CN208982487U - 一种高密封性双列圆锥滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高密封性双列圆锥滚子轴承，包括外圈、内圈、轴承块、保持架、滚动体、隔圈和挡圈，外圈的内侧设有轴承块，轴承块和内圈之间通过保持架限制有两列滚动体，两列滚动体之间设有隔圈，内圈的外端设有挡圈，外圈相对于内圈向外突出，突出部分与挡圈之间设有组合式密封圈，组合式密封圈包括带外挡水槽的外密封环以及带内挡水槽的内密封环，外密封环的内端部突出部分套设有外支撑环，内密封环的外端部突出部分套设有内支撑环；外圈的突出部分设有内挡水凸起和外定位槽，挡圈设有外挡水凸起和内定位槽。本实用新型结构设计合理，组合式密封圈有效防止外部水和杂物进入轴承内部，也使得内部的储油腔密封性好，可重复注油。

Description

一种高密封性双列圆锥滚子轴承

技术领域

本实用新型涉及圆锥滚子轴承技术领域，尤其涉及一种高密封性双列圆锥滚子轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

圆锥滚子轴承的设计为：内圈、外圈的滚道面及滚子圆锥顶点聚于轴承中心轴上的一点，径向负荷作用于轴承，则产生轴向力。因此，须将两个轴承面向使用，当径向载荷作用于圆锥滚子轴承时，内部接触角会产生诱导轴向载荷，诱导轴向载荷产生使内圈、外圈分离的作用力，所以通常采用成对或多列圆锥滚子轴承以抵消此力。而现有的圆锥滚子轴承用单一的密封槽，容易使灰尘类进入轴承内，引起轴承寿命减短。因此，有必要提供一种高密封性双列圆锥滚子轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种高密封性双列圆锥滚子轴承。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种高密封性双列圆锥滚子轴承，包括外圈、内圈、轴承块、保持架、滚动体、隔圈和挡圈，所述外圈的内侧设有轴承块，所述轴承块和内圈之间通过保持架限制有两列滚动体，两列滚动体之间设有隔圈，所述内圈的外端设有挡圈，所述外圈相对于内圈向外突出，突出部分与挡圈之间设有组合式密封圈，所述组合式密封圈包括外密封环和内密封环，所述外密封环的内端部向内突出，且突出部分的下端面向内开设有外挡水槽，突出部分的外侧套设有外支撑环；所述内密封环的外端部向外突出，且突出部分的上端面向内开设有内挡水槽，突出部分的外侧套设有内支撑环；所述外圈的突出部分设有与内挡水槽配合的内挡水凸起，以及与外密封环外端部配合的外定位槽，所述挡圈设有与外挡水槽配合的外挡水凸起，以及与内密封环内端部配合的内定位槽。

进一步地，上述高密封性双列圆锥滚子轴承中，所述外圈的中部向内开设有注油孔，注油孔的外端设有单向油嘴，内端与两列滚动体之间的储油腔连通。

进一步地，上述高密封性双列圆锥滚子轴承中，所述内圈、隔圈及挡圈的内孔中共同穿设有实体轴。

进一步地，上述高密封性双列圆锥滚子轴承中，所述内密封环和外密封环的未突出部分厚度相等，厚度为2-5mm。

进一步地，上述高密封性双列圆锥滚子轴承中，所述内密封环和外密封环由耐磨硅胶材料制成。

进一步地，上述高密封性双列圆锥滚子轴承中，所述外支撑环和内支撑环由不锈钢材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，大大改良了双列圆锥滚子轴承的密封性能，组合式密封圈有效防止外部水和杂物进入轴承内部，大大提高了轴承的使用寿命，且内部采用标准圆锥轴承，加工简易，可承受径向和轴向力；组合式密封圈也使得内部的储油腔密封性好，可重复注油。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型双列圆锥滚子轴承的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-外圈，101-内挡水凸起，102-外定位槽，2-内圈，3-轴承块，4-保持架，5-滚动体，6-隔圈，7-挡圈，701-外挡水凸起，702-内定位槽，8-组合式密封圈，801-外密封环，802-内密封环，803-外挡水槽，804-外支撑环，805-内挡水槽，806-内支撑环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实施例为一种高密封性双列圆锥滚子轴承，包括外圈1、内圈2、轴承块3、保持架4、滚动体5、隔圈6和挡圈7。外圈1的内侧设有轴承块3，轴承块3和内圈2之间通过保持架4限制有两列滚动体5，两列滚动体5之间设有隔圈6。内圈2的外端设有挡圈7，外圈1相对于内圈2向外突出，突出部分与挡圈7之间设有组合式密封圈8。

组合式密封圈8包括外密封环801和内密封环802，外密封环801的内端部向内突出，且突出部分的下端面向内开设有外挡水槽803，突出部分的外侧套设有外支撑环804。内密封环802的外端部向外突出，且突出部分的上端面向内开设有内挡水槽805，突出部分的外侧套设有内支撑环806。外圈1的突出部分设有与内挡水槽805配合的内挡水凸起101，以及与外密封环801外端部配合的外定位槽102。挡圈7设有与外挡水槽804配合的外挡水凸起701，以及与内密封环802内端部配合的内定位槽702。

外圈1的中部向内开设有注油孔，注油孔的外端设有单向油嘴，内端与两列滚动体5之间的储油腔连通。内圈2、隔圈5及挡圈7的内孔中共同穿设有实体轴。

外密封环801和内密封环802的未突出部分厚度相等，厚度为2-5mm。内密封环802和外密封环801由耐磨硅胶材料制成。外支撑环804和内支撑环806由不锈钢材料制成。

本实施例的一个具体应用为：本实施例结构设计合理，大大改良了双列圆锥滚子轴承的密封性能，组合式密封圈8有效防止外部水和杂物进入轴承内部，大大提高了轴承的使用寿命，且内部采用标准圆锥轴承，加工简易，可承受径向和轴向力；组合式密封圈8也使得内部的储油腔密封性好，可重复注油。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种高密封性双列圆锥滚子轴承，包括外圈、内圈、轴承块、保持架、滚动体、隔圈和挡圈，其特征在于：所述外圈的内侧设有轴承块，所述轴承块和内圈之间通过保持架限制有两列滚动体，两列滚动体之间设有隔圈，所述内圈的外端设有挡圈，所述外圈相对于内圈向外突出，突出部分与挡圈之间设有组合式密封圈，所述组合式密封圈包括外密封环和内密封环，所述外密封环的内端部向内突出，且突出部分的下端面向内开设有外挡水槽，突出部分的外侧套设有外支撑环；所述内密封环的外端部向外突出，且突出部分的上端面向内开设有内挡水槽，突出部分的外侧套设有内支撑环；所述外圈的突出部分设有与内挡水槽配合的内挡水凸起，以及与外密封环外端部配合的外定位槽，所述挡圈设有与外挡水槽配合的外挡水凸起，以及与内密封环内端部配合的内定位槽。

2.根据权利要求1所述的高密封性双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述外圈的中部向内开设有注油孔，注油孔的外端设有单向油嘴，内端与两列滚动体之间的储油腔连通。

3.根据权利要求1所述的高密封性双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述内圈、隔圈及挡圈的内孔中共同穿设有实体轴。

4.根据权利要求1所述的高密封性双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述内密封环和外密封环的未突出部分厚度相等，厚度为2-5mm。

5.根据权利要求1所述的高密封性双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述内密封环和外密封环由耐磨硅胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的高密封性双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述外支撑环和内支撑环由不锈钢材料制成。