CN104142231A - 一种起落架锁寿命试验设计方法 - Google Patents
一种起落架锁寿命试验设计方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104142231A CN104142231A CN201410154119.4A CN201410154119A CN104142231A CN 104142231 A CN104142231 A CN 104142231A CN 201410154119 A CN201410154119 A CN 201410154119A CN 104142231 A CN104142231 A CN 104142231A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- test
- service life
- index
- lock
- landing gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本发明属于飞机设计领域,涉及一种起落架锁系统的寿命试验方法,其特征在于考虑了飞行小时数和起落数两种寿命计算方法,并且涵盖了不同温度的试验考核内容。步骤如下:第一,依据飞机起落数的寿命指标确定锁的寿命指标,并计算试验总循环数;第二,建立飞行小时数与试验循环数的关系;第三,确定寿命试验中高温、低温、常温试验的比例,并计算相应的循环数;第四,确定试验单元周期。其有益效果是:试验内容与外场使用存在对应关系,便于指导外场使用,保证系统的安全。
Description
技术领域
本发明属于飞机设计领域,涉及一种起落架锁系统寿命试验设计方法。
背景技术
起落架锁包括上位锁、下位锁、舱门锁等部件,其作用是确保起落架和舱门处于正确的位置,实现飞机安全的起飞和着陆。但是以往型号中很少进行锁系统的寿命试验,至于锁在不同条件下的可靠性更是无法验证。
锁系统的正常工作是非常重要的,锁的功能失效将会导致严重的事故,甚至飞机坠毁。因此有必要进行锁的寿命试验,确保锁系统在飞机寿命周期内是安全可靠的。同时由于锁系统安装在机身,承受的是起落架的载荷,导致锁系统寿命试验既要考虑飞行寿命指标,又要考虑起落数。
发明内容
本发明的目的是:解决起落架锁系统的寿命评定问题,提供一套可用于确定锁系统工作性能的试验方法。
本发明的技术方案是:一种起落架锁寿命试验设计方法,其特征在于考虑了不同的温度条件并兼顾了飞行小时与起落数两种寿命指标方法,包括如下步骤:
第一,依据飞机起落数的寿命指标确定锁的寿命指标,并计算试验总循环数:
试验总循环数=锁寿命指标×η
η-可靠性系数
第二,建立飞行小时数与试验循环数的关系:以飞行小时数表示锁的寿命指标。依据机体结构的寿命指标和首翻期确定锁的试验阶段及划分。
其中:Nsy试验循环数,Nfx飞行小时数,k为飞机寿命指标中起落数与飞行小时数的比值。
第三,确定寿命试验中高温、低温、常温试验的比例,并计算相应的循环数。
kgw+kdw+kcw=1
其中:kgw、kdw和kcw分别为高温、低温、常温试验的比例系数第四,确定试验单元周期。
本发明的优点是:
1)锁的试验阶段、周期划分与真实的使用情况存在对应关系,不仅能确定锁的寿命,还可为后续的修理方案制定提供数据支持。
2)锁的寿命试验考核了不同温度环境下锁的工作能力,充分的验证了锁在不同温度环境的工作能力和可靠性。
具体实施方式
某型飞机的寿命指标为2000飞行小时/3000起落,首翻期为1000飞行小时。锁系统的寿命试验安排如下:
一,并计算试验总循环数:
可靠性系数取为2.5,试验总循环数计算如下:
试验总循环数=起落数×η=3000×2.5=7500
二,依据起落数与飞行小时数关系,确定飞行小时数与试验循环数关系:
三,确定寿命试验中高温、低温、常温试验的比例高温、低温和常温的比例关系:
kgw=0.2,kdw=0.2,kcw=0.6
四,依据寿命指标和首翻期要求,确定锁按两个阶段进行寿命试验。
第Ⅰ阶段:1000次飞行小时——3750循环;
第Ⅱ阶段:1000次飞行小时——3750循环。
试验周期定为100飞行小时,计算高温、低温和常温的循环数
以上结果表明:试验分为两个阶段进行,每个阶段进行3750次循环;每个阶段可分为10个周期,每个周期100飞行小时,其中高低温及常温循环数见上表。
Claims (1)
1.一种起落架锁寿命试验设计方法,其特征在于,包括如下步骤:
第一,依据飞机起落数的寿命指标确定锁的寿命指标,并计算试验总循环数:
试验总循环数=锁寿命指标×η
η-可靠性系数
第二,建立飞行小时数与试验循环数的关系:以飞行小时数表示锁的寿命指标;依据机体结构的寿命指标和首翻期确定锁的试验阶段及划分;
其中:Nsy试验循环数,Nfx飞行小时数,k为飞机寿命指标中起落数与飞行小时数的比值;
第三,确定寿命试验中高温、低温、常温试验的比例,并计算相应的循环数;
kgw+kdw+kcw=1
其中:kgw、kdw和kcw分别为高温、低温、常温试验的比例系数第四,确定试验单元周期。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410154119.4A CN104142231B (zh) | 2014-04-17 | 2014-04-17 | 一种起落架锁寿命试验设计方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410154119.4A CN104142231B (zh) | 2014-04-17 | 2014-04-17 | 一种起落架锁寿命试验设计方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104142231A true CN104142231A (zh) | 2014-11-12 |
CN104142231B CN104142231B (zh) | 2016-11-02 |
Family
ID=51851467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410154119.4A Active CN104142231B (zh) | 2014-04-17 | 2014-04-17 | 一种起落架锁寿命试验设计方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104142231B (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2525472Y (zh) * | 2002-02-09 | 2002-12-11 | 北京航空航天大学 | 飞机起落架落震试验三向位移测试装置 |
DE102005004023A1 (de) * | 2005-01-28 | 2006-08-03 | Nina Rupp | Verfahren zur Beschreibung von phänomenologischen Zusammenhängen zwischen Einflussgrößen und Belastungs- bzw. Beanspruchungsgrößen an Konstruktionen unter Betriebsbedingungen |
CN101236136A (zh) * | 2008-03-03 | 2008-08-06 | 戚燕杰 | 一种表征飞机使用寿命程度的曲线绘制方法及应用 |
CN102556365A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-07-11 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种飞机刹车系统的加速寿命试验方法 |
FR2979706A1 (fr) * | 2011-09-06 | 2013-03-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif et procede de controle du sens de montage d'un roulement a piste magnetique sur un train roulant de vehicule |
CN103258105A (zh) * | 2012-02-17 | 2013-08-21 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种飞机起落架寿命消耗计算方法 |
CN103413016A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-11-27 | 何宇廷 | 一种基于试验及服役使用数据融合的飞机结构安全寿命确定方法 |
