CN104141684B - 液压自适应式滚珠轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种液压自适应式滚珠轴承，包括由内至外依次间隔设置的第一钢圈、第二钢圈、第三钢圈和第四钢圈，在第一钢圈与第二钢圈之间、第三钢圈与第四钢圈之间均填充有液压油，一一对应于滚动钢珠的位置、在第二钢圈的外壁和第三钢圈的内壁上分别嵌入有滑块座和滑块头，且滑块座的上端和滑块头的下端均具有圆弧形凹槽，在第一钢圈与第二钢圈之间、第三钢圈与第四钢圈之间分别设有第一液压油管路和第二液压油管路。本发明结构简单，设计合理，采用双层式的设计，改变传统的滚珠轴承的结构，通过液压油的柔性承载能力，使得滑块座和滑块头能够对滚珠起到柔性支撑的作用，从而提高其轴向的载荷。

Description

液压自适应式滚珠轴承
技术领域
本发明涉及一种液压自适应式滚珠轴承。
背景技术
在公知的技术领域，滚珠轴承：是滚动轴承的一种，将球形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。滚珠轴承不能承受较大的重载荷，在轻工业机械中较常见。滚珠轴承也叫球轴承。通常，滚珠轴承的应用范围十分广泛，在实际的使用中，由于其承载载荷可承受微小的游移，使得其适用性性非常好，如何提高其轴向的承载能力，可进一步提高其应用范围和使用效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种能够承受较大轴向载荷的液压自适应式滚珠轴承。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压自适应式滚珠轴承，包括由内至外依次间隔设置的第一钢圈、第二钢圈、第三钢圈和第四钢圈，在所述第一钢圈与第二钢圈之间、第三钢圈与第四钢圈之间均填充有液压油，以第一钢圈的中心轴线为中心、在第二钢圈和第三钢圈之间设有旋转分布有若干个滚动钢珠，一一对应于滚动钢珠的位置、在所述第二钢圈的外壁和第三钢圈的内壁上分别嵌入有滑块座和滑块头，且所述滑块座的上端和滑块头的下端均具有圆弧形凹槽，在所述第一钢圈与第二钢圈之间、第三钢圈与第四钢圈之间分别设有第一液压油管路和第二液压油管路。
进一步的，作为一种具体的实施方式，本发明在所述第二钢圈的外侧设有密封橡胶圈。
进一步的，作为一种具体的实施方式，本发明在所述第三钢圈的内侧设有密封橡胶圈。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，采用双层式的设计，改变传统的滚珠轴承的结构，通过液压油的柔性承载能力，使得滑块座和滑块头能够对滚珠起到柔性支撑的作用，从而提高其轴向的载荷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图中：1.第一钢圈，2.第二钢圈，3.第三钢圈，4.第四钢圈，5.滑块头，6.滑块座，7.滚动钢珠，8.第一液压油管路，9.第二液压油管路。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的本发明液压自适应式滚珠轴承的优选实施例，包括由内至外依次间隔设置的第一钢圈1、第二钢圈2、第三钢圈3和第四钢圈4，在所述第一钢圈1与第二钢圈2之间、第三钢圈3与第四钢圈4之间均填充有液压油，以第一钢圈1的中心轴线为中心、在第二钢圈2和第三钢圈3之间设有旋转分布有若干个滚动钢珠7，一一对应于滚动钢珠7的位置、在所述第二钢圈2的外壁和第三钢圈3的内壁上分别嵌入有滑块座6和滑块头5，且所述滑块座6的上端和滑块头5的下端均具有圆弧形凹槽，在所述第一钢圈1与第二钢圈2之间、第三钢圈3与第四钢圈4之间分别设有第一液压油管路8和第二液压油管路9。
在所述第二钢圈2的外侧设有密封橡胶圈。
在所述第三钢圈3的内侧设有密封橡胶圈。
本发明结构简单，设计合理，采用双层式的设计，改变传统的滚珠轴承的结构，通过液压油的柔性承载能力，使得滑块座和滑块头能够对滚珠起到柔性支撑的作用，从而提高其轴向的载荷。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (1)

1.一种液压自适应式滚珠轴承，其特征在于：包括由内至外依次间隔设置的第一钢圈（1）、第二钢圈（2）、第三钢圈（3）和第四钢圈（4），在所述第一钢圈（1）与第二钢圈（2）之间、第三钢圈（3）与第四钢圈（4）之间均填充有液压油，以第一钢圈（1）的中心轴线为中心、在第二钢圈（2）和第三钢圈（3）之间设有旋转分布有若干个滚动钢珠（7），一一对应于滚动钢珠（7）的位置、在所述第二钢圈（2）的外壁和第三钢圈（3）的内壁上分别嵌入有滑块座（6）和滑块头（5），且所述滑块座（6）的上端和滑块头（5）的下端均具有圆弧形凹槽，在所述第一钢圈（1）与第二钢圈（2）之间、第三钢圈（3）与第四钢圈（4）之间分别设有第一液压油管路（8）和第二液压油管路（9）；在所述第二钢圈（2）的外侧设有密封橡胶圈；在所述第三钢圈（3）的内侧设有密封橡胶圈。
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