0.8份。
实施例5:
一种汽车橡胶密封条,由以下各成分及其重量比组成:EPDM:57.5份、聚丙烯:32份、氧化锌:2.6份、硬脂酸:0.35份、石蜡:0.32份、炭黑N330:27份、硅酸钙:0.75份、促进剂SA:0.45份、促进剂M:1.25份、硫磺:1.65份、滑石粉:3.2份、防老剂:1.0份。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车橡胶密封条,其特征在于:由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56—58份、聚丙烯:30—34份、氧化锌:2.5—2.8份、硬脂酸:0.3—0.4份、石蜡:0.3—0.4份、炭黑N330:25—28份、硅酸钙:0.6—0.8份、促进剂SA:0.3—0.5份、促进剂M:1.2—1.4份、硫磺:1.6—1.8份、滑石粉:3—4份、防老剂:0.8—1.0份。
2.根据权利要求1所述的汽车橡胶密封条,其特征在于:由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56.5—58份、聚丙烯:32—34份、氧化锌:2.6—2.8份、硬脂酸:0.3—0.4份、石蜡:0.32—0.4份、炭黑N330:26—28份、硅酸钙:0.65—0.8份、促进剂SA:0.35—0.5份、促进剂M:1.25—1.4份、硫磺:1.65—1.8份、滑石粉:3.2—4份、防老剂:0.8—1.0份。
3.根据权利要求1或2所述的汽车橡胶密封条,其特征在于:由以下各成分及其重量比组成:EPDM:56.5份、聚丙烯:34份、氧化锌:2.7份、硬脂酸:0.36份、石蜡:0.38份、炭黑N330:26份、硅酸钙:0.65份、促进剂SA:0.35份、促进剂M:1.35份、硫磺:1.75份、滑石粉:3.8份、防老剂:0.8份。
4.根据权利要求1或2所述的汽车橡胶密封条,其特征在于:由以下各成分及其重量比组成:EPDM:57.5份、聚丙烯:32份、氧化锌:2.6份、硬脂酸:0.35份、石蜡:0.32份、炭黑N330:27份、硅酸钙:0.75份、促进剂SA:0.45份、促进剂M:1.25份、硫磺:1.65份、滑石粉:3.2份、防老剂:1.0份。
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PB01 Publication
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