CN103604593A (zh) * | 2013-11-21 | 2014-02-26 | 南京航空航天大学 | 平面式弹射起飞舰载机前起落架静力试验加载装置 |
-
2014
- 2014-04-17 CN CN201410154119.4A patent/CN104142231B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2525472Y (zh) * | 2002-02-09 | 2002-12-11 | 北京航空航天大学 | 飞机起落架落震试验三向位移测试装置 |
DE102005004023A1 (de) * | 2005-01-28 | 2006-08-03 | Nina Rupp | Verfahren zur Beschreibung von phänomenologischen Zusammenhängen zwischen Einflussgrößen und Belastungs- bzw. Beanspruchungsgrößen an Konstruktionen unter Betriebsbedingungen |
CN101236136A (zh) * | 2008-03-03 | 2008-08-06 | 戚燕杰 | 一种表征飞机使用寿命程度的曲线绘制方法及应用 |
FR2979706A1 (fr) * | 2011-09-06 | 2013-03-08 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif et procede de controle du sens de montage d'un roulement a piste magnetique sur un train roulant de vehicule |
CN102556365A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-07-11 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种飞机刹车系统的加速寿命试验方法 |
CN103258105A (zh) * | 2012-02-17 | 2013-08-21 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种飞机起落架寿命消耗计算方法 |
CN103413016A (zh) * | 2013-04-28 | 2013-11-27 | 何宇廷 | 一种基于试验及服役使用数据融合的飞机结构安全寿命确定方法 |
CN103604593A (zh) * | 2013-11-21 | 2014-02-26 | 南京航空航天大学 | 平面式弹射起飞舰载机前起落架静力试验加载装置 |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
周栋 等: "基于杠杆原理的起落架疲劳试验随动加载装置分析", 《飞机设计》, vol. 28, no. 1, 29 February 2008 (2008-02-29), pages 20 - 22 * |
王小文: "L8型飞机襟翼收放系统可靠性验证试验及寿命试验研究", 《中国优秀博硕士学位论文全文数据库(硕士)工程科技Ⅱ辑》, no. 1, 15 June 2002 (2002-06-15), pages 13 - 54 * |
薛景川 等: "通过疲劳试验确定飞机结构检修周期的方法", 《工程力学》, 31 December 2002 (2002-12-31), pages 275 - 279 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104142231B (zh) | 2016-11-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107766610B (zh) | 一种民用飞机适航审定试飞可靠性监控方法 | |
Sherry et al. | Controlled Flight into Stall (CFIS): Functional complexity failures and automation surprises | |
Rezchikov et al. | The problem of a human factor in aviation transport systems | |
CN104050371B (zh) | 一种基于改进sdg的多故障诊断方法 | |
CN107389322B (zh) | 一种飞机刹车系统的低温试验方法 | |
Tundis et al. | Dependability assessment of a deicing system through the RAMSAS method | |
CN104142231A (zh) | 一种起落架锁寿命试验设计方法 | |
CN107316087B (zh) | 一种判断航空产品带故障使用的方法 | |
CN112836292B (zh) | 一种飞机通用质量特性论证方法 | |
Gingras et al. | Flight simulator augmentation for stall and upset training | |
Li et al. | Prognostics and health management techniques for integrated avionics systems | |
EP2612816B1 (en) | Systems and methods for issuing a hard landing warning and providing maintenance advisories for hard landing incidents | |
Alexander et al. | A Retrospective and Historical Analysis of Vertical Lift Infrastructure Accidents for the Purpose of Operational Risk Identification and Accident Prevention | |
Nedel’ko | Method of determining the maximum permissible values for diagnostic signs of helicopter transmission units operational status | |
Kim et al. | Domestic Helicopter Accident Analysis using HFACS & Dirty Dozen | |
Livani et al. | Reliability evaluation of systems related to PC-7 aircrew using FMEA method | |
Kuncoro et al. | Design a Pitot Tube Sleeve With Beep Buzzer-Based Warning Alert System & IC NE555 | |
Martins et al. | Automation under suspicion–case flight AF-447 Air France | |
Guðmundsdóttir | Reliability analysis of the electrical system in Boeing 757-200 aircraft and RB211-535 engines | |
Zhang et al. | Advanced military aircraft of study on condition-based maintenance | |
Karami | Checking the data of Airbus plane crash in flight 447 | |
Celik | Safety process implementation for unmanned aerial systems | |
Dhillon | Human error in aircraft maintenance | |
McAndrew et al. | Maintenance Implications for Unmanned Aerial Vehicles in Remote Locations | |
Amborski et al. | Calculation Of Alert Levels For Reliability. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |